发表:2022-09-21 14:15:07 浏览数:
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因为6月30日只是一个估计的时间,并不是确定时间!5月6号是根据目前疫情的控制情况所作出的合理决定。符合社会的发展以及国家的需要!
原定于6月30日开始后恢复高速收费只是一个暂定的时间,一切都需要等疫情的实际情况来定,而随着目前全国疫情基本得到恢复,各省份也正才促进复工、复产,而为了刺激经济的发展以及社会大众的消费,各地也出台了很多政策包括发布各类消费券、优惠券等等来促进消费;另一方面,随着五一长假的到来,很多市民在纷纷开始自驾游出行 旅游,而早在四月底,各省、市、县等地的ETC测试也基本完毕,伴随着各地经济的严重下滑,交通部门经费的支出,在目前社会形势基本恢复到正常的前提下,进行了相关行业的收费,就比如目前高速公路的收费、部分国道的收费、旅游景点的门票费等,符合社会的发展以及国家的需要。
因此,5月6号是根据实际情况而制定的,包括全国高速路的收费、国道的收费以及旅游景点的收费等,而之前所说的6月30日只是针对那个时候未来不可预计的疫情控制所提出的一个暂定时间,而在目前社会秩序基本得到恢复、复工复产的有序进行,各行各业进行收费也显得很有必要!
高速免费是党中央对人民群众恢复生产的帮助!只有中国能做到!只有共产党能做到!我来分析一下高速免费.
为了更好的服务疫情防控工作,促进企业复工复产,保障经济发展,经国务院同意,决定在防疫期间免收全国收费公路车辆的通行费。该政策,车型包含货车,且不分运送货物类型,无论车辆拉不拉货,通行收费公路,全部免费。
2月17日,该项免费通行政策已经在全国各地开始执行。全国物流运输状况受到严重影响,货运流量远低于同期。其中,作为商贸流通毛细血管的零担物流持续停摆,货运流量最高仅恢复到去年旺季的1%。
“不通则痛”是现阶段大多数企业所面临的痛点,大数据表明货运流量远低于同期!受此前交通管制、企业复工延期的影响,最终导致车辆人员出不来,出来之后面临隔离,上路了面临各种关卡,到目的地了又面临进不去的各种尴尬问题,造成车辆运力缺乏。对于大多数依托公路运输周转产品的企业而言,过路费的减免就是一根强有力的“救命稻草”。公路运输高速费用的减免,将有效促进企业逐步复工生产、鼓励物流车队尽快恢复运营,减少公共交通上座率,从而更好的服务于疫情防控工作。此项政策的发布,对上游生产端、制造业、发货方而言,将会不同程度的降低交通运输成本。
对于末端消费者而言,公路运输成本的降低意味着物价在疫情防控期间也不会迎来大面积上涨。但是,正如此前一位卡友所言“让老百姓真正能得到实惠,生活用品监督的执法机构更需加大执法力度,否则实惠会落到一些不法商贩的兜里。此次高速免费政策将为按轴收费相关政策以及ETC系统的完善提供充足的缓冲期,全国各省市高速路网有更多的时间完善按轴收费对应的计费系数,从而减弱按轴收费与ETC计费对公路运输行业的影响。也有望更好的让提高通行效率、不增加实际负担的政策初衷得以兑现。
公路运输方面,各地交通运输主管部门及相关单位,先后开通了防疫应急运输“绿色通道”,对运送应急物资和人员的车辆实施免费并优先便捷通行的政策;将重要生活、生产物资运输纳入应急运输管理并同步优先免费通行...
加之,全国收费公路首次全部免收车辆通行费,无论哪一方面来说,真的是能体会到国家的不易以及良苦用心。
谢谢邀请。高速公路免收车辆通行费政策的出台,是项惠民政策,给国家点赞。对疫情期间的广大企业和人民群众来说,是个非常好的消息。那么究竟给人民生活带来哪些便利呢,详情如下:
1.减少企业及个人的花销
疫情期间经济暂缓、收入有限,国家出台政策中免高速费时间长,花销相对更低一些;缓解行业经济复苏过程中的压力,也减轻让企业和人民生活压力;
2.避免过度拥堵,防止疫情扩散
以往的免高速费时长都是几天,大部人的规划有相同之处,从而让大批车辆同时间进出,造成高速大拥堵。逢年过节有车族都为即将拥堵的高速路发愁,此政策可以分散拥堵时间段,更利于出行,利于生活!
3.国家刺激消费,拉动内需
拉动车所消耗汽油柴油、以及汽车维修保养行业的经济提升。
4.降低出行乘车票价
让疫情缓和后的旅游业得到迅速恢复和发展,从而更一步拉动内需,带动相关行业经济发展,同时也让人民生活丰裕起来!
高速免收费政策真正的惠民,对我而言,从广东回来四川老家,一千五百公里,高速费来回都节省一笔开销,感谢国家,处处惠民利民,相信此次疫情一定很很快过去,国家越来越好,我们的生活也越来越好!
谢谢阅读,祝生活愉快!
计划没有变化快,高速公恢复正常收费,说明我国的新冠肺炎抗击工作取得了决定性胜利,对全国人民来说,应该是一个福音,说明我国人民的生活秩序正在逐步恢复正常,对比境外国家疫情严峻,人民生活在水深火热之中,我们更应该知足常乐。
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