早晨上班堵车，该怎么办？有过堵车的经历吗什么感受

是不会发生堵车的,一般情况下都不会堵太长时间,不过如果一直都是开着手动挡的话就不会觉得有什么,所以就不会出现堵车的尴尬了,所以说手动挡的车堵车累是正常的,手动挡的汽车就不会比自动挡的累多少,突然开到手动挡的话就会感觉不太习惯,自动挡的车堵车的时候只需要踩油门和刹车即可。

本文目录

• 早晨上班堵车，该怎么办
• 有过堵车的经历吗什么感受
• 高速上堵车时间过长，没油了怎么办
• 如何看待合肥习友路常年拥堵这一问题
• 堵车的时候手动挡跟车累吗

早晨上班堵车，该怎么办

早晨上班堵车这样的事情我相信很多生活在城市中的人都遇到过，我就是一个。我曾经为此苦恼过，也抱怨过，最后终于找到了适合我自己的解决方法。

今天说出来，大家可以参考一下。

第一、调整自己的作息时间，可以选择早上班。这个是我看了很多大佬的时间安排表后设定的。我们每天上班堵在路上的时候，大家可以观察一下，有没有发现我们很少会看到很昂贵的高档车。

这是为什么呢？因为这些事业有成绩的大佬往往比我们起床早，上班也会比我们早，所以就不会出现堵车的尴尬了。

我们可以借鉴一下，早上把上班的时间调整到比原来早30分钟，你会发现这个时候路上的行人很少，是不会发生堵车的。问题不是解决了。

第二、选择一项你可以利用碎片时间完成的任务或者兼职等。我就是这样的，最初开始我利用堵车的碎片时间看看我的电子书，现在换成听书。

这样我上班的路上也没有浪费时间。日积月累，我发现我上班堵车的听书学习也给我带来了很多素材和知识。

希望我的经验够帮助到您。

我是故事领域创作者，欢迎关注我，我会给大家讲很多很好的故事的。

有过堵车的经历吗什么感受

谈到堵车的经历，那有太多次，我们去西藏自驾游的时候，动不动就堵车，可能更多的人体验堵车，是在节假日的时候，比如广州，上海，深圳，北京，以及武汉济南，这些地方到了节假日的时候，肯定难免堵车，那种堵车主要是因为车多，红绿灯多，去堵车。

去西藏堵车，那就好玩了，有几种情况，一般情况下，要么下雪，走不前方了了，直接封路，肯定堵车，等待清雪车，另外，就是修路的时候，单边放行，也会堵车，剩下的就是发生交通事故，还有一种情况，就是前面应该有检查站，也会导致堵车，这些堵车，一般情况下都不会堵太长时间，两个小时为限制。

什么时候堵车，时间比较长，一方面就是发生了自然灾害，这个时候堵车，那就没准了，不过西藏还好，12小时必须通车，有应急管理部门，来处理这些事情，一般堵车，小型的自然灾害不会超过六小时，就能通车，所以去西藏没必要，去担心堵车，但是，一定要在车上准备好两天的吃的，遇到堵车，咱不焦虑。

堵车以后，心里肯定着急，一般的人，肯定会想，有没有什么比较近的路，或者替代的路，穿越过去，在着急之下，会找出路，其实这些都是徒劳的，没有意义，你在高速上堵车，去哪里找出路，根本就不太现实，哈哈，还有的人就是心急如焚，坐卧不安，那种感觉，只有他们自己才知道，特别是有急事的人，那简直疯了一样，你说又能怎么办？

坐下来，看会电视，吃点东西，喝口水，甚至出去吹会牛，才是更正常的，因为堵车，你也不知道前面是什么情况，所以，慢慢等待，或者有过来的车，问一下，做到心里有数，可能心里就没那么着急，因为你知道，什么时间能通过这段路，人焦急的心情，就是因为不知道未来会发生什么，所以着急，当你知道了未来多长时间能通过的时候，可能就不着急。

高速上堵车时间过长，没油了怎么办

前几天国庆回老家的时候，刚好就碰到这种情况，那天也是堵车，前面有个男子边走边问方不方便卖他10L油，连续问了好几个人，都说自己的油不够，那种心情简直无法表达。
在出游的路上车子没油，车子出现故障都是最为头疼的两件事，不过诸如此类的情况却不少发生，这就要靠自己平时对车子的保养和对车子的了解了。

出们碰到堵车，走走停停肯定是很费油的，那如果在堵车的时候真的没有油了怎么办？教你几个小方法轻松解决这个窘境。

1、 保险公司送油服务

很多人会想，既然堵车了那还怎么送过来，来一辆堵一辆，越堵越长吗？这个确实有点道理，但是既然保险公司有提供这个服务，那么他们肯定也是考虑到了这个问题，所以不用担心，如果能送到那是最好的，不能送到那就看看下面的方法。

（PS：不过在高速上，不管你是拖车，还是送油，还是搭电，保险公司上不去，救援只针对下面的路，高速的处理不了。但也会有特殊情况发生，尽量试试，总比没有办法干着急好。）
2、 找管子借油

这也是一个办法，管子某些车总会带着的，看看谁家的油肯借你，抽一点出来，或者是有人车上有备用油，那么就可以完美地解决了，不要说需要什么证明加油站才肯放油，高手都在民间，这都不是事，总会有人有，不然你还能怎样，没油在原地干着急啊。

3、找警察叔叔

还不说，这方法确实有用的，之前就有一个事例，因为高速公路刚开不久，很多加油站没启用或者供应不全，结果小伙子就直接打给了警察叔叔，警察叔叔就带油来了，不过这也是特殊情况，不能以一概全。

其实还有一大格油的时候就想办法吧，停滞不前的话直接熄火，严重拥堵也不要跟前车走走停停，可以等前车走出去三米以内的时候，你再往前走一走（三米这个概念主要怕有人加塞），一大格油晃悠晃悠怎么也能进下个服务区了。
如果实在等不到下个服务区，那就到出口就下，一般20公里以内必定有出口，下了高速怎么也好说了。如果这些都不成立，那只能停到应急车道打开四闪，摆好警示架，等待救援吧。

很多人在上高速或者长途行驶的时候总是不检查一下车子的状况，有经历过这些事的人基本都是油箱过半就加满，这才是正确的做法，跑长途的时候就应该把该考虑的考虑进去，这样才不会出现一些窘境。

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如何看待合肥习友路常年拥堵这一问题

合肥市最难走的就是习友路了，公交专用车道加设的前提是道路资源允许，这条路即使撤销公交专用车道照样堵，通往高新区主干道，繁华大道通后可以启动大改造了，东起徽州大道西至创新大道，中间可实行下穿和立交，市重点局的，照合肥目前发展的态势习友路面临大改造你们绝对坚持不了五年……

堵车的时候手动挡跟车累吗

【导语】对于手动挡的车而言，在堵车的时候需要比自动挡的车有更加繁琐的操作步骤和操作流程，自动挡的车堵车的时候只需要踩油门和刹车即可，需要停车的时候就踩着刹车，等待时间长的话就推个空挡，等待时间不长的话连空挡都不用推，把脚放在刹车上即可，起步的时候就踩油门就走了；而手动挡的车堵车的时候还要多操作一个档杆还有离合器，车速一慢下来或者快要停车的时候就要踩离合，降挡到最后空挡放离合，起步的时候又要踩离合，挂一档，放离合，起步一系列操作流程。

由于堵车的时候是慢慢挪动的，就算是起步了最多走几米或者十几米又要停下来，所以对于手动挡的车而言，起步时候要有一系列的起步流程，停车也要有一系列的停车流程。关键是如果是平时的开车还没什么，起步以后就向上升档就行了，巡航的时候不需要多余的操作，也是油门刹车控制车速，而堵车的时候一个挪动，就会让手动挡的车需要做一整套的起步流程还有一整套的停车流程，至少离合器是踩了两次以上，档杆拨了两次以上，刹车也至少踩了两次。加起来就有6次操作流程，这还只是一个挪动的，要只要自动挡的车一个挪车只有两个操作流程，一脚油门和一脚刹车，所以说手动挡的车堵车累是正常的，有时候还会手忙脚乱。

那么有没有什么办法可以减轻手动挡汽车在堵车的时候的疲劳度呢？如果是我自己的话，我一般会使用离合来控制车速，如果是在慢慢挪的时候，我就把档位固定在1挡，然后踩着离合，起步的时候就松一点离合，让车子有一点动力可以向前走一点，停车的时候就把离合踩下去，随后再动的时候我就再松一点离合，这样做可以减少操作的流程步骤，但是不好的地方在于左脚会比较酸，如果离合比较轻的话还好，如果离合比较重的话就会比较难受，还是会容易累。

不过毕竟从一整天的开车过程中来说，堵车毕竟是占少数时间的，除了上下班的高峰期以外，其他时候应该都是可以正常的行驶，只是看行驶的速度快慢而已，但是只要车子是开起来的，手动挡的汽车就不会比自动挡的累多少，但是如果是一直在慢慢挪的状态的话，手动挡的汽车就会比自动挡的要累一些，不过如果一直都是开着手动挡的话就不会觉得有什么，如果平时习惯性的开自动挡，突然开到手动挡的话就会感觉不太习惯。

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