发表:2022-10-03 11:15:11 浏览数:
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哈大高速公路交通事故发生后,事故发生原因是团雾发生三起交通事故,到底怎么回事哈大高速上百台车连环相撞是怎么回事高速路上为什么很容易发生汽车连环相撞的事故高速路上为什么会发生多辆车相撞,黑龙江省哈尔滨到绥化高速公路上发生百余辆车连撞的严重交通事故,重庆云阳G42沪蓉高速云阳路段人和隧道内发生一起多车连环追尾相撞的交通事故,最重要的是这种雾的范围都不是很大,哈尔滨到大庆的高速公路上也发生多起交通事故,交通事故发生后。
高速发生车祸主要原因就是驾驶员的自我感觉良好!纵观整个高速路段,其实隧道应该是最危险的,所以说在驾车通过隧道时,更是需要小心、谨慎,速度过快在隧道出入口就有可能出现“瞬间失明”的情况,这对于高速奔跑的车辆来说是非常危险的。
隧道内多车相撞10月5日下午,重庆云阳G42沪蓉高速云阳路段人和隧道内发生一起多车连环追尾相撞的交通事故,追尾的车辆有厢式货车、客运车辆、私家车辆等等,其中有六辆车辆受损,现场个车身零件更是散落一地。此次事故的发生,导致万州至云阳路段出现交通的暂时拥堵……不得不说,国庆期间修车的人可真的是笑得睡不着觉了!都说十次事故,九次快,其实高速上对于过高过低的速度,这其实都是有很大的安全威胁。上高速不要以为慢速行驶就是安全的,但现在好多事故就是低速行驶的车辆导致车辆通行不便造成的,建议高速不仅治理超速行驶也要治理低速行驶,这一点至关重要!
牢记交通规则高速对于新手就是“考验”、对于老手就是“享受”,平时正常通行的情况下,高速路段相对来讲,开车是最为舒服的。可能就是因为速度较快的原因,很多新手司机对于高速还是有恐惧心理。其实只要按照交通规则限定去正常行驶就不会有多大的问题,当然也要考验到临时应变能力。上了高速,有的人开车真的是五花八门,让人摸不着头脑!重点就是保持车距保持车距!那么多人在高速就保持十几二十米的车距,这是害人害己!交通规则多次提到时速100㎞/h时,车距要保持100米安全距离!就算没有100m,至少也有三四十米。看过好多车子的百米刹车成绩,普遍都是在36~45米之间,这个还是特意在做了充分准备刹车的情况下测试的,所以说给自己预留足够的反应时间和距离是非常重要的!
都说开车是一个由新到老的过程,可是双节车流量最多的时候,车技不好或车况不熟的司机朋友们就不要凑热闹了,因为这很容易导致事故的发生!一旦发生事故,在高速路段必将会造成严重的拥堵,这对于大家的出行,真的是添了不少的麻烦。更何况是在高速路段,发生车祸往往都伴随着一幕幕血的教训,这更多的是要为自身生命安全考虑,同时也是为了公众安全秩序的维护负责。高速行车就要对车距有着很高的要求,还要对司机的心理素质和安全意识有所考量,多方面条件具备的情况下,才能行车平安啊!
由于雪大路滑,能见度低,黑龙江省哈尔滨到绥化高速公路上发生百余辆车连撞的严重交通事故,哈牡高速尚志路段发生30余辆车连环相撞。此外,哈尔滨到大庆的高速公路上也发生多起交通事故。按照交警部门通知,哈牡、哈大高速全线封闭。
事故导致1人死亡,54人受伤。其中重伤4人,危重2人。2017年1月26日13点50分路况信息:按照交警部门通知,哈大高速全线恢复正常通行,限速60公里每小时。
扩展资料:
事故经过:
26日下午,120急救车将20多位车祸患者送往哈医大一院救治,除轻伤外,一些患者还有气胸、胸骨骨折、多发肋骨骨折、脚离断、脑出血等症状。据该院急诊外科医生周世峰介绍,这些患者严重一点的经过手术后需要留院观察,轻伤患者经过处置后已回家过节。
送往哈医大四院的车祸患者有两人,35岁的儿子经抢救无效死亡,58岁的父亲经过救治已脱离危险,现转至该院胸外科进行治疗。
下午15时许,哈大高速公路交通事故发生后,一名受重伤的女士被送入哈尔滨市第五医院急诊科,经值班骨科医生初步检查诊断为左小腿毁损离断伤,失血性休克。其伤势很严重,有生命危险,医护人员现正对其全力抢救。
另据了解,交通事故发生后,绥化市第一医院在第一时间出动30余名医护人员,10余辆救护车辆赶赴现场救治运输伤员,在医院开辟了紧急救治绿色通道,调集了80余名医护人员,伤员到达医院后立即开展救治。
截至1月26日18时50分,绥化市第一医院已收治伤员32人,其中重伤4人,危重2人。医院正全力以赴对伤者做好救治工作。
参考资料来源:百度百科—1·26哈大高速多车连环相撞事故
参考资料来源:人民网—哈大高速公路20辆车连环相撞 高速全线封闭
参考资料来源:东北网—哈大高速雪天路滑致多车连环相撞 伤者被紧急送往医院救
高速连环追尾事故,这个词已经不陌生了,为什么再次提出,源于2015年在哈大高速公路547公里附近,接连发生三起事故共计20台车连环追尾,至少二十台车追尾相撞,多辆轿车滑入路旁的沟中,高速公路上多车撞在了一起,车辆都不程度出现受损,现场滞留很多车辆。以前高速公路上经常遇上特殊天气,一般都要发生类似事故。
1、高速公路。我国高速公路起源于1990年代。从普通公路到高速公路是交通条件概念上的飞跃。想安全驾驶,需要认识它、熟悉它、掌握它。到目前为止,人们已经基本掌握高速公路的特征,基本达到在高速公路安全熟练驾驶的目的。但当出现违法驾驶致害的时候,其致害程度因高速影响而变大
2、特殊天气。自有汽车在普通公路驾车以来,老一辈的驾驶人已经积累了比较丰富的驾车经验,加上驾校的培训,人们不难掌握在普通公路上特殊天气下的驾车。从事故发生的情况看,一是特殊天气驾车事故比较少,二是即使发生也是两辆车之间的碰撞,很少发现像高速公路上多于2辆车的情形。因此,特殊天气对于人们在普通公路上掌握情况看,对本题的影响较少。但在高速公路上遇有特殊天气时,将会使二者复合形成的危害性放大至极限。
3、连环。相比以上两种情形看,连环是个新词,也是一个非常危险的关键词。之所以说是新词,是因为在中国的普通公路上难以看到,在国外的高速公路上也很难看到。这一证据在国内容易找到。之所以说是危险,是因为一个相对独立的事件与其他人无关,但一个“祸不单行”的连环事件即将发生且居其危险区域内时,谁也不能未卜先知、有效避免灾难。这种连环现象的发生,其实就是某种违法行驶在高速公路遇有特殊天气下的复合作用后果。
经常走高速的司机可能会注意到,高速公路上车多的时候,一旦发生交通事故,很容易造成几辆几十辆车连环相撞,损失巨大,伤亡惨重。
安徽岳武高速发生23辆车多点相撞事故,造成现场4人坠桥身亡,1人经抢救无效死亡,另有4人受伤。
同一天凌晨,陕西西安降雪,西临高速30多车连环相撞。
分析近两年全国各地发生的连环相撞事故,我们发现,造成这些惨祸的根本原因主要有以下几个,提醒各位新老司机务必注意,行车在途,安全第一,没有什么是比我们的人身财产安全更重要的了。
第一,跟车过近,未保持安全距离。
不管是寻常路段还是高速公路,保持安全车距所有人都要谨记在心。
有经验的司机都知道,行车过程中如果前车发生情况,后车司机反应过来需要时间,从采取措施到车停下来,同样需要时间和制动距离。
如果跟车太近,那么等反应过来并让车辆完全停住,车已经撞上了。
偏偏很多司机喜欢见缝插针,完全无视安全距离,这才导致车祸接连发生。
这样不守规矩的司机,虽然一次两次可能侥幸逃脱车祸事故,但是司机不能靠幸运获得安全,出来混,迟早是要还的。
第二,恶劣天气路况不佳。
数据发现,雨雪冰冻路面,气雾天气最容易发生连环追尾事故。
所以,开车上路不看天气预报,就等于把自己往鬼门关送。
而一些人轻微事故后处理失误,未按要求摆放警示标志,不及时转移到安全地带,是导致二次车祸的主要原因。
所以,如果一旦发生车祸,撤离危险环境才是第一要务,否则可能被看不清状况的后续来车撞飞。
第三,疲劳驾驶、超速行驶害人匪浅。
研究表明,五分之一的致命交通事故都是由疲劳驾驶引起的。
十次事故九次快,车速增加,视力下降,视野也会变窄。一旦遇到紧急情况,根本反应不过来,加上车速过快,会直接导致车辆失控,酿成惨祸。
所以,长途行车,务必注意休息,精神饱满,不超速,其实也就是远离死神。
第四,拒绝违法行车、不文明驾驶。
总有些司机,抱着侥幸心理,见缝插针、强行加塞、龟速行驶、甚至倒车,逆行,造成交通混乱,更是引发严重的追尾事故。
不超速行驶,不违规占道、倒车逆行,不在行车道龟速行驶、任性停车,是一名司机文明驾驶的重要体现,也是对生命安全的尊重。
回家的路有千万条,安全到家才是司机的唯一信条。
纠正一下错误,并非是大雾而是团雾!就算是在高速的收费站也未必能够察觉到高速上有团雾出现,外面的人既然都不清楚又怎么通知上级部门关闭高速的收费口呢?如果真的有人发现了上报了,不可能还让车辆上高速冒险,这跟钱没关跟人命有关!
一、团雾都是出现在高速的某些地方,不是成片的出现,所以没被发现也是正常。团雾和大雾并不是一个事儿,团雾的行程主要是由于阳光照射在地面,然后因为地面过冷导致的辐射冷却,随后空气变冷后就形成了雾,最重要的是这种雾的范围都不是很大,一般短的就一公里,长的也就五公里左右,不过这种雾的弊端就是比普通的雾要浓很多,能见度也会降低很多,突发事故的系数也会增高许多。
而且团雾这种东西不太固定,可能这有一个块其他地方还会有,也许开车刚从这个团雾出来就冲进另一个团雾中去了。据我国交通部门的数据显示,只要有团雾出现的地方事故都会比较频繁。
二、有目击者称这次的事故除了团雾外,道路结冰也很严重,估计是情况过于复杂才出现的车祸。网络上关于陕西的新闻挺多的,关于气温的新闻也不少,多数都是在提醒开车的人,陕西要下雨夹雪甚至道路结冰,让开车的人注意安全,所以这次的事故中出现在陕西,有目击者出现事故的这段路上冰比较厚,极大可能性是车在遇到团雾后迷失了方向,在缓慢前行的过程中因冰导致车辆侧移,这才造成了事故的发生。
这个推测真的很合理,因为出现了团雾只要是司机都会开始高度警惕,打双闪慢行这都是必须遵守的事儿,毕竟谁都惜命,但就这样他们还是出现了事故,那就只能说还有别的特殊情况发生,除了路边结冰严重真的想不出来为啥会撞成这样了。
最后:不管在哪个城市,冬季还是少出去跑业务吧,不是钱多钱少的问题,而是实在不安全!
又是触目惊心的画面,我们在乎的不是43辆大货车相继相撞,而是这43辆大货车相继相撞后造成的惨重结果。现如今,伴随着社会的快速发展,道路上车水马龙景象的背后,同时也存在着很多安全隐患,车祸等交通事故似乎每天都在接踵而来。题目当中提到的“43辆大货车相撞”现象,在现实生活中实在是耸人听闻,事故背后真正的隐患究竟在哪?
01车祸事件还原本次事故发生在陕西路段,是在2020年11月24日突发的一起大型交通事故,具体路段是在G65包茂高速陕西铜川段,关庄立交桥面。事故发生原因是团雾发生三起交通事故。大家注意,是连续发生的三起交通事故,才导致了如此大型惨烈场面的造成。
根据警方第一时间提供的消息,现场43车连撞,事故中心10余辆车着火。截至2020年11月24日当天,事故共造成3人死亡,6人受伤。从网上传出来的视频可见,交通事故现场正在救援中。
本起事故发生之后,当地几乎所有部门救援人员连同市政府领导,都在第一时间驰援到了现场。陕西省政府,和陕西铜仁市政府连同当地政府部门,公安、消防、应急、交通、卫生等相关部门抵达现场开展救援工作。
从时间上来看,本起大型交通事故发生在7时03分,在不到半个小时之内,7时29分的时候,陕西咸丰路特勤站首先到达现场便迅速展开了有序的援助工作。根据记者报道,第一批救援人员到达之后,现场就已经造成了40多辆货车相撞场面,当中还有一辆34吨的甲醇槽车,车身被撞之后(并未引起甲醇泄漏),现场造成了连续十几辆车起火。
02触目惊心的背后,谁在作祟伴随着救援工作迅速展开,当地政府的其他有关部门也有秩序的抵达了现场进行救援,2020年11月24日8时40分,在经过一个小时零十分钟的集中力量救援之后,火势得到了很大控制,如果上面提到的那辆甲醇槽车泄漏的话,那么火势极有可能会得到反弹。
关于本次大型交通事故的具体情况,有待当地警方之后的官方通报。
开头我们就提到了,造成本次交通事故的原因是团雾。团雾,被称为交通安全的“隐形杀手”,那么有人或许就会说了,恰逢起雾的天气,每位司机难道不会谨慎前行吗?我在这里想要告诉大家的是,之所以这次大型事故会因团雾发生,而且历年来因团雾造成的交通事故和其他事故也屡见不鲜。
就是因为团雾本身,有些人类难以应对的特点,比如说起雾时的突发性和局部性,而且团雾不同于其他雾,团雾有浓度大的特点。所以这就极有可能会出现这样的景象,司机好端端的行驶在某一路段上,但因天气的变化,团雾随时可能突发,而且会发生在局部路段,团雾一旦产生,浓度大到足可以阻挡司机的视线。
司机在行驶车辆的过程中,一旦视野受到影响,那么伴随而来的就有可能是下一秒的车祸,如果某一路段车辆众多的话,那么就会发生以上大型惨烈的交通事故。如今恰逢秋冬季节,正是团雾高发的时令季节,在此我也只能提醒各位司机,在驾车行驶的过程中,一定要把握行驶的速度,因为很有可能下一秒出现在你眼前的就是团雾。
03因团雾造成的其他交通事故2017年11月15日,受大雾影响,安徽阜阳往合肥方向194-192公里处发生多点多车追尾,事故发生之后,现场有人员伤亡、多人受伤,道路无法通行。30余辆车连环相撞,有1处着火点,造成4辆车起火。
2018年11月19日,同样也是受团雾影响,位于河南省驻马店市的大广高速驻马店平舆杨埠收费站南约2公里处,28辆大货车连环相撞,事故导致3人遇难。在本次交通事故报道中,记者报道,河南省共有44处团雾事故高发地段。
2018年11月12日,同样也是受团雾影响,位于山东省内的青银高速高唐境内因突发团雾,先后共有两处路段发生车辆碰撞起火燃烧事故,两处事故共涉及21辆车,造成16辆车起火燃烧。事故共造成2人死亡,9人受伤,好在受伤人员得到了及时救治,并无生命危险。
每一次突发的交通事故,都给广大司机朋友们敲响了警钟,就像我在首段提到的那样,社会的高速发展,车水马龙的背后,确实存在很多隐患,身边的交通问题一定要引起各位的重视,驾车行驶的过程,更是重中之重。
温馨提醒:广大司机人员你们好,如果在雾天行车时遇到事故或者故障,切记一定要开启双闪灯,并在车辆后方150米处放置三角警示牌,防止因后方车辆刹车碰撞造成二次事故;驾乘人员一定要及时撤离现场,然后拨打报警电话等待救援。
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