五菱银标多少钱一辆（一个男人都30岁了还没车丢人吗）

本文目录

• 一个男人都30岁了还没车丢人吗
• 又一辆爆款，五菱银标首款SUV，销冠之位能易主吗
• 11月卖出15603辆，首款银标SUV连续两月破万，五菱星辰值得买吗
• 五菱为何发布全球银标

一个男人都30岁了还没车丢人吗

答：沒车不丢人，这车不一定人人都买，用不上买了有什么用，放到家里浪费。

你看大街上到处都是车，堵车的现象到处都是，用不上尽量别买，不要耍酷，不要攀比。

又一辆爆款，五菱银标首款SUV，销冠之位能易主吗

别傻了，这款车无论从设计感还是从技术、动力、售价等方面讲，都不具备爆款的属性。

我们一定要结合实车去理性判断，而不要被车企的“全球首款银标SUV”等字眼牵着鼻子往前看。

有关详细论述，可上翻阅读试驾时间最近一周的文章。

11月卖出15603辆，首款银标SUV连续两月破万，五菱星辰值得买吗

2021年11月，上汽通用五菱汽车旗下紧凑级SUV星辰卖出15603辆，超过了本田CR-V、荣威RX5、瑞虎7、哈弗大狗、欧尚X5等一众同级别车型。

这是五菱星辰9月份上市之后第二次月销破万，并于最近一个月环比暴涨51.01％。果然大力出奇迹，时长半年的营销预热，催熟了星辰。

然而，星辰真的那么香吗？

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文/二哥

平门知事工作室出品

继五菱宏光之后，力求摆脱低端品牌印象而急于转型的五菱汽车，顾不上薄弱的技术基础，开始走向以营销促销量的成长路径，像极了麾下的宝骏汽车，一款车热销一阵就哑火，然后换个壳成了新车再热销一阵，再哑火。

五菱星辰

如宝骏530一样基于面包车改造而来，搭载技术陈旧的1.5T发动机，自动挡CVT变速箱、扭力梁后悬挂，同时设计亦没有亮点可言的五菱星辰，售价订到8万到10万还能热销，可谓奇迹。

不必说1.6T、6AT、多连杆后悬，技术、动力、品质等无不具有碾压优势而低配售价只要8万的海马8S；也不必说1.5T、CVT、多连杆后悬，售价只要8-10万的奇瑞瑞虎7；单就1.4T、6AT、多连杆后悬，尊贵版售价只要9万的吉利远景X6，五菱星辰也无法与其相提并论。

星辰内饰

五菱有神车，但不是凯捷、不是征途，也不会是银标的星辰。

试驾时间高度欣赏曾经务实的五菱，也欣赏其现时精确捕捉市场空白的嗅觉与快速填补市场空白的能力，无论是早期的之光、荣光、宏光，还是目前的Mini EV、Nano EV，充分利用成熟技术切中市场脉搏，让消费者真正受益。

五菱星辰

当然，不能说五菱星辰不好，相对于哈弗H6、大狗、赤兔、神兽，以及荣威RX5、名爵H6等花里胡哨的同级别车型而言，星辰大抵没有什么品质劣势。

只是天外有天，比其海马8S、瑞虎7、远景X6，它的确错得太远，更重要的是究其发动机与底盘悬挂系统技术而言，真的不足以支撑其8-10万的售价。

但五菱星辰还是火了。

令人惊奇，令人遗憾。

五菱为何发布全球银标

车迷心目中的神车可能有很多，但提到五菱宏光，恐怕都会竖起大拇指，令其他汽车厂商羡慕的销量使得其常年稳居汽车销量排行榜冠军，能够得到如此多用户的青睐，离不开上汽通用五菱强大的造车实力。

基于国内市场的成功，上汽通用五菱开始发力全球市场，2020年4月，上汽通用五菱海外整车出口超5000辆，同比增长102%，创单月历史销量新高。众所周知，国内疫情虽已控制，但全球疫情还在蔓延，在如此恶劣的市场环境下，还能取得如此优秀的成绩，上汽通用五菱为中国汽车品牌进军全球市场起到了带头示范作用。

银标新车亮相

2020年5月25日，作为首家产量突破2200辆的中国汽车企业，上汽通用五菱发布了全球银标，而这第2200万辆整车就是搭载五菱全球银标的首款车型。

新车代号Victory，意为“胜利”之意。虽然整车布满伪装覆盖膜，但整体上能识别出是一辆MPV,这也是上汽通用五菱的拿手车型。紫色伪装覆盖膜上印有超大的银色五菱logo，这也是本次发布会的主角，银标整体上延续现款五菱红标的设计风格，银色的背景显得更具有现代感。

双标共同发展

为满足更多用户的出行的需求，本次发布的银标将面向全球，并着眼于新兴市场。经过多年国内市场的成功，上汽通用五菱开始着眼于全球业务，此次全球银标的发布，表明了上汽通用五菱将开始发力全球市场，进入全球化的新发展阶段。

红标则继续扎根中国，经过35年的发展，五菱红标已深入人心。作为旗下的热销车型，五菱宏光不只是一辆简单的代步工具，更是一辆会赚钱的车，它彰显了中国人民、中华民族的奋斗者精神。

五菱品牌将打造全球车型平台，以满足全球不同地区的使用需求。旗下产品将根据不同的平台，分为全球银标（全球）、经典红标（中国）两大序列，二者具有相同的全球品质标准，并针对不同地区的使用需求进行针对性的开发。

上汽通用五菱旗下目前拥有五菱汽车、宝骏、新宝骏三大品牌矩阵。五菱品牌主要满足“人民需要”；宝骏品牌则面向务实、以功能需求为优先的消费人群；而新宝骏致力于成为国内领先的智能出行服务商。全球银标延续五菱品牌满足“人民需求”的定位，而且满足的是全球人民的需求。

汽车观察家认为：

自2006年以来，上汽通用五菱已经连续多年成为国内汽车销量最大的汽车企业。自2018年下半开始，中国车市就已进入寒冬，但在2019年，上汽通用五菱取得了166万辆的成绩，并且成为中国品牌销量第一的企业。面对2020年年初的疫情，上汽通用五菱4月终端销量突破12.7万辆，逆势同比增长13.5%，持续两个月领跑中国汽车市场。

依靠品牌、规模、产业链等核心竞争优势，上汽通用五菱开始挖掘海外市场潜力，全球银标的推出也证明了企业全球化的决心，国内和国外的消费群体肯定会有差异，但不变的是上汽通用五菱强大的造车实力，全球银标也是为了满足不同地区用户的需求，相信全球银标的推出也如同国内红标一样，将会获得全球用户的青睐！