发表:2022-10-21 07:18:13 浏览数:
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贾跃亭现在绝无可能成功了!有人说凡事没有绝对,可是也是这帮人在乐视股票复牌前也是鼓吹资本市场没有绝对的事,乐视股票复牌有可能涨停!他们从来不去想基金公司把乐视调到13个跌停意味着什么!意味着少于13个跌停基金公司就会狂抛!抛出就是赚。美国是个信用社会,没有信用的人在美国举步维艰更何况融资发展?!有人拿贾跃亭跟当初的马云相比,不要忘了马云的淘宝和支付宝对建立中国社会的信用建立功不可没,当初的杂志广告中邮购产品大家不敢买还不是没有第三方平台的资金隔离?!有人在网上喷大家达不到贾跃亭的高度就不要说他,可是他们不想想腾讯联合创始人兼终身顾问李青都说过“贾跃亭这么明显的骗局都看不出来不要再创业圈混了“难道那些人达得到李青的高度?美国州长也说贾跃亭是庞氏骗局,难道他们比得过美国州长!难道大家不是元首就不能评价希特勒?!说出这样的话恰恰说明贾跃亭水军的心虚!回到主题,到时候打脸的不是说贾跃亭骗子的人,而是“支持”贾跃亭的人!
贾跃亭应该是中国企业发展史值得记载的人物,从其眼光及战略,中国没几人能超越贾跃亭,贾的缺陷是中短期规划不够,阳光明媚的日子要修屋顶是马云说的,确实是如此,做企业如享小鲜,火候力度均要恰如其分,任何幻觉都是坑,贾在经营乐视过程中正是因为中短期规划出了问题导致如此结果,他倾全部心血的FF,我觉得是很有价值的,也许是未来的世界级企业,愿贾能达成目标。
贾跃亭时至今日还是没有赖账,给他时日应该会王者归来,FF汽车应该会大有做为。期待其上市的那一刻,愿产品能给出漂亮的答案,愿贾跃亭能打脸一帮傻逼的脸,中国人的劣根性,成王败寇,人云亦云,多一些纬度看别人,你会理解他的不易和伟大,这年头做企业,尤其民营企业太难了。不做企业不知个中滋味。
贾跃亭在模式上,战略上是世界级的企业家,时间会给出答案!
感谢邀请。
这个新能源汽车百箭齐发的竞争年代,在这个新势力造车进入下半场的年代,每一分钱都是特别有用的。
这一点,对于FF来来,作用更为显著。
主要表现在:
第一,贾跃亭需要向国民,乃至全世界证明,他并不是骗子,完成这个任务,唯一的可能是就是FF。
第二,与恒大之争后,FF缺钱,非常缺钱,这基本上可以理解为救命钱。
第三,FF上市量产需要钱,只要产品上市了,贾跃亭才有博弈与翻身的机会。
第四,FF前期的研发工作都已经完成得差不多,既然首款车已经出来了,剩下的就是优化与量产的问题,这需要钱向供应链表态。
说了这么多,还有比这笔钱更重要的么?
别说是给贾跃亭,给国内任何一家造车新势力,对于80%的企业来说,都是救命的利器。
最后,笑看明年谁家先倒下,你能猜到么?
贾跃亭的FF不是没有人投资,全天下资本那么多,而贾跃亭只有一个,是很多人想投资但是每个人要的条件不一样,所以贾跃亭是在选择投资者,第九城市要的条件对于贾跃亭来说是很轻的也很划算,第九城市的条件是合资公司50%代理权,这个公司往后出资方是第九城市贾跃亭不用出资,然后利润分给贾跃亭50%,而且主生产v9 车型,和指定的车型,往后贾跃亭的FF91和81都不是合资公司的,所以以后贾跃亭可以在中国在建一个生产基地比如上汽和北汽一样,所以对于第九城市的条件当然最满意,朱俊钱不是自己出资的大部分是有两个资本银行出资,你们不要太小看贾跃亭了,他的车将来世界第一,他的理念和别的老板不一样他就是要做最好最先进,别拿国内比亚迪和蔚来跟他比档次不一样,贾跃亭的设计师工程师年薪都有20万美元-100万美元,他的车专利2000在申请,已经申请到的400多件, 。FF91卖150-200万主要是打响名气这款车预计全球可以卖5万辆,一辆利润70万左右,全世界土豪那么多,注意贾跃亭是卖给全球,不是光卖中国,你让比亚迪蔚来卖高价出国看看有没有人鸟你,后面卖 FF81预计售价40-60万 直接和奔驰E宝马5竞争 。还有最后说一点,在 FF91量产大卖大爆之后贾跃亭会招标20亿美元,然后用7亿美元收回恒大32%股份到时候贾跃亭净赚13亿美元,越拖可能可以卖30-40亿美元,因为FF将来是汽车界王者上市之后一股难求市直将会在上市3年后达到2000亿美元,贾跃亭个人持股40左右。另外贾跃亭还持股另一个美国电动汽车公司20%股份,这个公司获得沙特土豪投资10亿美元。贾跃亭未来身价800-1000亿美元。
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