iPhone9支不支持3D Touch？江淮4g93d发动机是正时皮带还是链条

本文目录

• iPhone9支不支持3D Touch
• 江淮4g93d发动机是正时皮带还是链条
• 4g93发动机详细参数
• 三菱4G93D怎么样

iPhone9支不支持3D Touch

感谢你的阅读。

不支持，苹果以后所有机型都不将3D Touch。

一、什么是3D Touch？

3D Touch是一种立体触控技术，被苹果称为新一代多点触控技术，是在Apple Watch上采用的Force Touch，屏幕可感应不同的感压力度触控。3D Touch，苹果iPhone 6s的新功能，类似于macOS中的辅助单击菜单。有Peek Pop 两种新手势。2015年9月10日，苹果在新品发布会上宣布了3D Touch功能。

二、那么，为什么取消呢？

1、使用频率不高：虽然3D Touch广受好评，但其实大量的消费者对于3D touch的使用都很少。很多用户对于3D touch都知之甚少，甚至更多人都不知道3D touch的存在。

2、占用手机空间：手机内部空间寸金寸土，这个硬件增加了空间，会影响手机厚度或缩减电池、增加手机重量为代价。

3、增加成本：3D touch的实现是硬件层面的，最大的改变就是在屏幕下多增加了一层Strain Gauges形变传感器。通过硬件测量这层屏幕按压时候的形变来计算屏幕所承受的压力系数。但是这个硬件上在iPhone上的应用，大幅提升了产品成本。

三、是否可替代？

很简单，用长按即可代替99%功能！！！

总之，3d touch归根结底，只是一个创意性的功能，并不是一个好的交互解决方案。而创意性的功能，首先得有一套能以该功能为核心的应用/使用频率较高的功能做支撑。因此iPhone之后机型将不再拥有3D Touch,iPhone9也将不支持。

江淮4g93d发动机是正时皮带还是链条

正时皮带在发动机壳外部，当然它还有个塑料的皮带保护壳，材质为橡胶同步带，一般是6-8万公里更换皮带和皮带轮套件。
正时链条为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一。
链条张紧器当中一个销子磨损，也会导致正时传动故障，与正时皮带意外断裂一样的后果，就是活塞全部顶掉。

4g93发动机详细参数

排气量：1834cm3，压缩比：10.5，内径81mm，冲程：89mm，最大功率 ：103/6500kw/rpm，最大扭矩：170/5000n.m/rpm。

在3000转时燃油消耗率达到最低点，但扭矩达到一个次高点，在实际驾驶时应该尽量保持该发动机在3000转左右工作，这个时候输出功率和扭矩以及油耗达到了最佳的平衡点。

气缸排列形式是多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说，就是发动机上气缸所排出的队列形式。常见的气缸排列形式主要有直列（L或I，国内更习惯用L来表示直列），V型（V），W型（W），水平对置（H）以及转子（R）。

扩展资料：

注意事项：

1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

3、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室，喷油器，进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳，加速困难等现象。

4、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

参考资料来源：百度百科-4G93D4发动机

三菱4G93D怎么样

4G93D四缸汽油九系列三类产品发动机.D是一种尾气排放标准.比如D3~~~D4~~在华晨俊杰上 就是这个 发动机
三菱4G18发动机，为4汽缸16气门多点顺序电控喷射系统，在东南凌帅上的 就是这个 了～～
总体上好象 4G18的 技术含量要差些～～不过 4G93的 也 好不到哪区～～虽然没什么基数亮点～～但是都很可靠耐用～～
优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。 发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。 采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。 用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。 4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上有很大的市场潜力 指标：全铝，顶置凸轮轴 4G93DOHC发动机主要性能参数 项目4G93DOHC双顶置凸轮轴 排气量 1834cm3 压缩比 10.5 内径 81mm 冲程 89mm 气门及驱动机构 DOHC 最大功率 103/6500kw/rpm 最大扭矩 170/5000n.m/rpm 满足排放法规 欧-Ⅲ或欧-IV 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司2005年9月28日首台4G9发动机正式下线 4G93发动机有两款SOHC-4（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴 ），后者更先进，性能更好。
4G18发动机厂商本来就是三菱在中国的全球发动机工厂，产品质量都是一样的。4G18发动机机蕊小，动力强劲，性能稳定。缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G18发动机的最大功率是(75kW／6000rpm，46.4kW／L)。与其他品牌发动机相比，具有一定的优势。由于4G18发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。 下面是4G18发动机的一些基本数据：
排气量 1598cm3
内 径 76.0mm
冲 程 87.3mm
气门及驱动机构 SOHC-4气门
燃料供给装置 MPI(多点电子燃油喷射)
缸心距 82.0mm
缸体高 201.0mm
连杆中心距离 131.0mm
输出性能 最大功率 100PS/6000rpm 最大扭矩 13.6kgf.m/4500rpm
最小燃料消耗率 200g/PS.h
燃料的辛烷值(MON) 无铅90#