华晨汽车被申请破产（为什么从去年开始不少大企业申请破产比如海航，华晨，力帆等）

东北国企该如何走出困境进口宝马和华晨宝马有什么区别为什么从去年开始不少大企业申请破产比如海航,进口宝马和国产宝马首先就是在车型上不同,进口宝马一定比国产宝马要好,进口宝马都是在哪生产的,原来东北国企工人因企业赚不到钱,进口宝马和国产宝马有区别吗,同时认识不是一私企所有问题都解决了,我们先看看进口的宝马都是在哪里生产。

本文目录

• 为什么从去年开始不少大企业申请破产比如海航，华晨，力帆等
• 华晨中华破产、沈阳机床倒闭，东北国企该如何走出困境
• 进口宝马和华晨宝马有什么区别

为什么从去年开始不少大企业申请破产比如海航，华晨，力帆等

我也同问，最近几天也一直在想这个问题。回想我自己的2020，看看身边人的2020，一地鸡毛，能坚强的活着都已经很不容易了。疫情之下身边的很多小公司，很多私人老板都在破产的边缘。餐馆、小店关闭了很多，网吧、KTV排着队的倒闭。2020大家都不容易，这些大企业内部本来就有很深问题了吧，加上疫情的催化，快了一步。如果2021世界疫情再持续一年，估计只能用局部战争来解决经济问题了。

华晨中华破产、沈阳机床倒闭，东北国企该如何走出困境

东北有肥沃的黑土地，有新中国成立后全国最多的大型国企，有一支管理经验丰富的干部队伍，有一支全国技术力量最强的技术和工人队伍。

我八十年代，曾为我工作的上海广电公司某企业，怎样赶超同行业第一位丹东高频头厂而伤透脑筋，多次写建议文章。

这说明八十年代初，东北不少国企都是全国行业龙头企业，按理基础好，力量强本该发展的比其他地区更快更好，而不应成为，国企纷纷倒闭，人员外出其他省市，工业也不行农业也不行的三省。我认为至所以变成今天这样有以下几个原因。

第一：由于国企有些弊病，一些人认为国家还是以私企为主发展更快，因此故意扩大国企的弊病，不讲国企的优点，把国企当成不可救药而彻底抛弃，大规模在异地给政策给资金，與论大力宣传培养扶持私企发展。这样一来国企就不可能和私企竞争取胜，反过来更证明了一些人主张的私有制股份制是正确的，进而开展更大规模范围的国退民进，原来东北国企工人因企业赚不到钱，收入比其他新兴地区，如珠三角特别是深圳少很多，而这些地区私企也正需要大量高质量管理人才和技术人才，包括中国第一的模具厂（上海星火模具厂）管理和技术人才都冲着高薪虹吸到珠三角地区深圳去。于是包括上海星火模具厂只留下一座没有高人才的工厂而走向了衰落。

第二：由于人往高处走的原因，进一步形成了区域恶性循环，人才走了，厂一个个只能倒闭。

第三：正由于区域经营环境恶化，就是有企业想在东北发展，当地各方都把该企业当唐僧肉纷纷前来找借口吃一口肉，吓的后面企业不敢再来。主要原因在当地政府人员没有前瞻性眼光，没有引凤筑巢的思想。

要彻底纽转东北国企困境，首先需要我们对国企有一个正确认识，国企的弊病完全可以在制度上经济考核上解决，这方面我的企业就成功解决过，并各方面超过绝大多数私企，同时认识不是一私企所有问题都解决了。还是要以国企为主，私企为辅。

象当年支持鼓励私企一样支持鼓励国企。在国企中，所有管理人员每月收入与本企业本部门各项经济指标挂勾，职、权、利相结合，不能干好干坏一个样，员工实行多劳多得，技高者多得，有创造、发明、有价值建议者重奖。

在东北客观硬件设施好的基础上，政策支持，思想转变，管理先进，量力而行，逐步恢复，以点带面，一定能在几年后重新焕发东北老工业基地的优势，国企赚钱了，超过珠三角，长三角，原来东北流出去的人才又会流回来，还会吸引更多其他地区人才到东北来，我们不能浪费东北老工业基地的硬件，我们不能放弃国企，中国经济的主要支柱是国企，是东北大型国企，另起炉灶只能是补充。

进口宝马和华晨宝马有什么区别

如果你喜提一辆宝马车，朋友就会问你进口的还是国产的，如果你说是国产的，朋友肯定会问你为啥不买进口的？在很多人印象中，进口宝马一定比国产宝马要好。那么究竟进口宝马和华晨宝马有什么区别？

其实两者最大的区别就是，进口宝马的车型不同以及面子上的差别，所以很多华晨宝马车主都要扣标。从整体质量上来说，两者并没有拉开差距。

进口宝马都是在哪生产的？

进口的就一定好？我们先看看进口的宝马都是在哪里生产。宝马目前在全球总共有31家生产基地，分别分布在欧洲（17家）、亚洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。

你以为你买的进口宝马就来德国慕尼黑？错，他们很可能来自亚洲、南美洲甚至非洲，还不一定比国内的品质好呢。

进口宝马和国产宝马有区别吗？

进口宝马和国产宝马首先就是在车型上不同，比如说3系、5系和X1、X3都是华晨国产的，而4系、6系、7系、X4、X5、X6这样的高端车系都是进口的，但这仅仅代表进口和国产的车型级别不一样，不跟质量划等号。

在中国，宝马目前有两座整车工厂和一座动力总成工厂，都位于沈阳。分别是2012年正式投产的铁西工厂、2017年扩建为整车厂的新大东工厂和一座发动机工厂。所有的生产线都是严格按照宝马的标准来建立的，从技术水平上来说没有明显差异。在全球采购的大背景下，所谓的在哪生产只不过是组装地的不同，华晨宝马的生产说白了就是将零件组装起来而已。

此外华晨宝马还有一个发动机工厂，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂。而发动机被誉为工业制造上的皇冠，所以说华晨宝马的技术实力是没有问题的，质量上也没有明显差别。宝马让高端车型进口销售，更多的为了维持高端车的身份和价格，并不是技术水平的考虑。

在全球制造业转移的大背景下，纠结进口和国产除了面子上的虚荣心以外，根本没有任何意义，进口的一定更香？也未必吧？预算充足你大可以买进口车型，闻一闻国外的香。兜里没钱买了国产车型还要嫌弃国产的身份，还要把标抠掉，不是自欺欺人又是什么呢？