发表:2022-09-23 08:48:09 浏览数:
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韩国的K9自行榴弹炮,是由韩国自诩的宇宙最大企业三星公司制造。
韩国之前装备的是美国特许生产的M109A2自行榴弹炮,韩国命名为K55,但K55已经不能满足韩国军方现代化的需求,这样三星集团开始研制一款新型火炮。
虽然韩国在生产K55自行火炮时积累了一定得经验,但本身并不具备自主研制155毫米自行火炮的实力。但韩国有个优势,就是可以从欧美等国家采购所需要的各种零部件。K9自行火炮就是这样"攒"出来的。
K9就是一个糅合了欧美各国战车和火炮技术的大杂烩,变速箱是美国的,动力系统和火炮是德国的,英国的底盘,三星集团就是造个壳子,像组装电脑一样,把各个部件,给装进去,然后再把它调试好,一台自行火炮就造好了。
K9从性能数据上来说还是很不错的,战斗全重46.3吨,长12米,宽3.4米,成员5名。炮塔和车体采用钢装甲全焊接结构,最大装甲厚度为19毫米,采用德国MTU公司的水冷柴油机,功率为1000马力的水冷柴油机,号称能爬31°的陡坡,翻越2.8米宽的战壕,时速可达67公里。
主炮为一门52倍口径的155毫米火炮,韩国是亚洲第一个部署这种52倍口径的155自行炮。该自行火炮内可以载炮弹40发,配有自动装填机,最大射速可达6~8发/分,爆发射速为3发/15秒,持续射速为2~3发/分。发射韩国研制的K-410式远程全膛底排弹时,最大射程近41公里。在炮长指挥塔上安装有一挺M2式12.7毫米高平两用机枪作为辅助武器。
火控系统也相当先进,可以进行自动定向、射击诸元装定,不仅可以实现3发弹同时弹着,还可以在停车后,最快30秒内打出第一发炮弹。
韩国采取的这种方法确实很节省时间,不用为设计研发自行火炮的各个系统和零部件浪费时间,省去了巨额的研发费用。
该炮的性能数据确实很光鲜,但作为一款拼凑的武器,也只能看数据了。在2011年11的延坪岛炮击事件中,韩军在使用K9自行火炮进行还击时,有3门火炮就因故障当场哑火。同时也有网友从卫星照片上的弹着点计算出,其射击误差接近于射程的百分之一,仅及国际水平的一半。
至于韩国的K9为什么在世界军火市场上这么火,那是因为韩国采取的这种方式本身的研发费用就低,能以较优惠的价格赢得他国的订单。
再一个韩国的销售方式灵活,外国在订购时都会要求进行技术转让,性能最好的德国PzH2000自行火炮,通常拒绝技术转让,只能整车采购。而韩国的K9则基本能接受外国的技术转让条件,因为K9的技术本身就是从外国买来的,再转让出去也不会有什么心痛,反而还能多赚点钱。
韩国的K-9自行榴弹炮还是相当不错的,最近又被挪威人买去了24辆,在这之前芬兰人买了48辆。印度人则大方的买了100辆,土耳其人买了300多辆,从这个角度来看,韩国人的火炮的确非常的畅销,甚至土耳其人认为韩国的k9更加好,所以说买了韩国的榴弹炮没有买中国的自行榴弹炮,也正因为此,韩国人认为他们的k9是亚洲第1自行榴弹炮,
可能从销量来说,韩国的K-9自行榴弹炮能够称得上亚洲第一,但是从质量来说,那就有点自信过头了。
因为这个产物只是韩国人组装的产品,它的主要核心硬件都是国外的,比如说底盘就是美军的发动机则是来自德国的,悬挂装置则是英国公司发明的,火控系统也是美国公司的,所以说主要的核心部件都是国外产品,它是一个国际武器公司杂交的产物,只能说韩国人组装这些武器装备零件的能力的确是有目共睹的。
这种火炮的性能还是过得去的,虽然只有47吨重,但是射程能够达到42公里,在世界上也能算得上是二流水平,要比德国和中国的火炮要稍微弱一点,但也可以一较高下了,所以有些国家选择了韩国的火炮,而放弃了德国和中国的火炮。
当然这种火炮的最大的优点还是便宜,土耳其人一口气买了300门这种火炮,只花了10亿美元,而且韩国人还转到了技术这样的买卖,土耳其人自然会买了,所以说韩国人赚的都是小钱,甚至都是赔本的买卖,
还在实战中,这种火炮更配不上亚洲第一火炮的名头,因为沙特军队虽然水平不怎么样,但是用了中国的火炮之后,的确取得了一些比较好的成绩。
而韩国的k9火炮在延坪岛炮战中并没有什么出彩的报表现,甚至集体打偏了,这样的实战表现根本就没有必要再多说多少了,连韩国的议员都认为这种火炮的大部分炮弹都打入了海中,小部分打入农田,并没有什么特别优异的表现。
印度买炮上头条,新鲜。世上从来没有一个大国像印度这样,为买炮而发愁,自上世纪八十年代开始炮兵现代化,我们可以算一算,至少总共买了几门,瑞典买了410门FH-77B,每门300万美元。买得美国145门M777超轻型榴弹炮,每门500万美元。共计555门,区区这点子数量,肯定不够用的,不够用能怎么办,只有再买不止。观之其宿敌巴基斯坦,现代化榴弹炮达到了上千门之多,印度当然着急,尤其1999年卡吉尔冲突以后,使得无炮可用的印度,从此急火攻心,咬牙发誓,一定使陆军有炮可用,此次购买韩国K-9,数量为100门,单价不过750万美元,出奇得便宜,而且实现了“印度制造”,(50%的技术可在印度生产),想想也挺幸福的,今天我们不妨把韩国K-9来捋一捋,看是如何?
●只是韩国最便宜。印度的日子,我们知道,他那一点家底,并不富裕,何况100%装备全自外来,所谓国造,一点也没有,若是全拣贵的要,它买不起几样,找来看去,于是就选中了K-9,号称最便宜的也最畅销的榴弹炮。加上韩国的“大方”,可转让技术,当然符合印度预期,这要是实现国产,从此可以一劳永逸地解决掉几十年一直头疼的榴弹炮问题。便宜,是韩国K-9连连斩获订单的主要原因,一售土耳其,可以自主生产;二销波兰,亦可拼装;三销印度,四售芬兰,接着第五又赢得了挪威的合同,像是被挤干了水的K-9,便宜而又实用,看着热闹,无非图的销量,另外就是可以占领市场。世上优秀的榴弹炮何其多,除了联合国五常,还有德国等,没一家造得不好,都要比L-9优秀得不是一星半点,韩国也自是清楚,不如此,卖出去的可能几乎是零,技术上根本不具任何优势。如印度小门小户过日子者大有人在,买装备大多还图个便宜的。
●便宜没好货。要说韩国K-9确实不怎地,都对延坪炮击印象深刻,吹嘘多年,第一次实战就哑了火,丢人丢脸挺大发的。2018年8月,更发生炸膛事故,还死了人。用了多年,时不时就会闹毛病,为什么?原因正在于并不掌握生产技术,整炮好像一个大拼盘。发动机来自德国,变速箱美国货,液气悬挂由英国制造,火控是美国,火炮由德国造好了运去,那么还有什么是韩国的呢?韩国造不了,所谓印度50%,全是些针头线脑,生产再多,也学不去技术,只能造一门买一门,直始至终,根本就无法掌握核心技术,造得纵然是天长地久,仍是无济于事。不过唯一可圈可点的是那一辆全自动化的弹药车,为韩国独立打造,不需要任何人工干预,像这样的车子,世上还少。
●聊胜于无。这样的货色到了手上,还能用出多少好来?印度如今手中大门三千,尽然老货,早就老得掉了牙,亟需更换。要换掉,唯一可行的办法,就是立足自主生产,如“丹努什”的努力,百病缠身,再不能重蹈1999年无炮可用的悲剧,手中尴尬,囊中羞涩没有钱,这才一步跳进K-9深坑,蛮有点饥不择食的味道,提高国产自主技术有限,畏手畏脚,该大方的时候,扣扣索索,到头来害死的也就只有自己。如今印度,说起来谁的都可以买到,风光得意,其实人家无非图得是钱,没有钱,总之一切都是不成的,只是手中有几个大子,印度自己最清楚。外强中干,露出马脚,致说这炮的问题,再有几十年,还是解决不了。没炮好用,却一直要扬言打赢所谓2.5线战争,正是缘木求鱼罢了。
当然高兴了,首先,K-9一个小小的自行火炮,都是韩国引进和参考了不知道多少国家的产品和技术攒出来,符合印度装备“万国造”的高端玩法。其次,韩国自称K-9为亚洲出口第一炮,然而经过多起韩制火炮“炸膛事故”也被称为“炸膛王”(K-9在2010年“炮击事件”中作为韩军当时唯一的有效反击武器,结果6辆炮,3辆出现故障),威名赫赫之下,印度难免心花怒放。
首先说说K-9自行火炮的“万国造”属性
韩国在研制K-9之初就因为没有掌握核心技术,确定了仿制、引进、参考和攒货的研发思路,该炮的地盘整体参考了美国M109A2(1959年研制成功,1977年改进到A2版本)这型半个多世纪的“老爷炮”;发动机是进口德国MTU的MT881Ka500V8水冷柴油机;传动装置的进口美国阿里森公司的X1000-5A3;悬挂装置参考英国As90炮的液气式悬挂;火控系统基本都是美国霍尼韦尔公司的(包括自动火控系统、火炮俯仰驱动系统、炮塔回转控制、定向系统等);好了就说这么多吧,这些已经足够让印度人兴奋了。
其次,说说K-9为何销路这么旺
其实,印度人买到K-9比较兴奋还是情有可原的,毕竟韩国K-9的出口记录大多都是“买一送二”赔本赚吆喝。比如说,广为人知的韩国向土耳其出口K-9自行火炮,10亿美元出口300门K-9,并且包括技术转让和提供许可证生产,同时外加送土耳其一条现代汽车生产线,另外附赠土耳其国防大楼的整楼空调.......,合着这一门炮才300多万美元,附带这么多优惠条件;作为对比,当年我们出口沙特的PLZ45自行火炮,不带附件、不含技术转移就超过700万美元一门。这么便宜,又送东西的K-9销售策略,想必印度人也获得不少实惠吧?
总的来说,K-9火炮这种研制思路和销售策略十分符合印度人的胃口,与印度研制武器的思路也是如出一辙(拿来主义),反正印度造个军舰什么的,还得引进若干国家十几个公司的产品,才能攒出一条,K-9这种就没必要大惊小怪了。
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