买奇骏的话，两驱还是四驱好？尼桑逍客这车怎么样据说安全性很高

我要说的是安全性高的车,如果你的车不是SUV非承载车身的,有人说再好的车也是人开的,大家帮忙给选选自主品牌汽车安全性高的车,对不对而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室,不是你开得好就不发生事故的,或者说十万到二十万的安全性最好的车,7人座汽车的最大优势在于。

本文目录

• 买奇骏的话，两驱还是四驱好
• 尼桑逍客这车怎么样据说安全性很高
• 想换辆SUV，看中了奇骏和自由客，老婆要安全性好点的，大家帮忙给选选
• 购买家庭用车的时候，是选择五座好还是七座好呢
• 奇骏CVT变速箱顿挫问题，如何解决
• 福建泉州高速发生惨烈车祸 一家六口五人亡是什么车

买奇骏的话，两驱还是四驱好

同其他竞争车型比较，我觉得就像汽车之家紧凑级合资SUV大横评中说的，奇骏是各方面最均衡的一辆车，这因为这样，虽然她任何一方面都不是最出众的，但是确实综合实力最强的。而单论奇骏各车型，公认2.0舒适和2.5豪华是性价比最高的两款车型。我最初关注的也是2.0舒适车型，但是今年大年初六时我在沈吉高速上遭遇了那场春雪。沿途目睹了多场车祸，也经历了汽车在雪路上甩尾。所以最后我选择了2.5豪华版，选择了四驱版本的奇骏。虽然多花了几万元钱，但是有些配置，使用过一次就值了，兴许这一次就挽救了我的生命。

尼桑逍客这车怎么样据说安全性很高

优缺点，优点省油省油，超级省油，因为车身轻，通常同级别 空间通常都比别的车系大一点点，
缺点，
钣金薄，
噪音大
安全气囊数量少
底盘行驶不够扎实，高速行驶太飘，不稳
尾部没有防撞钢梁
安全性差，
而且此品牌对安全不够重视，不标配ESP安全系统，低配几乎没有esp安全系统
钣金薄，一层皮，在减就要漏骨头，
国家CACAP安全测试部门没有追尾测试环节，
而这个品牌，却没有防撞钢梁，
即使有，都是铁片子加泡沫板，，
最重要的是，他公路行驶太飘，也会降低你的安全系数，
商家说宣传吸能车，
吸能没有错，正面碰撞全世界都在采用吸能，
而cncap却没有追尾测试环节，
，小日本就不安装防撞钢梁，
我今天说这些，也去会得罪一些商家，你们不喜欢听，听着刺耳，那我也没办法，
最后大家一定要记住
搜狐小编不可信，都是自媒体，的私人网站，
还有啊，收音机的媒体，也是合大商家广告的地，
你要信我也办法，
安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
cncap 5星碰撞只是参考，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，
但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对
而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，
60脉你一定会被推死的，
而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，
目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，
他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，
，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，
在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，
除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，
而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就看谁的用料更实在，
，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，
总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，
你要知道，钣金厚制造成本高
钣金薄，制造成本低。

想换辆SUV，看中了奇骏和自由客，老婆要安全性好点的，大家帮忙给选选

自主品牌汽车安全性高的车！！或者说十万到二十万的安全性最好的车！！
我要说的是安全性高的车？所谓安全性高的是什么意思？有人说再好的车也是人开的，只有好的、安全的司机，没有绝对安全的车子！车是用来开的，不是用来撞的，关键是驾驶技术以及时刻谨记自己不要违章。我也觉得这些说话有些幼稚，好车当然好啦。有时是别人撞你，不是你开得好就不发生事故的！！！！当然保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。安全带保安全 ！！十次事故九次快，这句话还是很有道理的！

我先抛开一切的技术 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计！什么驾驶员瞌睡预警系统、轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向安全气囊系统等，各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；安全气囊和ABS/ASR。
首先说一句，信不信随你！
买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架！看车表铁皮的厚度外还要框架的结构，就是龙骨的粗细和结构，不过有一点是肯定的车表铁皮厚和框架《龙骨》粗的重量肯定是重的，如果有钱的话，不太介意油耗的话，尽量选择车身较重和较大的车！ 例如较重和较大的SUV和越野车！ 非承载车身！例如欧美的大型SUV!!!这些车相对小车来说的安全性是最高的！
下面这些话这跟所谓的爱国没有关系，只跟爱自己的命有关系！！
少买日韩的车，车皮太薄了，不是薄？是特别薄！特别是国产化的日韩车！我也没说德系欧系的车很厚硬！国产车和欧美现在的小车也很薄！现在什么宝马奔驰的小车都很薄！！欧美德系的小车也厚不了那里去！！但比日韩的厚硬那么一点，在大家都戴安全带的情况下，有时候就是一点点的差距就够了！其实因为一般小车都有开到一百多公里时速！就是70或80这样的速度现在的小车不管是日韩和国产还是欧美的小车，因为小车现在的制作工艺都是轻量化的，无论从刚性还硬度来说都不可能承受得住这个速度的撞击！无论是你撞上去还是别人撞上来！就是主动撞和被动撞都是很致命的！按道理来说，能跑一百多公里时速的车或者东西，一个人在里面，这个东西或者车的刚性，硬度厚度应该和军用车货车军和用越野车的厚度一样才行！当然不需要和坦克这么好！听到这里，那你可能会说，这样的话大家都去开坦克最安全了？？我想说是的！！ !如果可以的话，其实每个人都是开着坦克是最安全的！如果说坦克很舒服，可以开很快很省油的话！！！
好了，那么自主品牌买什么车，你要安全性高的！本人只推荐SUV,而且要车身大和重的！如果你有钱的话，不在乎油耗的话，最好去买欧美最纯正的SUV，例如NBA球员坐的那些SUV!!!一百万左右，这些车相对小车来说我认为是最安全的！！
我这里说的安全性高最要是说车在车祸之后，不管是主动还是被动撞的！车身或者驾驶室能够尽量完好或者说不要变形得太离谱！什么是离谱？？就是60 80时速不要断成两截的！车祸中，断成两截的车辆，实话实说，日本车、德国车，都有。可见车祸中，巨大的力量，足够让车车断开。不过，实话实说，我目前还没有看到有非承载大梁的车子，断成两截的。当然承载车身的SUV也会断成两截，例如本田CR-V有断成两截例子！轿车的例如雅阁和凯美瑞会断成两折！！例子是雅阁婚礼门！！车身也不能够随便车身和车顶就被撕碎肢解了！例如泉州逍客车祸！！这种情况下，什么ABS，EBD 安全气囊系统等都是神马浮云了！！
好了，说正题！！当然你说自主品牌的，大概就十万到二十万左右的车吧！说回来自主品牌，SUV非承载车身！ 比不上欧美的重和大，如果买回来了以后在使用中也肯定会有这样那样的小问题搞到你很心烦！！但是价格摆在那那里！！ 在使用的出现各种小问题机率来说，确实自主品牌比不上日韩和欧美的！！ 有时候还要看人品的！我这里推荐的SUV就不说动力和小问题方面的了！主要是安全性高的！！！！我推荐下面这些SUV

威麟X5 陆风X8和X9 驭胜 长城H3和H5 陆霸 猎豹黑金刚 纳智捷大7 瑞鹰 双环SCEO 旗胜F1 猎豹CS6

最后还有说一句 ，SUV底盘高，重心高，高速转弯翻车机率高！！这个要注意的！！ 前后夹击的问题。开车最怕被前后夹击了。如果前面是大车，后面是大车，小车在中间，那时非常可怕的。如果说有60时速以上的话，这样的情况下，如果你的车不是SUV非承载车身的，不管是宝马奔驰也好，日韩车也好，一般很难留下活口！！这情况下，上面的这些推荐的车可能会比普通的小车好很多了！
但是还有一种情况！ 小车最怕削头。车辆最怕的碰撞到比前引擎更高的东西，比如追尾大货车，如果车辆切入了大货车的车尾，剩下的，就是薄弱的A柱和驾驶员的头，这是多么可怕啊。所以，轿车最怕追尾大货车。SUV车身较高，比一般轿车好一点。不过SUV的高度，在大货车前面，也是浮云。所以，请大侠们注意，远离大货车，估计SUV追尾较高的大货车，前排人员，也很危险啊。
下面的话跟选车没有关系！

汽车是一个具有天使和魔鬼双重身份的工具。现在人们的生活可以说完全离不开它。但它也给
人类带来巨大灾难。2005年，全国就有十万多人直接死于车祸。死亡人数甚至超过了一场大规模的战争。 尤其是高速公路建设在全国的加快，车祸更是将死亡人数不断快速提升，具体原因就是高速所致。

　　上了高速公路，汽车至少要在80－120公里/小时的速度下飞驶，在这一速度下的任何车辆，包括军用装甲车在内，如果发生任何形式的碰撞，都将使人体遭受重创。 我在英国欧洲汽车实验室进修工作过三个月，一辆军用装甲车作120公里/小时的直接碰撞试验，11个数字机器试验人显示全部受到致命伤害！
可以这样作个形象描述：当我们以100公里/小时的速度在高速路上飞驶时，我们其实就是骑在
一个发动机上狂奔，车身轿体其实就如一层薄纸，只是挡风避雨而已。黛安娜的奔驰防弹汽车，基本上就是大约100公里/小时的速度，撞在桥墱上车身解体，全车人致命。 因此，速度其实就是真正的高速路车祸杀手。 这就是为何原来全国路况很差的条件下，车祸死亡人数还并不多的原因。
交通事故是那么可怕，一刹那间，就会夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。

生命是可贵的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

购买家庭用车的时候，是选择五座好还是七座好呢

随着第二胎政策的持续普及，韩国越来越多的多户家庭出现。当多户家庭选择交通工具时，他们通常会选择座位更多的模型，以使其出行更加方便。目前市场上主要有两种7座和5座车型可供选择，哪一种更具成本效益？让我们听听车主。

7人座汽车的最大优势在于，它具有更多的座位，并且可以满足最基本的旅行要求。一些第二个孩子的家庭有一个大家庭，常规的5人座汽车无法坐下，目前只能购买7人座汽车。车主王说，他家里有3个孩子，他买了一辆7座的汽车，因为他不能坐5座的汽车。座位排基本上是一种狭窄的座位间隙和高净空的装饰。

车主一年前购买了7座SUV，最初想到的是7座SUV，它可以增加座位数，并考虑使用越野车。城市SUV几乎没有越野能力，新的座椅排大大压缩了行李箱空间，这严重缺乏车辆的存储空间。

根据车主的实际汽车经验，我们得出的结论是，如果您必须选择7座车型，则应该购买轴距至少3米的中型到7座大型车。长度超过5米。一些想要购买7人座车的车主预算不足，因此他们以可承受的价格购买了7人座紧凑型车，这种车的长度和轴距受到严格限制。热量非常紧凑，行李箱容量也很高。这是非常不适当地，购买这样的汽车根本不切实际，因此最好选择五人座的汽车。

这辆车还有另一个缺点。换句话说，该模型的燃油经济性相对较高。大多数7人座汽车的自重较高，满载时的燃油经济性高于5人座汽车。在购买7座和5座汽车时，您还应该考虑将来维修汽车的成本和所消耗的燃油量，并且不要随意选择。两者合计，在7人座和5人座的汽车之间有很大的差距。实际上，只要家庭成员不超过标准，大多数家庭就可以购买五人座汽车。仅对于有大家庭的车主，七座车才方便。

奇骏CVT变速箱顿挫问题，如何解决

CVT 变速箱顿挫，的还是比较少的， 一般来说打滑的情况比较多，还有就是变速箱异响。
那么顿挫是怎么出现的腻？
CVT变速箱虽说是属于无极变速，但是变速箱电脑控制的时候还是把它划分了模拟的档位，这些档位是需要油压来控制的，当油压不稳的时候，变速箱就会出现顿挫的表现。可以更换变速箱阀体解决。如果是打滑的情况出现，就需要尽快维修了，因为CVT的压力缸这东西太贵。

福建泉州高速发生惨烈车祸 一家六口五人亡是什么车

楼主！楼上的几乎都发现了~！是日产逍客没错！！~看车要看大灯。车子更新换代的时候灯是最常改变的，那个说阳光的，人家英文是SUNNY！！而肇事车车子上的地毯明明就不是写着SUNNY的英文~这点敢确定！因为上面写着QASHQA（逍客）的痕迹~日产的送的地毯精品一般会注明车型的英文，再说，后尾灯是圆形的，这点肯定是东风日产的旧款车，因为我实习期间看到的新车后尾灯都变化很大！除了逍客这款SUV一直都是圆的！虽然也是SUV但是我个人认为奇骏是日产唯一安全的车！！车祸率还没看过这夸张的~~~！不过我就纳闷了，逍客在3箱车轩逸、颐达、天籁那些相比之下安全方面应该还不错的，但这张张图片都看得我惊心胆战的~撞的也太夸张了吧？总的来说要买就买好的，买的起逍客，还不如买大众~~~一分价钱一分货确确实实！！我在日产实习那么久，最后还是走了，总结：表面永远都只是一张画皮~ 说白了车系也就分3大类，欧系、美系、日韩系、都有20万左右的车（都有逍客的竞品）。你会选择什么？省油车那些什么嘴皮子的事都是浮云！！