以租代购app（坐标上海，打算干全职滴滴司机，准备租车或者以租代购买车，老司机们给点建议）

因此以租代购或者其他正在营运中的滴滴司机暂时不会受到影响,大多数网约车的以租代购在签约时都是签订的两份协议,车辆却已经投入运营了）当人证车证不齐时,以租代购的司机怎么办坐标上海,因此也就导致了很多以租代购的运营者只有人证而没有车证（或者车证申请迟迟没有下来,也不会因为滴滴自身的风险问题造成司机太大的损失,老司机们给点建议全国的司机都想去上海跑滴滴,以租代购的司机怎么办首先就目前而言。

本文目录

• 坐标上海，打算干全职滴滴司机，准备租车或者以租代购买车，老司机们给点建议
• 朋友说弹个车和一般经销商不一样，是以租代购，有了解这个的吗
• 广大司机请谈谈你对跑滴滴的感受，以租代购跑滴滴合适吗
• 滴滴被下架后，以租代购的司机怎么办

坐标上海，打算干全职滴滴司机，准备租车或者以租代购买车，老司机们给点建议

全国的司机都想去上海跑滴滴，都有一颗诚挚的心去尝试一下。

上海的滴滴起步价费，行程费，远程费，都是全国最高的，所以每天流水在全国也是最高的，在上海专职跑滴滴，首先你要是租车，费用都在六千左右，车辆所有费用都是公司的，以租代购三年车就是你的，首先你要付首付，然后每月交贷款，这三年基本上都在还贷款，车辆所有费用都由司机承担。《以租代购就是坑》

如果你的户口不是上海的，车辆可以办营运，外地人不给办人证，那样你就会面临每天被运管抓到的风险，你明知道罚款为什么还要去跑滴滴呢。

最实在的话就是，上海的流水不可能每天都是千元，每天出车不跑800元你就回老家吧，大城市流水高，消费也高，租车就两百多一天，玩命的干，一天纯收入也就赚两百多，如果在三四线城市的省会跑，租车在3500元左右，玩命干也是和上海一样，纯收入也在两百多。

无论你在哪城市，出车时长都在12个小时以上，收入都是差不多的，有利就有弊，建议还是租车跑几个月，尝试一下，暂时不要投入资金。

朋友说弹个车和一般经销商不一样，是以租代购，有了解这个的吗

听惯了全款购车和银行分期贷款，很多人对以租代购这种区别于汽车经销商的新型购车模式还比较陌生，我第一次接触时，也是丈二和尚摸不着头脑。后来还是一个做销售的朋友告诉我，说它其实是一种新型的大额分期购车方式，这种模式是把汽车使用权和所有权分离，先租后买，这样不用一次性全款买车，首付款也不会特别高，消费者可以提前开新车。

广大司机请谈谈你对跑滴滴的感受，以租代购跑滴滴合适吗

以租代购跑滴滴盈利，已经终结。

跑滴滴平台给司机布置两个套路：新手1-2个月会有些单子。到了以后无论单子数量和质量开始变差，开始变相要求你的计费时长，这时候会发现收入与付出极端不成正比。如果贪便宜开始买车，血泪史模式就开启了，越往后发觉越来越绝望。它在控制你每天的收入，控制你的工作时长和单量。甚至你的健康与生命。至此，你无任何路可走全部被静心设计的套路（大数据）陷入，你想退却又无法自拔！除非你死了，一了百了。否则就在暗无天日的屎堆里挣扎度日吧。

滴滴被下架后，以租代购的司机怎么办

首先就目前而言，滴滴只是被下架，并没有被要求终止运营，因此以租代购或者其他正在营运中的滴滴司机暂时不会受到影响。

我们抛开滴滴被审查的问题，单纯看以租代购。

大多数网约车的以租代购在签约时都是签订的两份协议，一份是租车的协议，一份是网约车营运服务协议。这里就存在一个问题，一旦网约车的运营服务出现问题，租车协议依然会继续履约，这种双份的合同本身就存在着巨大的风险。

本身以租代购跑滴滴这里存在着一个法律漏洞问题，本身网约车营运需要人证车证齐全，而以租代购的过程中对双证问题根本就是绕开处理的一种方式，运营服务协议只针对人证进行约定，或者更有甚者也有连人证都没要求的。而车辆租赁协议中，一般不对车证进行约定，因此也就导致了很多以租代购的运营者只有人证而没有车证（或者车证申请迟迟没有下来，车辆却已经投入运营了）

当人证车证不齐时，又会产生运营方面的法律风险，一旦被查则要支付高额的罚金。

因此，如果网约车司机选择以租代购的形式进入这个行业，一定要先保证人证车证全齐，合规运营，才能规避运营中的风险。如果车辆租赁时不能提供车证的，则司机应该慎重！否则签约后是没有保障性的！

那么，如果司机已经签署了以租代购的协议，已经开始运营，首先应确认车辆是否具有车证，如不具备，需敦促租赁方尽快协助办理车证，以保障自己的合法权益。其次除了滴滴，还有很多网约车平台可以选择，也不会因为滴滴自身的风险问题造成司机太大的损失。

最后提醒各位网约车司机师傅们，滴滴已经被查，作为老百姓我们猜不到最终的审查结果和处理结果会怎样，大家抓紧看看自己的滴滴APP钱包中是否还有余额，如果有，一定要尽快提现，万一真出了重大问题，也不至于自己的血汗钱付之东流。（OFO小黄车的押金至今都未退还呢！）