比亚迪越野车最新款（比亚迪汉DM会出SUV车型吗）

新车将会在本届成都车展上发布正式的内饰,定位更高的坦克500可能会有更大的惊喜,新车将会在成都车展中首发亮相,4MATIC四驱系统也会继续出现在高配车型上,预计将会在成都车展上正式上市,新车将会在成都车展正式发布,也就意味着这款汽车能够有更强的越野性能,因此这款汽车的越野性能还是比较强的。

本文目录

• 比亚迪汉DM会出SUV车型吗
• 坦克500/比亚迪元领衔 重磅首发新车都在这
• 比亚迪唐这款车，它的越野性能如何
• #2021成都车展#小号S级上市，还有比亚迪版飞度
• 比亚迪发布“DM-p王者混动”，这款车的定价如何

比亚迪汉DM会出SUV车型吗

比亚迪王朝系列中的汉应不包括SUV车型

比亚迪王朝系列SUV应有五个系列，各自针对的车型大致如下。

1：商（朝）系列主要生产商用车型与商务车型，商用车可参曾经的M3DM插电混动MPV，这台车很有可能以货运版为主，主攻城市快运配送领域。后期有可能以DM平台打造出轻型客车与皮卡，甚至会有5/7/9座考斯特风格的中巴车；这类车可能会使用DM4.0平台，以刀片铁锂与增程式混动系统为主，性能不会弱但不会有3.0系统强劲。

2：秦（朝）系列只生产轿车以及轿车衍生车型，比如秦ProDM与普通秦，之后有可能基于秦Pro打造出Wogon旅行版。秦系列的产品层级定位应在轻奢级及以下等级，即使推出旅行版价格应不会超过20万，起售价很有可能从秦ProDM的13万继续探低，以普通秦使用双擎平台打造真正十万级的插电混动轿车。

3：汉（朝）系列同样只生产轿车以及轿跑车或跑车，不过这一系列的轿车将会是B+/C/C+三个等级，产品级别定位高于秦系列以及。从汉的申报信息分析，汉DM将会是3.9秒级的20万级混动轿车，汉EV则是利用刀片铁电提升续航的比亚迪第一台中高端轿跑车；混动版主攻C端市场，EV版本会怎样的成绩还不好下定论，最终要看能否与model3等车打价格战和品质战了。

4：唐（朝）系列车型将会非常全面，目前唐犀利只有混动版与燃油版两款同平台SUV，前者定位中端主打性能与操控，后者定位15万级主要为拉低起售价。不过在第三代热效率达到38%，高功率487系列2.0T发动机达到180kw之后，燃油版的唐也会具备高性能；同时以487为基础有可能打造出与G20与GM8同级的唐MAX（MPV），且DM混动版会同步上市，届时会出现全球性能最强的商务车。

5：宋（朝）系列将会是唐系列的缩小版，SUV与MPV两种车型已经在同台销售，宋Pro/DM现阶段销量相当理想，短期内没有再升级的必要。升级重心应放在宋max这台MPV上，升级方向为换装P4电机后置双擎四驱平台；换装后可实现EV/REEV模式后轮驱动，HEV混合动力模式为四轮驱动。改为这一平台有可能让制造成本上浮5k~10k，但价格在9~13万之间能选择到四驱MPV也是有巨大吸引力的。

6：元（朝）系列主攻家用第二代代步车，或者个性另类的性能小车。近期元系列已经被搁置，元EV理论上和停产没有什么区别，燃油版实际已经停产；目前这一系列的未来只能预测，从其产品线特点可以预测元EV仍然会复产，而且元DM很有可能出现。这台小型SUV只需要使用低功率双擎后驱加四驱平台，之后只需要提供选装后桥差速锁，届时吉姆尼和拉达尼瓦等车基本不会再有市场了。

预测系列：比亚迪王朝系列预计还会有【明】，这一系列将会是高于唐DM/EV的SUV，尺寸等级应会在C级或D级，也就是5~5.3米的大家伙。明系列的价格定位可以自行分析，唐DM为22.99~32.99万且销量不错。至于清系列理论上不会也不应该推出，因为这是一个丧权辱国的朝代，没有什么值得吹嘘。

：天和Auto

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坦克500/比亚迪元领衔 重磅首发新车都在这

8月29日，第24届成都车展将正式拉开帷幕，虽然受到了疫情的短暂影响，但还算是如期举行（比原计划推迟了两天）。作为年中的汽车盛宴，很多汽车厂商选择在这个时间带来了自己家的重磅产品，还有不到一周的时间就要开幕了，下面笔者就带大家盘点下成都车展究竟有哪些重磅新车将会首发亮相。

坦克500

期待指数：★★★★★

展馆：2号馆

预计售价：25~30万

新车亮点：硬派、四驱、3.0T+9AT

你没看错，这台车就是此前亮相的坦克600，只是官方将其名称更改为坦克500。新车定位中大型硬派越野车。 

新车虽然还没有正式亮相，但是这台车每次一有消息公布，就受到了众多消费者的关注，此前坦克公布了这台车的实车照片。

终于这次成都车展，坦克500要揭开神秘面纱了，从实车图来看，坦克500沿袭了硬派的设计风格，看上去与兰德酷路泽颇为神似。尺寸方面，坦克500长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm。

动力方面，坦克500将会率先搭载长城超级动力总成，也就是3.0T发动机+9AT变速箱这套动力组合。而这台3.0T V6发动机的最大功率为最大功率为260kW，最大扭矩500N·m，四驱系统方面，新车还未公布，不过参考坦克300的三把差速锁，定位更高的坦克500可能会有更大的惊喜。

大众ID.3

期待指数：★★★★★

展馆：2号馆

预计售价：15~20万

新车亮点：欧洲电动车销冠、定位年轻时尚

继ID.4和ID.6在国内上市后，欧洲电动车的销冠——大众ID.3也要来了，新车将会延续海外的设计风格，主打年轻时尚路线，据悉新车依旧会在南北大众生产。

新车采用扁平化车头、封闭式进气格栅、蜂窝状的前包围装饰等等，展现出了大众纯电动车型的特征。

大众ID.3的长宽高分别为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，这样的车身尺寸与大众高尔夫差不多，但看起来更加小巧。

内饰虽然还未曝光，但是参考海外版的设计风格，仪表盘和中控大屏都采用了悬浮式设计，车内取消了很多物理按键。

动力方面，大众ID.3将搭载一台最大输出功率为125kW的后置电机，最大扭矩为310N·m。新车将会搭载宁德时代提供的电池，在续航能力方面可以参考海外版车型，海外版ID.3提供三种续航版本，分别为330km、420km和550km。对应的电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh。

吉利帝豪L

期待指数：★★★★★

展馆：2号馆

预计售价：8~12万

新车亮点：全新设计元素

吉利帝豪作为一款畅销多年的经典国产轿车，不仅颜值在线，还有不错的舒适性，受到了很多消费者的青睐，此次成都车展，吉利带来了全新帝豪L，新车采用了更加运动和夸张的设计。

从此前曝光的效果图来看，新车采用了最新的设计语言，车头使用了尺寸宽大的一体式进气格栅，中网采用交叉网状设计，呈现出“X”的感觉。车尾则运用了当下十分流行的贯穿式尾灯，显得更加年轻，同时尾标“帝豪L”也表明了它的身份。

动力方面，吉利帝豪L将搭载一台1.4T发动机，最大功率104kW，最大扭矩或为235N·m，与2021款帝豪GL UP保持一致。

奥迪Q5 e-tron

期待指数：★★★★★

展馆：3号馆

预计售价：35~50万

新车亮点：定位中型纯电SUV、或提供三种动力系统

此前，奥迪Q5 e-tron的申报图和部分信息已经被曝光了，新车将会在成都车展中首发亮相。

从外观来看，Q5 e-tron融合了奥迪Q5L和e-tron的元素，封闭式的点阵前格栅搭配上分体式LED大灯的设计，整体具有很高的辨识度。

新车定义为中型纯电SUV，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，提供6座和7座两种座椅布局。

车尾采用了贯穿式尾灯的设计。在动力方面，新车搭载纯电动力系统，提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力系统，纯电续航里程最高达560km。 

WEY复古新车

期待指数：★★★★

展馆：4号馆

预计售价：未知

新车亮点：复古造型、定位为一款SUV车型

随着车展的临近，WEY品牌近期也发布了一款全新复古造型概念车的预告图。据悉，新车定位为一款SUV车型，代号为V72，新车将会在成都车展正式发布。 

先从宣传图可以看出，整车采用了复古的设计理念，看上去颇有上世纪40、50年代车型的设计元素，发动机舱采用圆形的“大鼻子”设计，巨大的轮拱并列排在两侧，圆形的大灯点缀在上面，具有强烈的复古气息。

当然，新车并不会为了复古而放弃创新，根据封闭的中网和发动机舱来看，新车很有可能是一款纯电动车型，长城的智能互联系统和完善的自动驾驶辅助功能也将会一并出现在新车上。 广汽传祺GS8

期待指数：★★★★★

展馆：5号馆

预计售价：14~25万

新车亮点：基于GPMA-L平台打造、提供燃油版和混动版两种动力组合

在早些时候，全新一代GS8就发布了外观照片，新车将会在本届成都车展上发布正式的内饰。

从设计来看，全新一代GS8相比于上一代看上去更加硬派，科技感也更浓烈，值得一提的是新车将根据燃油版和混动版车型分别提供两种不同的外观造型。

新车的侧面采用了较为平直的线条勾勒，笔直的腰线、外扩的轮眉以及平整的车顶造型，都在展现其硬派的一面。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。

动力方面，新车燃油版会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力252Ps，最大扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。而混动版则是搭载广汽自研的2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载《a c

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比亚迪唐这款车，它的越野性能如何

比亚迪是一款值得我们信任的汽车品牌，比亚迪不仅能够积累比较多的人气，而且也能够拥有比较多的顾客，很多顾客都能够成为回头客，并且也能够对比亚迪新推出的汽车有更多的关注，能够在购买汽车时优先选择比亚迪的新汽车。

比亚迪新推出的比亚迪唐能够吸引比较多人的眼球，并且也能够使得更多人关注这款汽车，这款汽车能够拥有更高的销量，并且能够获得更多越野爱好者的喜欢。比亚迪唐这款车，它的越野性能如何？我认为这款汽车的越野性能是比较强的，越野性能强的原因有三个:

一、这款汽车的脱困能力强。

这款汽车之所以能够有比较强的越野性能，就是因为这款汽车能够有更强的脱困能力，这款汽车能够在遇到比较崎岖的道路时用最短的时间通过那些道路，并且也能够使得越野爱好者用更短的时间去往更多的地方，因此这款汽车的越野性能还是比较强的。

二、这款汽车的驱动力大。

我之所以认为这款汽车的越野性能比较强，也是因为这款汽车能够有更大的驱动力，这款汽车能够搭载更加先进的系统，并且也能够使得这款汽车在越野的过程中有更加明显的优势，能够使得车主在越野时有更强的动力。

三、这款汽车的越野通过可能性大。

我们评价一款汽车的越野性能是否比较强，需要参考汽车的越野通过性，因为如果汽车能够有比较大的越野通过性的话，也就意味着这款汽车能够有更强的越野性能，并且也能够使得更多的越野爱好者在越野时减少前行困难，能够用更短的时间克服更多的困难，这也就意味着这款汽车的越野性能能够超过很多汽车。

因此比亚迪唐的越野性能是比较强的。

#2021成都车展#小号S级上市，还有比亚迪版飞度

第二十四届成都车展马上就要开幕了。作为西南的中心城市，成都车展一直都非常火爆，自然也很受厂家的重视。据悉，此次成都车展上亮相或者预售、上市的新车非常多，今天我们就来盘点一下其中的四款重磅车型，不知道有没有你心仪的那一款车型呢？

第一款：奔驰C级

奔驰C级被称为小号S级，可谓是本次车展上最靓的崽了。此前已经在上海车展上亮相过的它，预计将会在成都车展上正式上市，不知道有多少人此时正在翘首以盼呢。

从外观上看，这一代的奔驰C级和新一代奔驰S级的外观设计理念基本一致，花更少的钱却能享受到奔驰S级的设计，可谓是奔驰C级带给人们的惊喜。内饰上，奔驰C级也不含糊，看着和奔驰S级比较相像，12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏都配上了，再也不能说奔驰C级的科技感差了。

而且，奔驰C级依旧提供了两种不同的外观供消费者选择，并且有标准轴距和长轴距两种版本的车型，长轴距版本的轴距高达2954mm，长宽高也达到了4882x1820x1461mm，对于以大为美的国人来说，看着就是真香！

动力层面，奔驰C级虽不以动力见长，但搭载的1.5T直列四缸和2.0T直列四缸发动机还是可圈可点的 ，尤其是全系配备48V轻混系统，更是值得点赞。变速箱没有变化，依旧是9速手自一体变速箱，4MATIC四驱系统也会继续出现在高配车型上。

第二款：坦克500

坦克500一听着有点陌生，其实它就是前段时间被炒了很久的坦克600。临近在成都车展亮相以前，无端端就在名字上矮了一辈，相信坦克500心里也会有点憋屈。

但是更名不影响坦克500本身的诱惑力。它的车身尺寸达到了5070x1934x1905mm，轴距达到了2850mm，是国产车中少有的中大型越野SUV，整体个头比丰田普拉多还要大。而在外观设计上，坦克500看上去非常硬朗，充满了越野风情，是力量派的代表者。内饰现在还看不到，但是相信以坦克500的定位，其做工和品质也不会太差。

动力上，坦克500了3.0T涡轮增压 V6 发动机，发动机最大马力为354匹，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，预计还会有48V轻混系统，这样的动力，对比一下普拉多，是不是要牛逼的多？

据说，坦克500有可能起售价超过30万元，如果是这样的话，那还真是从合资车里虎口拔牙了。不过，后期坦克500也有可能会推出2.0T车型，进一步拉低售价。

第三款：比亚迪海豚

比亚迪海豚素有比亚迪版飞度称呼，是近期关注度比较高的新能源车型之一。在外观上，比亚迪海豚深得名字真谛，全新的仿生学设计，让比亚迪海豚看上去非常可爱，匹配了它主打年轻人市场的定位。

内饰上，比亚迪海豚搭载了全液晶仪表和自适应可旋转悬浮式中控Pad，后者是比亚迪的传统手艺，在很多车型上都可以看到。但是全液晶仪表看上就比较小，颇似秦PLUS DMI的风格，可能上市后会成为大家的槽点。

空间上是比亚迪海豚带给大家的最大惊喜，别看它的车身尺寸仅为4070x1770x1570mm，但是它的轴距却达到了2700mm，车内空间还是相当足够的。这得益于它先进的e平台3.0版本架构，车头特别短，轮距非常长，能够在同等车长上提供更好的乘坐空间。

续航表现上，比亚迪海豚不是很突出，仅提供了301公里、401公里和405公里三种续航版本，相比于它9.68-12.48万元的预售价，可谓是偏贵了一些。如果价格能够再低一两万元，相信大卖不是梦想。

第四款：大众 ID.3

随着新能源汽车的发展浪潮的到来，大众汽车也开始醒悟，在本次成都车展上，大众 ID.3确定将会亮相，这也是它在国内的首次亮相，自然备受关注。

然而，大众 ID.3在大众的ID.产品序列当中，是尺寸最小的一款车型，车身尺寸为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，大小和高尔夫差不多大。在外观设计上，大众 ID.3还是看上去比较有质感的，设计感比较强，尤其是那秀美的大灯。

内饰上，大众 ID.3看上去也比较有科技感，据悉，它将会搭载虚拟现实抬头显示器，这样的配置出现在这款小车身上，真的有种高射炮打蚊子的感觉，不知道会有多少人冲着它的这个配置而去买高配车型。

动力上，大众 ID.3的电机功率为125KW，在同级别车型上还是不错的。NEDC综合工况续航为430km，也是中规中矩，用于城市代步不成问题。

综上所述，这四款车型当中，既有豪华车型，也有越野车，更有热门的新能源车，不知道哪款车更能得到你的喜欢呢？

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比亚迪发布“DM-p王者混动”，这款车的定价如何

首先这款车的综合补贴后的预售价为29.28万元-33.28万元。DM-pKingHybrid是一款基于电力的四轮驱动混合动力架构。核心部件为小云插电混动专用1.5T高效发动机和EHS160电混系统。全部进行了全面升级，以满足用户追求极致驾驶体验的需求。很多人对四驱的理解是越野。四驱车更安全，因为四驱协同控制可以满足各种驾驶场景，没有安全隐患。

其次是性价比是非常可靠。加上强劲动力源于全新研发的三合一后驱总成，将电机、电控、变速箱高度集成，峰值功率200kW，峰值扭矩350N·m。新发布的唐DM-p电池容量升级，NEDC纯电动续航长达215km；充电功率高达2C，从30%充到80%仅需20分钟，最大外放电功率达到6kW。

再者这款车的纯电动续航里程可达215km。纯电动续航时间最长的四驱混动SUV。基本可以满足一周只充电一次上班的需求，实现了工作中零油耗的低成本出行，周末也可以长距离使用混合动力。拥有超级智能电动四驱的唐DM-p还配备了DiSus-C智能电控主动悬挂和伊顿差速锁三种硬核配置，不仅带来了无与伦比的操控稳定性，具有强大的越野性能。

要知道DM-p混合体中以TangDM-p为例，其0到100kph的加速时间可以达到4.3s。另一方面，它的油耗可以降低到6.5L/100km。整体性能可观；同时，唐DM-p还配备了超级智能电动四驱、DiSus-C智能电控主动悬挂和伊顿差速锁，在一些非铺装路况下也能拥有更好的驾驶能力。