新rav4报价及图片（丰田rav4最低配价格多少）

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本文目录

• 丰田rav4最低配价格多少
• 丰田全新RAV4荣放，混动版24.5万，怎么样
• 价格配置与CR-V相当，销量不及一半，新款RAV4荣放能否打破僵局
• 全新丰田RAV4外观大改，17万起会大卖吗
• 全新RAV4荣放，春节前还能提到车吗，怎么样
• 全新丰田RAV4荣放已到店，部分预售价格公布，会是CR-V的对手吗

丰田rav4最低配价格多少

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田荣放最新款车型已经在上海车展和大家见面了，其硬朗的风格，在温婉城市调性为主流的当下还真是很有特点的，可以说在颜值上吊打奇骏，crv这两位日系老乡，不过这款车的上市时间应该会到今年年第四季度，所以想买这款车的消费者还需要耐心等待。今天我们还是来说老款。

老款荣放外观设计虽没有最新款来的扎眼，但也非常协调耐看，中庸的前脸简洁但有辨识度，车身侧面有力量也不失优雅圆滑，后尾部平直稳重，整体相当经典。

动力方面，荣放低配搭载一台2.0升自然吸气发动机，变速箱配模拟8速cvt，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，加速感觉柔和线性，低扭充沛，油门轻灵，变速箱也没有明显的顿挫，日常驾驶即使底气还是不错的，即使在高速也不至于很肉，完全能满足日常家用。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，路感比较清晰，在能妥帖处理各种震动的前提下也能保留不少路感，舒适不乏驾驶参与感，还是很有高级感的。

空间方面，荣放后排有点无敌，地台很平整，几乎没有任何凸起，腿部空间三拳，头部一拳，任凭你北京瘫也好葛优躺也罢，都没有压力，整车乘坐5个人很轻松，而且后排中间的那个人不会觉得难受，非常实用。

内饰方面稍微差点意思，尤其是低配没有中控大屏，视觉上的廉价感更为突出，其实不仅仅是看起来，摸起来也不咋地，硬硬的，多少有点偷工减料之嫌。好在实用性还可以，人机工程很到位。

售价方面，荣放价格最低的应该是2016款2.0自动两驱都市型，官方指导价17.68万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价15.18万，全部落地再加购置税13086，车船税480，强险950，商业险5553，上牌500，共合计17.24万左右。

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丰田全新RAV4荣放，混动版24.5万，怎么样

全新丰田RAV4已经公布预售价格，目前只有2.5L自然吸气排练的车型有混合动力可以选择，分别是顶配和次顶配，24.5万的混动动力版本属于次顶配车型，这也是最受关注的混动丰田RAV4。一般来说预售价会比正式售价低5千左右，所以我们姑且认为混动版本是24万。混动的RAV4售价高达24万，这个价格都可以买个中配的奥迪Q3了，那么到底是谁给丰田的勇气敢卖这么高的价格呢？

全新一代混动丰田RAV4黑科技满满

全新一代混动的丰田RAV4，采用的是丰田最新的TNGA架构，与雷克萨斯ES同平台。采用的是E-four电子四驱系统，这是一种针对混动系统的四驱系统。它在后桥上布置了一台电机用于驱动后轮，实现了没有传动轴的四驱系统，而且它能够实现将80%的驱动力分配给后轮。在动力输出上由于混动系统有前后桥电机的加持，整体车辆的最大功率为163KW，相当于221马力。比奥迪Q3的2.0T高功率发动机的最大马力还要大1马力，整体来说混动2.5L的RAV4动力水平非常可以。

买混动车对于大多数人而言并不是为了省油

我们知道，很多人一听到混动车就觉得是为了省油，其实简单的算笔账就可以知道，买混动车多花的钱比省下的油钱多得多。这么简单的道理很多人都懂，但是大家为什么还是热衷于买混动车型呢？我觉得买混动车不只是给车主带来降低油耗的喜悦，更重要的是混动车型在起步动力、平顺性、行驶静谧性上相对于燃油车有着非常明显的优势。买混动车型的人更加看重的应该是这些，而且丰田RAV4的混动车型能做到百公里油耗5L以下，加满一箱油跑1千公里很轻松。你想想你开着一个百公里油耗5L，续航1千公里的，动力堪比2.0T的奥迪Q3的车子你是什么感受？

外观更加年轻，内饰依旧廉价

丰田的外观在最近的一些新车上表现得越来越年轻，比如说新上市的丰田凯美瑞、亚洲龙、雷凌、拉罗拉等。最新一代的丰田RAV4同样也变得非常年强时尚，整体外观偏硬派、细节处理方面相比老款更加精致细腻。但是它的内饰依旧是简单并且略带一丝廉价，搞不好20多万的车给你配个织布的、手动调节的座椅。全系RAV4的内饰依旧呈现不出来高级感，但好在做工还可以，各项功能层次分明，人机工程学做的还不错。

总结:全新一代的混动丰田RAV4混动售价高达24万，虽然价格偏贵但是却能给你不一样的感受，如果仅仅看重的是它的省油我建议还是不要买了，因为划不来。但是如果你看重的混动车型的行驶品质，注重环保，我建议可以入手。

价格配置与CR-V相当，销量不及一半，新款RAV4荣放能否打破僵局

RAV4荣放还是令人放心的，是真正用车、真正懂车人不错的选择。

首先，荣放油耗在同级别车中是最省油的一款车，对于用车频繁的车主来说，是不能不考虑的问题；

其次，保养旅程是10000公里，保养频率低了，用车烦心事就少了，同时，养车成本大幅降低；

最主要的是丰田的可靠性，不会出现聚发性质量事故，比喻：刹车失灵、变速箱问题等，这是竞争车型投诉最为集中的问题，皮实、耐造是这款车的显著特点。

全新丰田RAV4外观大改，17万起会大卖吗

丰田RAV4自1994年在日本诞生以来，凭借着个性的形象、灵活的操控，使其迅速风靡全球汽车市场，在当时一度被誉为城市跨界SUV的鼻祖。后来，第四代RAV4被一汽丰田引进国产，没想到国人是如此追捧，截至目前它的市场保有量和口碑，一直处于合资SUV中的前列。伴随着本田CR-V的满血归来，大众途观L升级改造，城市型SUV市场竞争愈演愈烈，丰田为在紧凑级SUV领域站稳脚跟，终于亮相了第五代RAV4。

全新一代RAV4基于TNGA架构打造，相对于现款刚度增加了57％，在车身轻量化、操控性以及燃油经济性上都会有较大提升。新车整体造型可谓是进行了大刀阔斧的修改，整体越野气息更加浓郁。据系国产版车型有望在2019年上市，上市后定会对老对手本田CRV，日产奇骏以及大众途观L的销量进行一番冲击，估计新车售价应该在17万左右起步，是不是很期待呢？下面咱们看看这代车究竟如何？

外观方面

全新一代丰田RAV4摒弃了日系车以往的内敛居家范，取而代之的是一股美系车特有的硬朗越野风气。想想这也是情理之中，毕竟在前四代车型也没啥传承可言，而且丰田这两年确实是不走寻常路，设计风格一款比一款夸张。

全新RAV4前脸设计分普通版、混动版两种风格，野性十足。普通版前脸采用六边形进气格栅，粗壮的饰条横穿其中，与下方的横贯式进气口共同拉伸了视觉宽度。混动版的进气格栅采用不规则造型，并采用更罕见的蜂窝状设计进行点缀。两种车型均采用了造型更锐利的LED光源，配合上宽大隆起的发动机盖，硬汉味十足。此外，大面积的黑色下包围与C字形的雾灯区也让新车看起来更为野性、运动。

新车侧面腰线比较突出，锋利的腰线微微上扬，侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，塑造“越野”风格的同时又降低了维护成本。由于采用了新的平台打造，新车的车身尺寸也有所升级，其长宽高分别为4595*1854*1699mm，轴距为2690mm,比现款增加了30mm。

尾部造型简洁，横置式尾灯组采用不规则造型，中间配有贯穿式装饰条，排气为双边共两出式布局，底部还加入银色护板装饰，感觉比普拉多还硬气。

内饰方面

新车内饰也进行了一番升级，相较于老款看上去高级多了。中控采用大面积的软性皮质包裹，并搭配镀铬装饰，豪华感尽显；新车配备了8英寸的中控显示屏，将以往内嵌式改成了时下流行的悬浮式设计，仪表盘也调整成为全液晶仪表盘，档次感、科技感油然而生；全新的档把设计、全景天窗以及更加贴心的物理式按键布局，都为新车增色不少；此外，内饰还与时俱进，增加了好多USB接口、无线充电、JBL音响系统、多媒体后视镜等比较贴心的配置。

安全配置方面，标配主动安全功能，例如具有自动预碰撞系统，自动远光前灯，车道偏离警告，车道保持辅助和自适应巡航控制。

动力方面

全新RAV4将提供与第八代凯美瑞相似的2.5L、2.5L混合动力两种动力。前者匹配的是8挡手自一体变速箱，后者则继续匹配E-CVT无级变速箱。全新2.5L发动机最大功率154Kw,最大扭矩250N.m，发动机热效率高达40%，看起来十分给力。新车根据版本的不同还将配有不同版本的四驱系统，入门的四驱系统，单有四驱，没锁止；燃油版的高配车型配备了丰田首款带有动态扭矩分配功能的适时四驱系统，越野更加给力！

总结

从第八代凯美瑞和新一代RAV4上，我们可以看出丰田正在逐步改变，规规矩矩的中庸造型已经过时，想有好的发展必须与时俱进。此次全新RAV4的试驾，给与全新的感受，除了更加野性硬派的外观以及更有质感的内饰之外，基于全新TNGA-K架构打造的RAV4其实完成了全面升级，很值得期待！

全新RAV4荣放，春节前还能提到车吗，怎么样

2019款全新丰田RAV4是该车系的第五代车型了，上一代的RAV4自2013年上市到现在已经有5年的时间，2016年中期改款的变成荣放也有两年了。2019款全新RAV4已在10月25日开始上市，如果想买应该能提到车吧。价格区间：￥174,800 ~ ￥258,800。

顶级配置为：2.5L双擎版，旗舰四驱版，258800元。部分参数如下：

一、基本参数

长×宽×高 mm：4600×1855×1680。

室内长×室内宽×室内高 mm：1890×1515×1210

轴距 mm：2690

轮距(前/后)mm：1607/1621

最小转弯半径：5.5

整备质量 kg：1565

轮胎规格：225/60R18

二、发动机•变速箱

型号：A25B-FXS

变速箱形式：E-CVT

发动机排气量 cc：2487

发动机额定功率 Kw/rpm：131

发动机最大扭矩 Nm/rpm：221/3600-5200

燃油供给形式：SFI(燃油分层喷射)

油箱容量：55

百公里油耗(综合工况)L/100km：5

三、悬架・驱动方式

悬架系统(前/后)：麦弗逊式独立悬架/双叉臂式独立悬架

驱动方式：电子四驱(E-Four)

四、外观

铝合金轮毂：18英寸

双排气管

车顶行李架

鲨鱼鳍天线

五、内饰

全景天窗

真皮方向盘、真皮换手挡

TFT彩色多功能信息显示屏：7英寸

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全新丰田RAV4荣放已到店，部分预售价格公布，会是CR-V的对手吗

本田CR-V作为国内城市SUV的开山鼻祖，一直是很多SUV争相挑战的目标，近期RAV4荣放部分预售价格公布，2.0L车型中配的价格为20万，对比来说，CR-V的起步价是17.98万，而1.5T两驱还有19.28万和20.38万的价格，如果说对手，RAV4肯定会是CR-V的对手，但是能否撼动CR-V的地位，我觉得不能。至于原因，主要是以下几个方面。

1、产品布局

针对车辆的外观、内饰，每个人有每个人的看法，此次RAV4全面换代而来，外观比老款更加的年轻化，有几分“汉兰达”的味道。目前CR-V全系是1.5T涡轮增压和2.0L混合动力车型，而在CR-V的主要销量中，1.5T的占比大概在80%-90%之间，混动部分月均销量在2000-3000之间。RAV4的换代产品，主要是2.0L自然吸气和2.5L混合动力的，但是却缺少的2.5L自然吸气的动力总成，根据之前在网上的关注，大家对2.5L自然吸气的关注度还是比较高。同时参考凯美瑞的主销车型，2.5L自然吸气（含混合动力车型）的销量占比为总销量的接近70%，而混动部分在月均2000-3000台左右，所以来说2.5L自然吸气发动机还是销量的主力车型。

要知道老款RAV4依靠2.0L和2.5L自然吸气两款动力总成，销量也一直排在CR-V的后面。如今新RAV4取消了2.5L自然吸气的发动机，这对有些客户肯定还是会产生影响。

2、产品价格

从目前网上公布的售价来看，新RAV4的2.0L中配价格为20万，起步价还未公布，相比CR-V的1.5T的价格，非低配两驱车型价格为19.28万和20.38万，我觉得RAV4中配2.0L的价格有一点偏高，同时目前CR-V在市场上有2万左右的优惠，当然，厂家定价会留取降价的空间。

3、口碑和知名度

从品牌形象上来说，本田和丰田虽然在国际市场上相去甚远，但是在国内市场上这几年相差不大，可是在产品知名度上，CR-V却高出RAV4很多。CR-V作为国内城市SUV的开创者和常青树，目前在国内拥有近200万的市场保有量，虽然历经刹车召回和机油门事件，但是其恢复也很快，在刚刚过去的8月，更是以接近2万台的月销量领衔合资SUV市场，而与其成绩最接近的则是奇骏，相对来说，荣放RAV4这些年则显得比较寂寞一些，在CR-V、奇骏和荣放RAV4三者的比拼中一直占据下风。

CR-V这么多年来作为国内SUV市场上的常青树，已经拥有了很大一部分拥护者，从荣放RAV4的产品规划、售价和产品知名度来说，我觉得成为CR-V的对手难度很大。