大众帕萨特cc（帕萨特大众cc哪个好）

本文目录

• 帕萨特大众cc哪个好
• 轿车中大众CC和帕萨特哪个更好呢！哪个适合家用轿车！
• 大众CC好还是新帕萨特好.从各个方面讲详细些谢谢
• 大众cc和帕萨特你会选哪个呢

帕萨特大众cc哪个好

得看你主要的需求是什么，整体来讲cc比帕萨特和迈腾的配置略高一些，帕萨特和迈腾属于一个级别。cc偏向于轿跑，设计上也能看出来，帕萨特和迈腾基本就是日常的家用或公务用车，但目前新款的都偏向个人使用。我自己开迈腾，也开过其它一些车，迈腾相比较而言操控性确实很出色，底盘扎实动力输出足，空间也挺大，舒适性我觉得足够了，毕竟大部分时间车里就一个人或两个人。保养上确实贵一些，不过主要是4s的工时费，其它的没多少。外观上cc最时尚，迈腾稳重大气一些，新款帕萨特退步了。
我曾经也纠结过，但一个卖车的朋友推荐给我迈腾，反正买了我一直觉得很值得。自己考虑吧，希望有所帮助。
另外补充一点，日系车确实有自己独特的优势，不然也不会在全球发展那么大，但是你要知道，最好的日系车在日本本土，其次在欧美，最次在亚洲。

轿车中大众CC和帕萨特哪个更好呢！哪个适合家用轿车！

　　这样的收入水平建议你目前考虑8万以下的家用车，以后钱多了再换就是了。
　　现在最好能把每月的用车成本控制在2000元以下，另2000养房，另2000生活，这样下来基本都得是个月光族。如果用车成本高于3000，基本上就没得吃饭了。
　　要知道买车并不只是加油那么简单，还要通算购置税，使用税，保险，过路，过桥，停车，罚款等各种费用。一两年之后还要承担大量的维修费。就目前的消费价格来算，8万以下的家用微车每月的用车成本平均都要2000元左右。买辆二三十万的车每月的用车成本平均下来要4000元以上，比较难以承受。

　　单纯的论CC和帕萨特，当然是CC完胜。帕萨特只适合商务公用，不适合家用。

大众CC好还是新帕萨特好.从各个方面讲详细些谢谢

楼上要麼不懂车，要麼是日托，还什麽就是壳子不一样，笑死人了。
CC和帕萨特许多特点都一样，然而，他们的市场针对性却不同
CC优点：CC是一款偏向跑车的轿车，注重外形，操控。悬挂硬，换来的是路感好，转弯更淩厉，侧倾少（你懂玩车就知道我在说什麼）。CC的座椅造型像跑车一样，拥有coupe造型，更符合空气动力学，还有动感的外形，无框车窗等等。
CC缺点：後排空间少（coupe的关系，好看是要代价的），舒适度不如帕萨特（悬挂硬的关系）
帕萨特：帕萨特是偏向家用轿车，他的悬挂比CC软，说以也说帕萨特比CC更舒适，但是操控就比不来了。他的造型和家用一般轿车差不多，後排空间大，却不如CC动感。
你会选了吧，帕萨特是家用的选择，CC是玩车一族的好车。
至於油耗方面，两车都是EA888发动机，所以理论上同排量的话，两车油耗相同，大约9~10个左右，你蛮踩油门才会上十多个。安全性方面，CC和帕萨特都拿到了E-Ncap五星（是欧洲那个，100Km/H撞墙，不是中国那个56Km/h撞墙）
你可以参考http://zhidao.baidu.com/question/311659733.html 最佳回答是我来的...

大众cc和帕萨特你会选哪个呢

帕萨特了，车身加宽是它的特色，百米7秒提速也是各同行们所不能及的，本周上海大众-帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)口碑值上升18%，排名上升1位，位于中大型车口碑榜第2位。本周帕萨特的口碑美誉度走势较为平稳，在发帖率方面，中性帖占86.6%，负面帖占13.4%。 上海大众全新一代帕萨特已于4月17日正式上市，先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，动力强劲也成为全新帕萨特亮点。 近日，广东车友“舒马赫斯基”在帕萨特上市不久便去4S店就行了试驾2.0T，车友表示动力那是没得说，提速绝对够生猛。大概20秒的时候开始，不到28秒就破百了，应该是7.5-7.8秒左右，而且当时车上是我和销售两个人，使用是是S档。DSG果然名不虚传，基本感觉不到换档动作，换档速度是快的让人吃惊。 此外，悬挂也很给力，依旧是德国车的韧劲十足，但比老帕的稍硬点，也是向运动风格靠近吧！噪音控制在同级别车里算不上出色，但绝对可以接受，该隔的杂音都隔掉了，该有的声音也都有，基本是只有发动机的咆哮声，这是德国车惯有的设计，故意追求那声音，奥迪宝马匹敌。 只需7秒多，亲身测试新帕萨特2。0T0-100加速，