fastback（人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么）

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本文目录

• 人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么
• 有什么适合年轻人戴的小众品牌手表
• 吉利博瑞质量怎么样为什么二手车那么多难道真是徒有其表
• 汽车的溜背和掀背是什么意思有什么区别
• 为什么很多轿车都是前面低后面高，看着一点也不协调
• 爆红的名爵6，到底有何实力

人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么

不懂车的看丰田，半懂车的买大众，不知道这句话从何而来？但猜测是从丰田粉丝处传出来的。这句话的重点是，丰田车比大众牛，大众车辆只能忽悠不懂车的人购买，懂车的人是不会购买大众的；而对于丰田，则是适用于所有车主购买，号称是万能车，不懂车的人选购丰田准没错，毕竟买了丰田不后悔，丰田车辆耐久性好、稳定性高，不知道如何选择，随便选择一款丰田都可以满足你，懂车的人选择丰田，则是看重了丰田的驾驶感，车辆整体均衡的性能。

丰田和大众各有优劣

其实，在我认为，不管是丰田，还是大众，各有优劣，都有对应的车主选购这两款车。丰田和大众同为世界TOP级车企，丰田拥有雷克萨斯、丰田车辆品牌，随便拿出一个，在全球都是家喻户晓的，而大众则拥有低端、中端、高端车型，像斯柯达、大众、奥迪等这些家用车型，还有保时捷这种豪华级别车型，都是大众集团下的品牌。

无论是丰田，还是大众，都拥有世界上顶尖的技术，车辆产品销售全球各地，并且被全球各个国家人民所接纳。

丰田汽车

丰田车辆的优点就是耐久性好，稳定性高。这是老司机们的经典总结，丰田车辆在整车技术使用方面比较保守，丰田喜欢将一项技术开发到顶级，比如现在的发动机，几乎所有的车企都在开发涡轮增压发动机，但是丰田却把重点放置到自吸发动机上，并且丰田的自吸发动机2.0L，热效率都高达40%以上，并且鲜有小毛病。

基于丰田对汽车相对较为保守的技术策略，使得丰田车辆的耐久性及稳定性超级棒。现在丰田有名的越野车，比如普拉多，都选用3.5L自吸发动机6AT变速器。

大众汽车

大众车辆在中国相当受欢迎，从每年的销量即可看出，大众由于在中国的市场占有率超高，大家信赖的不能说是最好，但至少是没有问题的，所以，半懂车的人选择大众这一点儿没有问题。不过，大众车辆由于涡轮增压发动机的推出，和双离合变速器的广泛普及，这两年没少出现问题，比如大众发动机烧机油事故，双离合变速器顿挫、抖动，容易出现过热事故等等。

总体上来说，丰田和大众作为家用车型，不管你懂不懂车，都可以选用，但是真正懂车的人他们会买什么车？对于真正懂车的车主，往往是根据需求来购车，而不会盲目跟风。

懂车的人如何选择？

有些人喜欢配置稍微高一些，空间稍微大一些的车辆，并且口袋里还没有这么多钱，这时候他们会选择国产车，现在很多懂车的人也打上了国产车的主意；还有一些懂车的人，买车专门买冷门车，为什么这么选择？就是因为性价比。车辆冷门，往往是由于营销策略没有做好，车主们慢慢失去热度，导致车辆销量锐减，所以，很多懂车的人会以较高的性价比选择这些冷门车，比如现在的韩系车、法系车，还有些车主会偷偷摸摸购买凯迪拉克，豪华品牌的面子，但是价格却跌至中级车型。

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有什么适合年轻人戴的小众品牌手表

现在的年轻人愈发的追求个性，对于手表的选择。对机芯要求反倒不多，他们更多的还是看重表款的设计。愿意为出色的，能够彰显他们与众不同个性的设计买单。

1.七个星期五

作为一个2012年成立的新晋腕表品牌，七个星期五凭借其独具特色的设计，成功的在欧美的青少年当中流行开来。七个星期五的款式，采用的是西铁城的9015机芯，性价比颇高。品牌更多的将卖点设在手表的外观上，旗下的各个系列特色鲜明，同时又与众不同。

2.NOMOS

NOMOS是一个德国的腕表品牌，旗下手表均走的是包豪斯风格路线。手表造型非常简约，绝无过多的设计元素。手表尺寸小巧，适合东方人的手腕。最近两年，颇受豆瓣文艺青年们喜爱。

3.美度

好吧，最后列举的这个牌子有充数的嫌疑。本来想把DW排列进来的，但是一来考虑到DW手表品质实在不怎么样，二来DW名气已经非常大了，想来也不用我再宣传。如果预算更多些的话，可以考虑美度的贝伦赛丽系列，作为入门机械表，绝对应该是年轻人购表的首选。

小众的腕表品牌还有很多，像军表品牌Sinn、柏莱仕等等，因为篇幅有限，在此就不一一赘述了，感兴趣的表友可以翻一下邹三山的电子书。

吉利博瑞质量怎么样为什么二手车那么多难道真是徒有其表

新博瑞在外形方面的升级基本都“隐藏“在细节部分，经过小幅改动的前脸造型能够增强它带给人的年轻印象。整体原创度颇高的大气外形让人满意，关键是它还具有明显的自身特色，从轮廓、车身姿态、细节设计等方面都展示出了一定的稳重和成熟感。这让它在面临众多合资品牌竞品时也显得更有底气，很容易给潜在用户们留下比较好的第一印象。

新博瑞在内饰部分保持着大气、豪华和较高的人性化设计水平，全新的方向盘造型和10.2英寸多媒体屏则是此次改款的重点照顾对象。多媒体系统内部的语音识别、手机互联和车联网功能非常好用，日常使用时能给前排乘客提供更多的便利性、娱乐性，科技感方面比老款更加突出。

坐上去宽大舒适、看起来档次感极强的座椅，是新博瑞打造乘坐豪华感受的第一步。最让人难忘的则是它的右后座（老板座），不仅乘坐感受优异，更具备了灵活的空间优势，这在该级别合资车型中也都是难得一见的。功能强大的车载空调系统、座椅通风/加热/按摩等功能，则为车内乘客们增添了更多的舒适体验，乘坐表现值得称赞！

博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势，虽然达不到躺着的程度，但在同级别车型中也基本上是数一数二的配置。

博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。

博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型，例如：凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的“强者”。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在，但你看完这篇文章时，就会了解自主品牌同样可以造出好车。

吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback（快背）设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。

总体来讲博瑞的外观设计是非常成功的，或许很多人对中网的设计褒贬不一，初次见到真车的时候我也难以接受，但仔细观察后会发现还是别有一番韵味的。C柱的快背设计是我最喜欢的地方，商务中又带有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费人群。

动力系统上的升级，是最能帮助新博瑞展现实力的一个环节。新款发动机的动力更强，变速器的换挡逻辑和平顺性也得到了显著提升，配合整车出色的隔音降噪水平，更为新车增添了不少的档次感。底盘部分的提升尤为细致，整车减重也对操控性有了不小的帮助。在营造整体舒适驾乘感受的同时，新博瑞也具有了更加灵活的动态响应、更加细腻的行驶品质。

而新博瑞的改款动作来得相当之快，就像开篇时说的那样，新博瑞不谈情怀、只是朝着更加完善的方向又进了一步！这看似简单的一步，从中不难体会到厂方对潜在用户们消费意向的准确把握。这是一种“勇于改变“的实力，比情怀更值得认可、更值得我们期待它在长远发展的道路上将会创造出的无限可能性。

汽车的溜背和掀背是什么意思有什么区别

汽车「车背」设计分为三类·本质区别开启方式

车背设计风格概述：

1. Fastback-溜背
2. Hatchback·掀背
3. Coupé-跨界融合

汽车以尾门设计可以区分为上述三大类，溜背设计是近几年轿车的流行风向，似乎不溜背的轿车就毫无运动感可言，所以很多商务型的轿车都在使用这种风格。

而所谓的溜背其实是指后档车窗的延伸与角度，普通三厢轿车的后档倾角比较大（急），尾箱的长度是比较大的；这种设计的视觉效果其实也很好，因为会然轿车的前中后比例很协调，车身会显得非常沉稳，参考下图。

「溜背设计」则为让后档的倾角几乎延伸到尾箱的边缘，而且还要在尾箱末端设计出带有小倾角的上扬，这是类似于尾翼（扰流板）的设计，那么这种设计究竟有什么不同之处呢？很多人认为溜背设计只是单纯为了美观，然而这是错误的理解。

汽车在行驶中最大的行驶阻力是“风阻”，在重力作用下空气会无死角的环绕在地面；前行中的车身要不断的推开空气，与空气的摩擦则为阻力。而且车头挤压的空气会形成气流，但车顶的气流仍旧会受到重力的作用而往下沉，达到后档位置的状态如下所示。

普通三厢轿车由于后档倾角过大，顶部气流达到尾箱上方时会产生紊流，状态就像是SUV车尾的紊流；高速不规则运动的气流是无法起到增加车尾「下压力」作用的，这部分气流等于被浪费了。

但如果把后档设计为小倾角的溜背式，让后档延伸到尾门末端，这就等于为顶部气流设计出“导流滑板”，对于增加车尾下压力会有相当程度的作用；同时末端翘起的尾翼会通过改变气流流向，在过程中产生更大的压力，同时可以减少底盘尾部气流与车顶尾部气流的交汇而形成湍流，这是溜背式设计的特点。

掀背特点

掀背轿车看起来其实和溜背轿车没有什么区别，尾门的设计仍旧是倾角很缓，尾箱看起来也很短；所以在空气动力学方面实际是相同的设计理念，区别主要是尾门的开启方式，以及后备箱的空间特点与使用便利性的区别。

• 溜背尾门-正常打开尾箱
• 掀背尾门-连同后档同时打开

所谓的掀背尾门其实与SUV、MPV与旅行车的尾门开启方式相同，都是与后档车窗集成为一体；这种开启方式的优点仅限于改变了后备箱的空间结构，后备箱和前方驾乘空间连通为一体，从后排座椅可以直接取到后备箱的物品，折叠座椅后也会有大于三厢轿车的扩展载货空间。

然而普通溜背轿车的后备箱与三厢轿车没有本质区别，打开小小的尾箱后，里面会是个进深比较大的箱体；所以溜背单纯是基于空气动力学的设计，而掀背则是连同空间结构的同时升级。

图1：掀背车身侧面特点

图2：掀背尾门开启方式

图3：溜背尾箱的空间结构

跨界设计

• COUPE-SUV知名度最高的是哪台车？答案肯定是宝马X6，这种车型是什么意思呢？

用拉丁字母准确的拼写应当为【Coupé】，这是个法语单词而非英文，就像是AUTO只是在德文中才叫做汽车，在英文只是叫做自动，但很多汽车爱好者并不了解。

其释义本来是「双门两座马车」，是类似于白雪公主南瓜车的设计；不过在工业时代已经被认定为双门运动型汽车，也就是跑车。不过在是英文中曾经是用MG（名爵）来作为跑车的释义，原因为MG在早期属于英国的阶段中主攻跑车，只是后期数度易手后已经没落。

名词解释：

1. Quad coupé-四门轿跑
2. coupé cabriolet-敞篷轿跑
3. Sportback-跑车
4. Shooting brake-猎装车
5. Hot hatch-高性能版掀背车（俗称小钢炮）

coupé车型不能极限与双门跑车，因为这种车型是非常不实用的，其属性100%是中产以上的玩具车；而汽车消费支撑是无数的普通人，所以必须打造出运动风格的轿车与SUV，这两种车型才是主流。

所以也就出现了四门轿跑车——「轿车融合跑车」当然属于跨界，SUV的跨界版本只是因为采用了轿跑溜背的设计，但是尾门又必须保留掀背结构，跨度显然是更大的。这就是提到跨界车往往会联想到SUV而不是轿车，实际两类车型都属于coupé一类。

总结：轿车可以选择跨界风格，想要原汁原味的轿车则选溜背，如果对空间实用性要求更高则选掀背。

不过掀背尾门很容易异响甚至渗水，虽然SUV也用这种尾门，但是尾门基本是垂直的，尾门胶条主要的作用是缓冲与减振，而大倾角的掀背轿车的胶条还要承重，所以老化的速度较快且容易异响。

Coupé-SUV是否值得选择要自己自吸斟酌，虽然这种设计看起来也很运动，但是溜背的跨界设计会大幅压缩后背头部空间，因为顶棚毕竟变得低矮了。采用这种风格知名度最高的是极光，这还仅仅是溜背的影响。

而大幅跨界的设计会让尾门的倾角更大，后备箱的空间会被压缩到与同级跨界轿车相同——也就是说跨界SUV也可以区分为“轻溜背”和“真跨界”，前者的行李箱空间尚可，后者为提升操控极限牺牲了更多的空间，这就是各类跨界车的区别了。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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为什么很多轿车都是前面低后面高，看着一点也不协调

动力核心装置，全部集中在前面；后面宽松的乘坐空间。动力学流线型原理，降低空气阻力、摩擦力，使车跑的更快；更节约燃油。

爆红的名爵6，到底有何实力

名爵6上市多年历经多款，从来也没有出现过“爆红”。

名爵6九月销量9116台看似成绩不错，不过在轿车销榜中的排名仅仅是第31位，这种排名如果算爆红的话则说明前30名都是大咖；然而这种评价很显然是不负责任的，因为很多销量不错的轿车品质都很低，其中包括名爵6。

名爵6的红除了颜色以外则依靠低级的营销，比如找一群群演上演一出13元购车的装13大戏，车主超速无知的与高铁竞速，上汽不予谴责还推出了“高铁版”；稍微有些底线的车企是不太会做出这种营销方案的，所以名爵6的红更像是“流量小生”，没有品质喽。

MG6优缺点分析

优点：外观设计“小鲜肉”，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm、悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。尺寸等级为A+级三厢轿车，造型采用掀背式有比较强的运动感，底盘的底子也算不错，从外在判断这台车确实比较“鲜”，内在如何？

缺点1：品控水平比较一般，百车故障率209是比较差的水平，变速箱异响、发动机抖动、车身附件故障以及灯光线束故障比较常见，MG6确实有合资品牌轿车的品质，都是比较低的水平。

缺点2：变速箱存在问题，10万级的轿车自动版才是主流选项，而MG6的自动变速箱是上汽通用联合研发的SH25D87型干式七档双离合，耐用性差和顿挫明显的问题很突出；重点是这台车变速箱只能承受最大250N·m的输入扭矩，发动机的峰值扭矩正是250N·m，耐用性可想而知。

缺点3：售后服务水平普遍偏低，出现问题后的解决流程复杂且拖沓，使用的配件水平甚至被评价为不如副厂件。在产品品质比较差的前提下想要维护口碑只能通过售后服务，连这点都做不到的名爵汽车二手车保值率很低。

这就是名爵6的优缺点，一定要再找出一个优点的话那就是性能，手动版破百能达到7.7秒还算不错，选择这台车想要省心一些那就选择手动版吧，至少离合器总成的耐用性不会那么差。当然如果能接受其他品牌的话，真正的消费级优秀国产轿车可参考商务型传祺GA6、扮猪吃虎型逸动蓝鲸版，以及挂上绿牌没人惹的秦ProDm三车，哪台都比MG6强。

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