丰田亚洲龙2020款报价及图片（鸡头VS凤尾——丰田亚洲龙2.5L尊贵对比雷克萨斯ES200卓越）

丰田亚洲龙选哪个配置喜提丰田亚洲龙2.0L车型,丰田亚洲龙选哪个配置但今天我们要聊的车型是一汽丰田旗下的 亚洲龙（Avalon）,2022款一汽丰田亚洲龙也将继续提供搭载2.5L双擎动力系统的车型,二、车型配置亮点及推荐2022款一汽丰田亚洲龙入门版车型为2.0L进取版,亚洲龙这款车子目前有三个动力系统分别为2.5L双擎搭载丰田E-CVT变速箱,一汽丰田亚洲龙全系标配LED大灯,亚洲龙哪个配置更值得推荐,2022款一汽丰田亚洲龙基本延续了老款车型的设计风格。

本文目录

• 鸡头VS凤尾——丰田亚洲龙2.5L尊贵对比雷克萨斯ES200卓越
• 首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
• 2020有你更好丰田亚洲龙，车子性价比非常的高
• 19.98万起售！家用兼商务，丰田亚洲龙选哪个配置
• 喜提丰田亚洲龙2.0L车型，裸车到手22万，空间和油耗最满意

鸡头VS凤尾——丰田亚洲龙2.5L尊贵对比雷克萨斯ES200卓越

俗语讲：宁当鸡头不当凤尾。

最近恰巧有位同事想选车入手，目标锁定在丰田亚洲龙和雷克达斯ES这两款车型。同事还提到了以下几个方面的诉求，小编也仔细的搜阅了两车相关的资料，咱们一起来分析分析。首要诉求是空间，两车在车长同为4975mm的基础上雷克萨斯ES在车宽方面略占优势：相反在车身高度方面则矮了那么一丢丢（3mm）。轴距则同为2870mm,车体尺寸方面真的是不相上下。

其次外观方面，两车的线条都很舒展。丰田亚洲龙这边多采用了柔和一些的曲线，反之雷克萨斯ES这边则线条显得更加凌厉。两车同样延续了各自品牌的家族化设计，真的是萝卜白菜各有所爱。小编在这里提一点个人看法，亚洲龙在整体造型方面还是略微有些成熟化取向;反观雷克萨斯则更体现运动范儿的流畅美感。

两车在日常使用方面，都兼具商务出行和家用买菜。整备质量来看，两车同为1.6吨多一点。驾驶平顺性方面，由于雷克萨斯匹配的是一台CVT无级变速箱，相比采用8AT变速箱的丰田亚洲龙来说动力输出要显得更加绵密一些。

在发动机匹配上两车也有所不同。丰田亚洲龙这边搭载的是一台2.5L自然吸气发动机；雷克萨斯则是搭载了一台2.0L自然吸气发动机。在两车自重几乎相差无几的情况下，后段加速显然亚洲龙更胜一筹。

配置方面，雷克萨斯ES更侧重于舒适性配置，如全车无钥匙进入、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃等。然而丰田亚洲龙这边则更加注重实用性配置的布置，例如后排座椅比列放倒、触控式液晶屏、360全景影像等。

售价方面，2019款丰田亚洲龙2.5L尊贵版，厂商指导价为24.48万元。在此基础上终端售价会有些许优惠，妥妥的实用“大鸡头”。2020款雷克萨斯ES200卓越版厂商指导价为：29万元整。这个“凤尾”略微小贵。

总结一下，其实两款车实属日系同门，本是同根生相煎何太急。两车都在保证基础配置尽可能丰富的前提下做出了些许调整。结合自身具体实际出行比列，做出自己的判断。

首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南

近日，2022款一汽丰田亚洲龙正式上市，虽然只是年度改款车型，但新车还是针对设计及配置进行了诸多升级调整，使其具备更强的竞争力。2019年，丰田亚洲龙正式进入国内市场，上市后便一举打破B+级市场格局，目前累计销量已经突破30万辆，称得上是销量和口碑双丰收。整体来看，一汽丰田亚洲龙的产品定位偏向成熟稳重，整体设计也相当大气，而新款车型还在此基础上更进一步，年轻化的设计理念也更好地满足了用户多元化的审美需求。

（上述厂家指导价仅代表2022年4月7日的价格，如有变动请以官网为准）

2022款一汽丰田亚洲龙提供3款动力总成在内，共计9款配置车型，售价区间为19.98万元-27.98万元。此外，一汽丰田还精心准备了“六大专属智美奢享礼包”，详情请见官方网站。依照配置表现以及售价区间来看，2022款亚洲龙可谓是“加量不加价”，在配置升级的前提下，售价却并没有随之水涨船高，还是和原来保持在同一区间，诚意满满，性价比表现相当不错。

一、车型简述

为了更好地满足用户多元化的审美需求，2022款一汽丰田亚洲龙在前格栅处融入更多设计灵感，提供两种不同样式风格可选。其中，2.5L双擎版和2.0L汽油版采用上下一体式高亮模块格栅，精雕细琢彰显大气风范；2.5L汽油版车型则采用点阵式中网造型，十分动感前卫。此外，新车还针对前大灯组内部的设计进行了调整优化，使其视觉效果更为犀利。

车身造型饱满流畅，分段式腰线以及飘逸的侧窗边框设计均得以保留，整车看上去特别修长。车尾部分，虽然整体样式与老款车型相比变化不大，但新车还是针对细节部分有所调整。后包围底部取消了原有的排气装饰，改为一体式黑色饰板，视觉效果更加清爽简约。尾灯组中部依然配有装饰条以及“AVALON”字样，看似是贯穿式设计，不过中部的灯带实际上却并不能点亮。

2022款一汽丰田亚洲龙提供两种尺寸轮圈，中低配车型使用双五辐式铝合金轮圈，造型简约时尚，轮胎尺寸为215/55 R17。虽然尺寸不大，但好在看上去还算协调，比较中规中矩。高配车型配备枪灰色多辐式轮圈，视觉效果沉稳大气，营造出很强的豪华感，轮胎尺寸也升级为235/45 R18。

车身颜色方面，新车共提供6种不同配色可选。个人比较推荐“流光银”和“铂金白”，简约百搭，如果希望更加彰显稳重感，那么“墨渊黑”肯定是不二之选。当然，如果是女性消费者选择的话，那么“丹霞红”也同样非常值得关注。

内饰方面，2022款一汽丰田亚洲龙基本延续了老款车型的设计风格。中控台采用沉稳大气的对称式布局，纯黑配色加上扎实的做工，品质感相当出色。配置部分，新车增加了智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，再加上10.1英寸多媒体屏幕、12.3英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示器，三屏联动营造出极强的科技感。此外，新款车型还全系增加了Toyota Connect丰田智行互联系统，可以实现对车辆的远程控制，日常使用更加便利。

动力方面，新车继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，传动系统分别匹配CVT和8挡手自一体变速箱。此外，2022款一汽丰田亚洲龙也将继续提供搭载2.5L双擎动力系统的车型，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2022款一汽丰田亚洲龙入门版车型为2.0L进取版，售价19.98万元，价格不算贵，配置表现也中规中矩。其实就日常家用而言，入门版车型的性价比并不低，基础配置并不寒酸，例如LED自动大灯、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及自动空调等，此外其还拥有丰富的主动安全系统。不过之所以不做推荐，主要还是因为这个级别的车型，对于配置的要求真不能太低，而且2.0L+CVT的动力总成也实在是有些太过“无欲无求”。只要不是预算太过紧张，那么入门版本的亚洲龙都绝对称不上是最佳选择。

三、推荐车型配置差异分析

推荐方面，个人首推2.5L豪华版，售价22.68万元。这个配置车型搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力更加充沛。配置方面，虽然推荐车型与2.0L豪华版车型在配置方面几乎保持一致，但是用0.9万元换取一套表现更佳的动力总成，个人感觉相当划算。当然，我也并不是说2.0L版本的车型就不能选，如果是对动力没有任何需求，只是追求经济实惠，那么入门版本的2.0L进取版也未尝不可，这点还是需要因人而异。

此外，如果是预算相对充裕的消费者，那么顶配版本的2.5L双擎Limited旗舰版也非常值得考虑。作为全系顶配车型，它的配置表现无疑最为出色，独享可开启式全景天窗、雨量感应式自动雨刷、方向盘加热、座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排多媒体控制、JBL音响系统以及后风挡遮阳帘等。顶配版车型售价27.98万元，结合配置表现来看，性价比并不低。

综上所述，对于2022款一汽丰田亚洲龙的购买意见，首推售价为22.68万元的2.5L豪华版，消费者在选择时可以优先考虑。当然，如果预算充裕，那么售价为27.98万元的2.5L双擎Limited旗舰版也同样非常值得选购。

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2020有你更好丰田亚洲龙，车子性价比非常的高

在这个全新的一年里我的家里从此有你了丰田亚洲龙。车子是年前看的车子了春节前没有把车子给提了，年后把车子给定下来了。亚洲龙这款车子我已经看了有一段时间了对于这款车子也是有了一定的了解亚洲龙这款车子是去年3月份上市的车子以前在国内是没有的车子主要是在北美销售，在北美亚洲龙这款车子是和雷克萨斯ES是同一平台，空间大小和配置也是几乎相同而且两款车子价格也是在同一水平的。在国内生产后车子也是相同的平台，相同的动力系统和空间大下但是价格要比雷克萨斯ES有低差不多近10万元车子性价比非常的刚。 亚洲龙这款车子目前有三个动力系统分别为2.5L双擎搭载丰田E-CVT变速箱，2.5L汽油版搭载8AT变速箱和2.0L汽油版搭载的10双传动的变速箱，而我选择的是亚洲龙这款车子的2.0L的车子配置手尊享版这款车子，2.0L的排量车子动力足够而且油耗更低提速也快驾驶舒适也非常的好，适合家庭用车上下班代步使用。 车子在安全配置方面也是非常的高车子全系标配了10个安全配置安全配置高，还有就是亚洲龙这款车子全系标配了主动刹车，自适应巡航，车道循例，远近光自动切换这些安全配置安全不打折扣，下面给大家分享下车子照片。

车子照片

侧面照片18寸轮毂，车子车身长4975轴距在2870

三眼式的LED大灯

中控大屏可以手机互联

多功能方向盘

后排空间

后背箱空间而且车子的后排座椅也可以放倒

车子发动机舱

车子主驾驶

本贴终！

19.98万起售！家用兼商务，丰田亚洲龙选哪个配置

但今天我们要聊的车型是一汽丰田旗下的 亚洲龙（Avalon）。在中国市场，相对于其它丰田车型而言，亚洲龙算是一位新成员。但从全球市场看，其实亚洲龙的发展史并不短。在上世纪九十年代，Avalon即在北美市场推出，定位高于凯美瑞，低于雷克萨斯ES。曾经以进口的形式进入中国市场，命名为“亚洲龙”。因良好的品质和口碑，赢得消费者认可。

时间回到2018年11月广州车展，随着丰田推出TNGA蜂巢概念，在广州车展期间，丰田首次在国内发布了TNGA构架下的国产版Avalon（亚洲龙）、第十二代卡罗拉等车型。最后，亚洲龙投入一汽丰田旗下，并于2019年正式上市。亚洲龙被一汽丰田引进国内销售，是存在原因的。

曾经定位于B级轿车市场的丰田锐志，在2017年宣告停产退市；定位于C级的丰田皇冠市场份额逐渐被BBA挤压，销量逐渐萎缩。所以，在B级轿车市场，一汽丰田需要一款能够重振旗鼓的车型，那么，亚洲龙自然最为适合。

第二个原因是消费群体逐渐年轻化趋势，为了接应新的消费群体及市场变化。丰田自然意识到市场巨变，同一时期，丰田TNGA蜂巢概念来了。TNGA构架不仅仅是提高造车效率，降低造车成本那么简单，更重要的是通过自我革新，进一步提升产品力，从安全性、操控性，科技智能配置，颜值设计等全面提升，主动求变应对全新的市场需求。

可以说是一汽丰田选择了亚洲龙，也可以说亚洲龙赶上了时代。一丰和广丰虽然打造了几款“姊妹”车型，但是在追求差异化销售方面，它从来不是为了复制而复制，这样做将毫无意义。

所以，一汽丰田很理智地认识到，亚洲龙并非凯美瑞的复制品。不管是外观，配置、车身尺寸、动力调校和售价区间都有所区别。严格意义上讲，凯美瑞是标准的B级轿车，亚洲龙是B+级轿车。

从市场定位角度分析，凯美瑞是家用型偏运动的轿车，而亚洲龙是家用型兼顾商务型轿车，两款车型是有本质的差异，当然，这也是丰田最明智的做法。另外，更准确地说，亚洲龙是“国产版”的雷克萨斯ES，关于理由，我们下面给出。

回归到亚洲龙这款轿车，从外观方面，随着消费群体愈加年轻化，亚洲龙夸张的一体式大嘴设计，张力十足，豪气万丈，动感时尚的造型轻松拴住大众消费心。车身尺寸方面，其长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。接近5米的车身长度，再配上超长轴距，汽车的空间乘坐体验无须怀疑。实用性方面，又能考虑到家庭的实际需求。

动力方面，亚洲龙提供了2.0L、2.5L及2.5L混动系统三种动力选择，最大功率分别为131kW、154kW和160kW。传动系统，发动机分别对应CVT、8AT和E-CVT三种变速箱。在动力多样性方面，亚洲龙提供三种动力总成，共10款配置车型基本能够满足绝大多数的消费需求。

刚才我们聊到，为什么称亚洲龙是“国产版”雷克萨斯ES？据了解，亚洲龙和雷克萨斯ES有超过60%的零部件是相同的，如真皮座椅、全景天窗、丰田智能安全系统、AVS自适应可变悬架系统等等，当然，还有高度相似的动力总成和悬架，而且这两款车型同样出自丰田TNGA-K高端平台。所以，我们称亚洲龙为“国产版”雷克萨斯ES并非夸大其词。毕竟在20-30万元区间，丰田还存在产品真空，定价为19.98-28.98万元的亚洲龙刚好填补了这一空缺。

在基础配置方面，亚洲龙全系标配10个气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入功能、多功能方向盘、9英寸中控液晶显示屏、手机互联、LED远近光灯、全车窗一键升降功能+防夹手功能、分区空调等等。既然与商务占上边，亚洲龙做到了入门即高配。

那么，亚洲龙哪个配置更值得推荐？作为消费者应该如何选？第一方向：如果偏向于家用，弱于商务用车，其实笔者认为2.0L低配车型即可入手。低配车型性价比高，豪华体验不输高配车型。但动力自然不如2.5L或2.5L混动版车型开起来更畅快。

第二个方向：虽作为家用轿车，但又要兼顾商务出行，如私营老板，个体营业户、销售行业等等，建议选择2019款双擎 2.5L 豪华版 国VI车型，指导价为23.98万元。配置方面，该配置多了HUD抬头显示、主/副驾座电动调节、后排“老板键”按钮、后排杯架等实用性功能。除了实用配置增加之外，2.5L混动系统带来的还有动力的大幅度提升，整车的静谧性体验感更好，更舒适。

喜提丰田亚洲龙2.0L车型，裸车到手22万，空间和油耗最满意

25万的预算买合资中型车，你会选择哪款车型？相信有不少读者会想到大众迈腾，别克君越等车型，说实话，这个级别有很多口碑不错的车型供消费者选择，我在买车的时候也是做足了功课。

因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了 一汽丰田亚洲龙2.0L XLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。

丰田亚洲龙其实之前已经经历了4代车型，可以说是有口皆碑，目前国内在售的亚洲龙是诞生于丰田TNGA架构的第5代车型，所以第5代车型在上市的时候，就被很多的网友称为是“换标雷克萨斯ES”。

也正是因为全新亚洲龙的升级，所以我对这款车型真的是非常的喜欢。在外观的设计上，亚洲龙最吸引人的地方就是他的大嘴，面积我觉得比奥迪A6L还大，内部使用了钢琴烤漆的黑色装饰件，搭配两侧凶狠的散热口，整车相当大气。

而值得点赞的是，一汽丰田亚洲龙全系标配LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，自适应远近光，LED前雾灯和大灯高度可调功能，这就是TNGA架构的优势，所以即使你的预算不多，只能买一台入门级的丰田亚洲龙，在配置方面也会让你心满意足。

亚洲龙的定位是一款中型车，它的车身长度达到了4975毫米，所以侧面看起来特别的修长，而且我觉得商务气息比较浓重，我买的这款车型轮胎规格为235/45 R18，造型和车身还是蛮搭配的。

丰田亚洲龙除了有特别高的颜值之外，整车的内饰设计包括用料还有配置方面的表现，也都是非常出色的。首先是车内有着非常多的软性材料，我的客户坐进车里连连点赞，说这款车的用料比较高档。

还是得益于丰田TNGA架构的优势，亚洲龙全系标配10个安全气囊（包含膝部气囊），胎压显示全车安全带未系提醒车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助，主动刹车系统以及自适应巡航。

而我所购买的这款车型还有前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，发动机启停技术，真皮多功能方向盘握感非常的舒适，9英寸的中央彩色屏幕，可显示的信息很丰富，支持手机互联的功能，比较遗憾的是，我购买了这款车型，并没有搭载语音识别控制功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款2.0L XLE尊享版，该车的厂商指导价224800元，当时给我的裸车价22万元，赠送的全车贴膜，全车脚垫和两次基础保养，全款落地的价格还是非常符合我当时的购车预算。

在空间方面，亚洲龙的表现也比较的出色，该款车型的车身长度4975毫米，车身宽度1850毫米，轴距2870毫米，我的身高188cm，体重88公斤，前排调整好正常驾驶姿势之后，第2排的腿部空间还有一拳以上。

动力总成方面，我所购买的这款丰田亚洲龙所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩210牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱。

在实际使用的时候换挡的表现确实非常的平顺，而且油耗也给了我比较大的惊喜，提车一个月目前开了有5000公里左右，它的百公里综合油耗在7L左右，总的来说，亚洲龙的整体表现我还是非常满意的。