比亚迪汉 预计售价（比亚迪汉正式上市 补贴后售21.98-27.95万元）

比亚迪汉的内饰整体非常豪华,EV两款超长续航车型配备最大功率222马力,比亚迪汉采用了比亚迪品牌全新的设计语言,汉却那么贵比亚迪汉置换补贴怎么算新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价：21.98-27.95万元比亚迪汉正式发布预售：补贴后预售价23万元起比亚迪汉正式上市 补贴后售21.98-27.95万元7月12日,本文目录比亚迪汉正式上市 补贴后售21.98-27.95万元为什么比亚迪唐那么便宜,而四驱性能版车型还加入了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,比亚迪汉EV车型提供单电机两驱和双电机四驱车型,汉作为比亚迪的战略性产品。

本文目录

• 比亚迪汉正式上市 补贴后售21.98-27.95万元
• 为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵
• 比亚迪汉置换补贴怎么算
• 新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价：21.98-27.95万元
• 比亚迪汉正式发布预售：补贴后预售价23万元起

比亚迪汉正式上市 补贴后售21.98-27.95万元

7月12日，比亚迪官方正式宣布旗下全新中大型旗舰轿车——比亚迪汉正式上市，此次共推出4款车型，包括3款纯电动车型与1款插电混合动力车型，售价区间为21.98-27.95万元。

外观方面，该车将采用比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，流畅的车身线条搭配细长的LED大灯组，十分动感，贯穿式的镀铬装饰中间还加入了“汉”字进行点缀，很有韵味。配置方面，全系车型标配了矩阵式LED大灯、19寸运动轮圈、全景天窗和隐藏式门把手等功能，高配车型还将增加外后视镜记忆与倒车自动下翻。

来到车尾，新车依旧采用了修长优美的车身线条，贯穿式的LED尾灯与车头相呼应，富有立体感。车身尺寸方面，EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，而DM车型的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距与EV车型相同。

内饰方面，环抱式的座舱设计采用红黑配色和大量真皮材质包裹，保证一定质感的同时，也渲染出运动的车厢氛围。全液晶仪表搭配10.58英寸自适应可旋转中控屏幕，科技感十足。配置方面，全系车型标配了真皮多功能方向盘、无钥匙进入、NFC钥匙、仿皮座椅、电动主/副驾驶座椅、一键启动和前排座椅加热+通风（仅驾驶位）等功能，高配车型还将配备副驾驶座椅通风、主驾驶电动记忆、12扬声器音响与真皮座椅。值得一提的是，全系车型都将会配备DiLink 3.0智能网联系统，进一步增强了人车交互体验。

后排配置方面，全系车型都将配备有老板键、后排出风口和后排USB接口等配备，而高配车型还将会增加后排靠背角度电动调节、后排座椅加热+通风功能。安全配置方面，全系车型都将配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动和LKS主动式车道保持系统。而高配车型还将增加BSD盲点监测、DOW开门预警与APA全场景自动泊车，并配备360度全景影像。

动力方面，EV两款超长续航车型配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的单电机，百公里加速时间7.9秒，而四驱性能版车型还加入了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速时间3.9秒。三款EV车型都将匹配容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，其中超长续航车型的NEDC续航里程为605公里，而性能版车型的NEDC续航里程为550公里。而DM车型配备了由2.0T涡轮增压发动机与单电机共同组成的插电式混合动力系统，综合最大功率436马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间4.7秒，匹配容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下的续航里程为81公里。

为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵

关于这个问题，要看和谁对比。

不可否认的是，无论是比亚迪的唐还是比亚迪的汉，相比于同级车都是价格更低，性价比更高的。

另外，在比亚迪的大家族里，比亚迪唐相较与比亚迪汉价格同样相差不少，是因为两款产品的定位不同，当然，产品各方面的体现也有一定的差距。

比亚迪秦刚面世的时候，最大的亮点莫过于那个5.9秒，比亚迪又推出“唐”，亮点变成了4.9秒。而如今比亚迪汉的出现，再一次令人唏嘘。如果汉能成功上市，2.9秒破百的加速时间，可是比亚迪实实在在的成绩，不管谁是羡慕嫉妒，还是恨，任何人都无法反驳。这标志着比亚迪的技术积累和造车水平达到了新的高度。

汉作为比亚迪的战略性产品，长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，它的四轮各由一个电机驱动，并且通过左前轮往前，右前轮往后，可整车原地转圈。四轮驱动，百公里加速时间能达到 2.9s 也是理所当然的事了。要知道3大混动神车保时捷918、迈凯轮P1、法拉利Laferrari也不过是这个加速数据而已。

从已经曝光的配置表中我们还可以看出，电动吸合门、HUD抬头显示、行李箱感应开启等功能，相比同级别豪华品牌车型都非常具有优势，如果汉的量产车整体质量、做工、行驶质感能做好，那无疑比亚迪品牌形象会有一个不少的上升。

那么无论是对比自家产品还是市面的同级产品，大家就不会觉得很贵了。

比亚迪汉置换补贴怎么算

比亚迪汉日前已开启预订，新车即将在今年6月上市，预计起售价为29万。据了解，比亚迪汉实车已陆续送抵部分经销商。新车提供纯电动的EV版本和插电混动的DM版本，消费者可以在线上小程序支付99意向金预订，也可以线下前往比亚迪汉车型授权经销商交付10000元订金进行预订。意向消费者还可选择在线上线下共同支付，享受更大程度的预订福利。

权益内容：

1、无忧礼：首任车主（非营运）终身免费常规保养；2、贵宾礼：首任车主（非营运）全国近30个国际机场、高铁站贵宾专属72小时免费代客泊车礼遇（2020年12月31日前）；3、金融礼：15%首付，5年超长贷，贴息近17000元；4、置换礼：最高置换补贴20000元；5、黑科技礼：赠送价值20000元黑科技包：包含无接触配送——快递到车模式、露营供电必备——超级营地模式、停车神器——DiPilot智能遥控驾驶模式；6、K歌装备礼：赠送Dirac智能音乐座舱（专属K歌装备）

新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价：21.98-27.95万元

全球超安全智能豪华比亚迪汉终于全国上市了，新车搭载比亚迪自主研发的最先进的磷酸铁锂“刀片电池”，同时也是比亚迪汽车首个搭载DiPilot智能驾驶辅助系统的车型。新车共推出4款车型，其中3款纯电动车型，1款插电式混动车型，售价21.98-27.95万元，最高纯电续航605公里。

外观方面，比亚迪汉采用了比亚迪品牌全新的设计语言，整体看起来更加凸显年轻化的视觉效果。在车头上，EV版车型采用的是封闭式的进气格栅，上方还有贯穿式设计的镀铬线条进行搭配，加上两侧矩阵式头灯的加持，更能凸显出较高的辨识度。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。来到车身侧面，采用的是隐藏式的门把手设计，显得整个车身姿态更加流畅动感。大溜背式的车顶提升了外观部分的运动潮流感，并且配备有19英寸的双色拼接的花瓣造型轮毂，凸显了人体外观部分的轿跑气质。

车尾部分，比亚迪汉的设计层次感非常的丰富，尾部配备有潮流的贯穿式尾灯，内部还用LED光源进行点缀，夜间有着更为显眼的视觉效果。而且还搭配有微微上翘的小尾翼，使得整个车尾部分的回头率非常的突出。

内饰方面，比亚迪汉的内饰整体非常豪华，并且科技感十足，黑红撞色的鲜明对比色让内饰充满了艺术气质。内饰整体采用了对称式的设计，突出了中式美学的概念，而方向盘、座椅以及中控台的氛围灯也都采用了非常好看的中国红，给人一种很强的视觉冲击力。

安全方面，比亚迪汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系；另据比亚迪官方宣称：比亚迪汉作为全球首款搭载刀片电池的轿车，新能源汽车安全标准。功率为163kW，峰值扭矩为330Nm。四驱高性能车型在前者的基础上增加了一台最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的后电机。

续航方面，比亚迪最新的刀片电池，电池容量为76.9kWh，超长续航版车型的NEDC综合续航可达605km，四驱高性能版车型的NEDC综合续航则能够达到550km。

性能方面，作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，官方数据显示，旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。

购销售地址：黄冈市黄州区南湖路149号

比亚迪汉正式发布预售：补贴后预售价23万元起

今日，比亚迪汉正式发布预售价格。其中，汉EV共推出三款车型，补贴后预售价24-28万元，而汉DM则只推出一款车型，补贴后预售价为23万元。
外观方面，汉EV采用的是比亚迪EV dragon face设计语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。
而汉DM的前脸保留了六边形进气格栅，整体线条非常简洁，正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体，在提升视觉立体感的同时极具辨识度。大面积进气格栅采用凌厉的六角式造型，搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条，既有质感又突出了旗舰车型的性能表现。
内饰方面，汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。
动力方面，比亚迪汉EV车型提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps）。新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。
而汉DM则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩或为320Nm，最高车速为185km/h。此外，新车采用了永磁同步电机，电机最大输出功率180kW，峰值扭矩330Nm，搭配镍钴锰酸锂电池（三元锂电池），纯电模式下续航可达到81km。