想换台车，看了新款508 1.8T和迈腾330豪华版，哪个好求大神指点？平行进口车整车质保有年限吗是多久

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本文目录

• 想换台车，看了新款508 1.8T和迈腾330豪华版，哪个好求大神指点
• 平行进口车整车质保有年限吗是多久
• 试驾车和二手车哪个更靠谱些
• 如何辨别二手车该如何去砍价
• 奇骏新车要不要喷底盘装甲吗

想换台车，看了新款508 1.8T和迈腾330豪华版，哪个好求大神指点

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

首选迈腾，两个品牌的认可度完全不是一个频道上的。虽然508和迈腾都是中型车，迈腾各方面技术都比508有很强的优势。

在外观看起来没有508那么耀眼迷人，但迈腾的稳重大气耐看也不是508所能及的。这也是很多企业白领看中的特点，家用商用皆宜。虽然一直很低调确卖得非常不错，它与帕萨特可以说是大众在这个级别的标杆车型。

舒适度在整个B级车中还是非常不错的，轴距也比508长一点，座椅的包裹性已经后排的空间安排得非常合理。330豪华版内饰用料精致看起来没有标准508那么有科技感，迈腾的内饰看起来高贵典雅，单从价格上就比508贵一些。

后期的维护保养也比508费用高，性价比在同级别中是保持得非常好的。508贬值得很快，所以在这两款车中迈腾还是值得入手的。

以上是个人观点仅供参考🙏

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今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

平行进口车整车质保有年限吗是多久

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

首先平行进口是没有质保的，很多公司在销售的过程都是有质保或比4S店的进口车还长。这是怎么办到的呢？只能买质保：

质保有两种；第一就是第三方质保公司承保，按照购买的金额去定质保的期限已经部件。第二种就是保险公司承保，和质保公司不同的是第三方质保公司基本都有指定的修理厂定点维修。保险公司则没有定点的修理厂。

那么质保的时间长短是根据汽车经销商缴纳的质保费用有关。大部分份公司是不买易损件的质保，这里需要看清楚购车合同。那些地方保那些地方不保，保的地方保多久都是不一样的。

正常情况这些经销商只买三大件：也就是发动机、变速箱、底盘，通常的质保期3年10万公里左右，也有一个部分是买6年15万公里的，在买车的时候一定要看清楚。如果没有这方面经验建议让买过平行进口车的朋友帮忙把关一下，里面非常多陷阱一定对好配置表和有关税的问题。

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试驾车和二手车哪个更靠谱些

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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。

试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。

二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。

我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。

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如何辨别二手车该如何去砍价

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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

很高兴鄙人也是广西的

正确选择二手车的方式是：

1、先了解市场价格（如题2010年马自达6在广西市场价格应该是4.5-4.8万左右）

2、货比三家，找到公里数较少，车况良好的车

3、请懂车的老司机或第三方独立检测机构介入（确保车辆技术状况良好，排除问题车、火烧车、泡水车）

4、砍价，再全面了解车况的情况下进行砍价

5、交定金办理过户

6、结清尾款

马自达6是2003年来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王“的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工，即便8年过去了马6的内饰依然保持那种科技感。

2010款的马6发动机和变速箱8万公里左右出现渗油，减震器漏油，怠速抖，变速器等异响，遥控器出现故障等小故障，这是这款车的设计缺陷。

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奇骏新车要不要喷底盘装甲吗

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奇骏这款车在出厂时底盘已经做过防腐处理，致于要不要做底盘装甲，其实都不是很重要。可以根据自己使用的环境进行装甲保护，像我所在的城市是沿海地区经常走一海边路段做肯定比不做好。做好确实可以减少底盘的腐蚀速度。如果所在地区不是海边认为装甲可以防止一些磕碰或托底那就不对了。

底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。我们常见的基本是乙烯共聚物。对托底或磕碰并没有太大的效果，做了当然对底盘有一定的保护作用，这一点是毋庸置疑的。

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