比亚迪汉作为最强性能车，为何在赛道上不如ES8这类中大型SUV懂车帝和蔚来是否有何不可告人的秘密？百公里加速6.3秒是什么体验

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本文目录

• 比亚迪汉作为最强性能车，为何在赛道上不如ES8这类中大型SUV懂车帝和蔚来是否有何不可告人的秘密
• 百公里加速6.3秒是什么体验
• 成都金港赛道，荣威MARVEL X为何能“点杀”奥迪TT和保时捷Macan
• 好生开车看电影是哪一章
• 成都是不是有个金港赛道

比亚迪汉作为最强性能车，为何在赛道上不如ES8这类中大型SUV懂车帝和蔚来是否有何不可告人的秘密

比亚迪汉EV金港赛道圈速01.25.00

而蔚来ES8金港赛道圈速01.25.72，你这个比亚迪汉EV不如蔚来ES8的结论是哪里来的？

此外比亚迪汉是用原厂原胎参赛，而蔚来ES8已经改的连它妈都不认识了！

百公里加速6.3秒是什么体验

我的328大概可以跑到5.6左右，必须弹射，初段非常猛，感觉比740还要快，实际上740还是快些，这跟车子的路感有关，实际的推背感和车子悬架设定和轮胎选择有很大关系！当然，八秒以上的车全力加速感觉要弱很多，我家还有台老a6 2.4v6加cvt，也是我经常开，就非常的咸鱼了，基本等同于老爷车一类，整车都是舒适取向，深踩油门也是慢慢来。另外如crv2.4 途观2.0之类的车也开过，总体来说从车子参数来看，首先看功率，越大越好（仅限后驱四驱），再看扭矩爆发的区间（越早越宽泛越好如1250-4800/350牛米）意思就是从1250转开始可以爆发350牛米的扭矩一直到4800转，这个区间可以持续获得350牛米的扭矩，很不错了。最后看变速箱，最直接暴力的就是双离合，比如pdk，换挡速度极快，铿锵有力，感官非常暴力。然后at，带液力变矩器的自动箱子，如采埃孚8at，平顺聪明，换挡速度也不慢，其次的就是这cvt 或者一些国产品牌的双离合，爱信6at都是属于调校的舒适的那种，平顺为主，加速感很弱化。最最后看看车轮胎的扁平比，越小路感越强，感官越刺激，参照超跑！说了这么多，希望看得懂

成都金港赛道，荣威MARVEL X为何能“点杀”奥迪TT和保时捷Macan

平心而论，这场较量实在是有点不太公平，作为电动车，它的提速是非常线性的，只要给电，速度就一直往上窜，在起步上肯定是燃油车比较吃亏。而且对于参赛的对手也没有多说，macan应该是2.0T的版本，TT不知道是1.8T还是2.0Ｔ的。

它们进行的赛程一个是0—100米，另一个是绕桩比赛，0-100对于燃油车来说实在是太短了，哪怕你把三大神车弄来也不一定能赢，更何况一个是低功率SUV，一个是普通轿跑。燃油车和电动车对比的优势在于后半程的提速。

至于绕桩比赛，marvel可以凭借它强大的前半段提速能力秒杀燃油车，毕竟绕桩的速度很低，不可能让燃油车达到提速的后半段。如果是直接上赛道比赛的话，然后车的优势就可以显示出来了，这荣威就是采用了田忌赛马的方法，用自己的长处去和别人的短板对抗。不过总体而论，荣威marvelX如果和电动车进行平行对比的话，如果它所标榜的每项指标都能达到，那么，这台车至少也可以算当上是一台不错的电动汽车了。而且在这个看脸的时代，它的颜值也是蛮高的。

好生开车看电影是哪一章

第二章第三节
那晚贺情在金港赛道被应与将摁到跑车引擎盖上之后，直到额角出了血，他脑子都是一片混乱。　　他发誓，让他贺小少爷在成都圈子里丢脸的债，一定要从这个男人身上讨回来。　　贺情二十年来除了玩儿车没其他爱好，这下多了一个，就是跟应与将较劲。　　这文就是一个富二代骚包纯良受，惹上了从京城来成都避事儿的冰山老大，本以为能把开瓢之仇给报个服帖，没想到就算是在自己的地盘，也一山更比一山高。第一章　　成都，东南三环。
夜幕下的金港赛道，霓虹招牌闪得通透，百米开外都能隐约窥见锋芒。　　今夜，贺家贺情小少爷组织了飙车局，所以赛道大门口杵了一排保镖，地上放着禁止通行的圆锥警示桶，微博上也更新了告示，今晚不对外开放。　　微博一发出，下面评论转发得欢腾，不少车迷猜是不是贺少又飚着啦，今晚有全川最帅兰博基尼看么，能不能去扒着铁门儿沾沾光云云。　　有个挂了红v的汽车自媒体回复说，贺少的局，那可是半只蚊子都别想混进去。　　可是现下是今夜凌晨两点左右，贺情捂着头，半靠在休息区沙发上，浓密睫毛忽闪，有血涓涓成线，顺着指缝滑下。　　他贺情，在金港赛道被打了。

成都是不是有个金港赛道

成都金港赛道位于成都锦江区石胜路，按照承办GP2赛车设计，赛道长3.3公里，直道长800 米，弯道16个，设计最高时速380 公里。从设计长度来看，成都金港赛道已经超过了北京金港和上海天马山，成为全国第三大赛道，并且是西部地区的首个标准赛道。