二手荣威rx8为什么很便宜？2022荣威rx8停产了吗

本文目录

• 二手荣威rx8为什么很便宜
• 2022荣威rx8停产了吗
• 荣威rx8为什么卖不动有什么缺点么
• 荣威RX8到店实拍，能越野/能商务，不到20万，比普拉多性价比高

二手荣威rx8为什么很便宜

有以下五点原因：

第一，荣威rx8的轮胎的噪音比较大，特别是在跑高速的时候，车胎处于高速转动的状况下，声音非常的大，窗户关着仍然会听到很大的噪音。就感觉轮胎好像在耳边旋转一样，而且轮胎的摩擦声听起来让人非常的不舒服。

第二，新车的车内味道还是比较大的，味道散尽需要经历比较长的一段时间，可以先用点香水或者香氛淡化味道，但是主要的皮质的味道还是很大的，开车的时候一定要开窗。

第三，这款车的悬架比较硬，底盘也很硬，在过减速带的时候会有明显的颠簸感，而且会让人不舒服。而且车身的油漆比较薄，很容易被刮蹭。

第四，油耗有点高，一般一百公里的油耗有10L左右。而且在后门的位置没有安装踏板，由于车身比较高，小个子的人上车就非常的不方便。特别是老人和女生上车就会不便利，这个设计有点不人性化。

第五，车身太大，而且A柱占得体积有点大，就会导致是视野的盲区变大，所以一不注意就很容易发生小的刮蹭。而且停车的难度也增大了。

2022荣威rx8停产了吗

荣威RX8并没有停产，但好像是没有改款了，销量不高是最大的原因
荣威RX8超群系列将带来突破自我的专业级性能表现。四驱车型全系标配“两把锁”，不仅配备中央差速锁，还升级增配后桥差速锁，带来更优的越野脱困实力，让爱自驾、爱户外的消费者告别打滑、陷车的窘境，出游“随心所驭”。
新车前保险杠接近角增大至26°，配合前后“两把锁”、ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统和23°的离去角，攀登35°陡坡无压力。此前，荣威RX8超群系列已在军方指定的定远汽车试验场完成认证，成为官方认证的全国爬坡实力最强SUV。

荣威rx8为什么卖不动有什么缺点么

缺点一、内饰做工差有异味

内饰做工并不严谨，有一些小接缝的地方没有对齐，不知道算不算残次品的范畴，而且用料也并不实惠，放眼望去，现在十万元左右的车使用的都是真皮材质了，而RX8在中控台还在使用塑料元素，是不是让人有一些失望呢。

缺点二、配置低

液晶仪表盘、中控台的大尺寸屏幕、互联系统这些新车标配它统统都没有，唯一有的360影像画面还比较模糊，就像是分辨率很低的智能手机的感觉，仿佛让我们回到了上一个时代，而且车里面的实体按键也少的可怜，万一出现死机的情况的话，只能把车停在路边，重新启动车子了。

缺点三、减震效果差

它的悬挂系统还是比较偏硬的，在一些铺装路面较差的路段缺点就暴露无遗了，经过减速带的时候，车内的后排座椅会很颠簸，乘坐的舒适性很差。

最后就是油耗问题，由于车辆本身体积就比较大，而且动力也比较强劲，所以油耗也是比较大的，百公里油耗大概在10升左右，如果经常跑山路的话是可以接受的，但是在市区路面上就让人有些接受不了了。

荣威RX8到店实拍，能越野/能商务，不到20万，比普拉多性价比高

在20万左右的价格区间中，颜值出色、配置丰富，能够满足日常出行需求的SUV车型犹如过江鲫鱼一般。不过对于一部分消费者而言，他们可能会觉得这些还不够，如果在这些之上再能够增添一丝野性会更好。于是，为了迎合这部分人群的胃口，荣威在这一细分市场中推出了RX8车型。就荣威RX8车型本身而言，它的顶配版自然是很像样，而对于其中低配车型来说，又能否同样满足人们所需呢？接下来我们一起来看看。

荣威RX8全系共推出6款车型，官方售价区间为16.88-22.88万元。动力总成上，车辆全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率163kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6速手自一体变速箱。现阶段以北京地区为例，荣威RX8存在有2万元左右的优惠幅度。而我们今天介绍的主角2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版，官方售价为18.88万元。并且通过上图也可以看到，即便是一款中低配车型，配置方面也很厚道。

高大健硕的整车造型，首先让车辆具备有很强的气场，同时家族式律动设计语言的运用，更好的提升了车辆的辨识度，而在外观的细节上，诸如：LED远近光源组、LED日间行车灯、车身双腰线、贯穿式尾部镀铬饰条等元素均有出现，增添了车辆的时尚气息。此外，车辆所配备的车侧脚踏板能够做到全系标配，可以方便乘客进出车辆，是一种很贴心实用的表现。

智能网联科技配置一向是荣威品牌旗下车型的强项之处，所以车辆所搭载的10.1英寸中控液晶触屏所配有的丰富配置，完全能够满足消费者对于智能科技配置方面的追求。而中控木纹饰板、真皮方向盘、真皮材质座椅和后排独立空调等配置的配备，可以让车内乘客感受到车辆在做工和配置上所下的功夫。

而作为一款硬派越野SUV车型，车辆采用非承载式车身设计，拥有202mm的最小离地间隙，接近角为26°，离去角为23°，最大涉水深度800mm，虽然说，与其四驱版本车型相比，并没有配备ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、中央差速锁和后桥差速锁等配置，但是依然能够在一定程度上保证车辆拥有不俗的越野能力。

可以看到，虽然身为荣威RX8车型中的中低配车型版本，但是30T 智联网两驱超群旗舰版在配置方面的表现却很不错，而且很多配置还做到了全系标配，相信能够带给它的用户群体上乘的用车感受。当然，车辆所采用的非承载式车体结构，不但在同级别和同价位众多车型中非常少见，对于自身来说也是一种优势。此外，2+3+2的7座座椅布局也很讨众多7座买家的欢心。所以，以不到20万的价格能够买到这款配置足、大空间、通过性强的7座SUV车型，真的很给力。