汽车轮毂材质有什么区别普通改装选什么比较好？汽车轮毂的材质哪个最好

本文目录

• 汽车轮毂材质有什么区别普通改装选什么比较好
• 汽车轮毂的材质哪个最好
• 镁合金轮毂目前还没普及的原因是什么

汽车轮毂材质有什么区别普通改装选什么比较好

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

汽车轮毂，这是一个很能提升车身侧面美观度，同时也是众多车友常乐意改装的部件之一。从材质上来分的话，目前的轮毂基本有两大类：钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂一般被用于家用车的低端车型或者低配车型上，而好一点的则是铝合金轮毂，再往上则还有镁合金轮毂、碳纤维轮毂等等，但这些轮毂则因价格昂贵而多半无缘普通老消费者。

那么壹车热评今天就集中说一下钢轮毂和铝合金轮毂的区别

由于轮胎是汽车唯一直接和地面接触的部件，那么车轮的行驶品质将会直接影响着车内人员的乘坐感受。铝合金轮毂自身的密度要比钢轮毂小很多，大约只有钢轮毂的1/3左右，所以相同尺寸的轮毂铝合金轮毂的重量要比钢轮毂轻至少2公斤以上。所以从理论上讲使用铝合金轮毂给车身带来的簧下重量应该更轻，车身对车轮反弹地面颠簸时所带来的冲击力反应会较小，因此铝合金轮毂似乎要比钢轮毂具有更好的舒适性。

不过壹车热评认为这个舒适性却是相对的，钢轮毂虽然自重更大，但钢轮毂却具有较好的韧性，它可以对地面的反弹冲击力进行有效地缓冲，但铝合金轮毂由于刚性更大，它对地面反弹的作用力就缺少这个缓冲效应。所以壹车热评认为如果某款车原厂就是钢轮毂，且它的减震本来就有一定硬度的话，你只是简单地把钢轮毂换成铝合金轮毂，但又不对悬挂进行一定的改动，那这很可能会让你觉得舒适性反而下降了。而且钢轮毂还具有更好的变形回弹性，铝合金轮毂则会因刚性更高容易出现破损的问题。

同时，也是因为钢轮毂自身的韧性可以对地面冲击力有一定的缓冲，这也让钢轮毂在行驶过过程中的胎噪也要比铝合金轮毂更低一些，而更换了铝合金轮毂后则可能需要再配套使用静音性更好的轮胎。

网上有很多人会说铝合金轮毂的散热性比钢轮毂好，这会降低橡胶轮胎受到摩擦而生热的风险，减小了爆胎的几率，保证你的行车安全。

壹车热评对于这个观点认为：人们有些过于解读。

首先当汽车处于行驶状态时，车轮上的大部分热量都会被流动的气流所带走，无论你是钢轮毂还是铝合金轮毂，行驶过程中的散热差距其实并没有人们想象中的那么大，对轮胎形成的摩擦生热风险也没有人们认为的那么高。

壹车热评认为车身载重较大对轮胎所带来的压力，以及轮胎出现驻波现象（驻波现象：指的是轮胎因老化或其他原因，让轮胎在旋转过程中与地面接触部位的变形回弹速度过慢，这将增大轮胎变形部位与地面的摩擦面积，导致轮胎局部温度过高，从而引起爆胎），这恐怕才是轮胎因散热问题而引起爆胎的主凶。

另外钢轮毂的熔点要比铝合金轮毂高得多，所以也更不存在钢轮毂因散热不好而导致寿命更短的问题，而且钢轮毂的熔点在1500℃左右，试问有哪种车可以在行驶过程中能让轮毂跑到几百℃的高温？

所以网上所说的某些钢轮毂这不如铝合金轮毂，那不如铝合金轮毂的论调，我们听听就可以了，但当你真的用所学知识去分析这些论调时，你就会发现这些论调其实一点都经不起推敲。

有人可能会问，既然壹车热评说钢轮毂其实不比铝合金轮毂差，那为什么还有那么多人抛弃钢轮毂，而是用铝合金轮毂呢？

美观，首先就是美观，铝合金轮毂确实要比钢轮毂更漂亮，这点是毋庸置疑的。

就如文章一开始所说的，铝合金轮毂可以极大提升车身侧面的美观性，而美观恐怕又是大多数车主都非常看中的一点，虽然钢轮毂也可以在外面盖一个银色的塑料壳进行装饰，但铝合金轮毂给人带来的质感，可不是那一个塑料盖子可以媲美的。

其次钢轮毂的生锈问题。

毕竟钢轮毂的成分中含有铁成分，我们几乎不可能采用不锈钢材质去制造轮毂，那样不仅成本太高、制造难度太大，不锈钢轮毂的刚性也要比铝合金轮毂更差，更别说和钢轮毂比较了。那么钢轮毂长期暴露在空气中就势必会因氧化反应而生锈，而生锈则是钢轮毂其中的一个致命弱点。

当然，这里不是说钢轮毂一旦生锈就会完蛋，对于常见的生锈我们还是可以通过砂纸抛光，喷防锈漆等方式去处理。但无论怎样处理，除锈的过程都会对钢轮毂的材质、厚度以及今后的性能等起到一定的影响，只是程度不同而已，而那些锈迹较为严重的钢轮毂，生锈则可能会直接导致钢轮毂被废掉。

此外，文章前面提到钢轮毂所带来的簧下重量会更大。虽然钢轮毂的韧性会在某种程度上对舒适性有所保障，但簧下重量的增大却会实实在在的影响到汽车的操控性能。

原理这里不去详细阐述，读者只需要记住：簧下重量越大，汽车的操控难度就越大，车轮对动力的响应也会越低。记住这个结论就可以了，所以这也是使用钢轮毂会给车主所带来的一些影响。至于钢轮毂和铝合金轮毂之间还存在的那些制造难度、成本高低、谁更省油等等区别，这里也不再论述了，壹车热评觉得这些论点其实都不是特别具有核心的意义。

汽车轮毂的材质哪个最好

首先，作为一名前汽车轮毂的制造者！鄙人很荣幸的能够回答你的问题！

如果单单是材质的话！现在市场上基本都是铝合金轮毂！当然了，备胎除外哦（也有的备胎也是采用的铝合金轮毂！只是尺寸跟宽度还有外观差距比较大！这点买过上汽的朋友可能应该知道吧！）

首先铝合金轮毂拥有强度高，质量轻，散热性能好等等优点！从工艺上来讲！铝合金轮毂又分为铸造，锻造两种！像现在普遍的车型上的轮毂如:宝马、奔驰、特斯拉、福特、丰田、本田……等等等等！都是采用铸造轮毂！原因就是:成本低，工艺相对简单，成品率高！但铸造轮毂也相对容易出现瑕疵！如:裂纹、渣孔…等等！这种轮毂的出厂率可以忽略不计！除非你上辈子缺大德了，不然不会买到这种的！

锻造轮毂！简单的说就是一块合金锭，直接搬到车床上去车成一个轮毂！但这种成本太高！市场上基本见不到！除非那种赛事用车！

以现在的技术设备来说！铸造的铝合金轮毂！还是值得信赖的！（因为没办法！普遍都是…）呵呵😊！希望我的答案能对你有所帮助！！！

镁合金轮毂目前还没普及的原因是什么

主要还是成品的价格成本差异大。

镁的金属活性强容易被氧化（腐蚀），所以成品的防氧化处理极为重要，这方面成本远高于铝合金的防氧化处理！