买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？奇瑞汽车还会有翻身的机会吗

本文目录

• 买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗
• 奇瑞汽车还会有翻身的机会吗
• 瑞虎8鲲鹏版上市，“理工男”奇瑞要打响“用户企业”口号
• 奇瑞车友欢乐多，艾瑞泽5用车感受畅开怀

买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖的不好理所应当。

其次，奇瑞确实是有技术的，当年哈弗H6火的时候，用的还是三菱发动机，而奇瑞从一开始就是自研发动机，就像格力广告一样掌握核心科技，奇瑞过度关注技术就导致了市场反应迟钝，并且执行多生孩子好打架的错误战略，不断地推品牌，又不断地停产，错过了很多机会。

一些人一旦买过奇瑞后，情况就发生了翻天覆地的变化。有的人小心翼翼买了奇瑞，买完总担心会修车排队，整日战战兢兢如履薄冰，怕自己当了小白鼠。谁知开了三年五年，一点毛病没有，皮实耐用，状态巅峰，怀疑自己买了假的奇瑞！因为几乎所有人都说奇瑞奇瑞修车排队！

所以，当一个人真正买了奇瑞后，就转化为奇瑞的铁粉了，他们发现原来网上流传的关于奇瑞的顺口溜都是骗人的，他们会逢人就夸奇瑞的好，这就是为什么奇瑞在国产车当中品牌的忠诚度是最高的原因。

很多人第一辆车是非奇瑞的国产车，比如长城、长安、比亚迪、荣威等，但是等有钱了换第二辆车的时候，根本不会再考虑这些国产品牌了，直接上合资车了。但奇瑞车主不一样，他们大多第二辆车还是奇瑞，看明白了吧，其实奇瑞车主才是最懂车的。

不过奇瑞车型有限，有的人换到瑞虎8或者星途之后，再往后就没得换了，没办法就入坑合资车了，但是只要你问他们，他们仍然会说奇瑞这车不错，如果奇瑞再出对胃口的车型，这些人仍然可能再次成为奇瑞车主的。

奇瑞汽车还会有翻身的机会吗

奇瑞汽车经常翻身，但是却翻个身又睡着了！怒其不争啊！

奇瑞算是最早做SUV的车企，瑞虎，靠着模仿丰田RAV4的外形，着实在当年无人可与其同日而语，但之后没有延伸开发，甚至同一款车型也没有延续，不行直接停产推新车型，比如奇瑞A3。更匪夷所思的是出其不意地开展了“造人运动”，遵循着多生孩子好打架的思路，一口气推出了瑞麒、威麟、开瑞等子品牌，甚至往重工机械——收割机船舶军舰上发展，来欣赏一下奇瑞谷王收割机：

我甚是连广告语都给奇瑞想好了：奇瑞汽车，这不仅仅是一台车，而是一套完整的原生态作物收割链！

还有，奇瑞毕竟是国企，领导人内部权力和利益斗争严重，耽误了大好的年华，这就导致了干什么都慢半拍，加上决策失误，便沦落到如今这步田地。

奇瑞这两年也算追求上进，除了埋头专心造车研究黑科技，甚至完全放弃了营销，与其骂不过竞争对手，还不如闭嘴，让其他车企互相搞，你搞我我搞你，奇瑞也落个耳根子清净。但是有一点，就是因为不经常出来骂别人，导致现在都混不来个脸熟了。

近期奇瑞捷途系和星途系诚意满满，翻身也是必然，消费者都不是傻子，认真做事的人，活该优秀，不知诸位怎么看？

瑞虎8鲲鹏版上市，“理工男”奇瑞要打响“用户企业”口号

在奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市的那天，“技术”依然是“理工男”奇瑞提到最多的名词，但除此之外，“用户”成了奇瑞高层言谈之中的另一个关键。

7月17日，瑞虎8三周年粉丝盛典暨瑞虎8鲲鹏版全球上市发布会在青岛银沙滩隆重举行。瑞虎8鲲鹏版正式上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。

活动现场，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到：“当前，全球汽车产业面临百年未有之大变局，中国品牌向上突破，核心驱动力一定是技术突破。今天的奇瑞，已经形成了覆盖汽车全价值链的“一条线、五层楼”立体化技术布局。为年轻用户构建了全方位的未来出行场景。” 

“在奇瑞的价值观里，用户是企业的一部分。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，瑞虎8系列的每一次升级与革新，都是围绕用户需求出发的。

三年来，奇瑞陆续推出瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求。

“我们内部有一句话叫‘用户是企业的一部分’，我们对于技术方面追求极致，在用户链接方面我们希望多增加一些跟大家的交流机会。”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

瑞虎8鲲鹏版2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。

“瑞虎8家族，就是为夺冠而生的。”发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根介绍。

黄招根在采访中表示，奇瑞把用户排在很重要的位置上，已经通过这两年的运营慢慢总结出一套用户运营的模式和逻辑。比如让后台的研发走向前台，在4S店与用户直面沟通。同时，越来越多的奇瑞领导出现了奇瑞车友会的活动。为存量用户建立生态，通过车主俱乐部小程序让车企与用户之前的交流更顺畅。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根

今年上半年，奇瑞汽车累计销量达到424457辆，同比增长80.4%，其中，奇瑞品牌销量为28.4万辆，同比增长95%，国内销量增幅61%，在集团中的销量占比达到66.9%。这和旗下拳头产品瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x等车型的推出后受到市场认可有直接原因。

贾亚权表示，“我们每年的细分市场的市占率不断的往上走，今年上半年市占率同比上升了1%。大单品的策略对于我们来说，增加我们的市场份额，增加我们的用户是很有帮助的。”

贾亚权透露，奇瑞品牌会在广州车展前后发布一个品牌换新计划。此外，广州车展上还将发布一款全新平台的全新产品，计划明年二季度上市。

奇瑞车友欢乐多，艾瑞泽5用车感受畅开怀

车主们的大合影

金色温暖的时节，我们因奇瑞相识，我们因奇瑞相聚，作为奇瑞车友会的一员，每次都非常积极参加线下活动。在这个寒冷的冬天即将来临之时，绿色大地由绿到黄蜕变中，景色十分的和美。大好的季节里实在是太适合户外活动，所以这次车友会活动我们举办在一个户外的公园里，里面玩的地方很丰富。 大千世界，红尘滚滚，茫茫人海中，能相遇很不容易，能走到一起，相互认识是一种缘分，应该珍惜这份情谊，线上是车友，线下就是好朋友，平时讨论的保养、改装等话题比较多，走到线下大家都很幸福，放松自我，彼此很亲切，都喊对方的网络昵称，互相自我介绍，也有刚买车的车主就加入进来的，大家都很融洽！ 当初选择艾瑞泽GX是因为它的颜值是真的很不错，几个月的用车带来的体验非常好，想要的基本GX都有，包括动力、配置、通过性、舒适性，都能达到一个预期的效果，因为一辆车，收获了爱与友谊。

作为一名女司机，真的非常感谢车友们的帮助，有不懂的问题，车友们每次都积极的解决。

洋沙湖渔窑小镇以明清合院风格群落建筑为载体，构建四广场、四十三院落。建筑群里外观设计领衔国风典雅之气质临湖而卧，环抱万亩天赐原生山湖，与湖心白鹭岛隔水相望，自然环境优渥，静可品茶入梦，动享古街繁华。

走进秋天，去寻找属于自己的那份心情，在美景中感叹秋天带给大自然的色彩与宁静。

美丽的秋色，意味着成熟。一场绵绵秋雨过后，风里带着清新的泥土气息和水果熟透的香味，在微微干燥的空气里飘荡，让人觉得格外的舒畅。

望着这丰收的景象，人们的脸上露出了欢快的笑容。

秋天，是一幅多彩的图画。远处，层林尽染，叠翠流金。近处，落叶飘飘成了一道亮丽的风景线。

落叶飘满大地，好像为大地披上了一张厚厚的金毯子。

秋天，到处是丰收的景象，到处瓜果飘香。

看得开，放得下。珍惜现在，多些成熟，少些烦恼，多一份淡泊，少一份名利，多一份真情，少一份世俗。留一份开阔的天空给心灵，就像这美丽的秋天，秋天的天空。

秋的天总是那么明朗，蔚蓝的天空中一丝云也没有，抬头仰望，觉得草原上的天空就是这样的美!天是那么高、那么蓝。看着天空，自己的心也觉得开阔起来。偶尔会有小鸟从天空中飞过，会让你的心也会为之一颤，觉得人若能同鸟儿那样自由快活有多好!

我也热爱生活，我要让我的生活如秋天一样多姿多彩，硕果累累!

休闲时节，舒服的天气，大家带着一辆自己的爱车，风尘仆仆的来了。

这的确是一个外包装看“脸”的时代，“颜值高”是绝对的优势。人是这样，车也有这样的一个说法。

艾瑞泽GX最大气的设计体现在它的大灯上面，没有了保守的小家子气，给人的感觉就很大气，中网的设计也比较时尚，立体感很强，档次感有着很不错的提升。