宝骏510报价及图片（售6.38万元，宝骏510 CVT劲享型上海地区已到店）

宝骏510 CVT劲享型上海地区已到店请问买一辆宝骏510的总体下来要多少钱宝骏510CVT版售价多少钱宝骏撑不住了新款510定价6.38万,宝骏撑不住了新款510定价6.38万,宝骏510 CVT劲享型车型在外观部分采用了宝骏最新家族式的设计语言,宝骏510CVT版售价多少钱宝骏510 CVT版售价为7.38-8.28万元,目前宝骏510 CVT劲享型新车已经到店,这套全新的cvt变速箱在新宝骏车型当中已经经过了验证,宝骏510 CVT劲享型采用了一台1.5升的自然吸气发动机,此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本。

本文目录

• 售6.38万元，宝骏510 CVT劲享型上海地区已到店
• 请问买一辆宝骏510的总体下来要多少钱
• 宝骏510CVT版售价多少钱
• 宝骏撑不住了新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗

售6.38万元，宝骏510 CVT劲享型上海地区已到店

宝骏510 CVT劲享型已于一月份正式上市，售价为6.38万元，共有一款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前宝骏510 CVT劲享型新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。

宝骏510 CVT劲享型车型在外观部分采用了宝骏最新家族式的设计语言，在前脸部分，宝骏510主打的还是年轻运动的风格。大尺寸的前脸中网格栅采用了熏黑的涂装，周边辅以银色的镀铬饰条点缀，运动之余还展示出了精致的气息。大灯组则是采用了分体式的设计，上方一字型的LED日间行车灯细长凌厉，战斗气息十足，下方多边形的大灯组与中网格栅形成了呼应，整体性十足。

新车侧面较为饱满，黑白相间的配色设计层次感十足，同时一根从机盖出发的腰线也为宝骏510增添了不少立体感，充满了立体感。

新车尾部造型同样十分饱满，细长的尾灯组造型非常犀利，与前大灯组相呼应，非常时尚。

底下则是采用了扰流器样式的下包围，凸显出强烈的力量感。

车身尺寸方面，宝骏510 CVT劲享型的整车尺寸为4220毫米、1740毫米、1615毫米，轴距为2550毫米。

内饰方面宝骏510 CVT劲享型同样沿用了家族式的设计风格，整体运动感浓重。T字型的中控台在红色缝线和银色饰条的点缀下，将整个内饰的氛围烘托的很年轻。8英寸的中控屏支持导航、蓝牙电话以及安卓手机互联等功能，配置足够日常使用。

动力方面，宝骏510 CVT劲享型采用了一台1.5升的自然吸气发动机，发动机最大功率为77千瓦（105马力），最大扭矩为135牛·米，传动方面匹配CVT无级变速（模拟8档）变速箱。

图片来源：汽车之家

撰写：凹凸咖

请问买一辆宝骏510的总体下来要多少钱

宝骏510官方售价5.48万~7.78万之间，由于不同时间期间，宝骏4S店会有优惠政策，裸车价格可能在5万多~7万多之间。我们知道，买车的时候需要额外交购置税、车险以、车船税以及上牌等费用。
计算公式：落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险；
2018新车购置税=新车价格（含税价）÷1.17（增值税率17%）×10%（购置税率）。举个例子，在2018年要购买1.6L排量以下的新车，售价为7万元，那么汽车购置税2018年新政策规定，需要交的新车购置税=70000÷1.17×10%=3982元。
另外，车险（4000元左右）、车船使用税（400元左右）、验车上牌费(根据实际情况500元以下）。
所以，落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险=70000+3982+4000+400+500=78882元。

宝骏510CVT版售价多少钱

宝骏510 CVT版售价为7.38-8.28万元。宝骏510 CVT车型于2019年7月18日正式上市，共推出乐享型及优享型两款车型。作为一款为年轻人打造的小型SUV产品，宝骏510CVT不仅在外形设计符合消费者的审美需求，更在驾乘品质上提升了标准。

宝骏撑不住了新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗

宝骏撑不住了？新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗？

宝骏汽车出自于上汽通用五菱旗下，虽然这个品牌还很年轻，但是宝骏汽车的市场占有率已经相当乐观，尤其是前两年的宝骏汽车，可以说是顺风顺水，其中宝骏SUV车型甚至曾经单月销量超过了哈弗h6，成为国产车当中的销量王。可是在整个2019年，宝骏汽车的销量数据表现并不算特别出色，甚至单月销量出现过腰斩的情况，难道宝骏汽车真的卖不动吗？

其实这和宝骏汽车的产品策略有关系，因为2019年开始主推新宝骏品牌，也就是大力宣传宝骏r系列新车型，这个系列的新车型配置确实有所提升，但是价位也有膨胀，所以再谈性价比的话，宝骏r系列车型就不占据优势了，因此宝骏RS5以及全新RC6轿车的销量表现都很一般。不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在6.38万。

此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到7.38万，而这次全新的cvt版本直接下降到6.38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。这款特别版的新车型依然搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出可以达到105马力，在当前国产SUV市场算是动力比较弱的，但是105马力应付日常家用路况也是足够的。

这套全新的cvt变速箱在新宝骏车型当中已经经过了验证，档位切换非常平顺，完全不会体会到什么顿挫感，甚至设计师为了增强驾驶乐趣，还专门给这套cvt变速箱提供了模拟八档配置，也就是无极变速过程当中可以模拟出at变速箱换挡的感觉。这样的动力总成搭配显然好于此前的amt变速箱，那种半自动化的变速箱实在是谈不上什么驾驶质感。

宝骏510作为一款小型SUV，轴距达到2550mm，因此带来的后排乘坐空间并不算狭小，另外这款新车型的工信部综合油耗可以达到6.6升每百公里，这种车型作为一台普通家用车是完全能够胜任的，全新的定价确实让人感觉很香，也许这款全新宝骏510可以扭转宝骏汽车销量低迷的态势。

问题来了，你觉得这款CVT版本的宝骏510能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。