传祺GS4到底值不值得买？广汽传祺gs4 13万四贵吗值不值这个价格

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本文目录

• 传祺GS4到底值不值得买
• 广汽传祺gs4 13万四贵吗值不值这个价格
• 雷克萨斯gs450h与奔驰cls320怎么选
• 雷克萨斯GS 450h是香港人眼里的好车吗
• 广汽传祺gs4怎么样值得买么

传祺GS4到底值不值得买

如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。

传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。

在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。

但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。

进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。

因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。

广汽传祺gs4 13万四贵吗值不值这个价格

谢邀；

我从以下几方面回答这个问题，希望对你有帮助：

1.品牌

在众多国产品牌中，广汽传祺是难得的优才生，秉承阿尔法罗密欧的活力，又蕴含东方的大气优雅，自诞生以来，坚持正向开发，一直是国产品牌冲高的标杆，传统车领域，传祺GS8是第一个售价近20w并且月销量一度破万的国产大中型SUV；传祺GS4百万车主的选择也印证了它不凡的地位；新能源领域，AION S自诞生以来就迎着车市寒冬强势逆势增长，AION LX以650km超高续航、3.9s超级加速、L3级量产自动驾驶成为国产新能源又一标杆。这些标杆车型的背后都印证着传祺耀眼的品牌力量！

2.产品

问题中提到的GS4是传祺当家花旦，第一代车型已销量过百万量。第二代改款车型上市可谓脱胎换骨：1.5T缸内直喷发动机，在同级最低油耗情况下可以迸发出270Nm的超大扭矩，自动挡车型标配爱信6AT变速箱，动力输出强劲顺滑。全新的车载智联系统搭载全球首款车载微信应用，让你沟通快人一步。全新的内饰设计，加上国内顶尖造型团队打造的更加年轻优雅的外观设计，全新一代GS4可谓诚意满满！

3.售后

传祺一直坚持‘为亲人造好车，让世界充满爱’的造车理念，始终以客户为中心，深耕售后市场。如：为解决第一代传祺GS4车主对湿式双离合变速器的担忧，厂家主动延保8年；最新AION LX上市，厂家更是推出直升机救援模式。这些深入人心的让利客户理念，只为让每一位传祺车主买的放心，用的安心！

4.时机

第二代GS4是传祺力推的走量车型，从冠名2020年‘我是歌手’就可以看出他在传祺产品中的地位，肩负使命的GS4也有众多终端优惠，现在正值疫情退潮各大车企重振市场的重要时机，此时到店说不定有意想不到的惊喜哦！

传祺GS4 just for you！

以上回答希望对你有帮助——来自一名传祺车主的心声

雷克萨斯gs450h与奔驰cls320怎么选

我不作硬数据对比 没用 毕竟使用感受才是最真实 cls开过两次 车头长 不适应所以我开起来会头晕 这么长的车对女司机停车技巧要求高了点 而且空间不大 后排有点鸡肋 喜欢优美线条可以上e coupe 这一代的e coupe跟s coupe实车看着很接近 车头看不出区别 gs比较少 回头率可能挺高 实用性强 让我选自己开 就e coupe 要实用性就gs

雷克萨斯GS 450h是香港人眼里的好车吗

这个问题应该问香港人去，不过对于香港人来说用车还是很贵的，买的便宜用起来贵（油和停车贵），雷克萨斯GS450h质量好，免费保养，是一部好车

广汽传祺gs4怎么样值得买么

广汽传祺gs4很不错，值得购买。

传祺GS4全系车型都配备了1.3L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为137马力，最大扭矩是202牛·米，而200T的车型命名方式就是源自于最大扭矩的数值。

由此可见，该发动机的账面数据不错，其最大功率比大众的1.4TSI EA211发动机（低功率版）还要高，最大扭矩数值也与之225牛·米十分接近了，对于一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实是难能可贵。

这台1.3T发动机并没有采用时下流行的缸内直喷技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，这台1.3T这款发动机是可以采用缸内直喷技术的。

事实上，我们也在该发动机的汽缸盖上看到了为日后升级缸内直喷喷嘴的预留位置。至于没有在这款发动机上采用缸内直喷技术的原因，其实非常简单，就是考虑到到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本方面的问题。

与发动机匹配的是5挡手动变速箱。在悬架结构方面，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中也是比较常见的。至于轮胎方面，那套只配给顶配车型的215/55 R18马牌MC5轮胎自然是不见了踪影，取而代之的是规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎。