发表:2022-10-22 01:48:01 浏览数:
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养不养得起CT4还得看个人收入状况,影响车辆后续使用费用的主要因素有油费、保险费、保养费、停车费。CT4一年的费用需要31000元左右,合计下来每个月需要2600元的支出。因此如果你的薪资水平在8000元以下的话,养一台CT4会非常吃力。
另外,如果是贷款购买(3年免息),按照车价25万,首付50%计算的话,每个月需要还车贷3472元,再加上每个月2600元的固定开销,每个月光养车就需要6100元左右。薪资如果没有13000元的话压力会很大。
T4怎么样致命缺点
1、后排空间比较拥挤。CT4由于是后驱车型,后排中央凸起比较大,同时受到车身尺寸的限制,CT4的后排纵向距离比较短,用来家用会显得力不从心;
2、油耗比较高。CT4虽然动力输出强劲,但是在市区里开油耗一般在10L左右,对于一台紧凑型车而言,CT4油耗并不低。最重要的是CT4需要加95号油,后续花费也就更高了;
3、新车气味比较大。不只是CT4,通用旗下的车型新车异味都比较大,特别是车辆经过暴晒之后,车里的味道简直绝了。
大家好,小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉,广州地区凯迪拉克CT4目前购车最高优惠4万元,19.97万元起售,同时商家表示,近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品,欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT4吧。
从外观设计方面看,凯迪拉克CT4也具备在年轻人当中火起来的基因,车辆前脸采用了家族式黑色大嘴中网装饰,两侧的凯迪拉克雷很大灯辨识度足够高。
凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760×1815×1421毫米,轴距达到了2775毫米,这样的车身尺寸早年引进的ATS轴距相同,和同级别的其它竞品车型相比,凯迪拉克CT4的车身数据还是有一定的优势的。
车尾部分,CT4保持了凯迪拉克招牌竖式尾灯设计,后备箱盖采用了类似扰流板的“鸭尾”设计,配合溜背造型,进一步提升了整车的运动气质。
CT4的内饰设计和布局跟CT5相似度很高,中控台采用微倾向驾驶员一侧的设计;为突出CT4年轻和运动化的定位,内饰还选用了大胆的拼色设计,极具辨识度科技配置方面,CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE,以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量,带来更智能的互联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级,还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升,全面提升系统效率和网络安全。
在动力方面,新车配备了2.0T可变缸技术涡轮增压发动机,最大马力为237匹,峰值扭矩为350牛·米,传动系统与8速手自一体变速箱相匹配,0-100km/h官方数据6.9秒,强大的动力加上后驱,使驾驶起来更有推背感。
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外观方面,凯迪拉克CT4整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4760*1815*1428mm,结合2775mm的轴距,符合这个级别的平均水平。
凯迪拉克CT4的顶配版配有车联网、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,凯迪拉克CT4顶配版搭载2.0T 237马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车,凯迪拉克CT4凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点,以4.5的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
凯迪拉克作为豪华车品牌,在品牌实力和档次上都不如德系BBA,在中国市场属于二线豪华品牌。然而,凯迪拉克比BBA更实惠。凯迪拉克cT4官方指导价为23.97万元,同样定位于中型车。理论上与宝马3系、奔驰c级车处于同一水平,但其价格与丰田凯美瑞、大众帕萨特差不多,不免让人对其产生兴趣。在我看来,这款车型性价比很高,拥有一辆20万左右价位的豪华品牌车很值得。
让我们一起来看看这个模型。很大程度上,这是一个需要纠结一段时间的问题,但是车在那里,它得给你一个选择的理由,而凯迪拉克CT4选择了性能。个人认为这也是一辆豪华车应该具备的特性。有人认为这款车现在优惠5万,已经不符合豪车了。如果价格可以决定,那么30多万的福特或者大众算豪车吗?首先,凯迪拉克cT4外观漂亮,采用了最新的家族设计语言。
汽车的前部是平的。网中的网格和标志非常容易识别。两侧的大灯又窄又尖。它使用所有的LED光源。它的眼睛有点“狰狞”。另外星河瀑布的日间行车灯视觉效果也不错。对于真正的买家来说,豪华与否并不重要。今天就从实际评价来说说这款车能不能买。先说它的售价。目前官方指导价为23.97-25.97万元,在售车型仅有两款。从这一点我们不难看出,凯迪拉克本身并没有使用这款车的打算,因为两款在售车型对于20万级别的车来说确实太少了,留给潜在用户的选择太少了。
选项减少后,需要增强可选择的亮点,所以凯迪拉克CT4最大的亮点就是性能。整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm。长头短尾的比例符合其跑车的定位。腰线从前向后延伸,延长了视觉效果,进一步提升了运动氛围。尾部设计也很不错,尤其是尾灯造型特别,内部结构精致。
凯迪拉克自进入中国市场以来,就被视为豪车的代表,销量一直不错。凯迪拉克CT4已经上市,作为一款全新中级轿车,是AST-L的替代车型,基于经过升级的二代Alpha平台打造而来,尺寸小于同门的CT5和CT6,是凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的实力新成员。
凯迪拉克CT4在外观上,采用了家族式的设计语言,盾牌形状的进气格栅看上去力量爆棚,大尺寸的中网采用了熏黑式设计,贯穿式泪眼设计的前LED大灯组,吸人眼球。侧面腰线起伏圆滑,CT5相差不大,略带溜背式设计搭配18寸哑光轮毂,运动性十足。汽车尾部小鸭尾式的设计更符合年轻消费者的审美,后LED尾灯辨识度很高,夜晚点亮后非常显眼。双边共出排气管的设计,增强了汽车的力量性。
凯迪拉克CT4的车身尺寸是4760mm×1815mm×1421mm,轴距是2775mm,定位中型车,车内空间很足。
凯迪拉克CT4在内饰上,采用了大量的软性材料进行包装手感很好,座椅方向盘采用了真皮材料包裹,可谓诚意满满。悬浮式中控显示屏,三幅式多功能方向盘,多边形空调出风口,支持OTA在线更新,车载Wi-Fi,导航,苹果CarPlay等,拥有ESS智能守护安全系统,行人探测和碰撞预警等功能,科技感爆棚。
凯迪拉克CT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为237马力,最大扭矩350牛米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,百公里加速6.9s,百公里油耗6.7L。
作为豪华车品牌,凯迪拉克的品牌实力和档次感不及德国的BBA,在中国市场属于第二线豪华品牌。然而,凯迪拉克比BBA更实惠。凯迪拉克cT4的官方指导价为239700元,也位于一辆中型车内。从理论上讲,它与宝马3系和奔驰C级车处于同一水平,但价格与丰田凯美瑞和大众帕萨特相近,这不可避免地使人们对它产生了浓厚的兴趣。在我看来这款车型的性价比很高,并且20万左右的价格就能拥有一款豪华品牌的汽车还是很值得的,下面我们就来一起看看这款车型吧。
首先,凯迪拉克cT4外观美观,采用了家族最新的设计语言。汽车的前部是扁平的。中网的网格和标志非常容易辨认。两侧的前照灯窄而锐利。它使用所有的LED光源。它的眼睛里有点“凶残”。此外,星河直瀑日间行车灯具有很好的视觉效果。
整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距达到2775mm。长头和短尾的比例与其运动型轿车的定位一致。腰线由前向后延伸,延长了视觉效果,进一步改善了运动氛围。尾部的设计也很好,特别是尾灯的造型很特别,内部结构也很精致。
在车内,凯迪拉克cT4也没有让人失望。在工艺和材料方面,凯迪拉克cT4已经达到了豪华B级轿车应有的水平。中央控制区布局清晰、规则。悬浮式液晶显示器在一定程度上提高了应有的科技感。大面积软材料包装,镀铬元素装饰,营造舒适奢华的室内氛围。关键空间的性能也很好,尤其是在前排。这里有足够的头部和腿部空间,不会给人带来抑郁感。
凯迪拉克cT4的操控性能也很出色,油耗也不是很高。值得一提的是,凯迪拉克cT4配备了2.0T涡轮增压发动机。在变速器方面,它与最大马力为237的8档手动变速器相匹配。
在我看来,除了第二排乘坐空间有点小之外,20万的价格真的很值得购买这款车型。
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