通用汽车裁员（美国通用汽车工人罢工，如何看美国工会的权力，与资方关系）

你还能找到好工作吗如何看待通用汽车宣布退出除中美外所有市场最近汽车零件巨头接连利润暴跌并且采取裁员措施你怎么看美国通用汽车工人罢工,目前最大的问题在于不知道汽车市场下滑会持续多久,第一阶段是放弃澳大利亚、新西兰和泰国市场（通用汽车表示是因为在当地业务的规模并不大）,本文目录美国通用汽车工人罢工,美国政府不要以为自己的市场足够大,但我们知道通用汽车现在的经济状况不太好,你还能找到好工作吗当然找不到,2018年11月26日通用汽车宣布裁员15%的工薪员工。

本文目录

• 美国通用汽车工人罢工，如何看美国工会的权力，与资方关系
• 如何看待白宫呼吁美国在华企业撤出中国，日本跟进
• 如果被裁员，你还能找到好工作吗
• 如何看待通用汽车宣布退出除中美外所有市场
• 最近汽车零件巨头接连利润暴跌并且采取裁员措施你怎么看

美国通用汽车工人罢工，如何看美国工会的权力，与资方关系

在销量不断下降的情况下，通用汽车去年开始将受薪员工和合同工作人员减少15%，其中包括减少25%的高管，以简化决策，估计有14000名工厂工人和白领员工失业，之后工会和汽车厂进行谈判，由于薪水和员工待遇没有达成一致。谈判破裂。

本次罢工导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。若因罢工导致北美生产线停产，通用可能将面临每天4亿美元的损失。

美国工会历史悠久，随着由弱势群体发展至现在具有相当的政治影响力的社会群体，作为三大主体之一的美国工会对美国现代产业关系的形成起到了关键性的作用。

美国工会影响决策的手段十分老辣，工会早已不是从名字上听上去由工人组织起来的草根组织，而是由精英人士操盘的真正的利益集团。工会通过养老基金的运作可以直接影响公司的决策，例如威胁让工会养老基金抛售那些违背工会意愿公司的股票向公司董事会施加压力。

曹德旺在美国建厂时遇到的困境——车间里的
文化冲突。曹德旺此前解雇了几位美国高管，认为他们没有时间效率，拿钱不干活。美国人却说中国工厂不注重安全、环保，生产线没有停下来，工人上去就修。全美汽车工人联合会还针对福耀发起了激烈的工会运动。曹德旺表示，欧美工会的作用是变相保护了那些工作不努力的人，形成了“大锅饭”，欧美工会制度已不适合制造业的发展。

如何看待白宫呼吁美国在华企业撤出中国，日本跟进

本人对美国呼吁外国企业撤回美国国内，没有什么特别看法。

美国现任总统上台伊始，提出“美国优先”，并利用关税大棒限制其他过国家的产品进入国内，同时用各种办法（利诱，威胁）本国在外大的企业，让他们回到国内发展，所以，这个时候谈什么“美国的呼吁”，没多少实际意义，这一做法是一以贯之，不过是现在加大了力度，愿意为之下血本而已！

在本人的记忆里有两个例子足以说明——①，通用汽车。2018年11月26日通用汽车宣布裁员15%的工薪员工，削减了14800个工作岗位，并且将关闭在北美的五家工厂。该公司的做法激怒了总统，总统大怒，在网络上表达了自己的愤怒，俺对你们非常失望，你们领取联邦政府的补贴，现在却不愿替俺分担责任，你们关闭这关闭那，为啥子不关闭中国的墨西哥的工厂呢？你们是何居心？敢走，就取消一切补贴，还要增加20％的关税，让你们出去就别想回来！②，世界著名的摩托车哈雷戴维森公司，面对美国的关税大棒，因为害怕对方报复而失去海外市场，毅然决然地把公司迁走了，即使总统是哈雷摩托的“粉丝”，也没能挡住迁出的脚步。这两例想表明，美国政府要重振“美国制造”的决心以及面临的“进退维谷”的两难境地。

美国企业回归，第一，增加就业岗位。第二，专家居民收入。，这与他即使犯了众怒也要修边境墙的初衷相辅相成。

疫情，让各国的领导人看到了自己的艰难困境——小小的口罩和防护用品，既没有多复杂的技术，也没有对员工多高的要求，为什么就要仰仗其他国家呢？所以，疫情会倒逼政府领导重新审视许多制造业的存留。回归或许是一种必然！日本也无法免俗（躲不过去），疫情过后，大家都在预测经济大萧条，而让在外的企业回国，先保住民众的饭碗（就业）再考虑其他！至于饭碗里能装多少米饭，到时候再说！

本人认为，美国的自信会迟早吃到苦头，会为自己的愚蠢而后悔。因为，制造业大量回归，各国又各自为政，可产品需要市场才可存活，没有市场的产品就是死路一条，美国政府不要以为自己的市场足够大，比如美国的军工产品，一旦离开了北约成员国的强行购销，美国还能卖出多少？这些企业还能赚的盆满钵满？

2020年4月13日 16.55

如果被裁员，你还能找到好工作吗

当然找不到！

为什么这样说，首先，这个问题的背后，有一个隐含的逻辑联系：被裁员了，说明我能力有问题，而能力有问题，好工作当然与我无缘啦！

作为当事人，如果你心里认同了这样一个隐含的逻辑，也就给了自己一个设定的框架。一旦“裁员说明我能力不行，能力不行就不可能找到好工作”的这样一个内在信念在你心里强有力形成，那好工作确实与你再无缘分了。因为，你的注意力集中再什么地方，你就会得到什么！既然你把注意力集中到找不到好工作上，那好工作也就真可能找不到了。

那还有没有可能找到好工作？答案是能！可怎么做到呢？

裁员是一种再正常不过的职场现象，跟能否找到好工作没有半毛钱的关系

美国西尔斯百货公司昨天正式申请破产，十万员工一夜之间被裁员。你说这些被裁的人，他们能力有问题吗？当然没有，能力有问题的是那帮经营的高管，可一转眼，他们可能立马就在另一家百货公司谋到高管的职位，因为他们有丰富的行业经验和管理经验。

同样的道理，你的企业经营不善，为了活命，只要大裁员，你不幸成了其中一员。你说这跟你的能力有关系吗？也许有一点，但更多地是跟企业的经营能力和经济大环境有关系。

所以，被裁员跟找好工作没有必然联系！被裁员跟找好工作没有必然联系！被裁员跟找好工作没有必然联系！重要的事情说三遍

被裁员后怎么重新找到好工作

被裁员后，要找到好的工作，记住下面几点做法：

1.早日摆脱被裁员的心理阴影，调整心态，对自己能重新找到好工作坚定信心

2.分析清楚自己的职业长处和优缺点，准备一份有亮点的简历介绍自己，多种渠道投放简历

3.尽自己能力找准适合你的业内公司，看看他们是否有适合你的职位需求，积极申请

4.得到应聘机会的时候，积极准备，以较好的精神状态参加面试

5.遇到挫折时，认真总结复盘，改善应聘能力，积极重新尝试

能做到这几点，好工作一定离你不远！

如何看待通用汽车宣布退出除中美外所有市场

通用汽车并没有明确宣布退出除中美外所有市场，通用汽车的本意是：“公司希望专注于能够带来强劲回报的市场。”

从通用的规划看，第一阶段是放弃澳大利亚、新西兰和泰国市场（通用汽车表示是因为在当地业务的规模并不大）。至于第二阶段，则是计划是在日本、俄罗斯和欧洲展开撤出行动。

当然了，虽然不明说，但我们知道通用汽车现在的经济状况不太好。受2019年大罢工影响，通用汽车市值就蒸发了40亿美元，利润亏损近6.5亿。所谓的强劲回报市场，看来也只有中国和大本营美国了。

通用汽车疯狂关闭工厂的目的很明确——削减成本以及运营支出，推进电动化和自动驾驶转型挽救颓势。

据统计，由于甩掉了澳大利亚、新西兰和泰国市场这三个沉重的包袱，通用今年将节约价值11亿美元的现金和非现金费用。

在过去几年，通用汽车大力投入自动驾驶领域，在Navigant Research等咨询公司的调查报告中，强势位列第一梯队（有Waymo、戴姆勒-博世、福特等）。并吸引了软银集团22.5亿美元投资，成为有史以来自动驾驶领域的最大规模投资。等等这些，说明他们壮士断腕的策略是正确的。

即便表现不错，2月5日，通用汽车首席执行官Mary Barra在发布2019年财报时，又再次强调公司在电动化和自动驾驶等领域的投资值得更高的市值。要知道去年6月份以来，主打这两个层面的特斯拉股价上涨了3倍以上，目前市值已经是通用汽车市值的2.5倍左右。

所以虽然全球疯狂卖卖卖的局面闹得不好看，但通用汽车是在求发展。而且现阶段看，这一系列动作收获了不错的效果。

最近汽车零件巨头接连利润暴跌并且采取裁员措施你怎么看

今年以来全球经济不景气，汽车行业受到很大影响。尤其是汽车行业，中国汽车市场出了现近30年来的首次萎缩。2018年，中国乘用车销量达到2371万辆，同比下滑4.1%。今年更是市场表现低迷。上半年汽车行业整体销量下滑了12%左右。

中国汽车工业协会预计2019年中国全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%，而此前的预判为2800万辆。

7月份最新车企销量，上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱，更是分别同比下滑4.6%、25.8%和35.9%。市场的下滑可见一斑。

在汽车行业整体陷入回调期的大背景下，汽车零件巨头自然首当其冲，受到影响最大。其业务减少和收入利润下降幅度会更大 ，裁员自救也就可以理解了。

目前最大的问题在于不知道汽车市场下滑会持续多久，下滑多大幅度，这也让车企和汽车零部件厂商对未来无法准确预期，裁员与业务收缩也很难做出合适的决策。

不同企业根据自身利润下滑程度和自身承受能力进行裁员，是合乎情理的，但也要考虑到员工的情况以及社会的压力，做好裁员的补偿工作。