冰雪路面驾驶技巧（在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全）

本文目录

• 在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全
• 平安守护丨如何在冰雪路面安全行驶
• #汽车冬季保养#冰雪路面的驾驶技巧有哪些
• 东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑

在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全

冬天，雨雪天气和路面结冰现象增多，给车辆的驾驶带来诸多困难。怎样正确掌握冰雪路面驾驶技巧，确保自己和家人的行车安全？快来看一看吧！

平安守护丨如何在冰雪路面安全行驶

冰雪路面，怎样驾驶才更安全？

1、确保良好的视线，平稳起步

冰雪天开车前，首先要检查并清扫前后挡、左右侧窗、后视镜和灯罩外的冰霜或积雪。

检查雨刮和玻璃水是否正常，检查出风口，然后进行前后风挡除雾操作。总之，开车前你就要确保爱车拥有良好的视线。

接下来，你要做的就是慢抬离合，轻踩油门，缓慢平稳起步。

手动挡汽车，可以用二挡起步，以减少扭矩输出，减少轮胎滑行趋势。而自动挡汽车，需要把挡位切换到低速挡或雪地模式。

冰雪天气，出行前观察情况，有必要时，提前安装防滑链。

2、控制行车速度，增大车距

根据相关数据可知，正常干燥沥青路面的摩擦系数是0.6，雪天是0.28，而结冰路面只有0.18。

因此，通俗的说就是，冰雪路面滑得很，刹车距离会变长。

在冰雪天气里，你如果还像平时那样开车，那就容易追尾。

所以在冰雪路面，你就要控制车速，千万不敢猛踩油门急加速，保持中低速，大概控制在20～30公里/小时，匀速行驶。

另外，你还要增大车距，延长刹车距离，避免发生追尾事故。

3、严禁急刹车

由于冰雪路面的附着系数小，所以刹车时，汽车就容易发生侧滑。因此，你不能猛踩刹车，那样很容易发生侧滑甚至倾覆，当然如果你想漂移，那不拦你哈。

开车过程中一旦出现了侧滑，你应该马上松开刹车，向着发生侧滑的方向转方向盘，不能打反，这样就可以抵制汽车甩尾或掉头。

在冰雪路面，尽量充分利用发动机制动来控制车速，轻踩刹车，增强汽车制动时的稳定性。

这里要注意的是，没有配置ABS的汽车，减速时需采用点刹的方式，以免汽车出现侧滑。

4、不要随意超车、变道

在冰雪路面，你需要控制好车距，尽可能避免在冰雪路面上超车。

由于冰雪路面上轮胎附着力减小，刹车效果变差，所以不适合加速超车，而此时超车的话，稍有不慎，极易发生交通事故。毕竟安全才是第一位的。

如果必须超车，你最好选择宽敞、平坦的路段超车。超车后，与后车留出足够的安全距离后，你才能变道。

5、压车辙行驶，慢打方向

如果积雪路上已经有了车辙，那你就尽量压着前车留下的车辙中行驶，不要靠边驾驶。

注意双手握稳方向盘，慢打方向盘，不能猛打猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰，而且较浅时，你的车应该骑着车辙行驶。

转向时，一定要提前尽可能地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。

6、转弯时要提前减速

冰雪路面的附着系数小，转弯时，汽车也容易发生侧滑。

转弯时，你应该在弯道前就减速，把车速降到20Km/h以下。

然后慢打方向过弯，弯内不能突然加速或急踩刹车，否则容易造成汽车失控。此刻不是你耍帅的时候，可不敢把自己当成秋名山车神了。

在保证安全的前提下，建议你尽量控制汽车走大弯。

7、上下坡道要格外注意

在路面结冰的情况下，上下坡都是比较危险的。

上坡行驶时，你应该提前换入低速挡，一气呵成爬上坡，避免上坡过程中停车或换挡，否则会因驱动轮打滑，导致汽车没法爬上坡顶。

万一在爬坡时，车轮打滑，你可以在车轮前后撤些沙子或铺上毛毡，增加摩擦力。

下坡时，应该充分利用发动机制动控制车速，并注意不要把刹车踩死，避免汽车打滑发生事故。

总结：

另外，冰雪天开车时，你还需要集中注意力、安全礼让、适速行驶，前、后、左、 右要留有安全车距。

正所谓，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

希望大家在冰雪路面行车时，遵照我上文说到的这些驾驶技巧，确保行车安全！

#汽车冬季保养#冰雪路面的驾驶技巧有哪些

冰雪路面行车有哪些注意事项?

车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步，如果1挡时缓给油还不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步，因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。

自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2挡起步。另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地，然后再换成前进挡，这样做有时也可以解决起步困难的问题。

另外如果是前驱车，在使用上面说到的方法时，需要注意的是挡位的控制，因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动，这时如果使用升挡的方法或许就可以解决起步打滑的问题;而四驱车的起步过程相对更好一些，但也需要注意缓踩油门;但对于后驱车来说，因为它的动力来自后轮，如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况，所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态并可以正常工作。“

　　检查雨刷

行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。

　　急加速打滑

在冰雪路面驾驶时，尽量避免狠踩油门急加速的情况出现，因为如果狠踩油门的话，车辆的轮胎会出现打滑的现象，反而起不到加速的效果，如果出现打滑，四驱车和前驱车还好一些，而后驱车比较容易出现甩尾的情况，这样是非常危险的。在冰雪路面需要加速时，可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来，这样反而会比狠踩油门的效果好。

由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

　　急刹车侧滑、甩尾

在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反，造成侧滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止，使用三种不同的刹车方式看看哪种方式距离更短，得出的结论是点刹+每次点刹都启动ABS的方式是最有效的。

　　弯道减速不超车

在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。

　　上下坡

上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速;如果有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。

　　雾灯、大灯谨慎使用

雪天白茫茫的一片，为了保持所有开车的人视线清晰，如果不是大雾天，就就尽量不要开雾灯，大灯就更不用说了。如果你开着，别人，看上去就是本来白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易发生事故。如果正是下大雪的时候行车，能见度很低，就一定要记得打开雾灯，同时缓行。

　　躲避障碍物

“冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方出现障碍物，这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向，关于刹车的方法文章前面已经介绍过了这里不再累述，而如果猛打方向，则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控情况。转向不足指的是虽然打了方向，但是由于道路湿滑，车辆没有按照预想的方向转向，而是继续保持原方向前进;转向过度是由于打方向过于急、快，并且路面湿滑，车辆出现打横甚至转圈的危险情况。

一些有经验的老司机躲避障碍物比较有效的方法，就是在轻打方向的同时稍微给一点油，这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来按照司机设想的方向前进，这样就不会出现转向不足的情况，不过这种方法操作起来比较困难，对于一般的驾驶员操作难度比较大;而如果发生转向过度时，则不要踩任何踏板，还要注意迅速反打方向，在减速中慢慢控制住车辆的走向。“

东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑

不侧滑的前提是路面不是太滑，上坡的角度比较正，很滑的坡就不要上了，上不去的，用速度冲坡不安全，车也容易失控。一般的坡爬的时候要给左右预留出一定的侧滑空间，尽量不要中途停车，速度不能太慢，也不能太快，一般二档，油门慢慢给，不可突增油门，动力过了就打滑了，坡上去了也就上去了，要是没上去就要刹车停下，看后边没有车的情况慢慢倒车退下来。其实最好上之前看别的车能不能上去，没有换雪地胎的话就等环卫把路面清出来了再上坡吧。

再就是要会判断行驶中车轮是不是在打滑，慢慢加油的时候感觉突然转速提高了，感觉像是离合自己断开了的感觉，就是空转了。根据此时档位、油门的大小和离合器的开度，重新估计路面的摩擦系数，谨慎驾驶，或收油，或停车