凯迪拉克cts v（凯迪拉克CTSV）

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本文目录

• 凯迪拉克CTSV
• 二手09款凯迪拉克cts值得入手吗
• 19款CTSV有协力报警吗达瓦
• 请介绍下凯迪拉克新GTS-V
• Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车，魅力四射

凯迪拉克CTSV

大概123万左右，这车卖的不错，现在全国的20辆早就定完了。如果想订车的话，只能定明年的了。凯迪拉克的车一般是美国总统的座驾，这款车的百公里加速是3.9秒，安全性就更没得说了。中国的消费者还是不是很了解凯迪拉克，凯迪拉克的车做的很实在，有时间大家可以到4S店去看一下车，你肯定会喜欢的。

二手09款凯迪拉克cts值得入手吗

1、品牌，凯迪拉克不如bba是肯定的，现在atsl乞丐版裸车基本上优惠十万，199800，二十二三万就能落地，这价格迈腾雅阁凯美瑞也差不多，所以就把它当成普通品牌买就行，别期望有什么车标加成。还好凯迪拉克没有低端车型，不然就真的连二线豪华都算不上了。
2、配置，有人说atsl配置低，但我想说配置其实不低，低的都是你随便就能改的东西，比如大灯，倒车影像。atsl全系标配四门无钥匙进入，自动启停，定速巡航，主副驾驶电动座椅带腰拖，双层玻璃，bose音响，全气囊，brembo刹车，全系279马力，铝合金件底盘还自带加强件，这些配置乞丐版都能享受，再看看其他车型乞丐版丐成啥样？加一两万买个时尚，你就拥有全真皮座椅，倒车雷达，中控大屏，电动后视镜等等。除了大灯是必须要改的，其他基本该有的都有了。
3、性能，这个不用多说了，动力操控都是最好的之一，不了解的可以查查圈速，这里随便贴两个，还有很多条赛道的，金港，纽北等等网上都有。简单说，ats和比它贵十几万的328/330，四驱A4 45TFSI等车，性能差不多。改装潜力也是巨大，升级三阶后01在4秒内，04在12秒内，和原厂的M3差不多。

19款CTSV有协力报警吗达瓦

有。
有卸力报警，声音提醒。
凯迪拉克CTS-V采用了全新的6.2升LSAV8增压发动机。综合改进后，动力输出提高了近35%，最大输出功率约为556hp，峰值扭矩为747Nm/3800rpm。

请介绍下凯迪拉克新GTS-V

CTS-V作为凯迪拉克V系列的一员，是一款性能非凡的V8发动机豪华轿跑车。
　　CTS-V的测试在德国纽伯林赛道(Nürburgring)完成。纽伯林赛道北圈总长超过22公里，环绕德国的Eifel山脉，赛道上下落差巨大并布满各种充满挑战性的弯道，因此全球高性能车多聚集在此进行测试。CTS-V的研发团队为测试车辆性能设立了严格的培训和安全程序，尤其在耐久性测试上，CTS-V的底盘和各个系统都经历了路面起伏、充满挑战性的弯道、高速闪躲一级超长测试路程的考验。
　　2008年5月9日，CTS-V在进行“单圈极速”测试时，创造了量产豪华车型采用常规轮胎实现的单圈速度纪录：7分59秒32。创造记录的车型与目前市场上销售的CTS-V相比，附加了安全设施，增加了车重。驾驶这辆车创造记录的是CTS-V的工程师之一约翰�6�1海恩斯（John Heinricy）。
　　CTS-V目前的竞争对手主要是一些高性能轿跑车，例如奔驰E63 AMG和宝马M5。
　　凯迪拉克这一精英级别产品包含三个元素：驾驭速度的造型、纵横赛道的底盘、无限震撼的动力。
　　驾驭速度的造型
　　不同于其他任何品牌，凯迪拉克从来以独特的外观设计以体现其瞩目风范。V系列延续了广受赞誉的新CTS的造型，并将其发扬光大。前面网状的进气隔栅，是V系列的标志性设计元素。进气隔栅分为两块，可将通风能力增强一倍。制动盘冷却的通风口独特，从雾灯处向内，正对着制动部位。从前进气隔栅开始，车身精致的设计改善了空气动力性能，同时使车身比标准的CTS降低了15毫米。安装在行李箱盖上的高位制动灯，同时起到后扰流板和改善风阻提高车辆高速稳定性的作用。发动机舱盖中部隆起，目的是为了容纳位于发动机顶部的机械增压器。
　　CTS-V车内LED的仪表盘红色“轨迹显示”在车辆加速时连续的跟踪指针的摆动。车辆信息显示增加了一些车辆性能的信息：如纪录横向峰值加速度的G表以及跟踪机械增压器输出的压力表。车内设施则显示出奢华：高档的黑曜石色内饰、整个仪表板、门内饰和中控台都采用大师级专业手工包覆工艺。每一台CTS-V都具有量身定做的豪华感，也是行业内最高品质的内饰工艺。此外，CTS-V内配备了电子驻车制动，该设备可实现例如车辆停在斜坡上的驻车制动。
　　车内座椅采用的是14向可调的Recaro座椅，该座椅可随意调节且支撑力强，并配备可随驾驶员意愿伸缩的加长坐垫。座椅本身设计紧凑，包括集成于一体的头枕。在方向盘、座椅面料和换档杆上采用了类似小山羊皮手感的微纤维材质。
　　（RECARO 是一家以生产汽车座椅闻名的德国公司。它以提供汽车和飞机座椅产品在全球享有盛誉。该公司为主流汽车厂商提供赛车型座椅。从AstonMartin到奥迪的S和RS系列，各种豪华车上都可以看到RECARO座椅。RECARO同时也生产航空座椅和日本新干线生产座椅。）
　　纵横赛道的底盘
　

Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车，魅力四射

想要轿车有1,000马力？那必须是Hennessey的改装版本！这款凯迪拉克CTS-V轿车是他们的最新目标，为此他们推出了1,000 hp的改装套件。

凯迪拉克CTS-V轿车于2015年首次面世。在其第三代产品中，它采用了6.2升V8大型动力装置，功率为649马力，扭矩为854 Nm。Hennessey运用了一些久经考验的专业知识来榨取额外的350 hp功率。

他们在LT4发动机上安装了新的高流量增压器系统，定制的HPE凸轮轴，带孔的气缸盖，升级的气门弹簧和保持器，升级的进气门和排气门，升级的提升器和推杆，高流量中冷系统，不锈钢集管 ，中管和高流量催化转化器。改装后该车仅需2.9秒即可达到60 mph的速度，而10.5秒钟即可达到四分之一英里。