司机开老板600万豪车遭车祸，豪车报废，为啥网友却说手机最贵？昂贵的车祸！东莞三轮车与宾利相撞，宾利汽车的受损情况如何

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• 司机开老板600万豪车遭车祸，豪车报废，为啥网友却说手机最贵
• 昂贵的车祸！东莞三轮车与宾利相撞，宾利汽车的受损情况如何
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• 一台车要几亿人民币，带你盘点世界上最贵的汽车，普通人遥不可及

司机开老板600万豪车遭车祸，豪车报废，为啥网友却说手机最贵

因为这起车祸就是因为这名司机捡手机所造成的。

10月31日晚上11点多，货车司机谷某正在高速公路上行驶，由于比较晚谷某开的比较小心，但突然他感觉自己货车被撞了一下，谷某觉得事情不对劲，赶紧下车查看。

谷某就看见一辆破烂的劳斯莱斯停在后面，谷某赶紧去查看，发现没有人下来，于是报警，随后从车里下来一位男子，民警来了后了解了事情经过。

这辆劳斯莱斯豪车并不是这位男子的，男子是一名司机，受雇于豪车的主人，而车祸造成的原因只是因为男子发现手机掉了，于是去捡手机。

在捡的过程中男子脚不小心踩到了油门上，然后就造成这起事故，好在当时劳斯莱斯汽车气囊弹出了，男子才没有事，但豪车基本上报废了。

这事传到网上后有些网友称这可能是最贵的手机了，原因上面提到了一个就是这起车祸的源头就是那部手机，如果那部手机没有掉下去，啥事都没有。

还有个原因就是这起事故造成的损失，据车主称这辆劳斯莱斯是幻影老款，今年7份才买的，差不多花了600多万，而现在这辆豪车几乎是个报废的状态。

修车的所需要的钱和买辆新的差不多，这个钱是需要这名司机赔偿的，这起事故完全就是他个人的责任，由于他出现不安全驾驶的行为才导致这场车祸。

而这一切又是因为那一台手机，等于说男子为了一部手机而损失了600多万，我想世界上也没有手机比这个价格更贵了吧，这也是网友们称手机最贵的原因。

最后：一定安全驾驶，千万不要以为在驾驶中做一些小事就没关系，一旦出现意外，那么结果将会是不可估计的，安全第一，文明驾驶。

昂贵的车祸！东莞三轮车与宾利相撞，宾利汽车的受损情况如何

以往我们也能从一些新闻媒体当中获悉现如今马路上所跑的一些豪车和普通的三轮车电动车相撞的新闻报道，想必大家都替这些电动车三轮车主都深深地捏了一把冷汗，毕竟最终这些车主假如被判定为事故的责任方，想必他们即使倾家荡产也是赔偿不起。

5月10日，一则三轮车与宾利车相撞的视频在网络上迅速传播，由于在该起相撞事故当中从中也引发了大家对两车之间的质量展开的热烈地讨论反响，甚至有些网友看过视频以后也纷纷调侃认为三轮车的质量实在是杠杠的。

原来事发的当天是在东莞长安镇的壮丽花园附近路段，当时在事故发生以后，三轮车也是斜倒在地，看上去受损不大，与三轮车相撞的宾利豪车显然就受损较为严重，目测看到该车的左边车头的翼板几乎都被撞掉了，而且也能依稀看到车内的一些管线部件，而驾驶舱的安全气囊也被迫弹出。

虽然在该起事故当中，宾利车主与三轮车主都有相应不同程度的轻伤 ，至于事故的最终原因以及相关的责任判定，则需要调取相关路口的监控视频查证最终才能得出结论。

 想必大家看到这么一起事故都纷纷相当好奇，究竟最终这起交通事故的责任方会“花落谁家”也确实是众说纷纭，毕竟在此时相信很多人都替三轮车主不禁捏了一把冷汗，假如事故方真的全判定于三轮车主的责任范围内，想必他也真的是有苦说不出，即使是砸锅卖铁甚至倾家荡产在所不辞也未免能够赔偿得起，所以大伙也真的调侃这是一起昂贵的交通事故。

所以出门在外，大家还真的需要把交通安全出行谨记于心，特别是在一些交通繁忙路口，大家务必要仔细观察清楚小心慢行，最终才能确保自己在出行的过程当中万无一失，不要因为自己逞一时之快而酿成不良后果。

求免费艺术签名 刘俊辰 775205366@qq.com

最贵车祸—日本的一条高速公路上发生一起“世界上最昂贵”的车祸，由一个富豪俱乐部成员驾驶的8辆法拉利、1辆兰博基尼、3辆奔驰还有尼桑GT-R Skyline 、丰田Priuswere 等14辆超级跑车连环相撞，造成高达2411万元的财产损失，所幸车主只受了轻伤。保险公司，颤抖吧！

一台车要几亿人民币，带你盘点世界上最贵的汽车，普通人遥不可及

一台车就要几个亿！是不是很难想象？平时我们所了解到的车顶多几百几千万，现在你可能心里有疑问了，到底什么样的车需要几个亿？就让宅猫带你盘点一下世界上最贵的汽车，普通人遥不可及。

在2014年8月14日的Bonham鹌鹑拍卖会上，1962年的法拉利250 GTO（序列号3851GT）以38,115,000美元（包括买方溢价）售出，合计人民币2亿5500多万。创下了当时售价最贵的汽车记录，时光荏苒，这项纪录在2018年被打破了。

新纪录的创造者是1962年的 法拉利250 GTO（序列号3413GT），在2018年8月25日的RM苏富比拍卖会上以48,405,000美元（包括买方溢价）出售。合计人民币3亿2400万左右，这是公开拍卖中有价买车的最高价。

1904年的劳斯莱斯10马力两人座目前在吉尼斯世界纪录中被列为最昂贵的老爷车，这款车在2007年12月3日美国奥林匹亚举行的Bonhams拍卖会上以7,254,290美元的价格出售（相当于2019年的8,945,000美元），折合万人民币约6000多万。

那为什么这些车能拍卖到这么高的价格呐？其实原因有很多，汽车的低产量和稀有性（限量版），当然更重要的是怀旧，收藏家在其主要收入年份能够买得起七八位数的汽车，很可能会购买稀有的汽车来证明自己的身份。汽车的状况以及完整的文件（例如其修复证据）对于其价值至关重要，这些汽车过去经过修复工作至少花费数十万甚至数百万美元。

除上述因素外，世界经济也是收藏车价值的另一个主要因素，因为老爷车通常被视为替代投资。收藏车市场始于1970年代，当时将二手法拉利出口到美国的是意大利的奇特汽车经销商，这些经销商愿意购买所提供的每种车辆。在1980年代的繁荣时期，投资者频繁进行拍卖，导致收藏汽车价格飞涨。

1980年代的繁荣随后是1990年代的萧条，老爷车的价值暴跌，导致大多数车主损失了相当一部分投资组合价值。其中一个例子发生在1989年，法拉利250 GTO（3909GT）私下以13,837,500美元的价格卖给了加藤武雄，当泡沫破裂时，它于1994年以270万美元的价格转卖给了位于埃格姆（素里）的法拉利经销商Talacrest?，最终又以350万美元的价格卖给了大卫·莫里森。它于2001年通过私下转让给约翰·莫扎特（John Mozart），以换取法拉利250 TR，后者以700万美元的估计价格购得。

当然，投资可收藏车是有风险的，投资人所面临的最大挑战之一是，由于汽车事故而造成车辆实际损坏的立即贬值风险。比如，驾车历史上最昂贵的车祸是克里斯托弗·考克斯（Christopher Cox）造成的，他驾驶他的法拉利250 GTO撞车，并完全摧毁了它的前端。在事故发生前，这辆汽车本身的估计价值约为3000万美元。

看到这些世界上最贵的车你有什么感想？垂涎，不可思议，或者是不屑一顾？可能这些车距离我们比较遥远，对普通人来说遥不可及。

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