国产suv推荐（15万想买台国产SUV，能推荐几款车型吗）

本文目录

• 15万想买台国产SUV，能推荐几款车型吗
• 国产suv国产车有哪些推荐
• 有哪些高逼格的国产SUV推荐
• 求可以推荐一款国产的性价比高的SUV吗

15万想买台国产SUV，能推荐几款车型吗

预算15万左右选择国产SUV，推荐以下两台比较特殊的大牌供参考。

第一台推荐全能型适时四驱哈弗F7四驱版，指导价15.1-15.37万，综合优惠接近万元。推荐这台车的理由很充分：同样的预算内没有第二台城市SUV，也没有第二台性能比F7更强劲的燃油动力SUV，看一看发动机吧。

1、F7发动机为长城自主研发的4C20B性能版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速范围在1800-3600转之间，充足的动力储备与高传动效率的湿式七档双离合变速箱组合，能实现的是百公里加速突破8秒。这台双离合变速箱传动效率达到95%，可承受最大输入扭矩450N·m，充足的扭矩余量说明了耐用性足够高，而且一线品牌如长城哈弗、比亚迪、长安、吉利等车企均为自主研发的湿式双离合，比那些湿式甚至干式都需要采购的二流车企更能保证品质。

2、车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，这一尺寸算是A+级SUV，布局大五座驾乘空间合格；不过重点还是悬架与四驱，F7的悬架仍然与哈弗H6的前麦弗逊后双横臂相同，这种后悬架的特点是对复杂路况的适应能力更强。配合有一定电子限滑能力的适时四驱，F7四驱版是有一定轻度脱困能力的，要知道绝大多数城市SUV都没有越野能力，F7的实际表现还是不错的。

“三大件”的综合水平，预算内哈弗F7四驱版最高，配置方面也要全车气囊、胎压监测、ESP等基础配置，同时70周年限量版配备了全部L2级自动驾驶配置，普通四驱版少了车道保持辅助系统。

如果预算内五座SUV可以满足，建议首选四驱哈弗F7，选择这种车型的两驱车，90%会后悔！如果一定要选择两驱五座SUV，预算内可以选择长安CS75PLUS的【2.0T&8AT版】，这台车以合理的动力以及级别不低的变速箱能体现出性价比，15万级两驱车首选这台，四驱车F7，其他的SUV可以靠边站了。

第二台推荐高颜值的纯粹代步两驱SUV比亚迪唐，预算内可考虑尊荣型六座或七座，价格均为15.99万有一定幅度让利。推荐这台车的理由为质量稳定、高颜值、平顺加大空间，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，尺寸接近中大型SUV标准，布局2+3+2七座空间可以接受，2+2+2六座能带来不错的驾乘体验。

发动机为2.0T直喷增压机，这台机器的技术虽然不落后但是调校很保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），除了低惯量增压器以外没有其他优势。这台机器曾经与自主研发的六档湿式匹配后，中型SUV还能在9秒左右破百，不过唐燃油版使用了主打平顺但传动效率不高的6AT手自一体，这一组合百公里加速最好成绩也只能在10~11秒之间。

唐燃油版的性能只是正常代步水平，对于这台车的驾驶乐趣不宜期望值过高；不过其他方面唐燃油没有明显不足了，配置同样有部分L2级自动驾驶，并且提供并线和车道保持辅助系统的选装，选装后能达到L2级水平。综合颜值、空间、配置以及性能，唐燃油版在15万级两驱七座SUV中综合得分偏高，如果需要七座SUV可以首选这台车。

国产suv国产车有哪些推荐

我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。

非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）

选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家

第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。

汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。

汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。

长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。

第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。

第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。

买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。

君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。

有哪些高逼格的国产SUV推荐

你可以去了解下上汽大通D90，用户可以自主选配，性价比超高，你如果想买中大型SUV又想特别拉风的话，大通D90应该是首选

求可以推荐一款国产的性价比高的SUV吗

符合条件的SUV可能会超预算，普通消费级可以推荐一台不符合油耗要求的车。

颜值高、动力强、油耗低、毛病少，这四点标准在任何车系选择SUV都一定是旗舰车的特质，而且要求动力强和油耗低在燃油车领域是绝对冲突的，动力强避让要有大排量、排量提升进气量增加喷油量也会增加，所以高性能一定费油这是必然的。不过有一种车例外，第一台车推荐国产SUV标杆比亚迪唐Dm27.99万款。

唐Dm-2799款为创领型，指导价就是这么高而且没有任何优惠，部分地区仍需要订车；高价国产车出现供不应求的场景前所未有，这点足以说明性价比不低。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，标准中型SUV、座椅布局有2+2+2和2+3+2的六座和七座版。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全时四驱。

这台车的外观才有龙颜设计语言，车头是中国龙的眼、须、嘴的味道，EV版采用铠甲式中网也比较有中国风；车身轮廓饱满大气也比较符合大众审美，按照颜值的文化排名唐Dm目前可以作为国产SUV第一。

• 动力系统采用2.0T缸内直喷增压机、变速箱匹配6挡湿式双离合，在这套系统的基础上为发动机集成了BSG发电启动一体机实现行车发电模式，而且在低速换挡时通过电机的稳定转速解决了概率性出现的换挡顿挫问题。

• 其次还有两台前后驱动电机，综合内燃机功率为441kw、峰值扭矩950N·m，毫无疑问这台车也是国产车包括50~100万之间大部分合资进口车中性能最强劲的，百公里加速能突破4.5秒有几台SUV做的到呢？

• 除公路加速性能以外双电机还组成了全时四驱系统，后桥配备了伊顿式差速锁；结构等于机械结构纵置四驱分动箱加差速器加差速锁以及后锁，这台电四驱越野能力不输一般越野车，而且有行车发电模式也不用担心没电。

2799万款还有100公里的纯电续航里程，大部分是时间100公里总能满足日常代步，有条件充电的话一公里费用＜0.1元；HEV混动模式测试综合工况随意超车百公里油耗9L，没有那么激烈驾驶的话可以控制在7~8L/100之间，这是一台两吨多重的大家伙有这种平均油耗已经很难得了；而且在中低速驾驶中还可以利用行车发电模式，内燃机只负责发电油耗还会再低一些。

配置方面有L2级辅助自动驾驶功能，其他配置如LED大灯、记忆座椅、电动尾门、遥控驾驶、车联网等该有的都有了。唐Dm实实在在的做到了高颜值、动力强、油耗低、质量稳定，至于性价比只要预算足够不会觉得低，因为纯燃油动力汽车得在百万级才能有同级性能车，所以Dm唐可以作为首选。

如预算在消费级的话推荐哈弗F7x旗舰款科技版，指导价14.39万；车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm，与哈弗H6同平台不过是外观设计为轿跑SUV风格，颜值在同类国产SUV里比较高；悬架仍为前麦弗逊、后双横臂，操控感一般但性能不弱。

发动机升级为国VI标准的4C20B-2.0T，包括Dm新款都是推荐的两台车都是最新标准；这台机器升级后最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），仅看参数足以说明这台机器目前是国产2.0T最强机；变速箱匹配DCT450额定输出扭矩450N·m的七档湿式双离合，扭矩余量充足离合器耐用性强。

三大总成的质量足够稳定，动力方向也实现了7.5秒破百的好成绩，在15万以下的SUV里也没有其他更强的SUV了。配置方面同样有L2级辅助自动驾驶系统，除了智能化水平比唐Dm差一些以外也基本没有什么可挑剔，毕竟价格还不足15万。

以上两台车分别是国产高端、国产消费级最符合要求的选择，只是F7x的2.0T大排量油耗还是会超过10L/100km，如何选择以预算决定吧。

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