全球最富26人与最穷38亿人资产相等，你怎么看？比特币有哪些好的交易平台吗要不要买

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• 全球最富26人与最穷38亿人资产相等，你怎么看
• 比特币有哪些好的交易平台吗要不要买
• SUV,CRV,SRV,MPV,RV这些车型都有什么区别呢
• SUV,CRV,SRV,MPV,RV之间的区别是什么

全球最富26人与最穷38亿人资产相等，你怎么看

马太效应正在应验：富人越来越有钱，穷人的处境越来越困顿。尤其是在广大发展中国家，收入再分配措施以及福利政策相比较于发达国家都存在较大的差距，有钱人通过钻制度上的“空子”实现个人财富的极大增长，却视社会责任于不顾。

在完全市场化、自由的社会，贫富差距扩大是市场的本能。富人依靠所拥有的巨大财富基础开办企业、建造商业街，然后把生产的产品、建造的商铺通过出售、出租的方式将成本转移给我们消费者。因为我们普通人并不掌握商品、商铺的定价权，我们面对高昂的价格所能做的无非就是量力而行去购买，通过这种看似“你情我愿”的交易攫取我们积累的财富。

资本的积聚就容易产生“垄断”，因为行业准入的门槛过高，前期投入太大，我们普通人根本不具备这个能耐和魄力去参与竞争。长此以往，定价权就牢牢把握在一小部分有钱有势的人群手中。一旦“垄断形成”由于缺乏竞争，价格就会高企，从而对于普通民众进行资产的收割。

资本是逐利的、是自私的，寄希望于他们良心发现继而回馈社会是较为不现实的。社会贫富差距的缩小、公正社会的建立需要动用“有形之手”去刻意纠正，政府就应该扮演这样的角色和职能。欧美发达国家的福利政策就是最好的例子。甚至有些国家的失业金都比正常上班高出不少，真是令人咋舌。对于我们这类发展中国家而言，致力于解决教育、医疗、住房、养老这类大问题是促进社会公平发展的关键。

绝对不能让教育、医疗、住房、养老成为盈利性的产业，否则社会就会变得极度功利化，人与人之间的信任也会随之大打折扣。充满怀疑、不确定性的社会是很难迸发出创新的热忱的。

社会财富的天平正在向富人倾斜，而这种失衡情况在近几年显得尤为突出，政府应该发挥自己对于市场的引导作用，通过收入再分配的举措，减少不同阶层之间的收入差距，让社会消费焕发生机。

比特币有哪些好的交易平台吗要不要买

比特币好的交易所目前国内大概流行的平台就是币安、火币、OKEX、比特儿、以及比特时代海外版AEX。

作为一个有两年经验的老韭菜目前的我主要在火币和OKEX以及比特时代AEX上玩。因为一些政策监管原因，去年9月4日后国内交易所就开始禁止人民币直接与数字货币交易。现在想要直接购买比特币，需要通过锚定数字货币USDT才能购买。我所说的以上这几个交易平台，一般都支持场外交易，也就是我们所说的C2C模式平台做担保。

一：火币

火币网客户端的全称叫做火币比特币，下载之后实名注册认证，然后就可以绑定银行卡支付宝等直接购买比特币，如果数量较大的话建议直接提币到自己的电子钱包或者冷钱包。

二：币安

币安目前为止国内玩家交易最大的一个平台，但是前段时间开始必然就不再支持大陆用户注册，如果你以前有注册那可以继续玩如果没有建议还是选择注册火币或者OKEX。

三：OKEX

喜欢玩比特币合约期货的朋友应该非常熟悉这个平台，虽然口碑不怎么样但是所有的数字货币交易所都一个德行，认证挺快交易速度也挺快。

比特币属于一个高风险高回报的投资市场，入市需谨慎建议闲钱投资长线持有现货，以防安全还是提币到自己的电子钱包去。

SUV,CRV,SRV,MPV,RV这些车型都有什么区别呢

最早运用RV概念的国产车当属东南汽车公司生产的富利卡多功能车，2000年，富利卡将这款RV推向市场，并在2004年推出了档次更高，个性化更强的“RV王”。
RV旋风并未就此了结，上海通用推出了一款赛欧改进型休闲车，取名SRV。纯粹的轿车底盘和轿车的驾控性，二厢式外形，其多功能休闲性脱颖而出。
SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写，中文意思是运动型多
用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于
城市休闲生活等多种用途。实际上，现代概念的越野车与SUV已经相当
混淆，如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣
达菲(SantaFe)，颇具越野车粗犷豪放的野性，同时，它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于上世纪80年代的美国。最吸引人之处，除了要具备中高
档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便
于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型
的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，
车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
crvCRV—“城市多功能休闲车”，这应该是目前对CRV的准确定义。
CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
一、CRV的四轮驱动原理
说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。

SUV,CRV,SRV,MPV,RV之间的区别是什么

SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的，针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。
RV与SRV
RV是英文Recreational Vehicles的缩写，即娱乐、休闲汽车。它最早起源于美国，
主要是为了适应美国家庭用车追求个性、休闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外，R
V并没有什么明确具体的定义和分类标准，多是指一些轻型的运动型汽车。
最早运用RV概念的国产车当属东南汽车公司生产的富利卡多功能车，2000年，富利
卡将这款RV推向市场，并在去年再上台阶，推出了档次更高，个性化更强的“RV王”。
其实这个后缀“王”已经很有国产特色了，想当初美国人发明RV的时候，肯定不会有什
么“王”字。
RV旋风并未就此了结，去年底上海通用推出了一款赛欧改进型休闲车，取名SRV，这
一来不要紧，这分明是要抢夺富利卡的RV名分。东南富利卡是一款典型的基于越野车的
多功能车，越野车的装备，越野车的底盘，甚至车身背后金属包装的背负式备胎，无一
不透着越野车的风格。
而赛欧SRV则迥然不同，纯粹的轿车底盘和轿车的驾控性能，由于二厢式外形，其多
功能休闲性脱颖而出。你不能说谁在RV的概念上偷了梁换了柱，同为一休闲，你不能要
求它必须是越野车或是轿车。
对于RV的理解，一个最简单的方法，即多功能休闲车，现在已经有了东南富利卡和
赛欧SRV，今后再出来个类似面包车的“面RV”什么的，你也不要惊讶，RV就是在这样的
市场环境下，外延和内涵不断扩展，只要有人买账，RV的名字就没错。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3
RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。
RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。
先说英文名Sedan的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。
1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”（Closed car）称为Sedan，让购车人有一种心理上的满足。从此，供谱通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。