悍马汽车图片（1000匹马力悍马，纯电动！你敢想吗）

本文目录

• 1000匹马力悍马，纯电动！你敢想吗
• 告别油老虎，悍马全新纯电车型马力超千匹
• 悍马纯电动皮卡渲染图曝光，硬派感丝毫不输燃油版车型
• 悍马电动皮卡来了，最大功率超1000马力，峰值扭矩15600牛·米

1000匹马力悍马，纯电动！你敢想吗

GMC放出重磅新闻，悍马宣布回归！将以全电动的形式和大家重新见面，这次The GMC HUMMER EV（目前官方英文名）将挂有GMC标示。1000匹马力！峰值扭矩达15591牛·米，0-60英里每小时 3秒以内。光是看这个变态的数据就，再加上是美国国防多功能军用越野车品牌的称号肯定能吸引很多眼球。这次的EV肯定再也没有变态的油耗了。全新悍马EV的前格栅保留了经典的悍马的经典设计，但是取消了一个方格，变为了六个。和变换的LED灯条充满了科技感，不知道这次”灯厂“的名号能不能易主呢？

悍马这个品牌的历史我想比大多人能够想象的更要长，早在1987年就已经服役军队了，并在1992年推出第一个民用版H1，生产周期从1992年到1996年。光发动机型号就达到了5种。

▲?H1（1992–2006）

随后就是H2车型，这一代应该是大家更为熟知的一代，悍马高大威猛的形象深入人心，回忆起悍马还在流行的时候，最Man的车绝对就是悍马了，仅经典的前格栅设计，一看就是知道这是悍马。悍马也赢得了很多男人和女人的芳心。最后悍马公司再接再厉推出H3车型。

▲?悍马H2（2002–2009）

悍马3的设计更加粗犷一些，但也更加的现代化。但是随后的2008年的全球石油危机，促使全球油价飙升，据一些悍马H2车主经检测，在市区的油耗能达到35升每公里，那是得多费油啊，可能也是从那时候悍马也成了”油“老虎的代表。就这样，在2009通用汽车宣布破产，在2010年通用汽车宣布停止生产悍马车型，在此之后，悍马这个品牌也是颠沛流离，有两家中国争相购买这个品牌，但最后标价1.5亿美金还会没有卖出去。就这样悍马车型也称为了永恒的经典，直到….

GMC宣布，脱胎换骨的The GMC HUMMER EV将要推出，这个是非常令人振奋人心的消息。

▲?悍马H3 (2006-2010)

通过描写悍马，我不得不又陷入了深思，那就是我们眼里的”美国佬“ “山姆大叔”的汽车工业在蜕变中，从最早的欧盟宣布要电气化以来，反而是美国走在了前列。先是我们早已熟知的特斯拉，再到之前的野马EV SUV，再到最近的这个悍马EV。美国汽车工业在开创新的道路。上一年也是美国性能车开花结果的日子，美国国宝级赛车克尔维特C8终于实现了在第8代车型中置发动机的梦想，因为他们没有放弃，就连价格也很合适：还有就是最强的野马GT500（760匹马力），就连主工程师自己说的是这一代与以往的野马不再只是在乎直线加速了，她也开始关注我弯道了，这让我想起来很久之前，美国车的”粗糙“，但“粗糙”可能也有他们自己的道理，发动机还相对保守或者“落后”的设计让可能也正是这种”粗糙“带来了极低的维护成本，克尔维特和野马的的八缸发动机是可用最普通的油的，在北美这边他们只需要加87号汽油即可，也不一定非要加最高的91号汽油来运行车子，通常91号汽油要比87号汽油贵15%-20%左右。

现在的时期正在处在动力驱动方式多样的年代，内燃机，油电混合，纯电互相并存。内燃机还在变革油电混合可以多选择，纯电无与伦比的加速度，各有各的优势。

最后就用台悍马界唯一在赚钱的哥们压个轴吧！

野马Shelby GT500与保时捷GT3 RS不相上下，这究竟是怎么一回事呢？喜欢的家人请及时关注！

（部分图片及讯息来源于网络）

告别油老虎，悍马全新纯电车型马力超千匹

一说到悍马，脑海里就会冒出“高大威猛”、“强悍越野力”、“油老虎”等关键词。作为从美国军队打出名号得悍马，从诞生之初就是朝着最硬SUV而去，不过由于全球日趋严格的排放标准，悍马在2010年被通用关闭，一代王者也就此沉寂……

悍马H2

悍马H2

或许是看到福特F-150?EV、特斯拉Cybertruck等车型在汽车电动化方向的高歌猛进，近日，隐世许久的悍马突然推出首款纯电动车型——2022款全新悍马EV。这要是放在十年以前，谁会相信悍马这个油老虎能和纯电动车型扯上关系，不过事实就是他来了！并且来得很快，新车在明年秋季就会开始上市。

电气化的悍马EV，在外观设计上延续了以往的设计风格，一眼看上去还是熟悉的味道，非常硬朗，不过毕竟新车是一辆纯电动车型，未来感还是要有的。前脸部分，头灯内部采用了“H”型的灯带线条，并与6块“腹肌”般的发光带，形成了贯穿整个车头的设计，看上去非常炫酷。

新车的侧面造型还是非常的霸气，毕竟车身尺寸定位在那儿，在夸张的线条和曲面烘托下，有着极强的力量感，并且相比曾经的悍马，HUMMER?EV多了一些精致感，少了一些粗旷。

车尾部分，新车设计的简单干练，风格上不同于车头的科技十足，而是更偏向实用，配备了双拖车钩设计，同时，“HUMMER?EV“的标识也非常醒目。

内饰部分，作为最新款的纯电动车型，没几块大屏那肯定不行，新车搭载了12.3英寸液晶仪表+13.4英寸中控台显示屏，不仅看上去科技感十足，还能够提供丰富的车型状态和越野信息，包括了输出扭矩、差速器啮合等一系列专业越野数据。

新车在细节上的豪华感也做得非常到位，比如采用了金色的金属按键，看上去质感极佳。同时，还配备了Infinity车顶，由四个可以移动并独立拆卸的透明天窗组成，可随时拆卸实现敞篷效果，成为少见的“敞篷皮卡”。

动力方面，可以说是此次新车的重头戏，新车配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力，十分夸张，在这样的强大动力之下，可让这台看起来十分笨重的家伙百公里加速达3秒左右，媲美众多超跑车型。

价格方面，目前首发亮相的Edition?1版售价为112595美元（约合75.16万元），后续HUMMER?EV还将推出SUV版本车型，价格也会和这款车型相差不大。作为悍马首次“触电”的第一款车型，HUMMER?EV来势汹汹，那结合整车的产品实力来看，大家觉得它有实力和特斯拉Cybertruck抗衡吗？ 图片|来源网络 编辑|漫流尾袋

悍马纯电动皮卡渲染图曝光，硬派感丝毫不输燃油版车型

前两天，通用发布了一组悍马全新车型HUMMER EV的预告图，这款车将会是一款新能源皮卡车型。而近日，有海外媒体根据预告图绘制了一组悍马纯电动皮卡的渲染图。

从渲染图的前脸上半身我们可以发现它针对预告图基本上没有做什么大的改动，搬照了预告图的细节和轮廓，下半身加入了很粗犷的风格，整个前脸给人一种非常结实的状态。悍马的这款皮卡车采用了贯穿式的前大灯设计，它有一个很精致的LED大灯带，上面还遍布着很精致的LED灯珠，灯带的周围采用了很结实硬派的轮廓，包括引擎盖的上方也采用了很硬实的轮廓。渲染图当中的车型配备了一个前竞技杠，采用了黑色的涂装，显得很硬派的效果。车的前脸底部配备了一个很结实的下护板，并且前接近角的角度够大。车的后视镜也采用了一个比较方正的轮廓，给人一种很结实的质感，车的A柱上方顶端有一排灯组的设计。整体来看，它的硬派质感丝毫不输给悍马的燃油版车型。

悍马在2008年的时候曾经推出过一款概念车型的皮卡HX概念车，不过因为当时爆发了经济危机和自身排量的原因，这款车也没有迎来量产，并且到了2010年悍马全面停产。从HX概念车和悍马纯电动皮卡的渲染图的对比当中我们可以发现渲染图当中的皮卡的下包围确实借鉴了HX概念车的设计，有一个风格很粗犷的挡泥板的设计。虽然这款概念车出现了十多年，但是它放到现在依然具有可观赏性，因为对于这些硬派车型来说，时间只不过是一个符号而已，保证原始的那份纯粹很重要，就像奔驰G级和jeep牧马人，那种保持了几十年的外观依旧很招人喜欢，悍马也有这个特质。

根据通用前两天发布的消息称，这款纯电动皮卡的最大输出功率高达1000马力，它的0-96公里的加速时间仅为3秒。目前为止，通用还没有公布HUMMER EV的电池信息，关于它的续航里程还是未知数。悍马这款能源皮卡未来的竞争对手无疑就是特斯拉Cybertruck这款新生事物了，虽然现在在地球的另一侧新能源皮卡层出不穷，但是悍马依旧可以依靠其影响力卷土重来的。

悍马电动皮卡来了，最大功率超1000马力，峰值扭矩15600牛·米

对于悍马这个品牌，我相信并不陌生，作为全球最火爆的越野品牌，悍马的名气从美国军队打出，这也让悍马一度在国内市场很火爆，旗下的那些加长悍马车型，也因为个性的性格受到国内市场消费者追捧，成为有钱人的标签。另外悍马的H2、H3等车型，因为出色的越野性能，也大受欢迎。

不过遗憾的是，在2010年悍马品牌宣布了停产，不过如今这个全球最硬SUV品牌已经被通用汽车俘获，这一次它与我们见面是通过电气化方式。

据悉悍马迎来了EV车型，据悉悍马EV这款车将会在美国时间10月20日晚8点正式发布，根据外媒信息我们得知，这款车将会在美国的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产，新车预计2021年正式迎来上市。

我们也通过网络渠道得到了此次即将亮相的悍马EV预告图，从产品来看，悍马EV不仅有SUV车型，还提供了皮卡车型。从新车的轮廓图来看，这款车的造型相当有视觉冲击力，并且拥有庞大的体型，宽大的前格栅配合近乎垂直的挡风玻璃，依然能看出其产品一贯的威猛产品特性。

不仅如此，这款车从侧面看上去，看起来方方正正，而且侧面的肌肉线条非常明显，配合个性的多幅式轮毂以及有着大花纹的轮胎，看起来野性十足。作为一款野性十足的车型，怎么少得了强大的越野功能。据悉悍马EV将提供一种全新的越野功能，官方定义为螃蟹模式，通过该功能来提升整车的机动性和战斗力。

悍马EV的电动皮卡前轮和后轮可沿相同方向转向，能让车辆沿对角线斜向移动，增强车辆越野能力，这一功能目前在市场上你应该是没见到过吧。是不是很强大，当遇到特殊路况时，这一点也许能让你更便捷，也更出众。不过关于该车的内饰和配置部分，我们并没有得到有效的信息，后续针对此，我们将会持续跟进关注和报道。

我们最后来关注下用户们最关心的动力方面，动力方面，悍马EV可同时搭载3台电机（最多），最大功率超过1000马力，峰值扭矩更破了5位数，达到了惊人的15600牛·米，这样的动力在一款皮卡车身上，你见过没有。得益于强大的动力性能，可以让这款车3秒内从静止加速到96公里/小时。这样的动力性能和加速性能是不是很Q弹呢？

新车在充电方面的表现如何呢？据悉，新车匹配的是通用最新研发的Ultium电池组，该电池容量在50-200kWh之间，并具备350kWh的快充功能，但快充时间和效率我们并未得到确切信息。但从目前的技术来看，其快充时间应该不会太长。

另外据可靠消息称，在此次悍马EV皮卡全球首发后，通用汽车将开始接受预订，押金为100美元并且可退还。新车将于2021年下半年开始在底特律工厂投产，在明年也将会迎来上市，但悍马EV的SUV车型，将不会在同年推出，预计将会在2022年推出，与消费者见面。

随着去年特斯拉的皮卡持续曝光后，悍马也加入了电动皮卡大军，对于特斯拉的那款皮卡和这次的悍马皮卡，你更中意哪款呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！