2018有什么比较有驾驶乐趣的买菜车可以选择?老人买菜购物车哪个好

2018有什么比较有驾驶乐趣的买菜车可以选择?老人买菜购物车哪个好


发表:2022-10-01 04:42:14 浏览数:

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为何买菜车到性能车都用它EA888是一款全面的发动机,为何买菜车到性能车都用它一些人说的能秒一切的神车思域,所以这EA888的潜力是不是很大,不过任何使用CVT变速箱的汽车都不适合聊性能,EA888是一款潜力大、而成本合理的机器,所以从家用代步车、豪车、到性能钢炮都会用到这款机器,升级功率对于很多涡轮增压机而言并不难,EA888的性能版本、也就是配备在高尔夫R、奥迪S3上的机器。

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2018有什么比较有驾驶乐趣的买菜车可以选择

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老人买菜购物车哪个好

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入手一辆买菜车,有什么推荐的吗

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大众EA888发动机究竟有多少潜力,为何买菜车到性能车都用它

EA888是一款全面的发动机,除了一、二代机器存在比较严重的烧机油问题外,再很难找到EA888明显的短板;当然从第三代的EA888开始、烧机油的问题得到了很好的抑制,所以对大众汽车而言、烧机油的帽子可以摘掉了;EA888之所以是一款全面的机器,主要在于排量、体积、以及强度等方面!

EA888这款机器从一代、到如今的三代半都是由奥迪独立研发,因为要配合母公司大众的模块化战略,所以奥迪在研发EA888之初、就考虑了针对MqB平台的横置版本,所以EA888才会被用到大众车型上;千万不要小看奥迪的研发能力,比如EA839、外界的说法是奥迪与保时捷联合研发,但实际上EA839也是由奥迪主导完成的;可以说EA888拥有很好的血统、纯正奥迪研发的机器,只不过前两代的EA888被烧机油恶名所影响、被严重低估,EA888从来都不弱、只是今天才被正视而已!

2.0T的黄金排量

EA888的潜力大、应用面广,原因在于其2.0T的排量、这才是真正的黄金排量,也可以说是自然的选择;2.0T可以轻松实现200P-300P的功率跨度(当然更大功率的也不少、但这个动力范围比较常见),而这个功率范围应用面就比较广泛了,用在入门级车上、凭借超强的推重比可以让小车变成钢炮,比如高R、S3就是依靠这种方式,三百马力或许与超跑的功率没法比,但应用在轻量化的小车上、推重比优势就显示出来了!

用在b、c级别车型上,200P-300P的动力范围也足够应付,b级车200匹出头、c级车250P足够用了,可以做到加速迅猛、游刃有余!要知道过去常用于C级车的3.0L V6自吸、功率也不过两百多匹;而顶级豪车用2.0T的也不少,比如宝马7系、奔驰s级等,皆有2.0T版本;所以说全世界所有主流汽车品牌、皆有至少一款的2.0T发动机(各别小众车系没有2.0T,可能与理念有关);所以先甭说EA888的潜力到底有多大,就2.0T这个黄金排量就已经拥有无限的可能了!

EA888的小体积设计

EA888的另一个特点就是体积很小,在同样的排量下、更小的体积就让EA888获得了更强大的适应能力;虽然是2.0T的机器、但能塞入高尔夫或s3的机舱,什么叫潜力?强大的适应能力也是潜力的一部分,这也是铸铁材质打造的优势;如果用全铝来打造、必然导致体积上的增加(塞不进去了),当然更高的技术必然能约束住体积、但成本又上去了,所以EA888若想兼顾体积小、强度、成本等维度,选择铸铁材质是最理想的选择!

强大的改装潜力

对于涡轮增压发动机而言、增加动力无非就是用更大号的涡轮不断拉高歧管压力(歧管压力与输出扭矩成正比,歧管压力增加、那么输出扭矩增加,那么根据公式功率=扭矩*转速进行判断,转速不变、输出扭矩增加、输出功率也会增加,涡轮增压发动机升级马力就是通过这种方式来实现的);EA888一共有三套动力版本(使用三种型号的涡轮)。。。

1.上限140KW,也就是目前大众2.0T低功率版本的动力水平,采用了IHI的IS12涡轮。

2.上限170KW,2.0T高功率版本、简单点说就是大众380TSI、奥迪45TFsi,同样还是采用的日本IHI的IS20涡轮增压器!

3.上限220KW,EA888的性能版本、也就是配备在高尔夫R、奥迪S3上的机器,采用的也是日本IHI的IS38涡轮增压器;很多高尔夫GTI都是换Is38涡轮升级到高r的状态;实际上这样的功率铸铁的EA888也完全承受的住,这就是比较有价值的存在;不能否认铝合金一定是更有潜力的材质,但想打造一款性能强劲、体积小巧、成本理想的机器灰铸铁是最优解;三菱用全铝4B11T替换掉铸铁4G63T之后,EVO十代成为了绝响!

220Kw当然不是EA888的极限,如果依然追求更大的马力、那么刷一下revo的程序(世界三大汽车升级程序之一,源于英国的汽车电脑升级品牌、主要针对VAG车系),那么功率可以从300P.突破到400P.以上、EA888的强度依然可以承受得住;如果还嫌不够可以将Ihi的IS38涡轮换掉,换上revo的TTR 470涡轮套装、再匹配STG4程序,马力就奔着500P去了、这时候的高尔夫已经可以崩哭不少超跑了,也比仅仅局限在性能车位面了,这些升级其实并不夸张,对于铸铁造而言、一切皆有可能!

所以这EA888的潜力是不是很大?即便是一台价格还能接受的高尔夫gti、只要有想法也可以毫不费力的改装到500p以上的马力,所以这机器是不是很厉害?200P-500P以上,这在如今这个全铝机火热的时代、已经不多见了,所以EA888当真是个很有潜力的机器、也同样是一款经典的机器;只不过前两代机器烧机油严重的恶名(尤其是二代2.0T)掩盖了它强悍的性能、以及潜力,甚至绝大多数朋友认为EA888是大众研发的,实际上从第一代EA888开始就都是奥迪独立所打造的机器,所以注定了这款机器不会平庸!

升级功率对于很多涡轮增压机而言并不难,而EA888的优势在于升级功率所需要的软件、硬件非常多,升级所需周边配套非常全面;所以改装EA888也更容易、更顺手,配套的软件硬件全面、升级成本就能更低一些;这同样是改装飞度那么多的原因,自身的属性强仅仅是一方面,周边配套全面才是重点;而想要周边配套多、那么装机量则是重点,实际上这更像是一种相辅相成的关系,但EA888恰好有足够的装机量;EA888是一款潜力大、而成本合理的机器,所以从家用代步车、豪车、到性能钢炮都会用到这款机器!

一些人说的能秒一切的神车思域,真的是一台买菜车吗

本田思域是一台运动感十足的买菜车,强劲的性能稍纵即逝。

思域搭载的发动机为本田地球梦系列L15B-1.5T直喷增压机,该发动机最大功率130kw、峰值扭矩226N·m(1800-5500转),从参数可以看出这台机器的特点,动力储备很一般但是发力区间比较宽,性能有一定可持续性;车身尺寸4658*1800*1416、轴距2700mm,尺寸属于标准A级车但整备质量不够1300KG多一些,最大推重比能超过130Hp/T,理论参数确实能体现出强劲的性能。

其次CVT变速箱在直线加速中也是有优势的,因为依靠带轮和钢带组成的夹角实现传动比的线性变化,在升档的过程中等于有无数个档位,而且不会出现换挡后发动机转速回落、再加速需要补偿并提升;所以直线加速以T+CVT测试一轮,这种组合往往能得到相当不错的成绩。

不过任何使用CVT变速箱的汽车都不适合聊性能,因为这种变速箱对温度非常的敏感,频繁的大扭矩输出会严重增加CVT传动结构带轮和钢带的温度,随着温度的逐渐上升传动效率会越来越低,性能自然会越来越差;而且在温度达到预警阈值时发动机会大幅降低动力输出,届时性能车也就成为买菜车了。

CVT思域的性能是一次性的,所谓的8秒甚至更快的破百成绩是在冷车时测试,并且要同时踩住刹车和油门踏板,把发动机转速提升至2000转左右瞬间松开刹车测试加速;这种测试方式是会严重损伤变速箱,自动挡汽车并不建议这么操作,尤其是CVT。

但如果不这么测试则思域跑不出好成绩,然而即使用这种温和的方式测试,思域的每一次加速成绩都在下滑,三到五次后思域能有买菜车的水平就算不错了。

所以思域算不上什么神车,无非是被充值车媒吹出来是假象,日系车的营销实力是非常强大的,什么车都能吹出花;关于思域的关注点不应该在性能,而是频繁的输出性能后变速箱能用十万还是八万公里报废;其次为发动机的机油增多问题是否解决,地球梦发动机全系包括自吸机头都存在机油增多现象,而且有些新款车型仍然出现。

机油增多指汽油进入曲轴箱与机油混合,然而汽油是没有润滑能力的,所以混合后会影响发动机的润滑;而且总量严重增多后会增加曲轴箱压力,压力过大会造成缸垫密封出现问题导致冷却液渗漏造成机油乳化,更甚者会出现缸体损坏等严重问题。

所以问题没有解决之前的思域是精美的工业垃圾,二手车尤其要慎重考虑;至于新车是否解决还需要时间验证,机油增多会随着温度的降低逐渐严重,本田汽车能够平稳渡过2019年的冬天才是关注点。


(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)


有哪些适合奶爸辣妈的“买菜车”

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