房车为什么这么贵（头条里十几万的房车很多人围观，为什么现实中买十几万房车的却很少）

本文目录

• 头条里十几万的房车很多人围观，为什么现实中买十几万房车的却很少
• 为什么有的B型房车的价格会比C型房车的价格高
• 有些品牌的房车价格为何居高不下
• 国内房车为什么如此贵

头条里十几万的房车很多人围观，为什么现实中买十几万房车的却很少

主要还是底盘不行，底盘稍微好一点，十几万压不住成本，自改床车单说啊……

其实题主说的这个价位的，买的也不少，但买完了也确实有相当一部分后悔的，底盘动力就不用提了，操控也差强人意，与家用车对比，那几万块的小面包并不好开哦……

当然现在也有不少用稍微好一点的底盘，也卖十几万的……比如用大同短袖，御风短轴等，这类底盘，最起码算是能用了。但十几万，只是个开始而已，基本就是个带公告的丐中丐……

如果说这类底盘还能忍，上装呢？这个价位的车，好多上装真的没法忍！舒适性谈不上，环保更别想，做工再粗糙点，特别是设施，很容易打套路。用的往往是最便宜的配件产品，这种车基本是抓住了用户贪便宜的心理了，用户卡总价预算，我想赚钱就从你配置里抠！你想想这么作车，怎么能做好？

买这个价位的用户，对总价看的很重，反而对里面用的东西一无所知，或者是知道，也降低了要求！或者没有要求！这点其实是最可怕的……大几十万买房车的，去大厂什么要求大家都能商量着来，可入门价格买房车的用户自己先把提要求的门堵上了，我就这这钱，你看着弄！有些东西用户自己都知道厂商是对付，也只能受着，咱中国那句老话怎么说来着？来都来了……

别说十几万的车了，我见过一个二十多万团购的，驻车燃油加热器还跟用户打套路以次充好呢！要知道用户也是单独加装的啊！结果这家更绝，用国产小厂的东西冒充伟巴斯特……

如果是原来套装里的，你套路一下也就套路了，因为保不住成本……你单独收费还这么玩，是不是有点欺负用户了？

问题来了，为啥用户能受到这种货不对版的欺诈？因为前面的团价格诱惑太大，而普通用户更追求的就是总价！这个是很多小白用户最不成熟的地方……

别用总价去衡量改装车！不然，你买不到好东西，真预算不够，你自己买个带手续的底盘，里面自己搭块板子都比买这种廉价房车强！你不给他改装合理的利润，他想赚钱只能从你车上想办法了……真是勾心斗角一毛钱都算计啊！算计不到就开骗！没辙！

改装房车，真的有点儿被这帮玩意做倒了行市……低价有坑，入手要谨慎。

抛开上面的极端个案不谈，其实这些报低价吸引用户的厂子，本身改装完了，并不比大家熟悉的厂家便宜多少的，2-3万？也就这样了吧，毕竟总价没多少钱。但给用户用的东西，要比踏踏实实做事的改装厂，差的太远了！他们真是能用家用就不用房车专用，能用国产不用进口，能用便宜坚决不用贵的……这么说吧，你要是工具齐全，他们干的这些活，你守着自己家门口建材城，也能做个差不多！

可，房车真的该是这么改的？真的一点点品质都不要么？其实十几万也不少了，有些老哥啊，劝不住……

如果还有用户想看十几万的房车，我只有一种推荐，去看二手的，现在有很多览众房车或者二手长短轴，都十几万，也都是正经东西，总比让人套路了强吧？

欧了，关于低价房车这点事儿说完了，其实说不说的大家也都懂！只是想搏个侥幸而已，但那句老话怎么说来着？从南京到北京买的没有卖的精！

最后，说句题外话，我最近都不怎么说话了，因为我群里有群友劝我别怼人，口气别太强势……哎，我改！

为什么有的B型房车的价格会比C型房车的价格高

价格，看价值，哈哈，不是样式来定的，当然了，外貌也就是颜值，会影响到价格的。

说到B和C型车的价格，要先看底盘车的档次，就我个人来说，我觉得底盘车是最重要的，五花八门车内装修配置是次要的。房车满载，很多都是四五顿的重量，没有可靠的底盘，没有强劲的动力，那开起来的感受，和乘客的感受都会大打折扣，在复杂路况，在高原，车辆的高反让动力衰减，这样去爬坡，去翻垭口那是相当危险的，只有走过的人，经历过才知道。我2.2T的车扭矩350，车重3吨多，走阿里翻山遇上烂路大坡度都要吃力，所以多做做功课，听真正老玩家的感受下或者自己亲自试试，哪怕租车跑个两三天，这里水深，希望能选到适合自己，真正可靠的车

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有些品牌的房车价格为何居高不下

贵么？还好吧……

不知道一个心脏支架几万块算不算暴利……

为什么有些行业的暴利，大家视若无睹。有些行业，总被拿出来说事儿呢？

比如——房车行业！如果这也算个行业的话……

实体行业难活命，房车行业真是从里到外的实体行业。

本来就挺悲惨的了，还挨骂……

今天就聊聊这个挨骂的房车价格。

不知道为啥觉得房车高居不下了，现在十几万二十几万的房车还是挺多的啊？

30万、40万的MPV没人说贵，几十万的越野没人说贵！上百万的各种豪车（比国外贵了一半）没人说贵！怎么30、40、50万的房车，就被喊贵到没良心呢？

说白了，用户兜里银子还不足以支撑他诗和远方的梦想，当然喊高喽！

希望能便宜点儿嘛，正常心态而已。

还是关注的多，了解的少吧！

如果说高，50万以上的房车，水分确实是有点儿……

但想想销量，一年销售不了多少，能买的起的自然也不会嫌价格高！

50万车降到30多万的，有！降到40万出头的，大把大把的！

但该买车的，不还就是那些用户？不增不减！

说白了，有买有卖才叫买卖啊。

现在市场不成熟，降价与否与销量有关，与市场成熟有关，盲目降价，不是自寻死路么……

市场不是靠打低价、饿死自己做出来的啊！

房车市场不成熟，与用户的不了解、政策、营地补给等多种原因有关，房车价格反倒是一个次要因素！很次要很次要的因素！其他因素解决了，你自己买个厢货改个床车不能玩儿么？不一样玩儿的嗨？现在一提这个问题老有人问我什么旅居车手续……去年前年满市场的带着公告的御风，咋没见你买一辆呢？今年御风不卖别人家还有啊！想找多了去了！说白了，不懂、不了解！天天张着嘴骂厂商黑心的，光嚷有什么用？张嘴等人喂？自己动手改啊！改完了你还能骂出房车价格真高……我算你嘴硬！你自己改一圈啥都明白了。

再说现在嚷着房车价格高的，都是些什么用户？自己去看看，键盘侠嘛，人云亦云而已！

看着我发的188万依维柯，骂价格高的大有人在，但400多万的乌尼莫克不一样有人买？人家这种特供车针对的根本不是一般用户群体，最后成交价格虽然未必这么高，但确实对于普通人来讲也即是天价了！这车被喷，你把所有喷它的用户拢到一块，全部身家平均一下，你看看是要买房车的群体么……好多人就是这样，说的就好像抹去零头他就买一样！说白了这种的都不是房车用户，即使是房车用户也不是这种高端房车用户，你听他的，不是跟着瞎起哄么！

还有一部分用户，一味追求低价的……这种的不是跟着人云亦云，是揣着明白装糊涂！

这类一味追求便宜的用户其实挺可怕，他们什么都懂，也知道厂商成本在哪儿，但还用逛淘宝的心思来一味寻求市场最“便宜”那家。

真把这些用户拉来，估计这个厂商要么就被骂黄，要么就赔黄……

一点儿也不危言耸听，最近这种事儿正在发生中……

我其实挺烦不正常打价格战的企业的，没到市场成熟的时候，先把自己祸害的差不多了。对用户是好事？我不觉得，因为我怕这类团队或者企业，挺不到看日出的时候！

最低价不要命的那几家厂商，你们最近难受不？销售都饿瘦了……品牌也有了，市场销量确实比别人家好！但你要不要活命？一年赚的钱还没自家门口开饭店的赚的多，付出的辛苦也不少。淘宝模式的亏终要自己尝一下，苦了，哭了……

非得跟2025中国制造对着干、拧着干？有意思？

中国制造2025提出，坚持“创新驱动、质量为先、人才为本”等基本方针。

1、追求绝对低价只能换来低质；

2、厂商不尊重别人家的创新还走一味抄袭的老路；

3、这行业别说人才了，水电木工厂商销售一律饿死，因为用户觉得你们黑啊！

根源在哪儿？市场的不成熟与用户的不了解！

绝大多数用户对房车的要求不就是走走水电、做做保温、木工装饰一下，就可以了！哪儿会要那么多钱？他们只是用户，没责任没义务去了解你们行业不成熟，所有配件都天价的事实！没什么心思去算你的销售成本人员开支！从你做这行开始就应该能体会到做实体难做了，那你还做？别妄求买“淘宝”货的普通用户，能站在企业角度考虑问题，实际上你就是比他自己改的贵！你跟他说成本，他说你贵！你跟他说税，他说你贵！你跟他说创新，他说你贵！

总之你就是贵！

这种短时间内无法调和的矛盾，我对厂商与用户分别各有一条建议！

对厂商：虽然我能理解你们标高价的苦衷，因为没量！但不知道你们的资本够你“高冷”多久的……坚持合理利润，保命等市场成熟。另外，创新！创新才是你们活下去的根本，现在本来就是车里加上水电木工活，确实没啥科技含量！想让现阶段用户认可，不就应该是你家有用户自己DIY不能，其他厂商偷不去的创新么？而且也奉劝现在厂商要点儿碧莲，一味抄袭的老路走不通！如果你们房车改装企业能拿出“创新”的精神来做产品，我相信最后用户也愿意为“创新”买单的。我说的创新是实实在在做事儿、做产品啊！不是玩儿模式套路的创新，这点留着一会说……

对用户：自己做！市场上所有配件某宝都能找到，你如果忽略你自己的人工成本，确实能省下不少。公告什么的，根本都不是问题的问题，不用再问了。想要“商品”又不付出商品应得的利润，天下哪儿有这么好的买卖？好多手艺强的用户，都是自己做的车，他们做完了也不会喷其他厂家产品价格高！为啥？因为他自己走了一套流程，知道这东西做到“商品”的程度，要花费多大的代价！了解了厂商的成本，自然不会戴着有色眼镜胡乱喷了，毕竟都能理解，厂商也是要吃饭的么！另外，做一个智慧型的用户，拒绝套路！关于套路，我再多说两句吧……

至于有用户觉得什么“暴利”的厂商，抱歉，我看到玩套路的厂商坟头都长草了。

但套路用户的骗子倒是有一些，还活的不错！为啥？追求“便宜货”的傻子太多嘛……

刚我提过创新吧？有些明显“套路”的创新，有博傻的嫌疑！比如空调产品、各种不成熟的电池、奇奇怪怪的联盟、各种不着边际的共享……说这行业水不深，我不信！只能说套路有，但不套正常人！

最后这两段与本文主题无关，套路与暴利，两码事！一个是行业问题，另一个是用户行为自己找骗……

最后答案——市场不成熟，我承认！你说“暴利”，我不信！

以上，第一房车随手回复，由于是想到哪儿，写到哪儿，为了能便于大家阅读，连分割线都用上了。好多点没想好怎么写，只能草草的发表了，看的有点儿思维跳跃，勿怪！另外写的越多被喷的越惨，我每次只要提到这个话题，好像都能被骂，键盘侠的世界……我不懂！

国内房车为什么如此贵

国内房车的价格贵这不仅仅是取决于房车底盘，除开买房车底盘的价格，还有买房车底盘公告（有公告才能合法上路），房车内部的各项配置也是至关重要的，而且相对于家庭装修而言，房车的内部装修显然难度更高，而且为了更好的满足客户要求，定制化也成为了房车的一项独特内容，为了更好的满足房车的使用，房车上的很多电器比如房车专用冰箱、专用空调等都是可以12v和220v两用的，这也是房车内部电器为什么更贵的原因之一。此外由于房车“移动的家”的特性，还保证了内部配置都需要达到一定的强度。

随着行业的不断发展，国内的房车价格已经降下来很多了，十几二十几万的房车也已经越来越多了，比如阳光尚游最近新出的几款B型房车，最便宜的海狮房车仅8.8万，五菱房车也就18.8万，新飞祥菱房车价格仅13.98万，还有菜马智能房车也就22.98万起，因此，随着市场的发展，国产房车的价格还是有所下降的。

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