新桑塔纳和新捷达哪个好（捷达和桑塔纳都是老品牌，买车是选择新捷达还是新桑塔纳）

发表：2022-10-18 12:33:06 浏览数：

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捷达和桑塔纳都是老品牌，买车是选择新捷达还是新桑塔纳
捷达和桑塔纳哪个好
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捷达和桑塔纳都是老品牌，买车是选择新捷达还是新桑塔纳

捷达和桑塔纳都是老品牌，买车是选择新捷达还是新桑塔纳？

捷克是德系车型的代表作品，具有亲民的价格、稳定的质量等优点，使捷克的这辆车成为了德系经典车。和捷克一样，桑塔纳也是德系经典车型之一，桑塔纳30多年累计销量突破530万辆，在用户口碑中也一直回响，车辆故障率低、后期保养方便等优势尤为突出，值得选择

目前，这两款经典车型已经焕新上市，新捷达和新桑塔纳在入门级轿车市场展开激烈对立，均希望凸显垄断者。那么，新型捷达对战新型桑塔纳，到底谁能登上“德系质量轿车首选”的宝座？

新型捷达PK新型桑塔纳，谁能登上“德系质量轿车首选”的宝座？

外观比较

新捷克的外观设计变化不大，整体试图用复杂的线条勾勒轮廓，以凸显整车的运动气质，但腰线太低，褶皱太突出，整体看起来很单薄。新型桑塔纳腰线高一点，线条流畅锐利，整车效果更饱满，尾部造型优雅大气，整体视觉效果比较协调。相比之下，新桑塔纳的外观设计符合整车定位，符合市场需求。

装修对比

新捷克的装修走年轻化路线，采用圆形出风口衬托出整车年轻活泼的气息，进一步固化了家用轿车的风格。新的桑塔纳装修风格为大气简约，采用方形出风口，显得大气平静。并与桃树组合表现等级，与整体装修风格相协调，强调了“宜商宜家”的格调。在装修方面，新桑塔纳一定更胜一筹。

比较配置

新型捷克ESP集成了7个功能，最多可选择4个气囊，配置普通雾灯，悬架平衡杆采用18MM的国产产品。新桑塔纳ESP集成了10个功能，最多可以选择6个气囊。雾灯配有静态转角辅助照明系统。底盘采用动力优化挡板，悬挂平衡杆采用19毫米进口产品。

价格比较

新型捷克和新型桑塔纳都是入门级紧凑型轿车，价格定位也差不多，价格在10万元左右波动。

通过这一系列的比较，我们可以看到新桑塔纳在许多方面有很大的优势。价格相同的情况下，新桑塔纳确实有很大的优势，性价比很高。换言之，“德系质量轿车优先”的宝座应该属于新的桑塔纳！

捷达和桑塔纳哪个好

各有各的优点，消费者要选择什么样的汽车的，就要看自己的喜欢和需要了，毕竟一辆车的价格也有十万元左右，要是买了不适合的自己车，那吃亏的就是自己。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，采用了部分桃木的风格。而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。

介绍

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

捷达桑塔纳哪个好一些

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。

从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，采用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。

从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。