发表:2022-11-10 05:15:00 浏览数:
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关于这个问题,我是这么看的:
1、如果单从品牌上来看,那么奥迪A3毫无疑问,豪华品牌,对比另几款车,碾压般的存在。但是15到17万这个价位,只能买到2020款奥迪A3时尚版车型,大概16万左右的裸车价,配置方面肯定不如雅阁、天籁以及领克03,空间也没有另外三款大。
2、从动力、配置、空间等方面,奥迪A3搭载1.4T发动机,最大马力150,最大扭矩250。跟1.5T的雅阁以及2.0的天籁相比较略低,比领克的1.5T足足少了30P马力,配置及空间也没有这几款大。
3、从售后维修保养来看,来自日系阵营的雅阁和天籁更胜一筹,普通小保养几百元左右,而奥迪作为豪华品牌1200左右的小保养费用有些高了,而领克03作为国产新军,维修保养丝毫不比奥迪这样的豪华品牌逊色,请问一下厂家,谁给您的勇气如此定价的?目前奥迪A3的保值率和雅阁差不多,相当不错,新的天籁就有些差强人意了,领克03由于是新上市车型,暂时不得而知,目测逃不过国产低保值率的命运。
综上所述,如果对于空间及配置需求不是特别大,那么奥迪A3自然是首选,如果需要一定的空间配置,宜商宜家的话,雅阁和天籁也不错。至于领克03,花接近20落地的价格,去买一辆国产车,不是说国产车不好,而是这样价位的一台国产车,售后维修保养以及整车的零整比超高,实在是在交智商税了。
希望个人的见解可以帮到你。
不考虑天籁的2.0自吸和迈锐宝的1.3T,只拿同为2.0T的高配款来对比(新天籁早就没有2.5L的了),二者在宣传上都是对自己的动力和操控很自信,实际上也确实算是同类中出类拔萃的。天籁的空间舒适感好一些,迈锐宝XL的2.0T驾控感觉更好一些,9速的变速箱无疑要更给力一些,操控优势大。而且同为2.0T的迈锐宝XL价格优势更大。
说白了就是日系御三家挑战大众MQB呗。
我个人意见给您贴这,说点实话,刺耳了请包涵。
新天籁只能看2.0T:
从商家的试驾活动表现出的速度来看,弹射伤不伤变速箱先不论。初期采用进口件还是稍微能放心的。
但是2.0L,我很失望,都快崩溃了。新天籁2.0L ,不如老款舒服。
内饰寒酸程度。。。可想而知。这也是原法国老总定下的压缩成本的产物。
目前4S没有高配,我试了静态的低配天籁,已经不想试动态了。中规的沙发座椅也许只属于高配。
这台2.0T操控还行,但是肯定不如ATSL。
雅阁混动高性价比:
比起来汽油版,雅阁的混动具有极其不错的性价比。这个价格我很认可,不过呢,我得提醒这辆车的行人保护装置是全系标配。无论汽油版还是混动都有,修一次一万二,记住过减震带一定要你怠速哦。混动就是市区威风,如果你在市区堵车,或者说 长期市区代步可以考虑。跑高速还不如买个德系车。
迈腾的绝招是价格:
我对迈腾的看法,就一条:靠着帕萨特优惠低。本身一个欧版帕萨特出身,你跟上汽的美版区别就是外观和配置。论大众家里面的性价比,还轮不到你。手头紧的朋友可以考虑斯柯达速派,空间更大,配置更高。如果你要买1,4T迈腾不如看看速派,有机会换1.8T呢。
稳定的凯美瑞:
友商这么激烈,产品也不错,凯美瑞的价格终于有松动了。我还是要一而再的提醒,这车的2.5L机头是新的,所以热效率高。你能看到2.5L比2.0L省油就是这个原因。新款国六才换2.0L。如果你想要商务低调,那就来个混动吧。舒服,配置不错。
全新换代的帕萨特:
先说明:商务你可以考虑帕萨特。家用也不错。新帕萨特用的是大众最新设计,换挡逻辑也是最新的,因为是大改款。动力表现和迈腾不一样,这辆车尽管很舒服,但是悬架并不是软。变速箱依旧在3挡附近升降会出现一定的BUG。车内内饰和座椅的舒适度都值得好评,夜晚点亮氛围灯可以炫耀的。配置比迈腾高,只是优惠低。
榛名总结:
德系帕萨特,日系凯美瑞。
帕萨特嫌优惠幅度低,去看速派。
预算22万,要求家用+动力性+省油,这四款车当中,首先应当排除现款天籁;现款天籁上市至今5年了,技术相比同级车型而言有点落后,而今该车即将迎来换代,买它不是时机。
阿特兹颜值高、有动力性,很适合年轻人,但却不能很好地兼顾家用,毕竟其后排空间相对有些逼仄。
(阿特兹后排)
此前凯美瑞、雅阁轮流换代,设计、配置、技术等全面更新,目前市场表现不错,可以考虑一番。两车颜值各有千秋,空间表现差异不大,均能充分满足家用需求,主要区别则在动力上。
凯美瑞搭载2.0L、2.5L发动机,雅阁搭载1.5T、2.0L发动机。按照22万元的预算,最值得购买的是 动力与油耗兼具的雅阁锐混动(19.98-25.98万元),百公里油耗仅4L;而凯美瑞混动版则要23.98万起。
因此笔者认为,本田雅阁这款车较为符合题主的要求。(游
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