成品油价上调（下周成品油价大概率上调，油价还可能再次回到6元时代吗）

本文目录

• 下周成品油价大概率上调，油价还可能再次回到6元时代吗
• 中国成品油价格为什么一直在涨
• 是什么原因让国内成品油价格一涨再涨
• 国际原油上涨，可能会引发国内成品油价格上涨吗

下周成品油价大概率上调，油价还可能再次回到6元时代吗

今天（5月23日）国际原油价格再次大跌逾﹣3.20%，5月27日（下周一）国内油价再次上调的可能性很低，大概率是以搁浅（或下调）为主！

5月27日，国内油价或将搁浅（或下跌）

此轮调价周期内（5月13日~26日），国际油价先涨后跌，截止今天22：00，国际原油价格已经跌至近六周以来的最低点，布伦特原油期货价格已经跌破70美元的大关，只有68.39美元/桶；而纽约原油价格也跌破60美元至58.66美元/桶。

而仅5月23日，国际原油价格的跌幅就超过﹣3.20%，如果再加上5月22日的下跌，累计跌幅更是达到了﹣4.50%以上。

国内成品油是按“十个工作日一调整”的机制运行的，参考的是国际原油价格连续十个交易日的平均变化情况。而此轮调价周期与上一轮（4月26日~5月12日）相比，国际原油平均价格明显处于下降的当中，但截止目前，跌幅尚未超过50元/吨。

因此，此次国内成品油调价窗口开启（5月27日），国内油价大概率将会搁浅。但如果，5月24日，国际原油价格能继续下跌，那么国内油价或将有“二连跌”的可能！

油价能回6元时代么

目前，92#汽油价格是7.06元/升（江苏地区）。油价想重回6元时代，则92#油价需下跌至少0.07元，汽柴油供应价格需下调95元/吨。除非，国际原油价格能再次下跌超过2%，否则，可能性并不大！

总之，按目前国际原油价格的走势，5月27日（下周一）国内成品油价格上涨的可能性几乎为0，大概率还是会以搁浅（或下跌）为主！要加油的小伙伴，可以再等两天，每升油或将会便宜几分钱的！

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中国成品油价格为什么一直在涨

中成品油，有涨，无跌，目前有钱的人多，就15元一升、满路小车，就是运输车不同，比如高速费比油费贵、照样高速路车很多。我建议不要加1角、2角、一加就到位3一一5元最好。

是什么原因让国内成品油价格一涨再涨

目前国内油价上涨是受国际油价上涨影响，目前中东产油国联盟欧佩克减产原油，导致国际油价大幅上涨。我国目前已经像市场投放储备的油来稳定油价，抑制国内油价过快大幅上涨！

国际原油上涨，可能会引发国内成品油价格上涨吗

感谢邀请！

如果国际原油继续现在的上涨，当然会引发国内成品油价格的上涨，这是毋庸置疑的！

作为国内油价采样的重要依据，上海石油期货的价格在上一个周的交易收盘价为276.6元人民币/桶，按照当期的美元兑人民币的汇率7.11计算，其价格为38.90美元/桶。而这个价格水平还是当日亚洲时段的收盘价，不包括美国时段交易的价格因素。当日，美国时段，美国石油期货和布伦特石油都出现较大幅度地上涨，如果叠加了这个因素后，上海石油期货的价格可能已经接近40美元/桶的价格了。如果后期，国际石油价格仍然不断地高企，那么国内成品油价格就会涨价。

近期，国际油价在大幅下跌之后，美国页岩油企业正在遭受前所未有的打击，因此美国开始施压沙特和俄罗斯，以求通过政治机制来抑制国际油价的进一步下跌。特朗普总统最近的一则推文表示俄罗斯和沙特已经开始协商减产，并且信誓旦旦地称，两大石油巨头在未来会减产1000万桶，甚至在最后会达到1500万桶的水平。一石激起千层浪，国际石油应声上涨，当然盘中，美油和布伦特石油价格都出现较大幅度的飙升。在短线回落后，在第二个交易日，两大全球指标油再接再厉地上涨。

从技术面看，美国石油和布伦特石油都出现了一个“之”字型的反转结构，短线仍然维持上涨的可能。

在美国总统放完了空炮之后，俄罗斯和沙特线后表示并未就石油价格进行协商，但是，此后沙特却表示将紧急召集OPEC+召开紧急会议展开油价的紧急协商，关于石油价格的预期上升，国际资金闻风而动，加入到了石油价格多头行列，因为买盘的不断介入导致了国际石油期货价格大举上扬。

虽然，关于OPEC+的会议还是当前石油市场的一个忽悠梗，而最后达成怎样的协议才是市场真正的预期所在。所以，即使OPEC+会议如期举行，最后到底达成一个什么样的关于抑制油价下跌计划，在当前仍然是一个不确定的东西。

而市场随着全球疫情向着纵深发展，全球主要经济体经济接近停摆，这是一个不可否认的事实。而其对石油需求的冲击，还在继续加深。令人矛盾的是，全球抵抗疫情的发展，需要较大数量的资金的支撑，而油价的下跌，可能已经损伤了石油出口国财政支出。因此，这些石油出口国可能在面临一个严峻的资金的状况，石油需求不振，价格低迷。因此在当前不利的环境中，受伤的不仅仅是美国页岩油，还包括俄罗斯、沙特和其他石油出口国。所以，现在，一个紧急会议实在难免了。

所以，紧急会议的协商的结果更大程度关系到了国际油价。一份简单有效率的减产计划，已不足以抵抗油价低迷的态势了。因为疫情损失的石油需求大致在400万桶/日的规模，而如果减产计划不及这一水平线，国际油价仍然面临进行下跌的可能。从以往的减产计划中，我们可以看到减产计划的艰难的行动，就是减产份额的分派。虽然，在当前，OPEC+的紧急会议支撑了油价，但是减产计划才是真正的硬核，究此，仍然有很多的不确定性。

国际油价在未来将会出现较大幅度的波动，而这个波动就会导致国内成品油价格的波动，总体上，2020年我国的消费者还是能够较长时间享受低价油的。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~