cs55 e rock（长安CS55plus怎么样）

长安新能源CS55 E-Rock在同级别中还是一台有着超高颜值的纯电动SUV,长安新能源CS55 E-Rock拥有比其他同级别竞品更高的直流充电功率,实测超常续航得益于优秀电驱系统长安新能源CS55 E-Rock之所以有如此出色的续航表现,长安CS55 E-Rock是要革谁的命cs55erock保养“超常”续航是基本操作 长安新能源CS55 E-ROCK亮点一览长安CS55plus怎么样长安CS55这款SUV销量一直都很稳定,答答点评：长安 CS55 E-Rock的颜值够高、空间够大、内饰上档次、NEDC续航里程也够长,CS55 E-Rock全系车型都配备了电池高低温管理系统,新车是基于长安CS55 PLUS外观打造的纯电车型,先进电池组优秀热管理续航扎实还安全扎实的续航里程也得益于CS55 E-Rock搭载的高容量三元锂电池和高效的热管理系统。

本文目录

• 长安CS55plus怎么样
• 16.49万起 长安CS55 E-Rock或本月上市
• 长安CS55 E-Rock试驾：表现中庸 定价令人惊讶
• 大电池是亮点，长安CS55 E-Rock是要革谁的命
• cs55erock保养
• “超常”续航是基本操作 长安新能源CS55 E-ROCK亮点一览

长安CS55plus怎么样

长安CS55这款SUV销量一直都很稳定，在中期改款后更名为了CS55 PLUS，人气要比老款更高一些，那么CS55 PLUS各方面到底怎么样呢？下面红涛就来说说这款SUV的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。

第一、价格比较适中！

长安CS55 PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，现在4S店内有着3000-5000元左右的优惠，实际成交价在国产紧凑型SUV中还算合理，能够让大部分人接受。

第二、外观很帅气！

长安CS55 PLUS的外观比较有特点，整车比较方正、阳刚，前脸采用了家族蝶翼式进气格栅，搭配上两侧炯炯有神的前大灯，视觉效果很不错，并且车身厚重、饱满，C柱和D柱位置和很多豪华硬派SUV很相似，另外CS55 PLUS还采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，LED光源点亮后非常引人注意。

第三、空间充足！

坐进CS55 PLUS的后排，无论头顶还是腿部空间都很宽敞，不会有任何的拥挤与压抑感，另外座椅宽大、厚实，保障了一定的乘坐舒适性，后备箱也很平整，座椅放倒后拉些大件物品很给力。

第四、内饰不错，配置合理！

长安CS55 PLUS的中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来简单好上手，并且用料和做工都挑不出什么问题，只是有些细节的处理还有可提升的空间，不过即使买辆最低配，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、多功能方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏都有配备，中高配车型更丰富一些。

第五、驾驶感受还可以！

长安CS55 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动和爱信6AT变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，虽然不是最新的蓝鲸动力，可这台1.5T稳定性能够让人放心，作为家用动力也是完全足够的，中段加速还不错，底盘调校也可以，有着一定的厚重感，只是到了一定车速，胎噪偏大一些，至于油耗方面，不算很省，但是也不算很高，百公里平均下来在8L上下。

总的来说，长安CS55 PLUS的各方面都比较均衡，并没有什么让人实在接受不了的地方，作为家用来说是值得考虑的。

16.49万起 长安CS55 E-Rock或本月上市

早在6月8日，长安汽车就公布了旗下纯电车型——长安CS55 E-Rock的预售价格，并预计在7月份推向市场。新车共推出两种续航版本共计5款车型，长续航版的NEDC续航里程将可达到605km，新车预售价格区间为16.49万-20.59万元。

外观方面，新车是基于长安CS55 PLUS外观打造的纯电车型，大体轮廓与CS55 PLUS十分相近。新车前脸位置采用了封闭式的进气格栅，封闭式格栅以白色基底配镀铬装饰条，上方黑色的装饰连接起两侧犀利的大灯，下方的进气口采用了贯通式设计，前脸整体的视觉效果非常和谐。车身侧面造型与燃油版车型完全相同，隐藏的B柱与宽大的D柱形成强烈的视觉对比。车尾宽大的贯穿式尾灯，将车尾划分的很有层次，红色的灯带看起来也颇为精致。

内饰方面，新车的内饰设计保持了长安的家族风格，时下流行的连屏设计也应用在内饰当中。中控台上的蓝色饰板与车门内侧的蓝色相互衔接，这样的设计既有增加横向延伸的视觉效果，又活跃了车内的气氛。并且新增的蓝色点缀，还展现出它的新能源身份属性。车内采用了大面积的软质皮革包裹，增加舒适性的同时也有效提升了豪华感。

动力方面，新车搭载的是一台最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米的驱动电机，长续航电池总电量达84.2kWh，NEDC续航里程605km。新车快充充电口位于车头的车标内，慢充充电口位于主驾侧后方，快充模式下将电量从30%充至80%仅需35分钟。

答答点评：长安 CS55 E-Rock的颜值够高、空间够大、内饰上档次、NEDC续航里程也够长，沿用燃油版的外观也比较容易被消费者接受。总的来说，在纯电车型领域，长安CS55 E-Rock是一台好车。

长安CS55 E-Rock试驾：表现中庸 定价令人惊讶

在20万左右的价格区间里，长安CS55纯电版的热度并不算高，这与它低调沉稳的设计有很大关系，很难在第一时间给人留下比较深刻的印象。虽然车辆的空间充裕、续航也够长，但价格却并不算亲民，那么这款看似“默默无闻”的纯电SUV会带给我们怎样的表现呢？

● 写在最后

总的来说，CS55纯电版的表现还是令人满意的，设计层面虽然不如众多新势力品牌那般前卫科幻，但好在比较成熟稳重，能够被大多数人所接受，而且对于需要照顾家人的好男人来说，外观并不是最重要的购车因素。不过车辆的科技交互配置还是有比较大的提升空间，毕竟在这个价位很多竞争对手都有自己独步江湖的黑科技杀手锏，相比之下，长安CS55纯电版就有些不够强势了，还是需要有些令人眼前一亮的配置才好俘获消费者的芳心。近日我们获悉，目前新车在销售终端有着较大幅度的优惠，如果价格合理的话，作为都市通勤的代步工具，CS55纯电版还是比较合适的。（文/图/摄 洪洋）

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大电池是亮点，长安CS55 E-Rock是要革谁的命

中国汽车市场经过了多年的发展，紧凑型车依然是各个厂商的必争之地，从轿车到SUV，从燃油到纯电，皆是如此，那今天我想说的就是这么一台自主品牌紧凑级纯电动SUV——长安CS55 E-Rock。
因为这台车还没有上市，所以我们只能从产品定位等各方面来推测这台车的定价，它很有可能与比亚迪宋Pro EV比较相似，大概会在15-20万之间，虽然听名字大家可能会比较陌生，但这就是一台电动版的CS55 PLUS。
外观方面与燃油版车型并无多少不同，格栅采用了封闭的造型，观感会更好。内饰采用了家族式设计，中间还会有一条蓝色的装饰，整车不管是屏幕还是做工用料都是非常让人惊艳的。
动力方面是它的一个非常大的亮点，电机的最大功率为160kW，峰值扭矩300牛米，电池容量也达到了84.2kWh，NEDC续航达到了605km，同级表现非常突出。
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cs55erock保养

长安cs55的保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器，刹车油、变速箱油、转向助力油八个项目。
费用在950元左右。保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生。

“超常”续航是基本操作 长安新能源CS55 E-ROCK亮点一览

随着电池技术的发展，纯电动汽车的续航里程没有最高，只有更高。去年以来，主流车企的纯电动车型续航里程基本都达到了500km，有些车型甚至达到600-700km。

但很多消费者在实际用车中发现，有些标榜长续航的纯电动的实际续航与车企公布的NEDC综合工况续航相去甚远，这时候才意识到并非所有的长续航纯电动车都那么能跑。

NEDC续航只是参考超常续航才是真本事

我们今天要聊的长安新能源CS55 E-Rock就是一款主打长续航的产品，它的NEDC综合工况续航里程达到605公里。最关键的是，这款车不仅工况续航比同级别竞品高不少，实际的续航表现也非常出色。一个可以佐证的例子是在2020年环青赛中，CS55E-Rock在续航测评挑战赛中力压群雄，成功挑战高原山地综合续航赛段，总行驶里程达到900＋km，展现出了扎实的续航能力，不虚标、很能跑。

实测超常续航得益于优秀电驱系统

长安新能源CS55 E-Rock之所以有如此出色的续航表现，与其搭载的高效电驱系统、大容量锂电池以及高效能量回收系统有直接关系。

CS55 E-Rock搭载的是长安新能源“三合一”电驱动系统（驱动电机、减速器、电机控制器高度集成），电机采用超薄、超低损耗铁磁材料。电控采用国际最新一代功率半导体器件，最优驱动回路设计，搭载高精度混合PWM调制变频技术控制软件，配合高效低油量润滑减速器及优化后的内外部线束集成设计，电驱总成最高效率可达93%。

电驱总成驱动效率越高，行驶起来就越省电。另外，高度集成的设计还节省了前机舱内的布置空间，同时减轻了车身重量。增效减重让CS55 E-Rock拥有扎实的续航能力。

此外，高效能量回收系统也功不可没。环青湖比赛除了平坦路段和上坡路以外，还有长距离下坡路段。在下坡赛段，车辆滑行和制动时利用电机和控制单元将动能转换为电能，也能增加非常可观的续航里程。这也表明CS55 E-Rock不仅驱动效率高，回收效率也要优于同级竞品。

先进电池组优秀热管理续航扎实还安全

扎实的续航里程也得益于CS55 E-Rock搭载的高容量三元锂电池和高效的热管理系统。其动力电池总电量高达84.2KWh，电池包能量密度达到160Wh/kg，做到了高容量低重量。在用更多电量支撑续航的同时，通过提高电池系统能量密度来减轻电池包重量，从而降低整车重量和电耗。

在用户最关注的电池安全方面，整个电池包防尘防水等级达到IP68军用级别。为了让电池运行更安全，循环寿命更长，CS55 E-Rock全系车型都配备了电池高低温管理系统。无论在任何季节、任何地点、任何环境、任何温度下，都能够让电池处在最佳工作状态，延长了电池寿命、时刻保障着车辆性能。

充电时间上，长安新能源CS55 E-Rock拥有比其他同级别竞品更高的直流充电功率。目前主流产品的直流充电功率都在40kW左右，个别产品能够做到60kW，而CS55 E-Rock最大可承受90kW快速充电，35分钟即可将电量从30%充至80%。

除了高颜值还有高质感

除了拥有扎实的续航能力，长安新能源CS55 E-Rock在同级别中还是一台有着超高颜值的纯电动SUV。它采用了长安新能源家族式的造型，平直线条的运用勾勒出了硬朗的视觉效果，是同级别中少有的看上去就力量十足的纯电SUV。

除了具有高颜值，CS55 E-Rock在配置上也相当厚道。新车配备了全LED大灯、贯穿式尾灯以及18寸战斧式轮毂，都是当下非常流行的配置和设计。

内饰是简约的设计风格，采用了大面积纯手工打造的NAPPA纹软质表皮包覆和金属质感的拉丝装饰件，让整个内饰看起来非常豪华。制造工艺上，运用极限低温加工工艺，全面采用水性胶、水性漆等环保材料，将车内气味降到最低，比同级竞品更注重环保健康。

丰富智能配置让驾驶不单调

除了以上那些能提升档次的配置外，CS55 E-Rock还搭载了很多智能配置。10.25吋视网膜双联屏不仅时尚高级，内部搭载的系统更有亮点。

中控大屏内搭载了腾讯梧桐车联智能系统，不同于其他产品，这套车机系统依托腾讯生态，拥有车载微信、在线咨询、在线QQ音乐、个性化电台等全方位娱乐功能，相比于其他品牌车型车机，智能化程度、扩展性和可玩性更高。

CS55 E-Rock也配备了实用的远程控制功能，通过手机App就可以实现对车辆的解锁、寻车、位置查询以及远程预约充电控制（包括车辆当前状况查看）等功能。打开App，车辆就时刻在身边，再也不会遇到“我有没有锁车”、“我的车在充电吗”这类让强迫症抓狂的问题了。

级别更高的智能驾驶辅助系统

现在如果一款车没有搭载智能驾驶辅助系统，都不敢说自己是一台新能源车。长安新能源CS55 E-Rock在这方面也有惊喜。大部分新能源车目前搭载的都是L2级智能驾驶辅助系统，CS55 E-Rock搭载了L2+级，在具备全速自适应巡航功能的同时还加入了自动换道辅助（打转向灯自动变道），仅凭这项功能就超越了市面上大部分车型，直接和蔚来、小鹏和理想等互联网车企的驾驶辅助水平看齐。

在主被动安全配置方面，CS55 E-Rock也是全副武装。并线辅助、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警以及SEW乘员开门碰撞预警功能全面超越同价位竞品车型，安全性能比对手更强。

其余的主动安全配置还包括360度全景影像、HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HDC陡坡缓降、RMI防翻滚以及EPB电子驻车系统等等，安全配置的丰富程度甚至超越了百万级豪车的水平，时刻保障行车安全。

总结：尽管随着社会公共充电资源不断增加，有些消费者对纯电动车的续航里程并没有早期那么敏感。但纵观新能源汽车的发展，长续航仍是趋势。我们今天聊的长安新能源 CS55 E-Rock就是非常合适的选择，它扎实的续航能让你安排一场说走就走的旅行时不再犹豫，超高的颜值、丰富的配置还能愉悦你的用车生活，超强的主被动安全系统更能为你的旅途保驾护航。