阿库拉mdx（A字型标志的是什么车）

1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌),中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解,Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车,有哪些明显差异讴歌MDX Type S海外开售 起售价约42.5万元讴歌MDX PMC特别版上市 海外售价约44万人民币A字型标志的是什么车A字形的标志的车是讴歌,Acura(讴歌)的诞生　承载Honda梦想的成功启航 　上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈,同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”,讴歌MDX Type S车型搭载3.0T V6发动机,Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释。

本文目录

• A字型标志的是什么车
• 阿库拉 RDX 什么价格
• 阿库拉的历程
• 领克是什么品牌和以往的合资造车相比，有哪些明显差异
• 讴歌MDX Type S海外开售 起售价约42.5万元
• 讴歌MDX PMC特别版上市 海外售价约44万人民币

A字型标志的是什么车

A字形的标志的车是讴歌。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

讴歌车型：

1、讴歌MDX

Acura MDX在北美完成设计、开发和生产。MDX搭载了大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）。

2、讴歌NSX

讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场。讴歌CDX指导价为22.98-30.98万元，搭载1.5T发动机，拥有两驱和四驱车型。CDX标配了全LED光源的前大灯。

以上内容参考 百度百科-讴歌

阿库拉 RDX 什么价格

楼主说的是阿库拉
MDX吧？！！
阿库拉
MDX的售价是67万元
新MDX外观大气，内室豪华，设计很人性话。
MDX使用的是3.7L发动机，动力强劲。与RX350相比，每项性能指标都优于RX350！
并且，MDX配备的SH—AWD四驱系统都明显胜过BMW
X5
3.0！
强烈推荐MDX！！！旋它没错。

阿库拉的历程

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，2012年全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。　Acura(讴歌)的诞生　承载Honda梦想的成功启航 　上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。 　然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。 　从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。 　1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road&Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。 　Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者 　众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。 　Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。 　Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。 　2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。 　2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。2007年，在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。 　成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像@符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！ 基本参数 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 厂商指导价（元）： 90.00万 94.00万 81.00万 85.00万 87.00万 91.00万 厂商： 讴歌 讴歌 讴歌 讴歌 讴歌 讴歌 级别： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 发动机： 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 车身结构： 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 11.7 11.7 11.7 11.7 整车质保： 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 车身 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 长度(mm)： 4880 4880 4880 4880 4880 4880 宽度(mm)： 1990 1990 1990 1990 1990 1990 高度(mm)： 1733 1733 1733 1733 1733 1733 轴距(mm)： 2750 2750 2750 2750 2750 2750 前轮距(mm)： 1720 1720 1720 1720 1720 1720 后轮距(mm)： 1715 1715 1715 1715 1715 1715 最小离地间隙(mm)： 202 202 202 202 202 202 整备质量(Kg)： 2079 2093 2079 2093 2079 2093 车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 5 座位数（个）： 7 7 7 7 7 7 油箱容积(L)： 80 80 80 80 80 80 行李厢容积(L)： 425 425 425 425 425 425 发动机 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 汽缸容积(cc)： 3664 3664 3664 3664 3664 3664 排量(L)： 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： V V V V V V 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 气门结构： SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC 最大马力(Ps)： 309 309 309 309 309 309 最大功率(kW)： 227 227 227 227 227 227 最大功率转速(rpm)： 6300 6300 6300 6300 6300 6300 最大扭矩(N·m)： 370 370 370 370 370 370 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 4500 4500 4500 发动机特有技术： VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 国IV 国IV 变速箱 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版 讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版 讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版 讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 脚刹 脚刹 脚刹 脚刹 脚刹 脚刹 前轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 后轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

领克是什么品牌和以往的合资造车相比，有哪些明显差异

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，具有与生俱来的全球化基因，是为个性、开放的都市年轻人群所打造。
 与主流合资品牌相比，领克除了以领先的技术与品质对标豪华品牌外，领克更擅长以互联网思维解决当今时代消费者的痛点，包括透明的价格体系、多样化拥车方式、终身免费质保终身免费数据流量以及终身免费道路救援等创新的商业模式都是领克作为一个新时代高端品牌的态度，希望为行业注入新的思考模式，真正从消费者需求出发，为他们带来代表行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。

讴歌MDX Type S海外开售 起售价约42.5万元

易车讯 2022款讴歌MDX Type S公布售价，新车起售价66700美元，约合人民币42.5万元；MDX Type S 运动套装车型售价70250美元，约合人民币44.7万元。

为迎接圣诞节和新年的到来，讴歌MDX Type S将于下周到达展厅。MDX Type S是讴歌三款Type S车型之一，也是目前的旗舰车型。

讴歌MDX Type S车型搭载3.0T V6发动机，最大功率355马力，10挡运动型自动变速箱负责动力传递，四驱系统为标准配置。

同时，车辆首次提供空气悬架与自适应减震器，并标配Brebmo制动以及275/40 ZR21运动轮胎。此外，还有一款Advance套件的Type S车型，其还拥有25扬声器、输出功率1000瓦的ELS Studio 3D音箱、HUD抬头显示、16向调节的座椅、全景影像以及无线充电等配置。

作为参考，全新第四代讴歌MDX四驱车型（3.5升V6发动机）在美国的起售价为49200美元，约合人民币31.5万元。

讴歌MDX PMC特别版上市 海外售价约44万人民币

近日，有海外媒体曝光了讴歌MDX PMC（Performance Manufacturing Center，意为“讴歌性能制造中心”）车型售价，新车海外市场售价为63,745美元（约为45万人民币），限量发售的330台其中300台销往美国市场，30台销往加拿大市场。

MDX是讴歌旗下的一款中大型SUV（本田子品牌），初代MDX车型在2001年推出，MDX PMC特别版车型在去年洛杉矶车展正式亮相，诞生于讴歌NSX车型专属工厂——美国俄亥俄州PMC性能制造中心，并经过手工组装。新车海外售价为63,745美元（约44.2万人民币），并于2月1日到达海外经销商处正式销售。

外观方面，新车将采用名为瓦伦西亚红珍珠（Valencia Red Pearl）的专用纳米颜料涂装，在轮毂、车顶、门把手、进气格栅等部位用黑色作为装饰。

进入车内，新车的色调搭配与车外相反，以黑色作为主色调，辅以红色压线装饰。同时，车内还带有330台车型限量徽章。

内饰方面，新车配备了红色缝线的三辐式多功能方向盘，并搭载一台嵌入式液晶屏幕。动力方面，

这台MDX并没有进行提升。新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达213kW，峰值扭矩362N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备SH-AWD四轮驱动系统。