坠海28小时后生还（坠机到海里有没有生还的可能）

还有生还的可能吗飞机坠海为什么无人生还一直想问,所以飞机坠海乘客就出不了机舱,机上人员生还的机会会大一些,还有生还可能的情况下,还有生还可能的情况下,则机上人员生还的可能性就非常大,希望我的回答对您有帮助客机高空坠海的生还几率是0%,如果不是坠毁而是迫降。

本文目录

• 坠机到海里有没有生还的可能
• 航母甲板上有没有护栏万一士兵落水，还有生还的可能吗
• 飞机坠海为什么无人生还
• 一直想问，要是这次MU5735是坠海里人是不是还有机会逃生
• 从高空坠海，还有生还可能的情况下，怎样自救

坠机到海里有没有生还的可能

这个问题就要分成两种情况来看待了：

第一，如果入海前，飞机本身就已经出现故障或者姿态控制不对，以大角度坠入大海，那么就有可能钻入到海面之下，这样的情况下，飞机内部的人员很难逃生了。对于战斗机而言，坠入大海之前最好的方式就是弹射逃生；对于客机而言，最好的方式就是不要出现这种情况。

第二，如果是迫降到海面，姿态控制到位且当时海面也算是风平浪静，这样有可能平稳着陆，但是接下来就要面对更为棘手的问题了。因为飞机机体虽然具有一定的密闭性，可仅局限在内部一些增压舱室，比如驾驶舱、客舱以及部分货舱，其他部分的密闭性并不好，说白了，并不是像舰船或者像潜艇那样能够具备水密性。这样的情况，对于飞机而言，一旦接触到海面，机体内部很快就要进水，就要下沉。所以说，这种情况下决定乘客能否逃生的关键就在于两点，一是成功迫降到海面，二是附近有船只能够及时靠过来搭救乘客。

否则即使乘客穿戴救生衣跳进大海里，茫茫一片海面，如果不能及时得救，就要面临缺水缺食物的状况，当然还有鲨鱼。

第三，只有对一种飞机而言，海洋并不可怕，那就是水上飞机了。这玩意本省就具备在海面上安全降落和起飞的能力，这样就无所谓风险了。

这个问题呢就回答到这里吧。

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航母甲板上有没有护栏万一士兵落水，还有生还的可能吗

我是萨沙，我来回答。

生还没什么问题。

以美军为例，所有在航母上工作的人必须穿着救生衣。

同时，还有一架直升机24小时待命。

一旦观察哨听到有人落水，立即拉警报。

美国航母的惯例，所有官兵都必须上甲板集合点名，看看落水的是谁。

另外，直升机会立即飞出去，将落水者救回来。

一般来说，十个落水者九个半都能救回来。

但也有偶尔落水后找不到被认定失踪的，基本都是在大风大浪的情况下。

这时候美军航母甲板基本是封闭的，闲杂人是不允许随便上去的。而当班的船员只要合理操作，是不可能落水的。

说白了，这种落水的怕都是自杀，故意让人找不到。

因为美军都是职业兵，工作强度大，压力大，竞争也激烈，还要进入战区作战，一些士兵受不了压力自杀也不罕见。

不过，对于航母船员最大的困扰也是所谓找人。

因为很多美国大兵相当无聊，吃饱撑的没事做，会恶作剧。

他们有时候会故意将大型垃圾袋，套上救生衣、打开救生灯，噗通扔到海里去。

观察哨哪知道这是不是人，肯定会拉警报，这样整艘航母几千人都必须紧急集合到甲板。

有时候一个晚上还搞两次，搞得全舰官兵骂骂咧咧。

飞机坠海为什么无人生还

谢邀！一般飞机不是正常在机场降落，乘客们是开不了舱门的。所以飞机坠海乘客就出不了机舱，有的飞机虽然设计了应急出口的机舱门，但飞机坠海的过程相当短暂，应急门旁的乘客在此短暂时刻根本来不及撤走再来开门。飞机坠海过程惯性将使机身潜入海中较深处，即使你能侥幸出舱门，没有氧气面罩设备你也很难生还。

一直想问，要是这次MU5735是坠海里人是不是还有机会逃生

东航的一架波音737-800客机，在执飞昆明到广州MU5735航班时，与3月21日14点22分在广西梧州市的藤县莫埌村附近的丛林中坠毁，机上132名乘客和机组人员全部遇难，无人幸免，令国人痛心。

很多人都问，如果这次坠机，飞机是坠落在海里，是不是里面的人会有逃生的机会呢？

其实，飞机发生空难，不管是坠毁在陆地上还是下海里，只要是坠毁，基本上都很难有幸存者。但是，如果是迫降，迫降在海里，似乎“预后”要比在陆地上好一些。当然，如果飞机在刚刚起飞，离地不高，或者飞机即将降落地面发生的空难，因为高度较低，机上人员生还的机会会大一些。

就拿这次东航的MU5735坠机事故来说，近9000米高度坠下，不管是坠落在陆地上还是大海上，都难有幸存者。

这是为什么呢？

人在高空自由落体坠落，如果姿态较平展，随着重力加速度，坠落速度会在198公里/小时时保持平衡。就是说，坠落速度达到198公里/小时就不在增加了，此时每秒坠落55米。

如果是身体成一个“团”形坠落，最大每秒可达88米。这样的速度，以一个血肉之躯撞击任何物体都没有存活的可能。就算是坠落在水里，也和坠落在水泥地上没有什么区别。

2018年10月29日，印尼的一架载有189名乘客和机组人员的波音737Max飞机，在起飞13分钟后，坠落在大海里，机上人员无一生还。

2002年5月7日，中国北方航空公司的一架班机，因为有人纵火，在飞机迫降周水子机场的过程中，坠落在海里，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。

在世界空难史上，凡是坠毁，不管是坠毁在陆地上还是在大海里，几乎都没有人生还。

但是，如果不是坠毁而是迫降，乘客生还的几率会大大增加。

2019年8月15日，俄罗斯乌拉尔航空公司的一架空客A-321客机，在起飞后不久，发动机吸入了多只飞鸟，两台发动机全部停机 。机组人员在一片玉米地迫降成功，挽救了233人的生命。

2009年1月5日，全美航空的一架空客A-320客机，从纽约的拉瓜迪亚机场起飞，飞机刚刚升空一分钟，两台发动机就被飞鸟撞击，动力全失。飞机在返回途中，方向操控系统也失灵了，无法返航。此时，飞机高度不断下降，在这个紧急时刻，机长选择了在哈德迅河迫降。在通讯完全失灵的情况下，飞机滑翔到哈德迅河道水面上空，机长首先让机尾入水，然后机腹触水滑行，最后停住。机上人员无一伤亡。

总之，飞机高空坠落，几乎没有生还的可能，但是如果是迫降，则机上人员生还的可能性就非常大。

从高空坠海，还有生还可能的情况下，怎样自救

感谢您的邀请，希望我的回答对您有帮助

客机高空坠海的生还几率是0%，坠山生还几率3%，降落在森林草原等生还几率有50%，高空坠海生存率为0％，可能飞机在坠海一瞬间就炸了，高空坠海，如果海离大陆较近你还是有生还可能，离大陆较远生存几率非常小。

如果有生还可能那就利用好滑梯和救生筏 现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等。