发表:2022-10-03 01:21:04 浏览数:
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姗姗来迟的 高合HiPhi X,在北京车展上出尽风头,高昂的售价远超新势力领头羊蔚来、小鹏,号称新能源市场第一豪车。华人运通的“高端”棋局是完胜特斯拉,还是重蹈前途汽车覆辙就不得而知了。
9月26日,华人运通旗下首款量产车高合HiPhi X正式亮相发布,高合HiPhi定位豪华智能纯电品牌,据悉新车将于今年年底小批量生产,并于2021年上半年正式交付。
9月24日,高合HiPhi X正式上市,共推出两款车型,创始版六座售价68万元,创始版4座售价80万元。
高合HiPhi品牌在北京车展前两天上市,营销铺天盖地袭来,华人运通沉寂三年,打着“对标特斯拉”名号重出江湖。
华人运通与丁磊
华人运通自2017年成立至今,鲜有动向。高合HiPhi作为华人运通旗下的豪华智能纯电品牌,首款量产车型高合HiPhi X一直都活在PPT里。
华人运通的创始人丁磊,却比华人运通以及高合品牌知名度都高。丁磊曾任上汽通用总经理、张江集团副总裁、浦东新区副区长。值得一提的是,丁磊还曾担任过乐视超级汽车联合创始人、乐视超级汽车全球副董事长等职务,负责乐视汽车全球战略布局。
贾跃亭与乐视超级汽车溃败后,丁磊继续编织自己的“造车梦”。2017年年底,丁磊注册成立了华人运通,彼时蔚来、威马、小鹏都已经成立了三四年的时间,丁磊才从乐视汽车的阴霾中走出,开始构思PPT。
拥有二三十年车圈经验的丁磊,没有一门心思的造首款量产车型,而是开始打造华人运通的生态汽车圈。2018年10月,华人运通在上海发布企业战略,将“三智”战略,即智能汽车、智捷交通、智慧城市写入PPT中。华人运通也成为了专注智能交通产业的出行科技公司。
上一个打造“出行生态圈”的神州优车董事长陆正耀已破产,丁磊的“三智”战略又能坚持多久。不过华人运通没有全新智能量产车支撑,没能在新势力中突围。
有汽车分析师表示,华人运通没有任何的造车经验,也没有技术支持,智慧交通、智慧城市也是痴人说梦。以全球车企巨头为例,大众、丰田、奔驰、宝马都未能实现智慧交通,而后起之秀特斯拉、蔚来等新势力也未实现智能汽车的梦想。丁磊所编织的不过是写在PPT上的冰冷文字而已。
一辆新车一场秀
北京车展前夕,纯电动中大型豪华SUV高合HiPhi X重磅发布,68.00万的售价比一众新势力都高,不禁让人想起已经凉透了的前途汽车,2018年前途K50也是以一场大秀进入消费者视野,比肩超跑,售价不到70万。上市之后仅卖出59辆,母公司长城华冠遭遇资金危机,2019年纯电超跑前途就退出了汽车圈。
不过,丁磊似乎没有想到前车之鉴,对于高合HiPhi X信心满满。
丁磊在发布会上表示:“华人运通的高合HiPhi X已经成为了智能汽车时代的一个跨时代产品。”而关于定价问题,丁磊表示此前做了市场分析,包括大量的用户调研、品牌的定位和产品的定位。
“综合下来我们认为,这个价位无论是从我们生产厂家还是从用户来说,这一款面向未来的车型应该是非常超值的。对于不同层面的用户,我们还是会有系列的产品投放,请广大朋友们敬请期待”
曾经,拜腾、赛麟、天际等新势力都以盛大的“秀”开场,却啷当收场。高合HiPhi X 将于2021年上半年量产交付,丁磊还有半年多时间交出高合第一份成绩单。
从行业的发展现状还有市场的消费趋势来看,高合汽车还是很有希望的。华人运通在创建高合汽车的时候一定做了详细的市场分析,包括用户调研、品牌的定位和产品的定位。一方面,国产汽车行业在豪华汽车方面的空白需要弥补。另一方面,国际豪华品牌在电动汽车领域的产品布局又太乏力,这就给了高合汽车很大的机会。7月份50万以上豪华品牌电动车销量榜中,高合HiPhi X以428辆的成绩超过奔驰EQC级成为榜单第二名,这个市场表现足以印证了上面两点,总之还是希望高合汽车能坚持技术和品质,这样市场自然就来了。
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