长城哈弗h6路虎款（新款哈弗H6实车露面，外有贯穿尾灯！内有“香槟金”方向盘）

本文目录

• 新款哈弗H6实车露面，外有贯穿尾灯！内有“香槟金”方向盘
• 国货车“硬”出高度哈弗全新SUV曝光，路虎设计师操刀，很野
• 长城哈弗h6路虎款六方位介绍
• 哈弗H6换壳改叫大狗 外形硬派越野 内在却是1.5T城市SUV

新款哈弗H6实车露面，外有贯穿尾灯！内有“香槟金”方向盘

新款哈弗H6实车露面，外有贯穿尾灯！内有“香槟金”方向盘
正所谓术业有专攻，汽车品牌和个人有很多类似之处，只要专门针对一个领域进行深度挖掘，往往就能够达到量变引起质变的产品效果，比如国产车领域当中的长城哈弗品牌，从一开始就定位在SUV领域当中，而且这么多年并没有涉足轿车业务，正是这样的专业精神，让长城哈弗品牌尝到了甜头，如今已经自称为中国SUV领导者，从销量数据来看，长城哈弗显然配得上这个称号。
进入2020年之后，长城哈弗还有不少大招要放出来，下半年预计将会有两个重磅车型陆续登场亮相，其中一个代号为哈弗b06，采用了圆形车头大灯，可能是长城哈弗旗下的另一个小系列车型。而最近代号为哈弗b01的新车型也有实车开始露面，这款车大家非常熟悉，其实就是将要在下半年更新的全新哈弗h6。
从实际量产车型的状态来看，这款车的外观颜值有了很明显的变化，因为如今长城汽车有了路虎前设计总监加盟，新车的外观看上去更加高级。车头正前方采用了LED矩阵大灯光源，中间更大尺寸的横纹镀铬进气格栅高级感很强烈，车身侧面显得更加圆滑，而且c柱后方保留大面积三角窗，营造出一种中型SUV的视觉效果，目测新款哈弗h6的轮毂尺寸也会进一步加大。
这次外观最大的改动可能就是车尾，长城哈弗品牌终于开始跟进贯穿式尾灯设计，这种设计风格近两年相当流行，在夜间可以带来相当不错的辨识度。不过车辆尾部并没有看到明显的排气管出口，设计师团队反而弱化了排气管的存在感，可能新车会增加混动系统，进一步突出新能源设计理念。
透过车窗可以看到内饰变化也很大，车内不再使用大面积的黑色装饰面板，反而采用了更加多元化的拼色设计。中控台面上有非常明显的两块超级大屏幕，而且空调出风口有明显的分层现象，中央扶手箱前方区域更加平整，旋钮换挡装置或许会成为标配。此外车内还增加了香槟金黑色的方向盘，车门内侧也有大面积香槟金装饰面板。
总结来看全新的哈弗h6车型，外观和内饰颜值都有了大幅度提升，不过按照长城汽车的产品策略来推测，全新哈弗h6预计依然会主推1.5t涡轮增压发动机，对于一款紧凑型SUV而言，这样的动力配置已经足够用了，当然也不排除增加2.0t高功率发动机的可能性，如果能够新增200马力以上的高性能版车型，哈弗h6的竞争力也会进一步提升。
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国货车“硬”出高度哈弗全新SUV曝光，路虎设计师操刀，很野

还记得长城汽车董事长的魏建军曾经激昂澎湃地说过：哈弗SUV不做到世界第一，绝不出轿车。时至今日，哈弗SUV依然在践行魏建军先生的承诺，专注SUV领域，从H1到H9，从F5到F7，从红标到蓝标再到国际灰标，都已经达到足以支持它成为世界第一SUV品牌的地步。
可以看到，H系列中最为出彩的家用SUV哈弗H6，不仅是消费者心中“国民神车“的最佳代表，在市场中更是创下了无数神话，如今累计销量已经突破了三百万辆，除此之外，还有旗下的哈弗H9，称得上是国产硬派SUV领域中的“扛把子“，全系不到30万的售价是众多平民越野玩家的入门神器。
可以说，在各个细分市场，哈弗都有一款SUV供消费者选择，定位精准，产品力硬核，但也不难发现，在哈弗的产品序列中，大多车型都是以城市SUV为主，主打硬派越野风格的只有哈弗H9，另一款就是已经多年没有换代的H5。因此，对于要做世界第一的哈弗来说，硬派SUV领域也是需要扩增的，这不，新车型就来了。
最近，哈弗官方正式公布了新款SUV车型官图，代号B06，同时在6月5日开启了对新车的全网征集命名活动，命名的征集将在6月9日结束，届时官方会在6月10日正式公布新车的名字，而现在官方已经提供了10个选项给全球网友进行投票，其中最有趣的莫过于“哈弗大狗“，并且是票数最高的名字，非常接地气。你一票，我一票，“哈弗大狗“能出道。
虽然说这种投票命名的方式很新颖，名字也像是闹着玩儿一样，但同时不得不说，这也让哈弗这款新车在上市之前已经拥有了不错的热度。而且“哈弗大狗“这个名字看起来有些随便，但是要知道，在美国经典肌肉车领域当中，就有福特野马和道奇地狱猫这样的命名，采用动物来给车命名，还是很有记忆点的，现在这个名字就已经在笔者的脑中挥之不去了。
另外，从这款新车来看还是非常的有吸引力，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯设计的外观造型看起来非常粗犷，符合硬派越野车的风格，方正的前脸，圆形LED光环大灯，格栅内部的三幅横向镀铬饰条、黑化logo以及下方的银色防擦护板等，都让它看起来非常不好惹。
从车身侧面来看，新车的离地间隙很高，想必会具备不错的通过性，平直的车顶线条，也能让车内获得更好的头部空间和硬派视觉效果。
内饰方面从之前的谍照来看，新车也采用了区别于其他哈弗车型的设计风格，采用不对称的中控台设计来彰显出其十足的个性，其中还搭载了一块大尺寸的中控屏，部分橙色点缀也和外观有很好的呼应。
写在最后
除了目前曝光的外观内饰官图外，关于新车还没有过多的信息，但相信硬派越野车该具备的它一样也不会少，毕竟从H9的身上我们就能看出哈弗拿出了多大的诚意，所以这款或许会命名为“哈弗大狗“的新车也肯定不会让消费者失望。而在此之前，也有不少人猜想这款新车是H5的换代车型，但是被哈弗官方进行了辟谣，也就是说这是一款全新的硬派SUV车型，它的到来无疑将进一步丰富哈弗品牌产品矩阵，至于该车未来在市场中的表现，笔者也是非常有信心的，毕竟有哈弗品牌多年来在市场中的影响力背书，期待新车的到来。
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长城哈弗h6路虎款六方位介绍

2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
极光路虎六方位介绍，开始介绍历史——价值——性价——六位（正前方、侧面、车辆尾部、后排座椅、驾驶席、发动机舱）——结语！

　首先我们先来说呈现在我们面前的是路虎系列里边的一款车型，揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光“这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅。

　　让我们来看看正前方在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，它们基本都是以水平且平衡的方式出现，层次感也很分明，视野宽阔的前挡风玻璃，在您驾驶时能提供更好的驾驶视线，减少您的视线盲区，大大提高了驾驶乐趣。抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。路虎极光经典的设计外形，悬浮式车顶，峰壳式引擎盖，让我们整体看上去，就像一只蓄势待发的豹子，无论你开在路上或出席公共场合，都能让人一眼就看出这是揽胜极光。既时尚又个性。也凸显出您的身份.

　　我们再看看侧面：2662mm的轴距是为三门版和五门版所共同应该有的，车身侧面的腰线非常的具有美感运动。同时也能更大的降低风阻系数，其中三门版更具有轿跑车的味道。可以说将轿车的运动感和越野车的粗犷性完美地进行结合。电动折叠后视镜非常的灵敏。而且在驾驶当中能够给您带来更好的方便以及安全，就像人们的耳朵。轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，24545/R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果，还可以带来相对不错的动态响应，我们的越野车型揽胜极光还配备了全地形反馈适应系统，ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC)牵引力控制(TCS等)无论您想去哪里都能给你驾驶提供游刃有余的性能，得心应手。相对于具有很强张力的前脸，后部的造型更加收敛，但这并不影响其粗犷的设计精髓，更像一部时尚型的肌肉男。

　　再看看我们的车辆尾部：从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现反映了跨界产品的一大特质；LED尾灯也呈现出它与宝石般立体花瓣设计相得益彰，它的加入绝对是尾部的一大亮点尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗，配备了电动吸门，方便且先进，开口方便宽阔，就尾箱容积而言，极光5门版车型的尾箱能达到575L，放倒了后排座以后更可达到1450L，完全满足出门远行的需求。放上4-5个高尔夫球袋绝对绰绰有余，而且还带有行李固定装置，在颠簸的越野路况下，这样的设计显的尤为贴心。方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。

　　再看我们的的后排座椅，在空间方面前排表现比较优秀，极光的后排头枕位置可以选装影音娱乐系统的大尺寸液晶屏，可以与前排乘客同时欣赏，也可独自沉浸在自己的世界里而不打扰到前排乘客。全景天窗成为了全系的标配。明亮的全景天窗带给了前后排乘客，非常惬意的车内通透性，白天去兜风，晚上看星星。您看看，多么浪漫的事情丫，对于这款兼具公路性与越野性统一的SUV车型，衣帽钩这些小细节的设计，说明路虎粗犷中有着它的细腻所在，极光让我们期待的还有更多。

　　看看我们的驾驶席：这种感觉同样延续到了内饰的设计上。中控台看上去不像任何一款现役的路虎，我们看到的是人车交互系统虚拟仪表盘，作为揽胜家族的一员，内饰装潢的材质令人满意。仪表盘很有运动味，我们的电动座椅，任何身材的人都不用担心不够位置，随意调节您适合的位置，都能轻松的坐上去。另外你能从TFT液晶显示屏里知道你想要的所有行车数据和状态.真皮、铝金属、塑料，这3种材料构成了你可以触碰到的所有部件，其中的绝大多数都能提供让人愉悦的，多功能真皮方向盘的直径和手感都很理想，同时也采用了无时进入系统，非常科技先进，它既没有揽胜的隆重感，也一点不像神行者那样，看起来就像是专门为了在泥里摸爬滚打设计的。它采用了时髦的斜躺式设计，就像大部分高档轿车那样让高分辨率的触摸显示器占据了最主导的位置，还有我们的中控台彩色触摸屏，显示导航、音频、自动空调等，都采用触摸操作，非常方便，而且各个按钮控制都设置在我们触手可及的地方，让您在驾驶既放心又省心，给乘客和驾驶员带来长途旅游的乐趣与放松，也大大提高了您的驾驶安全，车载娱乐设施方面包括了一套功率为825瓦的Meridian环绕立体声音响系统，Meridian（英国之宝）这个音响品牌在今天已经是非常之有名了。Meridian有超过25年的产品制作经验，是一家可以生产非常豪华、高档、名贵、设计很漂亮的很发烧的家用音响的厂家。也是英国第一个出名的唱片公司，共17个喇叭分别在车辆内部各个部位，让您体验身临其境，好像坐在家里看3D效果电视，也给路途带了乐趣。

　　最后看看我们的发动机舱：揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，目前的2升涡轮增压直喷发动机配合6速自动变速箱，完全能够满足所有人的需求。在城市里穿梭时，极光给人的感觉活像是一台大一号的热力钢炮，轻易便能在起步后抢到理想的车线，超车时也赋予驾驶者强烈的信心。宣称它用7.6秒便能从静止加速至100公里/小时，而实测的结果还快了0.13秒，它的加速响应要比配备同排量发动机的奥迪A4L更好，驾驶起来也很平顺，百公里11升左右的综合油耗显然是完全可以被接受的，样子很醒目。

哈弗H6换壳改叫大狗 外形硬派越野 内在却是1.5T城市SUV

其实一辆车叫什么名字并没有固定的规则，很多外国的车型都以地名、人民、动植物来命名，只是到了国内一般会音译一个信达雅的中文名。所以哈弗的新车大狗，虽然名字很特别，但也并非离经叛道，反倒是国内的厂家更有自信了。而且大狗的名字，还是根据很多网友投票选出来的，也可以说更接地气了。

外形风格硬派

和第三代H6一样，哈弗大狗诞生于哈弗全新的柠檬平台，这个平台的特点是覆盖车型广，零部件通用率高。因此除了内外饰的差异，哈弗大狗和H6其实就是同一台车。不过哈弗大狗的外形显然更有设计感，因此售价也会比H6更高。

大狗的外形由前路虎设计总监完成，因此有别于过去哈弗车型的中庸，大狗有着硬派SUV方正的造型设计。细节处的点缀也比较用心，可以看出哈弗在品质感的营造上比较在意。圆形的大灯采用LED光源，和中网的结合就同过去的吉普车比较类似，可以唤起一部分老车迷的情怀。

侧面的造型凸显力量感，车窗比较平直，上方还有行李架。前后模仿钢制保险杠的造型，比较突出，并且前后轮拱都比较突出。轴距和H6一样都是2738mm，车长更短，前接近角和后离去角都比较大，提升通过性。轮圈为19寸双色造型，配备235/60 R19的佳通轮胎，主打舒适，并非为越野而设计。

车侧原厂自带踏板，但不能升降，并且有蹭脏裤腿的可能。尾部的造型比较方正，尾灯的样式同领克的设计相似，保险杠下方有银色的饰板，排气管位置比较高。

内饰造型卡通

内饰的设计主打年轻时尚，甚至有点像儿童玩具车的质感。中控、门板全部为硬塑料，点缀橙色的装饰板，并且副驾驶还为越野准备了扶手。同时前排两个车门A柱上都有拉手，方便上下车。

方向盘还是真皮材质，有多功能按键和换挡拨片。仪表盘为全液晶，内部显示的功能丰富，上方有一个折角处理，上半部分只能显示挡位。中控屏为12.3英寸，采用不规则的圆弧造型，支持语音控制、在线导航、在线音乐，功能层面是比较丰富的。

前排的储物空间也比较丰富，车门上设计了比较多的储物盒、杯架。功能配置上还包括自动空调、陡坡缓降、驾驶模式选择，中控下方还有手机无线充电面板，音响为燕飞品牌，并采用科技感很强的旋钮换挡。

座椅的部分，采用橙色缝线和皮革拼接，前排有电动调节，后排有独立的出风口和USB。后备箱开口比较高，内部规整，座椅可以按照4/6比例放倒。

1.5T暂无四驱

目前已知的信息，哈弗大狗和H6一样，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩未知。配合一台7速双离合变速箱，满足国六排放。

前期上市只有前驱车型，采用前麦弗逊后多连杆底盘。在换上柠檬平台后，大狗的底盘结构不再是过去模仿CR-V的那套，而是更常见的E型多连杆。

大狗之后还将推出2.0T车型，并且还会有带有后桥差速锁的四驱车型。但我们观察底盘的布局，发现排气管的中后段和油箱的造型，都阻碍了传动轴的布局，未来应该会针对性调整设计。

平台化造车的意义

可以说大狗车型很直接了当的体现了平台化造车的意义，长城的柠檬平台车型可以覆盖小型车到中大型车，包括四种动力方案。如同大众的MQB没区别平台，造车以换壳为本，未来可以预见哈弗和WEY品牌的新车更新节奏都将大幅提升。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。