汽车轮胎多久更换一次？汽车的轮胎是什么材质

本文目录

• 汽车轮胎多久更换一次
• 汽车的轮胎是什么材质
• 汽车轮胎分几种
• 汽车轮胎的常见种类

汽车轮胎多久更换一次

汽车轮胎3至5年或4至6万公里换一次，轮胎使用2至3年后，侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果发现就要及时更换轮胎。即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候也需要及时更换。

只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，以此来确定轮胎的实际磨损极限，这个数值应该大于1.6毫米，如果小于1.6毫米时就需要更换。

更换新轮胎注意事项

1、更换新胎，进行过轮胎拆装后，都需要测下平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

2、更换新胎时需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。

3、注意经常检查胎压，避免压力过高或者过低，都会对行驶造成不好的影响。

4、更换新胎时建议做一次四轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

汽车的轮胎是什么材质

汽车轮胎的材料成分是橡胶和碳黑。
大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入碳黑，用以增加橡胶的硬度，强度和耐磨性。
橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感，但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。
加了炭黑的黑色轮胎能够很好地做到耐磨抗老化，轮胎寿命延长了10倍（没有掺入炭黑的轮胎寿命不到8000公里），除了更加耐磨以外，黑色的轮胎还可以抵抗紫外线。

汽车轮胎分几种

夏胎：出厂标配。夏胎花纹浅，胎肩圆润，导水槽较深，便于雨水排出，夏天的驾驶操控性比较好，相对省油。 冬胎：花纹较深，胎面交叉Z形刀槽花纹，胎肩有棱角，抓地性和防滑性都比较好，雨雪湿滑路面能保持良好操控。四季胎：常见于越野和SUV。有A/T标志，是All Terrain缩写，表示“全路况”，全年都能用。花纹比较深，但是雨雪湿滑路面表现一般，比夏胎强，比冬胎差。夏胎：出厂标配。夏胎花纹浅，胎肩圆润，导水槽较深，便于雨水排出，夏天的驾驶操控性比较好，相对省油。 冬胎：花纹较深，胎面交叉Z形刀槽花纹，胎肩有棱角，抓地性和防滑性都比较好，雨雪湿滑路面能保持良好操控。四季胎：常见于越野和SUV。有A/T标志，是All Terrain缩写，表示“全路况”，全年都能用。花纹比较深，但是雨雪湿滑路面表现一般，比夏胎强，比冬胎差。

汽车轮胎的常见种类

汽车轮胎可以按种类，季节，用途，大小和结构分类。
按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种：PC—轿车轮胎；RV-SUV车用轮胎
LT—轻型载货汽车轮胎；TB—载货汽车及大客车轮胎；AG—农用车轮胎；
OTR—工程车轮胎；ID—工业用车轮胎；AC—飞机轮胎；MC—摩托车轮胎。
●按使用季节分类
可分常用轮胎和冬季轮胎，像我国东北地区从11月就要开始换成冬季轮胎。
●按轮胎用途分类
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及工程用轮胎等种类。
●按轮胎大小分类
轮胎按大小分类，一般是外胎的断面宽度得17英寸以上的轮胎，称为巨型轮胎；外胎断面宽度得17英寸以下、10英寸以上的轮胎称为大型轮胎；外胎断面宽度得10英寸以下的轮胎称为中小型轮胎。
●按轮胎结构分类
轮胎按照构造分类，目前广泛使用的是分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类，子午也可分全钢和半钢轮胎
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