发表:2022-09-18 04:00:13 浏览数:
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本文目录卡罗拉是一汽丰田的还是广汽丰田的广气丰田有卡罗拉没有新鲜出炉的一汽丰田卡罗拉锐放该怎么选丰田卡罗拉怎么样2020年1月份卡罗拉在不在召回范围一汽丰田卡罗拉锐放参数2021成都车展实拍:一汽丰田卡罗拉 家用还得四缸1.2T卡罗拉是一汽丰田的还是广汽丰田的广气丰田有卡罗拉没有卡罗拉是一汽丰田,一汽丰田卡罗拉锐放似乎又回到了我们熟悉的“丰田车”,涉及卡罗拉汉兰达等一汽丰田卡罗拉锐放参数全新紧凑型SUV卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造,2021成都车展实拍:一汽丰田卡罗拉 家用还得四缸1.2T易车原创 丰田卡罗拉出自TNGA架构,售价为14.98万的豪华型是卡罗拉锐放中最值得购买的车型,两款高配车型都使用了仿皮材质的座椅,以上内容参考 百度百科-卡罗拉新鲜出炉的一汽丰田卡罗拉锐放该怎么选作为一汽丰田的全新入门级紧凑型SUV,卡罗拉最大的亮点在于全系标配TSS 2.0智行安全系统。
卡罗拉是一汽丰田,广汽丰田有雷凌。
一汽丰田于2007年5月28日正式推出,曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉,据悉,国产卡罗拉上市将会分1.6和1.8两个排量。新车型上市前消费者最关心的莫过于它的售价了,卡罗拉自打亮相已经长达半年之久,可谓吊足了人们的胃口。
但是在日本卡罗拉早在前年就公布了售价。卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5和1.8两种,驱动方式分为两驱、四驱,售价为140万—233万日元之间,折合人民币约为8.9万—14.8万元。
十代卡罗拉发动机配置:
第10代卡罗拉设定了两款发动机、手动和自动两种变速箱、共6个级别的车型。高速行驶中,发动机表现出良好的持续加速能力,时速超130公里后依然后劲十足。车速在140以下的时候,风噪和路噪方面,卡罗拉表现很满意,140以上噪音逐渐增加,不过也是在可接受的范围。
卡罗拉的底盘调校也沉稳了许多,在赛道上疾驰,卡罗拉车身重心保持的很好,应对连续的S弯丝毫不显慌乱,转向不足的情况很少出现,但还是有比较明显的侧倾,悬挂减震系统比较偏硬,虽然路感清晰,但是车辆经过减速带时的颠簸程度,有点让人吃惊。
以上内容参考 百度百科-卡罗拉
作为一汽丰田的全新入门级紧凑型SUV,卡罗拉锐放填补了奕泽与RAV4荣放之间的空白,并且还冠以“卡罗拉”之名,因此卡罗拉锐放的定位自然是更偏向家用。新车总共有5个配置可供选择,售价区间为12.98万~16.98万元,那么哪款车型最值得买呢?
首先要提出表扬的是,卡罗拉锐放延续了丰田近些年来好传统,在基础配置以及安全配置方面做到了“一视同仁”。全系都搭载了TSS智行安全系统以及7安全气囊,此外像全速自适应巡航、空调PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等这些配置也都是全系标配。这也就是说,即便是最低配车型,也可以放心去买。
接下来我先抛出结论,售价为14.98万的豪华型是卡罗拉锐放中最值得购买的车型,因为它是整个车系中性价比最高的。从配置上来说,完全可以满足日常使用需求,并且没有缺失特别重要的配置。比如像全LED大灯、前排无钥匙进入、电动天窗、倒车影像、语音控制系统等配置都一应俱全,无论是实用性还是科技感都很令人满意。
其次值得推荐是售价15.68万的尊享版车型,它比豪华型贵了7000元,但配置上增加了360°全景影像、真皮包裹方向盘、主驾驶座椅腰部支撑和电动调节、后排座椅中央扶手,此外,座椅材质也变为了仿皮材质,让车内看上去多了几分豪华感。
至于低配的两款车型以及最高配的旗舰版车型,我并不是特别推荐。因为低配的两款车型需要车主自行加装或改装的东西比较多,与其这样,还不如多添点钱买豪华型。因为改装件无论是质量,还是稳定性,通常都不如原厂件。除此之外,虽然旗舰版车型的配置更加丰富,像全景天窗、带感应开启和记忆功能的电动后备箱门、自动空调,以及18英寸轮胎轮毂等都有配备。但将近17万元的价格还不如直接买RAV4荣放更加实在,毕竟车身尺寸和车内乘坐空间都更大,舒适性和实用性自然也有所提升。
说了这么多,最后来吐槽一下卡罗拉锐放配置设定。要知道只有最顶配车型才配有前后雷达和360°全景影像,这在2022年显然是拿不出手的,即便倒车影像无法全系配备,但倒车雷达总该成为全系标配吧?难道说买两款低配车型的车主就只能凭感觉停车?希望能在未来年度改款时全系都能增加倒车雷达。
此外,两款高配车型都使用了仿皮材质的座椅,不过却没配备座椅加热功能,成本更高的座椅通风就更不用说了。但对于皮质座椅来说,“冬冷夏热”是不可避免的问题,因此座椅加热,甚至是通风功能的缺失就有些遗憾了。而其他采用织物面座椅的车型就不会有这样的烦恼了。
很显然,作为一款入门级紧凑SUV,一汽丰田卡罗拉锐放似乎又回到了我们熟悉的“丰田车”。虽然看上去有些略显平淡,但确是一款非常适合家用的SUV。与同级别竞争对手相比,无论是安全性、驾驶质感、燃油经济性,以及丰田一贯良好的口碑,都让卡罗拉锐放更具竞争力。
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不错,从以下几方面评估:
长宽高:4635*1780*1455轴距:2650
排量:1.2T~1.8L发动机:8ZR-FXE
进气方式:涡轮~自吸功率:85~90
缸体材料:铝合金变速箱:CVT
驱动方式:前置驱动
前悬架:麦弗逊独立悬架
后悬架:E型多连杆独立悬架
转向助力:电子助力制动类型:双碟制动
轮圈材质:铝合金空调:手动~自动
灯光:卤素~LED参考油耗:5.5
乘坐感受:
丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,在保证前排舒适的前提下,后排的腿部空间较宽松。
但是头部有较明显的压抑感,坐在后排有向下被挤压的感觉,而且前方视线也不佳。此外,后排靠背的角度比较平直,久坐之后腰部比较酸胀。
前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外,后悬挂的调校比较硬,在铺装路面上也能感到清晰的震动,降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点,车厢内静谧性做得比较出色,时速120公里时车内分贝约66.5,噪音主要来自于风噪,没有胎噪和发动机噪音。
以上内容参考:百度百科-丰田卡罗拉
在召回范围。
2021年6月3日天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司根据相关条例和办法的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
这次召回计划包括:天津一汽丰田汽车有限公司,自2021年7月19日起,召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车,共计191936辆;
广汽丰田汽车有限公司,自2021年7月10日起,召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车,共计25143辆;丰田汽车(中国)投资有限公司,自2021年7月19日起,召回2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车,共计10905辆。
召回原因
2020年4月至2021年1月,丰田因搭载不合格低压燃油泵,三次召回汽车71.15万辆,涉及品牌包括进口雷克萨斯、亚洲龙汽车、柯斯达汽车、汉兰达汽车、凯美瑞汽车等。
而且,4月16日,因无法正常展开空气囊,丰田在中国市场还召回汽车2109辆。全球范围召回量超过37万辆。
丰田品牌三家相关公司还发布了应急处置措施,提醒消费者召回维修前,在车辆使用过程中如果发现有燃油气味或燃油渗出,用户应停止使用车辆并联系经销商进行处置。建议在车辆安全隐患消除前尽量避免靠近点火源,并在召回活动开始后入店进行维修。
以上内容参考:凤凰网-丰田召回22.8万辆易漏油车 低压燃油泵不合格三次“回炉”71万辆
以上内容参考:凤凰网-高压燃油泵存风险,丰田国内召回超20万辆车,涉及卡罗拉汉兰达等
全新紧凑型SUV卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造,定位介于奕泽和RAV4荣放之间。全系将搭载2.0L发动机,匹配CVT无级变速箱,为一汽丰田SUV产品阵营重要的走量车型。外观部分,新车沿用了美版卡罗拉锐放(图片|参数)的设计。前脸最显著的特点是硕大的熏黑蜂窝状进气格栅,与RAV4荣放的造型很相似,气场十分到位。新车全系均配备了LED日行灯,中配和高配车型均搭载全LED大灯,但最低配车型采用带透镜的卤素大灯。车身尺寸方面,卡罗拉锐放长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm。新车侧面具备浓郁的Cross风格,车身高度走低矮风格路线,前后翼子板部分采用了外扩式设计。再加上黑色Cross包围,整体看上去偏向年轻、活泼的感觉。此外,新车全系标配17英寸轮圈,提供7种纯色车漆以及四种双拼色车身颜色可选。内饰部分,明显可以看出是出自丰田TNGA-C的产品,“卡罗拉风”痕迹很重。新车全系标配电动天窗、机械仪表+4.2英寸液晶显示屏;9英寸中控屏,并全系内置了丰田智行互联;全系标配TSS智行安全系统+7安全气囊。但只有顶配车型上才给真皮方向盘、真皮座椅以及全景影像等配置。动力部分,新车全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。传动系统方面,匹配可模拟10速的CVT无级变速箱。底盘部分采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合。科技与安全配置方面,卡罗拉锐放拥有丰富且可靠的主被动安全功能,在海外已经发售的市场已经获得了最高等级的安全评价,行车安全有保障。此外,丰富的科技配置及便利性配置,以及丰田最新的TSS智行安全系统,也出现在了锐放身上。平台架构上,基于TNGA架构平台的轻量化、高刚性车身,卡罗拉锐放通过对悬架及轮距的优化调校,能够做到即使是SUV,也有着轿车一般的操控与舒适驾驭感觉。再配以平顺的动力总成,让卡罗拉锐放可以将优异的加速性能和超低油耗兼顾。
易车原创 丰田卡罗拉出自TNGA架构,整体重心得到降低,使其拥有更好的操控基础,实际体验过程中,卡罗拉确实在整体感和灵活性上提升了不少。
卡罗拉的尺寸为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,尺寸在同级中中规中矩,侧面线条比较平直。车尾层次感丰富,下包围也很有运动气息,尾灯由一根镀铬饰条相连接,很有一体感,这也是丰田的家族式设计。
内饰整体造型比较简约,相信大家对这种比较简单的设计风格已经习惯了,实用、好上手的特点符合大家对一台家用车的印象。中控台上部都是软性材质,摸起来手感非常不错,相比同级的思域、朗逸等车型在做工用料方面有一定的优势。
我们所实拍的是一款中配车型,并没有配备全液晶仪表和大尺寸的中控竖屏,个人认为机械仪表清晰易读非常实用,悬浮式中控屏幕视觉效果并不逊于大尺寸的中控竖屏,反倒是后者像是汽配城自己改装的产品一样。相信在卡罗拉的产品序列中,中低配车型绝对是销量担当,并不会有太多的用户选择购买顶配车型。
卡罗拉最大的亮点在于全系标配TSS 2.0智行安全系统,包含车道保持、主动刹车、车道循迹辅助和全速域自适应巡航等功能。
动力方面卡罗拉提供了三种选择,1.8L混动版本、1.2T四缸涡轮增压、1.5L三缸自然吸气,个人更推荐此次实拍的1.2T动力版本,最大功率85kW(约合116马力),最大扭矩185N·m。1.8L混动无疑燃油经济性会更好,优秀的NVH性能可以提升驾乘体验,但售价较高。1.2T四缸发动机稳定性平顺性都相较于1.5L三缸自然吸气发动机更好,三缸较低的售价更适合网约车等角色。
家用轿车选择卡罗拉绝对是不会“踩雷”的稳妥选择,丰田优秀的可靠性,以及二手车保值率,和竞品比较都有着十分明显的优势。目前卡罗拉动力总成和配置非常繁多,我依旧建议家庭购车用户选择1.2T四缸动力总成,具体车型配置可根据需求灵活选择。
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