五十铃mu x（五十铃mu-X特别版官图发布 限量420台）

本文目录

• 五十铃mu-X特别版官图发布 限量420台
• 性价比最高的硬派SUV 全新五十铃mu-X抢先看
• 五十铃mu x自动变速箱用的什么品牌
• 五十铃MU-X表现如何

五十铃mu-X特别版官图发布 限量420台

五十铃mu-X特别版车型官图发布，该版本名为Onyx Edition，针对外观和配置进行调整，先期限量提供420台。

新车的整体设计依然延续现款车型，但在细节方面有所改变。中网为熏黑处理后的饰板，同时融入了大量的高亮色和镀铬元素装饰，看上去更有攻击性。此外，特别版车型仅提供黑曜石和白云母两种车身颜色可选。

配置方面，特别版车型基于mu-X的顶配LS-T版本打造，配备自动LED前大灯、6.8英寸中控屏幕、皮革内饰、驾驶员电动座椅、无钥匙进入、8扬声器、三排空调出风口等，并支持Apple CarPlay和Android Auto。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩430牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱。

性价比最高的硬派SUV 全新五十铃mu-X抢先看

说起硬派SUV，似乎比较尴尬。一方面，论舒适性，不如采用承载式车身的城市SUV；另一方面，论情怀，好像“越野车”的情怀专属于像牧马人、吉姆尼或者丰田FJ。一台硬派SUV留给我们最深的印象，除了能干粗活之外，往往也不算便宜，比如原来的普拉多、陆地巡洋舰。但其实也并不全如此，日系也有便宜好用的，比如五十铃，人家的专业就是生产商用车以及硬派SUV。mu-X牧游侠在越野玩家中口碑相当不错，这款车虽然改来玩的并不算多，但原厂踏踏实实用来搞穿越，性价比的确非常高。

当然，这次的重点不是说它性价比高，而是——mu-X已经在海外率先换代了！不久前，五十铃在泰国市场投放了全新第三代mu-X，起售价约合人民币24万元。第二代mu-X已经生产了7年，是应该换代了。如果按照mu-X主要投放中国、泰国、澳大利亚、中东等国家和地区来看，相信全新mu-X离国内越野爱好者也不远了。

mu-X的平台源自于D-MAX，但全新mu-X的外形设计不再像第二代车型那样沿用D-MAX的基础设计风格。相较之下，全新mu-X更加有棱有角，尤其是突出的进气格栅设计，显示出mu-X的硬派格调。此外，前大灯的造型设计也变得更加锋利，配合闪电一样的日行灯，辨识度比第二代车型更高。

来到侧面，全新mu-X延续了大气稳重的设计，没有多余的线条，整体显得比较朴实。不过，这并不影响mu-X的“霸气侧漏”。一是非承载式车身设计，让整车显得非常高大，较高的窗沿也增加了这种感觉；二是全新mu-X采用了20英寸的轮圈，显得更加饱满。相比之下，全新mu-X车尾的处理则增加了线条感，让尾部的层次更加丰富，配合全新的尾灯组，显得更加有神。尺寸部分，全新mu-X长宽高分别为4850/1870/1875mm，轴距2855mm，整体尺寸比第二代车型略大。

进入车内，全新mu-X设计主要以实用为主。中控台布局非常简单，功能全部集中在中央操作区。新车采用了9英寸的中控屏，支持手机互联。在mu-X上，物理按键当然不会变成触控操作，功能部分都以好用为设计考量。

空间上，全新mu-X照例会提供7座布局。相比第二代车型，主要优化了第二排和第三排的座椅设计，除改善腿部空间之外，还提高了乘坐舒适性。而在配置上，全新mu-X主要在安全配置上得到提升，尤其是增加了AEB紧急刹车系统。

动力部分，在泰国发售的全新mu-X搭载1.9T和3.0T柴油引擎。其中，1.9T引擎最大功率150马力，最大扭矩350牛·米。3.0T车型最大功率190马力，最大扭矩450牛·米。传动系统匹配6AT或者6MT变速箱。

 鹏友说：

 即便是硬派SUV里，恐怕mu-X也是唯一全系只提供柴油动力的车型了，因为五十铃拿手的就只有柴油引擎。未来全新mu-X引入国内的话，猜想会维持现款1.9T和3.0T柴油引擎的搭配，调校方面应该会跟海外版有所不同。售价方面，应该也会维持现款的价格区间，毕竟mu-X在国内玩的就是性价比。

五十铃mu x自动变速箱用的什么品牌

五十铃mu-X，搭载的变速箱有两种：

• 手自一体：进口爱信5速手自一体变速器，

• 手动：进口五十铃5速手动变速器。

Aisin AW(爱信精机)实际属于丰田之下，不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至宝马和奥迪也在其中。

因此，五十铃采用爱信的发动机，这很正常。

五十铃MU-X表现如何

我们普拉多（霸道）在中国市场已经实现了国产，但其起步售价依旧高达46.48万元，但是，这么高的价格，不一定能买到好的普拉多，

不过呢，今天的主人公并不是丰田普拉多，而是同样的日系硬派SUV——新款五十铃MU-X。“ISUZU”这个英文品牌名字。

不论是对于中国大陆还是港台澳地区的消费者来说都算是耳熟能详的，其实五十铃进入中国并不算早，但由于其有了重庆五十铃、江西五十铃、合众-五十铃等多地区合资国产，

外观方面，新款mu-X前脸采用双条幅进气格栅，更加霸气。前大灯组采用全LED光源设计。车身侧面造型则变化不大，采用了隐藏式D柱的设计。

内饰方面，内饰均与现售车型基本保持一致，配置方面，新车轮胎规格升级为255/60 R18，另外新车还标配了差速锁，车内也采用了棕色配色真皮内饰风格。

配置方面，新车可选装ESC、后摄像头、不同规格外后视镜、全景摄像头等功能。

动力方面，新款mu-X将搭载一台型号为RZ4E的全新1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力，匹配5速手动或6速自动变速箱。

此外3.0T柴油发动机也将继续服役，最大功率为177马力，峰值扭矩达到430Nm，匹配6挡手动或来自爱信的6挡自动变速箱。

小编总结：其实，从综合性上看mu-X并不会比普拉多差一个档次。而想想现实意义考虑，20万的价格你只能够买到一台大概2010年左右出产的旧款普拉多二手车，

十万网上的行驶里程不说，旧车和旧配置还有可能有许多小毛病，而这个价格已经能够买到一台全新的中配mu-X了，