作曲家王酩和王立平，乐界堪称作曲大王，“二王”作品异彩纷呈，谁更是顶级作曲大师？福特领界EV能在中国汽车市场上热销吗

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本文目录

• 作曲家王酩和王立平，乐界堪称作曲大王，“二王”作品异彩纷呈，谁更是顶级作曲大师
• 福特领界EV能在中国汽车市场上热销吗
• 福特在华试水新能源汽车的利刃，领界Ev前景如何
• 福特铃界和传祺gs5哪个好
• 想买一部福特，领界和翼博哪个更好一点请用过的或者懂行的人回答谢谢
• 领界EV买哪一款车型划算

作曲家王酩和王立平，乐界堪称作曲大王，“二王”作品异彩纷呈，谁更是顶级作曲大师

提起电影《海霞》，那首《渔家姑娘在海边》至今仍余音袅绕，耳熟能详，而由此改为大型管弦乐交响曲海霞组曲，却仅此王酩独当；1978年的反特影片《黑三角》里的《边疆泉水清又纯》即刻唱红大江南北，李谷一由此红遍全国，紧接着《小花》中的《妺妹找哥泪花流》和《绒花》更让王酩成为1980年第三届大众电影百花奖最佳作曲奖，李谷一也成为那个年代王酩影视剧配唱的最佳拍档，难怪当年王酩作曲的电影旋律一出，许多观众便认知是王酩旋律；当1983年的亿万观众守候在春节联欢晚会上时，一曲《难忘今宵》更是家喻户晓，传唱至今，相信十亿中国人几乎个个会唱，这就是伟大的杰作，无人匹敌和超越。然而天妒英才，王酩63岁的短暂生命在1997年便嘎然而止，中国音乐界从此再无第二个王酩。

相比幸运的王立平，在改革开放后的纪录片《潜海姑娘》首用电吉他音乐伴奏，令人耳目一新，随之风靡全国；随后在1979年的电视风光片《哈尔滨的夏天》中《太阳岛上》和《浪花里飞出欢乐的歌》捧红了年轻的郑绪岚、关贵敏，而《少林寺》中的《牧羊曲》，更是成了中央台的歌声飘过三十年及之后四十年的保留曲目，或许将来的五十年、六十年之后还会延续；而大型电视剧《红楼梦》中的音乐插曲更是宝刀未老的王立平才艺非凡，他曾感叹道：为了《红楼梦》谱曲，几尽闭门造车、废寝忘食，若有重拍续写，估计没有第二个人象我这样耗尽四年半的倾血之作。

王酩和王立平平分秋色，都应成为中国音乐之父作曲大师，若细致比较，王酩应略胜一筹。

福特领界EV能在中国汽车市场上热销吗

福特领界EV不能在中国汽车市场热销

谢谢邀请，领界EV应该热销很容易判断：指导价19.9-22.3万，全系两驱、NEDC测试续航360km、性能一般、配置没有智能化，这种水平的纯电动SUV真的是很一般。测试续航里程在350公里左右的量产车，实际续航里程在冬季能达到300公里就算不错，这种水平一般是10万级国产SUV的标准；在15万左右的国产车中测试续航普遍超过400公里，超过20万则至少要有超500公里的版本，否则就别谈性价比了，电动汽车要的就是续航。

领界EV既没有理想的续航也充沛的性能，同时也没有理想的空间或者品牌优势，选择它的理由是什么呢？关于品牌价值也许有人不承认，那么就看一看这台车的基础参数吧。

车身尺寸4570*1936*1674、轴距2716mm，尺寸等级很显然是标准紧凑级SUV，不过空间并不是关注的重点。重点是领界SUV长得和江铃驭胜S330基本相同，区别无非细节的设计上有些小改而已，所以领界本就是驭胜的换标车。燃油车使用的发动机是江铃研发的直喷1.5T低功率版，性能平平排名很低，变速箱从驭胜使用的福特6AT降级为邦奇CVT，品质也是直线下降；然而换标之后虽然有品质的下滑，但是领界的价格却上涨很多。

这就是福特车标的价值吧，不过别忘记这是江铃福特，江铃自主品牌总是有些中美日三方甚至长安汽车多方的技术滋养打造的味道，然而在乘用车领域基本是出一个品牌挂一个品牌，于是只能将驭胜换上福特车标销售。然而在看明实情后还能接受吗？买大价钱买一台假美系车是没有道理的，EV江铃也没有核心技术，三电依靠采购也还是台油改电的“新势力”水平组装车，这台车就值10~13万之间。

以领界EV的预算建议看一看宋ProEV，指导价17.98-21.98万，NEDC测试续航里程为405/502公里，性能一般智能化程度偏高。重点是这台车的电芯终身质保，电池组包括壳体、控制系统、硬件设备以及电芯，这里所谓的电芯就是电池，电池有了终身质保则后期SOC下降可以免费更换，这才是国产汽车面对消费者应该有的态度，江铃应该好好学一学。

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福特在华试水新能源汽车的利刃，领界Ev前景如何

说起福特领界，可能很多消费者还比较陌生，这就是江铃福特在国内的现状，旗下合资的车型知名度均不是很高，销量自然也是一样。领界这款车型也不例外。

再说合资企业的纯电版本EV车型，他们在国内的布局已经展开，日产，大众都着手开始，福特全是比较迟钝的合资企业。在车型的原则上，领界的知名度低，尝试ev车型的生产，即使失败了，对于其知名度的影响和冲击不大，对于传统燃油车的销量口碑不会产生共振。话说回来，即使其在销售上取得了成功，那么福特可以把这种经验移植到福特其他大销量的车型。所以，这一招很妙。

当然，在国内新能源汽车接受程度低，充电桩等相应配套不完善的当下，要想用一款大家不耳熟能详的车型去博一把，个人认为成功的概率不大，因此对于福特领界ev的市场前景，我持保留态度。

福特铃界和传祺gs5哪个好

两车性价比都不高-二选一选择传祺GS5（GS5价格虚高不做点评）

江铃福特领界：是美系车还是国产车？

这一问题答案对于不懂车的消费者而言一定会是合资美系车，然而如果对江铃汽车产品线熟悉，对江铃福特合资品牌熟悉的话，这台车是标标准准的挂羊头卖狗肉的“假美系”。因其发动机是江铃汽车（自主品牌）研发，变速箱是欧系合资品牌邦奇CVT，整车设计则是照搬或者说利用了驭胜S330淘汰的生产线。

江铃汽车有两大合资品牌：福特汽车，五十铃汽车。这两大品牌给予江铃的合资车型都是商用车，比如全顺轻客以及皮卡。然而商用车市场的竞争要比乘用车领域更加白热化，而这两大品牌都没有为产品升级的技术储备，结果造成了全顺系列轻客与江铃皮卡的市场占有率的持续下滑，于是江铃汽车则不得不面向乘用车领域转型。

然而依靠商用车起家的江铃汽车没有知名的乘用车品牌，自创的江铃驭胜汽车作为新品牌与老牌车企竞争自然也不会成功。其硬派SUV驭胜S350在此类车不再是主流选项的阶段上市，结果已经与停产没有本质区别；城市SUV驭胜S330的实际品质并不低，合理的价格以及不错的1.5T直喷发动机（120kw/250N·m），加上福特技术的6AT手自一体变速箱，旗舰版还有四驱系统；这台车理论上是具备热销潜质的，但奈何品牌影响力实在太低，最终不得不停产收场。

福特汽车在华销量同样在逐渐下滑，如何让销量曲线再次上扬也是需要考虑的问题。结果则出现江铃汽车和福特汽车在乘用车领域的“抱团取暖”，以S330的平台打造福特领界，但是在品牌影响力足够大的前提下必须为产品降级才能实现利润最大化。于是领界使用了低成本的邦奇CVT变速箱，因变速箱可承受最大扭矩很有限，发动机不得不从（120kw/250N·m）降级为103kw/225N·m的低水平；至此“S330”的品质出现了严重降级，但更名后似乎更“洋气”了。

性价比差异

• 驭胜S330曾经指导价为8.80~13.96万，自动版起售价10.89万，旗舰版为适时四驱。

• 福特领界指导价为10.98~16.88万，自动版起售价12.28万，全系两驱。

这就是车标的价值，然而福特车标有这么高的价值吗？而且选车不应该只看品牌影响力，因为虚荣心的满足只能维持短时间，后期在对车辆的品质要求更高后会更在意性能、智能、质量与用车成本的可控性，在这些方面福特领界都是低水平。

总结：选择消费级SUV不建议考虑合资品牌，至少在15万以下几乎没有高品质的选项。SUV车型是自主品牌的强项，同级车可以参考哈弗、比亚迪、长安或吉利；以领界的低配预算可以选择到高度智能化且被动安全等级很高的宋Pro旗舰版，13万级的两驱车有大排量高性能的哈弗H6GT，14万级有四驱高性能的哈弗F7，或者选择两驱代步型的CS75PLUS，这些车的用户体验远超领界。

：天和Auto

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想买一部福特，领界和翼博哪个更好一点请用过的或者懂行的人回答谢谢

福特领界与翼博均不建议选择，一定要二选一的话建议选择四驱翼博。

领界是江铃福特合资生产的SUV，该车定义为全新平台打造的美系标准SUV实际并不是如此，这台车的原型车为自主品牌江陵驭胜S330的【换壳降级涨价车】，降低点参考三大件。

1、驭胜S330车身尺寸4588*19323*1676、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，旗舰版为适时四驱。发动机采用江陵与AVL李斯特合作方案的缸内1.5T，最大功率120kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），变速箱匹配福特通用联合研发6AT手自一体；这台车的指导价为8.8-13.96万，为了给领界让路目前已经停产。

2、福特领界车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，悬架结构同样是前麦弗逊后多连杆四轮独悬，但是领界不再有四驱版；发动机为江陵AVL研发的直喷低功率1.5T，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转），变速箱匹配波奇CVT。

发动机的降级无需赘述，即使选择性无视也能看到明显变差了，为什么更换福特车标后使用的自主品牌发动机反而比原型车更差，这点很难理解；其次变速箱也存在明显降级，自主品牌驭胜使用福特AT，美系福特汽车却使用了主要攻击入门级自主品牌使用的低端CVT，这种匹配令人感觉自主品牌驭胜S330更像美系SUV、江铃福特领界美系SUV更像日系车，这种降级车的指导价大幅上涨至10.98-16.88万显然不值得选择，所以领界的销量也呈现出连续下滑的态势，绝对冷门只是时间问题。

长安福特翼博也是冷门车，月销销量仅仅为87台（比领界更严重）；这台车同样不值得推荐，但一定要选则建议考虑大幅官降的老款四驱版。

车身尺寸4345*1785*1659、轴距2530mm，去掉后挂备胎的长度后该车是标准的A0级小型SUV，驾乘空间也仅仅是够用的水平；四驱版悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，配合多片式离合器结构的限滑差速器实现了适时四驱，电子限滑能力不算强劲但也有一定体现，脱困能力多多少少是有一些的。

发动机搭载2.0L国五标准动力，最大功率125kw、峰值扭矩202N·m，动力水平仅能算是一般，不过翼博只是一台A0级小车所以动力还是够用的；变速箱匹配6AT手自一体也足够可靠，这一组合相比领界至少多出了些用车乐趣，在非铺装路面能感受更强的通过能力，翼博在个性小车里是一台能亲近户外的车。

总结：客观评价福特品牌旗下的SUV，值得选择的车只剩下锐界及更高等级的选择，20万以下的SUV可以尝试对比雪佛兰探界者，1.5T&6AT、2.0T&9AT均可碾压福特SUV，福特中低端车升级速度过慢已经难以体现竞争力了，不建议考虑。

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领界EV买哪一款车型划算

一共两款车型，一款是静领型，预售价在19.9万元；一款是星领型，预售价在22.3万元。补贴后这两款车的售价，前者18.28万元，后者20.68万元。目前配置还没出来太多，只知道是搭载了一些智能配置，具体还得等实车配置出来之后才知道。

还有，就是不知道你的预算是多少？我自己预算是20万左右，基本上静领的裸车价格，算上保险和购置税这些，整车下来20来万也差不多能拿下。而且主要考虑到现在交688块钱订金，可以享任一服务包优惠减半。我自己是不喜欢买车太折腾，好歹服务费现在还可以减半，以后也可以少花一点钱，而且就算我中间有变故，这钱也能退。另外，免购置税政策延期到了明年，也就是说现在买车还是能省购置税的。要再算上购车送的“绿牌”，总体还算省心。至于星领的话，如果预算多，建议可以考虑。买车买高配总没错，因为有些配置不知道以后能不能用到，万一要用到就是划算的。