如何评价雪铁龙C6？进口雪铁龙C6悬架前高后低如何调节

本文目录

• 如何评价雪铁龙C6
• 进口雪铁龙C6悬架前高后低如何调节
• 雪铁龙C6这款车怎么样，值得买吗
• 试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗

如何评价雪铁龙C6

本人一辆2008款的第一批两厢世嘉，当时落地11万多，手自一体，却拥有感应雨刮，定速巡航，大灯调节，自动空调，温度传感器，全液晶数字显示屏，一键四窗启动健，折叠钥匙，配205宽16寸钢圈。2008年的时候11万自动挡的车有那么好的配置，很多车无法对比！

目前已经38万多公里，正常保持7500公里保养一次，除了换两次一键四窗启动健，电池，轮胎，正常保养真的啥问题都没有，虽然现在不值钱，但是很好开，高速非常稳，比现在十来万的车还好开！

进口c6一直关注着，知道2016年国产c6发布后就关注着，本来对大众前脸简单大方喜欢，而c6的设计也一样，简单大方。车型各方面达到c级别。2017年中旬就入手了，当时来说选了尊贵版落地28万多，在用料，配置，性能，驾驶质感来说，同级别同价位的车真的没法比，按照在2016年上市的车，拥有全液晶数字显示，5种显示屏调换，所有安全功能基本都有，座椅通风加热按摩一体，四区独立空调，220v电源，后排座椅高低调节，配245宽米其林轮胎，18寸钢圈，全车三层圣戈班隔音玻璃。这些配置很多五六十万的车都没有的。特别一点是二十多万的车，车头盖车门却全部是铝合金材料，真的太给力了！

这c6的造工很多车比不上，很精致很细腻！2016年时的车整车全部是LED灯，车门内灯是感应灯，其他的配置不一一说了，车内的豪华感，坐过的人都感叹这车太豪华高档。

没有对比过自然不了解不清楚一款车，那些没见过的，没摸过的甚至没车的人，在新闻上或许听别人说的人只会唧唧哇哇的扯鸡八蛋去诋毁一款车，1.8T排量马力达到214匹，扭矩有300大，在特有的调节涡轮在1400转时就介入，比大众，奥迪，奔驰的2.0低功率版还大，超越日本车2.5自然吸气发动机，却有些人整天说人家发动机！

今年2020年9月份，不知不觉也开了9万多公里了，依然保持7500公里保养，什么问题都没有，在此说重点，很多国家的元首座驾都是几百万的车，而法国一个发达国家，总统座驾却是30多万人民币的车，从这点大家难道想不到么，一个发达国家的总统座驾才三十多万，怎么说质量绝对不差的！

在油耗方面更吃惊，我目前3年走了9万多公里，走高速回老家来回基本一箱油走1100公里，在车重，大轮胎情况下还那么省油，很多车做不到的，当然也是个人开车习惯！

这车在平时和高速时那种安稳，静音，让你想不到，在全车三层圣戈班隔音玻璃和米其林皓悦静音轮胎下，高速的安稳基本所有座过我车的朋友都说厉害，配上11个喇叭和三个低音炮，在法国车特有的音场效果布置，打出的音质可以说100万内的车数一数二！

很多车，大家完全没深入了解，也没完全对比过，大家买车都是那种跟风问，买什么车啊，什么车好啊，在国内的人不管有车还是没车的人都说大众啊，丰田啊，这车很多电子元件，没有开不坏的车也没有经常开坏的车，很多时候是看个人开车和对车的爱护！

在二十来万的车，我绝对推荐法国车c6，虽然很多人说保值和维修，而作为有47多万公里的雪铁龙车主我来说，是安全的，舒适的！经常在路上跑车，我要的是一辆车的安全，舒适，驾驶质感，感觉就如一套房一样，装修得豪华高档真的比精装修的舒服！

上星期在等红灯被本田SUV追尾的情况，我车也只是凹点一点！总体来说，在同级别同价位的车上，雪铁龙c6的性价比是最好的！只有了解过拥有过，对比过才知道他的好！

进口雪铁龙C6悬架前高后低如何调节

　　进口c6用的是一套主动悬挂系统，其全称叫做：第三代主动液压悬挂系统，也就是人们所说的“飞毯”。此项技术是依靠改变避震机内油液压力，控制油液的流速来达到调节悬挂系统硬度目

和普通汽车的金属弹簧不同，C6在每个车轮上都有一个充满高压气体的半球状金属容器，这些容器都与一个充满高压油的缸筒相连。通过高压油的流动来控制C6底盘的升降，并且不管空车还是坐满人都能保持同一个高度。

　　当车轮遇到坑洼路面时，球状金属容器内的高压油就会流到缸筒内。气体的压缩和膨胀就会阻止悬挂将冲击传到车体上，已达到降低震动保证舒适平稳的目的

　另外，在车体下方靠近每个车轮的地方还都安放了高度传感器，用于接收行驶中车辆实时的位置参数，从而自动地对悬挂系统的高度和硬度快速做出调整，以使车身在过弯、加速或制动的时候能尽量保持水平位置。 当车速超过100公里时，四个悬挂会自动在正常位置的基础上降低12毫米，以增加行驶的稳定性、高速操控性以及降低风阻来达到降低油耗的目的。当车辆的前轮碾压过障碍物后，电子系统又会对适当的对后轮的高度和悬挂的硬度作出调节，尽量保证车辆平稳舒适的通过颠簸道路。

按下挡杆后方的按钮，切换到悬挂系统的运动模式

雪铁龙C6这款车怎么样，值得买吗

别让法黑把你吓着了，征对法黑所贬说一下。

一，保值，本就是伪命题，老百姓一个，能三五年就换车？开到七八年，所有车残值率相差无几。

二，颜值，独一无二，很漂亮，虽各有所爱，但绝对耐看，不丑。

三，稳定性，标致408有些多，雪铁龙不多。是个车，都有质量问题。法系车大问题没有，小问题碰运气。相对而言，东风品控有缺陷。

四，油耗，同极别相差不大，与正确用车相关，各系车有各系车的使用方法。市区百公里多一二升，高速有高有低，差不多。

五，内饰，同级别最好。而今内饰设计也不反人类，曾经吐槽的早几年就改了，法黑揪着不放。

六，噪音，同级别对比，差不多。

七，维修，拆装难易差不多，无专业工具非专业人员，肯定不会拆装。

八，操控，也就是驾驶，法黑也不敢黑。

九，安全性，几大新闻亊件中见识过，真保命。

最后，奉劝名位想卖车的网友，买车首先试驾，看中哪款车，多问几个现在正在用该车的，最靠谱。现在这个时代，还算发达，能在成熟用车的地区活下来卖得动的车，都没问题。问题只有一个:哪就是你喜欢！哪是你最看重的。

中国人，中国车市，还不成熟，囯人买什么都跟风。买车尤甚，毕竟车是大消费品。法系雪铁龙C4L车主，说得不对，请谅解！一四年十一月入手，快五年了，出了三次小问题，免费解决。比较满意，1.8自吸低配，该有的用得着也实用的配置都有，天窗没有，加四千元可以有，不实用，没要。一切以实用为主，因为它不过是我的代步工具而已。

试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗

如果是我选，我肯定选C6，原因如下

作为B级别的车，如果家用，肯定不是买了开几年就卖掉，如果不差钱可以考虑凯美瑞，毕竟好卖一些。如果正常家用，现在的中级车，基本上六年以内不会出现什么大问题。那么就要看需求了，我个人认为，天天开车，毕竟驾驶感受还是最重要的。C6作为雪体龙的旗舰车型，是PSA技术的集大成者，三大件必须不差，不论行车质感还是安全性能，绝对不是凯美瑞能比的，其次才是配置，按照目前的市场价格和优惠力度，C6恐怕要比凯美瑞上一个台阶。不要担心什么小毛病，中级车小毛病都不多，唯一不如凯美瑞的，可能就是售后了，服务站较少。档次嘛，就仁者见仁智者见智的问题了，丰田知名度好一些，雪铁龙差点，不过都是同一个级别的，如果非说丰田比雪铁龙好，我感觉有点五十步笑百步，跟豪华无关只是买菜车一个。至于外观，那就是萝卜青菜问题了，个人喜好，我觉得二者还都好。总结来说，我觉得还是自己驾驶感受和安全问题最重要，别人的看法和评价，无关紧要，毕竟车是自己开的，不是别人开的