mach e（补贴后售价26.5万元起 福特Mustang Mach-E正式上市）

本文目录补贴后售价26.5万元起 福特Mustang Mach-E正式上市国产Mustang Mach-E怎么样呢值得买吗2021款福特野马MACH E不是野马 它是一款非常好的EV跨界车只推GT版本 福特野马Mach-E中国计划曝光福特Mach-E明年引入国内,福特野马Mach-E标准版目前从福特公布的野马Mach-E车型产品线来看,谁的性能版更强福特野马Mach-E对比特斯拉Model Y福特在本周二确认了Mach-E GT性能版的更多信息,但只提供GT外观造型谁的性能版更强福特野马Mach-E对比特斯拉Model Y补贴后售价26.5万元起 福特Mustang Mach-E正式上市易车讯   4月13日,中国版的福特野马Mach-E不会像欧洲和北美那样配备不同风格的前脸,2021款福特野马MACH E不是野马 它是一款非常好的EV跨界车 新车采用了野马双门跑车的外观主体风格,国产福特Mustang Mach-E提供标准后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版以及GT版共4个版本,2021款福特野马Mach-E保持了野马燃油跑车的基本风格。

本文目录

• 补贴后售价26.5万元起 福特Mustang Mach-E正式上市
• 国产Mustang Mach-E怎么样呢值得买吗
• 2021款福特野马MACH E不是野马 它是一款非常好的EV跨界车
• 只推GT版本 福特野马Mach-E中国计划曝光
• 福特Mach-E明年引入国内，但只提供GT外观造型
• 谁的性能版更强福特野马Mach-E对比特斯拉Model Y

补贴后售价26.5万元起 福特Mustang Mach-E正式上市

易车讯   4月13日，福特Mustang Mach-E正式上市，共推出4款车型，补贴后售价26.5万元起。新车定位中型SUV，该车将由长安福特进行生产。在续航方面，国产Mustang Mach-E长续航后驱版最大续航里程超过600公里（CLTC工况）。此外，在充电方面，福特将与蔚来进行合作，可在蔚来充电桩进行充电。

现场价格公布

GT First Edition版

标准续航后驱版

外观方面，国产福特Mustang Mach-E在造型上与海外版车型保持一致，此次率先推出的国产车型延续了GT版的外观语言，整体风格非常运动化。其中前格栅采用了灰色封闭式设计，并在中间配备全新“野马“LOGO，年轻化气息明显。另外全LED大灯造型犀利，有不少Mustang的影子，带来了一定的视觉冲击力。

车身侧面采用了轿跑SUV的设计风格，新车在车顶后部有一个凸起轮廓造型，将运用黑色涂装以增强新车的运动感和形态的立体感。另外新车配备20英寸轮胎，红色Brembo卡钳，进一步强调了运动属性。在车身尺寸方面，国产Mustang Mach-E车型长宽高分别为4739mm/1881mm/1621mm，轴距达到2984mm。

内饰方面，新车向如今很多主流新能源车型看齐，采用了数字化的设计理念，整体布局十分简约。中控搭载了10.2英寸全液晶仪表以及15.5英寸的中控触摸屏，在屏幕下方还配备物理悬浮式旋钮，科技感十足。

配置方面，福特将最新的智能座舱和自动驾驶技术在Mustang Mach-E身上得到集中体现，全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能；与此同时该车将支持OTA升级，并将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统。

国产福特Mustang Mach-E提供标准后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版以及GT版共4个版本， 其中官方CLTC续航里程最大可达600公里以上。

编辑点评：福特Mustang Mach-E的推出，标志着福特开始迈向电动化时代，这也是许多传统车企实现突破与变革的一大趋势。从产品上看，新车集成福特最新的一些技术应用在上面，比如全新一代Co-Pilot360驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，还有C-V2X车路协同技术等，在科技配置方面亮点颇多。同时相比一些新势力车型，Mustang Mach-E还拥有着一定文化底蕴，继承了“野马“的很多特征，满足了那些喜欢美系肌肉车和追求性能的消费者。未来新车将于市场上热门车型，蔚来EC6以及特斯拉Model Y等展开竞争，那么具体表现如何，我们期待市场的反馈。

国产Mustang Mach-E怎么样呢值得买吗

接下来跟笔者一起分析一下这款车的配置吧。

国产野马Mach-E定位为纯电动中型纯电动SUV，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。普通版预计售价在35万元左右。 

外观方面，车头标志性的长引擎盖、鲨鱼般的鼻梁和大尺寸的轮毂，折射出部分福特野马的影子。 

与侧面的野马相比，整个机舱的高度被抬高变平，车顶后部的线条进一步倾斜，营造出经典的野马背部造型。从前轮眉到后轮眉的线条使整个车身侧面更加舒展。底部的黑色侧裙设计用于防止划伤和划伤。

车尾的三个柱状尾灯依旧延续了野马的经典风格。底部扩散器应专门为 GT 版本构建。后倾式设计使汽车尾部看起来坚固而有力。同时，在垂直高度，水平宽度，甚至深度方面，装载能力都比Mustang好很多。这呼应了福特设计研发第一代野马的初衷。 

二战结束后六年或更长时间的时代，美国青少年体内荷尔蒙大量涌现，金属摇滚乐在美国盛行。他们需要一辆可以来回载人和物的车来观看披头士和其他乐队在各大洲的演出，而这辆车也必须足够便宜，足够强大，于是第一代野马应运而生。 

内饰方面，有网友表示，这款车融合了特斯拉、蔚来、比亚迪的设计元素。中控大屏、中控仪表、旋钮式换挡，赋予这款车很强的模仿性。不过通过观察，野马Mach-E在细节上还是有一些差异的，比如中控面板操作旋钮采用了“神奇”的悬浮技术。

值得一提的是，官方宣称Mustang Mach-E的动态采用了专业级赛车模拟器调校，相信在操控性方面会有较高体验。

总的来说，这款车值得购买。

2021款福特野马MACH E不是野马 它是一款非常好的EV跨界车

 新车采用了野马双门跑车的外观主体风格，长而有力的引擎盖配合细长而犀利的LED大灯组以及到梯形前保险杠设计，彰显出浓烈的运动气息。在新车的侧面，2021款福特野马Mach-E保持了野马燃油跑车的基本风格，显得矫健而运动。在新车的尾部，采用Mach-E SUV版本极具特色的三爪式异形尾灯，配合跑车更加低矮的车身和固定小尾翼等元素，显得更加的动感。2021款福特野马Mach-E提供标准和扩展范围的电池选件，其中包括后轮驱动或由永磁电动机驱动的全轮驱动。配备扩展范围的电池和后轮驱动装置，新车的续航里程至少为300英里。

只推GT版本 福特野马Mach-E中国计划曝光

日前，海外媒体报道称，福特旗下野马Mach-E的中国版车型将会进行本土化调整。新车依然会采用跨界式的SUV造型，并对外观细节、车身尺寸以及轴距进行微调。据悉，该车在国内市场将会只推出GT版本车型。

福特野马Mach-E GT

福特内部知情人士在接受外媒采访时表示，中国版的福特野马Mach-E不会像欧洲和北美那样配备不同风格的前脸。取而代之的是，所有福特Mach-E都会配备GT外观套件，即便动力系统并非与欧美版福特Mach-E GT相同。而这样做的目的是让中国版的福特野马Mach-E看上去更符合传统福特野马，而非未来主义风格，已符合中国消费者的喜好。

福特野马Mach-E标准版

目前从福特公布的野马Mach-E车型产品线来看，顶级版本是GT Performance Edition，其牺牲了部分续航里程，从而换取了358kW的最大功率以及860N·m的峰值扭矩。与普通GT版相比，GT Performance Edition的峰值扭矩增加了46N·m，且0-100km/h的加速时间达到了3.5s，缩短了0.2s。

福特Mach-E明年引入国内，但只提供GT外观造型

近日，据海外媒体报道，福特 Mustang Mach-E自发布以来，热度一直很高，据福特官方透露，该车将有望明年引入中国市场，届时，将会和特斯拉Model Y、蔚来EC6进行同台竞争，但和海外市场不同的是，Mustang Mach-E进入国内后，将只提供GT风格外形的车辆。并不会提供其他风格可选。

原因是，福特认为，中国市场和海外市场有着些许不同，所以他们也对进入中国市场的车型进行了相应调整，以便有机会获得更好的市场销量。所以，进入中国市场的Mustang Mach-E无论是不是GT款车型，都将只提供GT款的外观造型，因为相比其他版本车型，GT车型的外管是最接近传统Mustang的风格，其他外形都会显得过于未来主义。

不过有很多国外媒体将SELECT版本的Mustang Mach-E放在特斯拉Model Y旁边进行了对比，不少国内网友都表示：这外观和特斯拉相比，一点也不差啊？为什么国内不引进呢?

据悉，Mustang Mach-E在海外市场均提供了四种版本的车型可供选择，其中顶配版本将会是GT Performance Edition车型，（国内即将推出的Mustang Mach-E将全系都是顶配版外观）双电机驱动可以提供358千瓦的最大功率以及860牛·米的峰值扭矩。官方宣称的0~96公里/小时加速时间为3.5秒以内，EPA工况下续航里程仅有378公里，而Mach-E其他版本的车型的EPA标准下，最大续航只有483公里。

谁的性能版更强福特野马Mach-E对比特斯拉Model Y

福特在本周二确认了Mach-E GT性能版的更多信息，该车将于2021年春季提供订单，2021年夏末就要开始交付了。

性能版将通过双电机提供480马力和634磅英尺的扭矩，0-60英里/小时（96公里/小时）的加速时间3.5秒，与特斯拉Model Y性能版差不多。这正是福特去年11月最初预览Mach-E时的数据。Mach-E与Model Y的对比还有很多没有公布，比如最高时速。Model Y可以达到155英里/小时（249公里/小时）。

福特表示，性能版比标准版有更好的抓地力和更好的操控性。它配备了MagneRide自适应减震器加上倍耐力夏季高性能轮胎，以及红色涂装的Brembo刹车卡钳。

前排座椅包括高性能灰色ActiveX材料，加上金属缝线和打孔反光插件。仪表板使用铝制贴花。就像Mustang双门跑车和敞篷跑车一样，Mach-E GT性能版提供了一系列引人瞩目的颜色，包括橙色、灰色、金属红、黑色和银色，以及成为Mustang性能版代名词的Grabber Blue颜色。

到目前为止，Mach-E在性能上还无法与Model Y相提并论。Model Y性能版实现了303英里（488公里）的续航里程，预计Mach-E GT性能版车型的目标续航里程将达到235英里（378公里）。目前，Model Y长续航的续航里程为326英里（525公里），Mach-E在推出时的续航里程为300英里（483公里）。

但由于Mach-E有可能进行OTA更新，因此性能还会有提升空间。