台风韦帕再次登陆（七号台风韦帕过后，天气还会这么热吗）

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本文目录

• 七号台风韦帕过后，天气还会这么热吗
• 受台风“韦帕”影响，海口积水严重影响市民出行, 你怎么看
• 台风“韦帕”登陆海南，为何夏天台风频发
• 请问现在台风韦帕已经生成，关于这个台风你了解多少，又有什么想说的
• 台风“韦帕”来袭，琼州海峡客滚船航线全线停航, 你怎么看

七号台风韦帕过后，天气还会这么热吗

今天，台风韦帕已经离开我国进入越南境内。应该说从7月31日开始，韦帕给华南，尤其是广东、广西、海南带来了较大的风雨，当然还有就是大规模的降温。

那韦帕走后，气温又会如何变化呢?

总体来说，接下来我国的气温整体将处于退烧的状态。

从过去10天的最高温情况来看，广东、广西和海南大部的最高温普遍在35-37度之间，而最热的是在江南和江淮一带，以湖南、湖北、江西、浙江、江苏、安徽、河南等地为中心，普遍都超过37度，局地甚至超40度。

而接下来，对于华南地区来说，预计4日之前，雨水还将处于比较频繁的状态，而这带来的好处就是，广东、广西和海南等地的气温还将普遍处于较舒适的水平。

而从5日开始，华南、江南、江淮一带的高温将有望再度连片。主要以湖南、湖北、江西、安徽等地为中心，向广东、广西和海南扩张。但是，大家可以松口气的是，接下来的高温将没有之前那样猛烈，普遍都是在35-37度的水平，而且大片地区的气温将回归35度以下了。

不过对于湖北东部和江西北部局地来说，接下来的高温还将是比较猛烈的状态，大家还是要提前做好防范为好。

当然，对于华北和东北地区来说，接下来的最高温将普遍处于32度以下的状态，尤其是对于前期饱受高温困扰的山东西部、河北南部、山西南部和河南北部多地来说，接下来终于可以好好松口气了。

受台风“韦帕”影响，海口积水严重影响市民出行, 你怎么看

今年第7号台风“韦帕”1日凌晨1点50分前后在海南文昌登陆，台风带来的强降雨给海口等地带来严重城市内涝。目前，相关受灾市县正在采取措施，加快恢复市民正常的生产生活。

台风“韦帕”登陆时强度为热带风暴级，中心附近最大风力9级。此后，继续向北偏西方向移动，并于1日17时40分前后在广东省湛江市坡头区沿海再次登陆。

台风“韦帕”登陆海南带来强风雨天气，致使海南岛内交通、进出岛交通受到影响。记者从相关部门获悉，琼州海峡已于7月31日7时起全线停航，截至记者发稿时仍未复航；海南环岛高铁、海口市郊列车先后自7月31日14时、21时起停运，8月1日当天全天停运；航班方面，海口美兰机场计划取消航班50架次，均为1日的航班，目前机场起降正常，但有小范围航班延误。

台风导致海南多地普降暴雨。7月30日20时至8月1日14时，海口、屯昌等9个市县共有42个乡镇（区）雨量超过200毫米，海口市区雨量达360.3毫米，已超过五十年一遇的特大暴雨标准。受此影响，海口市多条路段积水严重，最深积水路段水深达1.1米，致使海口公交集团146条常规公交线路绝大部分停运。

灾情发生后，海南省委、省政府要求各地采取有力措施，最大限度保护人民群众生命和财产安全，减少灾害给人民群众生产生活带来的不便。

海口市相关部门也在不间断排除道路积水，清理倒折树木。经过约17个小时的全力强排，1日18时左右，海口市城区道路积水已全部退去，车辆可以正常通行。除8条旅游公交线路外，其余公交线路全部恢复运营。海口电网5条因故障停运的配网线路，也正在紧张抢修中。

台风“韦帕”登陆海南，为何夏天台风频发

台风的活跃周在五月至十一月间。超级台风一般三五年一次发生在七至十月之间。（这个超级台风指的是一千个百帕左右的台风还有十年一遇三十年一過五十年一遇百年一遇等等更大的特超级台风的发生，），一般台风起源于南太平洋。由于热动冷静的原理。一到夏季加上潮气在不规整的环境中自然形成或大或小的各种气流和气流漩涡，这就所谓的台风。由于海南和广东、福建靠南方海域，处于亚热带，所以大部分的台风都是从这三省登陆。

请问现在台风韦帕已经生成，关于这个台风你了解多少，又有什么想说的

台风韦帕！不仅是一个“路痴”，还是一个“水货”！真是又“土”又“皮”！一天之内“扬言”要三次登陆，但是魔性走位让广大网友以为它要忘记登陆密码了哈哈哈。

台风“韦帕”来袭，琼州海峡客滚船航线全线停航, 你怎么看

这是航海人罗罗第 408 篇原创问答。

感谢吧，这是为你们的生命负责任。如果是在半途遇到台风来袭，那时候你叫天天不应，叫地地不灵的时候，你就知道那种感觉不好玩了。台风，你知多少呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊台风的那些事儿。

一、三驾并驱，准备好了吗

上月的5号台风丹娜丝刚刚离去，这月马上又来了，相比上一次威力更大，数量更多。看样子台风也是赶着冲业绩吧，一来就仨。

作为一名航海人，对于台风的畏惧，那是深入到骨子里的恐惧。运用这样的语言描述，更多的也是体现一种敬畏之心。在大自然面前，一个人的力量是多么的渺小，但这并不意味着就无计可施。

对于台风的应对之策，从监控、预报、采取措施再到迎接到来，在咱们这个行业已经有了一套非常完善的体制。作为一名船上人员，每次接收到这样的信息，首先就是打开看一看它的路径和风力，再对照自己的航次任务所经过的海域，看看是否与台风路径相重合，再制定措施。

如果相去甚远，那还好，过去就过去了，做好记录就行；如果很不巧要与台风产生亲密的接触，那就要想办法会一会这远道而来的客人。无论是上菜还是上酒，架势是一定要扎起来的。

台风登陆××海域，请各部门配合做好防台措施。小黑板上的告示总会在第一时间出现，防台的战役正式打响。

二、台风，到底有多可怕

台风一来，全船上下齐忙活。

驾驶部收集台风信息，制定合适的计划航线，必要时抛锚扎风，安排人员值班；轮机部检查保养主机、辅机以及各类泵、阀，进一步对油料进行测量，保证动力的有效输出；甲板部对所在区域设备、货物进行捆绑和检查，关好各类舱盖和透气口，防止货物移动和损坏；后勤同样也不会闲着，锅碗瓢盆摆放到固定的位置，否则一阵台风过后，连吃饭的东西都找不到了。

民以食为天，无论台风来不来，吃饭这件事儿总是不能耽误的。上一次台风来袭，我们的东北大厨第二个被干倒了。别说做饭，连下床的力气都没有了。推开他的房门，一股酸味扑面而来。床前放着一个大红桶，里面晃晃悠悠的小半桶不明液体在滚动。饭是吃不下去了，给他放了些营养品后，见他没什么大事儿，就继续去探望下一位放倒的小伙伴。

姜还是老的辣。幸好我们还有一位比较年长的老水手，更主要的是厨房手艺活儿还不错，每次我们新上一批海鲜的时候，总要请他出来露一手。遇到台风这样的机会，他自然被推选为第一继承人——掌大勺。摇晃，晕船，可饭还是得吃，而且要吃好，否则哪里来的力气抗台呢。面对一阵又一阵的台风，驾驶部轮机部的值班人员坚守岗位，奋战在第一线可丝毫不能松懈。与海斗，与台风斗，其乐无穷！

对于跑船的人来说，台风就是家常便饭，每年总会有那么几次与我们擦身而过。能躲就躲，能让就让，实在是不能错过，那就要挺身而上。立足现有的条件和资源，经受住台风的洗礼，安全的驶往目的地。

船员，是经受过多少年风、浪考验过的战士，这是一支专业的队伍。如果换成普通的人群，遇到这样的状态，大家可以想象台风过后是一种什么样的结局。别的不说，大家去游乐场看看过山车，那些挑战下来后有多少人在旁边哇哇哇的大吐，这就是一种检验。

有些苦，有心累，看看就行了，不一定非要亲身体验；对待专业人士的劝告，最好是能够听进去，否则吃苦受累的可能还是你自己。不是吗？

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