成都车展图片（在成都车展逛哈弗展厅是一种怎样的体验）

本文目录在成都车展逛哈弗展厅是一种怎样的体验成都车展将亮相 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版预告图2021成都车展探馆：星途凌云400T实车曝光成都车展豪车特辑：老板们还满意么2021成都车展：奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相成都车展探馆：全新奔驰GLA实车图曝光,有人会说这届成都车展不是全新一代奔驰C级的专场么,瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念,成都车展豪车特辑：老板们还满意么上次我们在“别只盯着豪车 成都车展上不容错过的10台重磅车型”文章的最后提到会为大家带来豪华品牌在成都车展上的新车盘点,奔驰全新一代C级已上市价格：32.52-36.92万元不能免俗,成都车展将亮相 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版预告图易车讯 日前,宝马中期改款X3已上市价格：39.28-47.58万元虽然X3是BBA国产SUV中唯一没有加长轴距的车型,融入新家族式设计语言的全新奔驰GLA造型看上去更为时尚、动感。

本文目录

• 在成都车展逛哈弗展厅是一种怎样的体验
• 成都车展将亮相 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版预告图
• 2021成都车展探馆：星途凌云400T实车曝光
• 成都车展豪车特辑：老板们还满意么
• 2021成都车展：奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相
• 成都车展探馆：全新奔驰GLA实车图曝光！

在成都车展逛哈弗展厅是一种怎样的体验

2019年成都车展，长城汽车三个品牌组成联合展台,整体以“长城汽车新四化体验乐园”呈现。本届成都车展哈弗展台带来了针对年轻群体打造的哈弗H4 Pro车型,从设计来看更倾向年轻化。长城汽车全新P71平台打造的长城炮乘用皮卡，轿跑SUV”之称的哈弗F7x，以及2020款哈弗H9等等多款出众车型亮相。随着消费需求的不断升级，汽车智能安全和年轻个性越来越受到消费者关注。

成都车展将亮相 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版预告图

易车讯 日前，奇瑞汽车发布瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的预告图，新车搭载插电式混合动力系统，是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，百公里加速时间4.9s。

从图片上看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS无异，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条较为方正，轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型。

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，集成了前双电机+后单电机+发动机，配合超平顺TSD双轴驱动的构型，百公里加速时间仅为4.9s，百公里综合油耗仅为1升。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换，配合EV 、HEV - Normal 、HEV – SPORT三种动力模式，能为用户带来更先进、更多样的动力选择。

2021成都车展探馆：星途凌云400T实车曝光

易车讯 近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了星途凌云400T的实车图片。新车是星途TXL 2.0T车型，经过此前的征名活动，最终确定为星途凌云400T。

新车基于M3X火星架构打造，外观方面，车辆的车头的中网增加与车身同色的装饰，看上去更显整体。除此之外，全新设计的轮圈样式看上去也更显档次。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车采用星途家族式最新设计，并配备有双联屏。配置方面，新车搭载雄狮智云4.0+系统，匹配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维智能生物识别功能和FOTA固件远程云端升级功能。此外，车辆还配有12扬声器SONY高保真音响系统、方向盘电加热以及多达22项ADAS驾驶辅助功能等配置。

动力方面，新车搭载了2.0T发动机，发动机最大功率192kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，并匹配博格华纳AWD四驱系统。

成都车展豪车特辑：老板们还满意么

上次我们在“别只盯着豪车 成都车展上不容错过的10台重磅车型”文章的最后提到会为大家带来豪华品牌在成都车展上的新车盘点。有人会说这届成都车展不是全新一代奔驰C级的专场么？那我只想说“草率”了，国内三大车展对于任何主机厂来说都是绝对的重头戏，新款车型一定少不了。

奔驰

全新一代C级

已上市

价格：32.52-36.92万元

不能免俗，新一代C级自然是本届成都车展上的绝对C位，挤进展台想拍张图也是需要一定身体素质的那种。我认为这代奔驰C级的核心竞争力不在于外观，因为外形见仁见智，而在于照搬大哥S级的内饰，这种扑面而来的豪华感和档次感的确压了竟品半级。而至于大家所关心的1.5T是否够用，C260L那7.7s的0-100km/h加速时间也足够说明问题。新一代C级看似已经接近完美，但联系到它目前0优惠的价格以及相对吝啬的配置，等待才是最明智的选择。

迈巴赫S 580

已上市

价格：238.8万元

近期路上全新一代S级也变得多了起来，印证了那句“嘴上不要不要，身体很诚实”的定律。看惯了新款的颜值以及内饰，的确新的就是更香，不过对于S级真正的消费群体来说，3.0T能否代表S级的最高统治力，答案显然是否定的。此次上市的迈巴赫S 580的目的便是找回尊严，4.0T V8双涡轮增压发动机能够输出503马力、700牛·米，能与宝马750系列以及奥迪A8 60 TFSI 扳扳手腕，凭借代差的优势，不过238.8万的价格似乎已经够到了宾利宾利飞驰（251.8万起）的屁股，怎么选就看大佬们的喜好了。

宝马

中期改款X3

已上市

价格：39.28-47.58万元

虽然X3是BBA国产SUV中唯一没有加长轴距的车型，但傲人的销量证明了它超强的产品力。此次中期改款有两大惊喜，首先是曜夜套件的引入，其次中控挡把区域改为了宝马全新一代的设计，2个变化让X3车主不必再羡慕新3系。此次产品力全面提升后的X3势必对于Q5L以及GLCL形成了巨大的压力。

中期改款iX3

亮相

随着X3中期改款，iX3也做出了改款的回应。当然从设计来看，两者具备高度的一致性，只是封闭式格栅能够看出这是一台纯电车型，不过坦言，新款iX3的镀铬装饰，让它看起来反而会比X3更有精致感，不过由于只是中期改款，故在性能上基本维持现款的水平。关于它的价格，参考目前现款39.99万元的起售价，相信新款也不会有太大的浮动，iX3比较推荐给更偏好传统品牌的新能源消费。

全新一代4系Gran Coupe

预售

价格：37.5-47万元

全新一代4系有多火爆去看看4S加价以及等车时间便可知，不过双门轿跑的实用性毕竟还是比不上四门车型。除去两扇门的区别，无框车门、掀背尾门这类拉风配置全部得以保留，Gran Coupe的销量也低不了。只不过根据以往的经验，4系的双门和四门版价格是完全一致的，如今四门版的预售价会比双门版贵了1万多元，看起来宝马也嗅到了全新一代4系在中国市场不可限量的商机，要买得尽快下手！

全新一代M4敞篷 雷霆版

已上市

价格：99.99万元

宝马全新一代M3/M4引发了车迷们的集体GC，激进的外观设计+狂暴的性能让AMG和RS只能暂时沉默，不过对于那些非极致的性能控，M4敞篷 雷霆版似乎是一个完美的选择。除了照搬M4的设计语言外，可在50km/h以内完成开闭的软质顶棚以及385升的行李舱，让一款性能敞篷车的实用性堪比买菜车。不过这买菜车可是快得不要不要，3.0T、510马力、650牛·米再加上8AT变速器，0-100km/h加速仅需3.7s。这车哪哪都好，只是恰好不到100万的售价稍显刻意。

奥迪

中期改款Q2L

已上市

价格：22.88-25.16万元

Q2L是一款容易被许多人忽略的SUV产品，毕竟它的名气不如例如A3L、Q3、A4L等，但论价格，Q2L却表现出十足的诚意，中配车型终端入手价低于20万很好地圆了“奥迪SUV梦”，而此次改款车型的变化集中在了外部，特别是C柱盖板将支持个性化的定制，相信可以吸引更多女性消费者，当然奥迪也为男性消费者准备了帅气的RS套件，至于它的指导价看看就好，再等等就对了。

保时捷

中期改款Macan

已上市

价格：55.40-84.80万元

Macan便是典型的吃不到说葡萄酸的车型，从品牌、用料、驾驶质感来看，它和Q5相比可不是差了一星半点，销量也证明了有钱人才没闲工夫操这个心，只要它是保时捷就没有弱旅。此次系Macan第二次中期改款，常规的外观内饰调整已经无法触动到我们的神经，动力系统的升级才让人直呼真香，毕竟那台2.9T双涡轮神机得以了下放，原先那台单涡轮3.0T终于被弃用，而更大的看点在于2.0T换装了第四代EA888，265马力、400牛·米的参数让大众集团的“一代名机”再次得以升华。能够想象新款Macan上市后的火爆，想要入手得快点行动起来。

捷尼赛思

G70

亮相

从上海车展开始，捷尼赛思这个品牌似乎越来越多被提及，只能说在上海车展上G80和GV80两款车型给我们留下了深刻的印象，如今旗下中型轿车--G70正式发布，家族式经典设计依然很捷尼赛思，不过由于定位原因，更偏年轻运动化。不过值得注意的是，其内饰并没有延用G80的风格，想必也是运动化考量，毕竟那套偏向于行政。纵置布局、2.0T为豪华中型车市场提供了新的选择，最关键的是，参考G80那36.28万元的起售价，G70或许在终端价格上会很给力。

林肯

冒险家PHEV

已上市

价格：30.98-34.58万元

林肯这些年的表现有目共睹，国产之后的销量让凯迪拉克和雷克萨斯都倍感压力，冒险家作为如今林肯的销量大头，各方面都不存在什么明显短板，如果一定要鸡蛋里挑骨头，优惠力度较小算一个，尤其是对于某些限牌城市的小伙伴来说。如今PHEV那30.98万的起售价令人振奋，1.5T+双电机的性能自然也无需担忧，除去品牌力，冒险家PHEV的出现让X1 PHEV存在的意义变得很小。

写在最后：

可以看到强如豪华品牌，躺着数钱的日子也早已一去不复返了，在产品上务求完美化、差异化、个性化以满足苛刻的中国消费者的需求，而对于自主品牌来说能客观正视差距绝对不是坏事，继续努力吧。

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2021成都车展：奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相

易车讯  在8月29日开幕的成都车展，奇瑞瑞虎7 PLUS实车正式亮相，该车采用新一代设计理念，动力系统方面会提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式供消费者们选择。

外观设计方面，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。

内饰设计方面，通过此前曝光的瑞虎7 PLUS内饰图片可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。

动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。

成都车展探馆：全新奔驰GLA实车图曝光！

日前，我们在2020年度成都车展前方团队拍摄到了全新奔驰GLA实车图，新车将于2020年度成都车展开幕前（7月23日）的奔驰之夜上市，采用了新家族式设计语言，并搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机。

造型方面，新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计，融入新家族式设计语言的全新奔驰GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成，搭配星徽LOGO，看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满，尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引目光。提供普通版和AMG-Line两种外观套件供消费者选择，不同版本车型的外观设计会有所差异，比如前包围的造型以及中网的样式等，营造出了两种不同风格的视觉感受。

家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的车机系统。

动力方面，全新奔驰GLA搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机，其中搭载高功率版本1.3T发动机最大功率120kW（163马力），峰值扭矩250N.m。1.3T低功率版本发动机，最大功率100kW（136马力），峰值扭矩200N.m。