阿斯顿dbs（以绅士风范伪装，精英级“杀手”阿斯顿·马丁DBS!）

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本文目录

• 以绅士风范伪装，精英级“杀手”阿斯顿·马丁DBS!
• 阿斯顿马丁的dbs和dbx怎么选
• 阿斯顿·马丁DBS的介绍
• 阿斯顿·马丁DBS的动力配置
• 阿斯顿马丁DBS是什么意思，是什么的缩写

以绅士风范伪装，精英级“杀手”阿斯顿·马丁DBS!

提起阿斯顿·马丁，似乎人们第一个想起来的总会是詹姆斯·邦德，从007之金手指的DB5到量子危机中的DBS，阿斯顿·马丁随着007系列的电影，与詹姆斯·邦德携手给人们留下了深刻的印象，这辆英伦血统纯正的车型一次又一次的扮演着救世主的角色，而于我而言，它只是一个偏执狂罢了，那种骨子里的倔强，让人深深地沉陷其中。

远远望去，阿斯顿·马丁DBS 所展现出来的线条尽是精致与优雅，细腻灯组释放出摄魂入魄的水晶光芒，修长机盖展现出典型的英伦美学，快速收敛的尾部没有复杂的变换，整体4712mm车长控制得恰到好处，细而不腻，柔且带韧。

外观方面，给人一种奢侈的视觉体验感，而且选用了独特的车身标志，细节方面选用了颜色金色铜色等配案。独特的车型并没有改变原本的外观设计，而且采用的是白色车漆，还原了车辆部分黑色的外观，同时也给这辆车子增添了一份整体视觉冲突感，让整体车子看起来更加的惊艳，此外还选用了点阵的设计，让整部车子的外部采用了预测处理，所以这辆车子分别有颜色金色和铜色三种颜色。

阿斯顿·马丁DBS 的内饰相较于外观来说简直就是附赠品，因为它的内饰风格相对来说真的比较传统，并没有随潮流一样大面积的使用触控屏幕，亦或是运动过多平直线条给人层次分明的感受，但，这样的设计，放在阿斯顿·马丁身上似乎又显得特别贴切，因为它并不需要张扬个性。在用料与做工缝线上一丝不苟的工匠精神，更加符合它古典艺术的气质。抛开繁杂的机械属性，阿斯顿·马丁DBS会给人以更多的归属感，我们可以从它的内饰当中感受到制作者对于这辆车倾注的感情。

动力方面，搭载的5.2l的发动机功率为725马力，扭矩为900牛米，全新的四出式排气系统，而且拥有8速自动变速箱，从外观和整体造型来看也相当不错，也让这款车拥有更先进更时尚的外表。

不知道大家对于这款车有何看法呢？想必很多人应该是比较喜欢的吧。

阿斯顿马丁的dbs和dbx怎么选

如果这是首款载具皮肤，建议选择DBS轿车，因为载具皮肤只能生效对应车型，轿车在地图上比较好找，吉普车在地图上非常难找。轿车遇到的使用率更高，物有所值。

如果已经有一款非常喜欢的轿车皮肤，但是没有吉普车皮肤，就可以考虑选择DBX吉普车。虽然吉普车比较难找，但有时候碰巧却没有皮肤，就比较影响游戏体验了，自然有必要买一个。

选择轿车亦或是吉普车，要根据需求来，正常情况下都是先考虑轿车，其次才是吉普。

两款车载人数

阿斯顿马丁载具皮肤在牛年春节上线，从外观上看小轿车型号的DBS似乎只有两个座位，后排没有座位。

阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车，后面的两个座位很小但是勉强能坐人，在外面基本是看不见的。光子也是完美还原了这个设计理念，让后排座位看着跟没有一样。

至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车，很明显能坐4个人，后排的两个座位肉眼可见。就是车的造型和DBS相比，略显臃肿。

阿斯顿马丁有4个座位，观感上是两个座位，实际上能坐四个人。虽然很挤，但游戏里挤不挤已经无所谓了，反正也不是现实中的体感。

阿斯顿·马丁DBS的介绍

阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。目前，阿斯顿·马丁DBS 为其所属系列下的最新车系。而阿斯顿·马丁DBS目前主要有阿斯顿·马丁DBS 2007款 6.0 Manual Coupe、阿斯顿·马丁DBS 2012款 6.0 Touchtronic Coupe、阿斯顿·马丁DBS 2012款 6.0 Touchtronic Volante三大类。

阿斯顿·马丁DBS的动力配置

同现在所有的阿斯顿·马丁车型一样，发动机是由阿斯顿·马丁位于德国科隆的发动机工厂手工装配而成的。这部经典的6.0升V12发动机进行了许多针对动力升级的改进。主要包括“Bypass”发动机进气口，可以在转速在5500PRM以上时增强进气能力。而且重新调整的进气口可以进一步改进进入燃烧室的气流。压缩比为10.9：1，结果就是带来动力和扭矩的增加。最大功率510匹出现在6500RPM。而3.71：1的终减速比能确保增加的动力能够真正发挥其用武之地，也增强些许加速性能。轻车重，敏捷的结构是设计工程师的最终目标，还要在强度和材料用量上找到一个合理的平衡点。同DB9，DBR9和DBRS9一样，这部DBS使用阿斯顿·马丁经典的全铝质VH(Vertical Horizontal)结构，这是一种轻质的粘合的铝质结构，带来更杰出的强度和韧性。阿斯顿·马丁的工程师同时采用高级的材料和程序进一步减少车重，增强性能。

阿斯顿马丁DBS是什么意思，是什么的缩写

DBS是阿斯顿·马丁品牌制造工艺及技术方面登峰造极的产物。它的外观及构造必须使DBS达到如下的标准：稳定的性能、更好的操控能力、以及轻便的车身。DBS是阿斯顿·马丁第一款广泛使用超轻型碳纤维材料制造车身的车型。由于具有超轻的车身、几近完美的重量分配、超级动力的V12发动机，以及高性能的六速变速箱，DBS堪称性能卓越。